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液壓機(jī)工作效率的提高方法： 1、液壓機(jī)的操作人員應(yīng)熟悉液壓系統(tǒng)的原理、設(shè)備的主要液壓元件的功能和系統(tǒng)的操作順序。 2、在啟動(dòng)液壓機(jī)之前，檢查所有的移動(dòng)機(jī)構(gòu)和電磁閥是否都處于原始狀態(tài)，檢查油箱的油位，如果發(fā)現(xiàn)異常或不足的油，不應(yīng)該啟動(dòng)液壓泵馬達(dá)，并找到維修人員進(jìn)行維修。 3、操作人員應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，觀察工作壓力和速度，檢查工件尺寸和支柱磨損情況，以確保液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。 4、在冬季，當(dāng)液壓機(jī)油箱的油溫不超過(guò)25℃時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能按順序工作，只能啟動(dòng)液壓泵馬達(dá)使液壓泵空轉(zhuǎn)。液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并通知維修人員處理。 5、液壓機(jī)操作人員不得損壞電氣系統(tǒng)的聯(lián)鎖裝置，不能用手推...

液壓馬達(dá)的分類： 液壓馬達(dá)按其結(jié)梅類型來(lái)分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。 按液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達(dá)。高速液壓馬達(dá)的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，便于啟動(dòng)和制動(dòng)，調(diào)節(jié)（調(diào)速及換向）靈敏度高。通常高速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。低速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低（有時(shí)可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾...

油缸安裝的流程： 1開(kāi)箱：油缸內(nèi)封有氣化性防銹劑，所以，在裝配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子，必須立即安裝在機(jī)體上，而且在油缸內(nèi)放滿油 2防銹：油缸安裝在機(jī)體上以后，如果活塞在伸出的情況下放置時(shí)，必須在活塞桿的露出部分涂敷油脂。 3速度：一般規(guī)格的油缸，當(dāng)動(dòng)作速度超過(guò)2m/s時(shí)，其使用壽命將會(huì)受到影響。以0.3m/s作為沖程末端的場(chǎng)合，為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見(jiàn)，建議內(nèi)部安裝緩沖機(jī)構(gòu)。另外，使油缸停止時(shí)，為了保護(hù)油缸機(jī)構(gòu)和安全起見(jiàn)，線路上也必須考慮，以防止發(fā)生很大的沖擊。為了增加油缸的回油量，線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該特別注意。在0.5m/min以下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將會(huì)影響到動(dòng)作性（特別是振動(dòng)），所以，低...

液壓馬達(dá)的分類： 液壓馬達(dá)按其結(jié)梅類型來(lái)分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。 按液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達(dá)。高速液壓馬達(dá)的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，便于啟動(dòng)和制動(dòng)，調(diào)節(jié)（調(diào)速及換向）靈敏度高。通常高速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。低速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低（有時(shí)可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾...

液壓系統(tǒng)故障的排查: 一、根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障 在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動(dòng)力源（液壓泵）和執(zhí)行元件（液壓油缸、液壓馬達(dá)），然后是“連中間”，即從動(dòng)力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過(guò)的管路和控制元件?！白深^”時(shí)，要分析故障是否就出在液壓泵、液壓油缸和液壓馬達(dá)本身。“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號(hào)是否有誤，要針對(duì)實(shí)物，逐一檢查，要注意各個(gè)主油路之間及主油路與控制油路之間有無(wú)接錯(cuò)而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯(cuò)誤等。 二、利用因...

液壓缸機(jī)械噪聲的分析： 機(jī)械噪聲是由于零件之間發(fā)生接觸、撞擊和振動(dòng)而引起的。 ①回轉(zhuǎn)體的不平衡在液壓系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)、液壓泵和液壓馬達(dá)都以高速回轉(zhuǎn)，如果它們的轉(zhuǎn)動(dòng)部件不平衡，就會(huì)產(chǎn)生周期性的不平衡力，引起轉(zhuǎn)軸的彎曲振動(dòng)，因而產(chǎn)生噪聲，這種振動(dòng)傳到油箱和管路時(shí)，發(fā)出很大的聲響，為了控制這種噪聲，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，并注意盡量避開(kāi)共振區(qū)。 ②電動(dòng)機(jī)噪聲電動(dòng)機(jī)噪聲主要是指機(jī)械噪聲、通風(fēng)噪聲和電磁噪聲。機(jī)械噪聲包括轉(zhuǎn)子不平衡引起的低頻噪聲，軸承有缺陷和安裝不合適而引起的高頻噪聲以及電動(dòng)機(jī)支架與電動(dòng)機(jī)之間共振所引起的噪聲?？刂频姆椒ㄊ?，軸承與電動(dòng)機(jī)殼體和電動(dòng)機(jī)軸配合要適當(dāng)，過(guò)盈量不可過(guò)大或過(guò)...

液壓油缸的原理： 它是由兩個(gè)大小不同的液缸組成的，在液缸里充滿水或油。充水的叫“水壓機(jī)”；充油的稱“油壓機(jī)”。兩個(gè)液缸里各有一個(gè)可以滑動(dòng)的活塞，如果在小活塞上加一定值的壓力，根據(jù)帕斯卡定律，小活塞將這一壓力通過(guò)液體的壓力傳遞給大活塞，將大活塞頂上去。 液壓原理在一定的機(jī)械、電子系統(tǒng)內(nèi)，依靠液體介質(zhì)的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實(shí)現(xiàn)機(jī)械功能的輕巧化、科學(xué)化、比較大化。利用液壓原理，可以構(gòu)建液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，也可以構(gòu)建液壓控制系統(tǒng)。 清洗對(duì)于小型潤(rùn)滑系統(tǒng)，可利用和設(shè)備規(guī)定的液壓油相同的油品進(jìn)行清洗工作。清洗過(guò)后的油不再符合潤(rùn)滑的要求，而且包含雜質(zhì)太多，清洗完畢后必須徹底排除。 經(jīng)清洗后的潤(rùn)...

液壓油缸的原理： 它是由兩個(gè)大小不同的液缸組成的，在液缸里充滿水或油。充水的叫“水壓機(jī)”；充油的稱“油壓機(jī)”。兩個(gè)液缸里各有一個(gè)可以滑動(dòng)的活塞，如果在小活塞上加一定值的壓力，根據(jù)帕斯卡定律，小活塞將這一壓力通過(guò)液體的壓力傳遞給大活塞，將大活塞頂上去。 液壓原理在一定的機(jī)械、電子系統(tǒng)內(nèi)，依靠液體介質(zhì)的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實(shí)現(xiàn)機(jī)械功能的輕巧化、科學(xué)化、比較大化。利用液壓原理，可以構(gòu)建液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，也可以構(gòu)建液壓控制系統(tǒng)。 清洗對(duì)于小型潤(rùn)滑系統(tǒng)，可利用和設(shè)備規(guī)定的液壓油相同的油品進(jìn)行清洗工作。清洗過(guò)后的油不再符合潤(rùn)滑的要求，而且包含雜質(zhì)太多，清洗完畢后必須徹底排除。 經(jīng)清洗后的潤(rùn)...

液壓缸的發(fā)展動(dòng)態(tài)： 隨著液壓技術(shù)的深入普及和應(yīng)州領(lǐng)域、場(chǎng)合的日益擴(kuò)大，對(duì)液壓缸的T．作性能、構(gòu)造、使范圍、制造精度、外觀、材料、試驗(yàn)方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動(dòng)著液壓缸的發(fā)展和進(jìn)步。其總的趨勢(shì)為：1、高壓化、小型化。高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量，并縮小整食液壓裝置體積的有效途徑。2新材質(zhì)、輕量化。隨著高壓化、小型化，液壓缸使用環(huán)境的考驗(yàn)等，新材質(zhì)、輕量化也成了解決辦法之。3新穎結(jié)構(gòu)復(fù)合化。為了適應(yīng)液壓缸應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，各種新穎結(jié)構(gòu)的液壓缸不斷出現(xiàn)，控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蟎動(dòng)式液壓缸和復(fù)合化液壓缸等。4高性能、多品種。5節(jié)能化與耐腐蝕。匠心科技屬于杭州先力液壓科...

液壓油缸價(jià)格組成： 首先，我們需要了解液壓油缸的價(jià)格由成本、利潤(rùn)、稅率組成。成本包含材料費(fèi)、加工費(fèi)、裝配測(cè)試費(fèi)、工廠管理費(fèi)（含設(shè)計(jì)出圖費(fèi)用、管理人員工資平攤等）、品牌推廣費(fèi)、水電費(fèi)設(shè)備折舊等費(fèi)用。 一、成本組成部分分析 1.材料費(fèi)與廠家規(guī)模批量有關(guān)1）與該制造廠家規(guī)模性相關(guān)，一般來(lái)說(shuō)，同樣材質(zhì)表面處理的材料，規(guī)模越大的廠家采購(gòu)到的材料費(fèi)用越低。注意陷阱：小廠容易為了節(jié)省材料費(fèi)，降低材質(zhì)、表面處理的要求，以達(dá)到跟大廠一樣甚至更低的采購(gòu)單價(jià)。所以要先了解液壓缸各個(gè)組成部分的材質(zhì)、表面處理要求，在同一個(gè)要求下去比較價(jià)格。2）每個(gè)廠家都有其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品銷量大成本低。 2.加工費(fèi)與廠家加工優(yōu)勢(shì)...

液壓油缸的原理： 它是由兩個(gè)大小不同的液缸組成的，在液缸里充滿水或油。充水的叫“水壓機(jī)”；充油的稱“油壓機(jī)”。兩個(gè)液缸里各有一個(gè)可以滑動(dòng)的活塞，如果在小活塞上加一定值的壓力，根據(jù)帕斯卡定律，小活塞將這一壓力通過(guò)液體的壓力傳遞給大活塞，將大活塞頂上去。 液壓原理在一定的機(jī)械、電子系統(tǒng)內(nèi)，依靠液體介質(zhì)的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實(shí)現(xiàn)機(jī)械功能的輕巧化、科學(xué)化、比較大化。利用液壓原理，可以構(gòu)建液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，也可以構(gòu)建液壓控制系統(tǒng)。 清洗對(duì)于小型潤(rùn)滑系統(tǒng)，可利用和設(shè)備規(guī)定的液壓油相同的油品進(jìn)行清洗工作。清洗過(guò)后的油不再符合潤(rùn)滑的要求，而且包含雜質(zhì)太多，清洗完畢后必須徹底排除。 經(jīng)清洗后的潤(rùn)...

液壓傳動(dòng)的定義： 液壓傳動(dòng)是用液體作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式。液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世記帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。如今，流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。液壓傳動(dòng)的基本原理：液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，通過(guò)液體壓力能的變化來(lái)傳遞能量，經(jīng)過(guò)各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件（液壓缸或馬達(dá)）把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和口轉(zhuǎn)運(yùn) 液壓油缸價(jià)格組成是怎樣的？河南起升油缸注意事項(xiàng)起升油缸液壓元件的分類： 工...

油缸管的簡(jiǎn)介及優(yōu)點(diǎn)： 油缸管采用加工工藝油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。滾壓加工是一種無(wú)切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無(wú)法做到的。 油缸...

液壓油缸生產(chǎn)廠家： 12年專業(yè)液壓缸廠家：匠心科技 品質(zhì)好，支持定制！ 浙江匠心液壓科技有限公司(簡(jiǎn)稱：匠心科技)成立于2019年8月，注冊(cè)資本3000萬(wàn)元，坐落在浙江省湖州市長(zhǎng)興縣煤山鎮(zhèn)智能制造產(chǎn)業(yè)園，地處長(zhǎng)三角中樞經(jīng)濟(jì)圈，周圍環(huán)境優(yōu)美，交通便利。公司廠區(qū)占地面積85畝，擁有生產(chǎn)廠房50000多平方，先進(jìn)數(shù)控生產(chǎn)設(shè)備100多臺(tái)，職工近200人，其中專職研發(fā)人員20余人。匠心科技屬于杭州先力液壓科技有限公司(2009年成立)在浙江省內(nèi)的中樞生產(chǎn)基地，主要從事液壓油缸、液壓泵站、油管、堆高車等產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)。公司產(chǎn)品做工精細(xì)，性能優(yōu)良，年均產(chǎn)能每年以20%的速度增長(zhǎng)，在叉...

常用的液壓油缸種類： 1、液壓缸（oilcylinder）有多種形式，按其作用方式分類，分為單作用式和雙作用式兩大類。單作用式液壓缸（hydrauliccylinder）是指利用液壓油推動(dòng)活塞（柱塞）作一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，而反向運(yùn)動(dòng)則依靠重力或彈簧力等實(shí)現(xiàn)。雙作用式液壓缸是指正、反兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都依靠壓力油來(lái)實(shí)現(xiàn)。 2、液壓缸按不同的使用壓力，又可分為中低壓、中高壓和高壓液壓缸。對(duì)于機(jī)床類機(jī)械一般采用中低壓液壓缸，其額定壓力為2.5~6.3MPa;對(duì)于要求體積小、重量輕、出力大的建筑車輛和飛機(jī)用液壓缸多數(shù)采用中高壓液壓缸，其額定壓力為10~16MPa;對(duì)于油壓機(jī)一類機(jī)械，大多數(shù)采用高壓液壓缸，其...

液壓油缸常見(jiàn)問(wèn)題的分析： ①液壓泵的流體噪聲液壓泵的流體噪聲主要是由泵的壓力、流量的周期性變化以及氣穴現(xiàn)象引起的。在液壓泵的吸油和壓油循環(huán)中，產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化，形成壓力脈動(dòng)，從而引起液壓振動(dòng)，并經(jīng)出口向整個(gè)系統(tǒng)傳播。當(dāng)系統(tǒng)中的壓力因某種原因而低于空氣分離壓時(shí)，其中溶解于油中的氣體就迅速地大量分離出來(lái)，形成氣泡，這些氣泡遇到高壓便被壓破，產(chǎn)生較強(qiáng)的液壓沖擊。 為防止空氣混入，降低噪聲為減少噪聲，必須對(duì)噪聲源進(jìn)行實(shí)際調(diào)查，測(cè)量分析液壓系統(tǒng)的聲壓級(jí)，進(jìn)行頻率分析，從而掌握噪聲源的大小及頻率特性，采取相應(yīng)辦法，具體列舉如下：①使用低噪聲電機(jī)；并使用彈性聯(lián)軸器，以減少該環(huán)節(jié)引起的振動(dòng)...

液壓油缸的應(yīng)用領(lǐng)域： 1、在機(jī)床工業(yè)中，目前機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)有85%采用了液壓傳動(dòng)與控制。如磨床、銑床、刨床、拉床、壓力機(jī)、剪床、和組合機(jī)床等。2、在冶金工業(yè)中，電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機(jī)的控制系統(tǒng)、平爐裝料、轉(zhuǎn)爐控制、高爐控制、帶材跑偏和恒張力裝置等都采用了液壓油缸。3、在工程機(jī)械中，普遍采用了液壓傳動(dòng)，如挖掘機(jī)、輪胎裝載機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶推土機(jī)、輪胎起重機(jī)、自行式鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)和振動(dòng)式壓路機(jī)等。4、在農(nóng)業(yè)機(jī)械中，采用液壓油缸也很，如聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)和犁等。5、在汽車工業(yè)中，液壓越野車、液壓自卸式汽車、液壓高空作業(yè)車和消防車等均采用了液壓技術(shù)。6、在輕紡工業(yè)中，采用液壓油缸的有塑料注塑機(jī)、橡膠...

液壓油缸使用的注意事項(xiàng)： 液壓油缸使用之前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓，不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì)迅速噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。接下來(lái)開(kāi)始拆卸液壓油缸 、為了防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。 第二、拆卸時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí)，對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡...

液壓油缸的優(yōu)缺點(diǎn)： 液壓油缸的優(yōu)缺點(diǎn)，得需要參照物來(lái)定論，不然沒(méi)有可比性。 液壓油缸的優(yōu)點(diǎn)可從幾個(gè)方面來(lái)講: 1、液壓油缸外形精巧得像手電筒般大小，跟氣缸相比卻能承受工作壓力100MPA的15噸的壓力。 2、液壓油缸材質(zhì)采用45號(hào)質(zhì)量碳素鋼，具有抗皮勞勞強(qiáng)度、耐沖擊、非磁性等特點(diǎn)，而其自身重量減輕2/3.。 3、液壓油缸的工作溫度范圍可達(dá)-60~200度，其超長(zhǎng)壽命在運(yùn)行6 小時(shí)后不發(fā)生任何故障。 4、液壓油缸是液壓元件與液壓技術(shù)的杰作，因此其新結(jié)構(gòu)、多種工作方式是液壓油缸比較大特點(diǎn)。 液壓油缸的缺點(diǎn)： 1、液壓油缸的設(shè)計(jì)公式不盡合理，無(wú)法取得較大的安全系數(shù)，因此液壓油缸的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)...

液壓系統(tǒng)形式的分類： 液壓元件逐步實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，其規(guī)格、品種、質(zhì)量、性能都有了很大提高，尤其是采用電子技術(shù)、伺服技術(shù)等新技術(shù)新工藝后，液壓系統(tǒng)的質(zhì)量得到了的提高，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及工業(yè)中發(fā)揮了重大作用。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。（1）按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開(kāi)式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開(kāi)式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元...

液壓馬達(dá)的分類： 液壓馬達(dá)按其結(jié)梅類型來(lái)分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。 按液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達(dá)。高速液壓馬達(dá)的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，便于啟動(dòng)和制動(dòng)，調(diào)節(jié)（調(diào)速及換向）靈敏度高。通常高速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。低速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低（有時(shí)可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾...

油缸價(jià)格的計(jì)算方法： 1、工程、車輛、輕型拉桿等油缸均以此表方法計(jì)價(jià) 2、冶金、重型油缸應(yīng)在此價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)15% 3、氣缸結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝均與油缸一樣，故與油缸計(jì)價(jià)方法相同(1）氣缸內(nèi)壁鍍鉻，加價(jià)10%(2）氣缸帶可調(diào)緩沖裝置，加價(jià)10%(3）氣缸行程超長(zhǎng)范圍及計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 4、油缸行程超長(zhǎng)范圍及計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(1）缸徑為中40、中50，行程在600mn以下者，按表計(jì)算均為基價(jià)行程在600mm~1200mm以內(nèi)者按總價(jià)加價(jià)30%行程在1200mm以上加價(jià)50%(2）缸徑為中63~100，行程在1000mm以下者、按表計(jì)算均為基價(jià)行程在1000mm~2000mm以內(nèi)者按總價(jià)加價(jià)30%行程在2000mm以...

油缸的修復(fù)方法： 液壓油缸在使用過(guò)程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復(fù)或更換零部件比較困難且成本較高。傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后外協(xié)修復(fù)，或是進(jìn)行刷鍍及表面的整體刮研，但修復(fù)周期長(zhǎng)，修復(fù)費(fèi)用高。針對(duì)上述問(wèn)題，當(dāng)代維修方法是采用高分子復(fù)合材料，應(yīng)用多的有美國(guó)美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求，而且操作工藝簡(jiǎn)單易行，既無(wú)熱影響，涂層厚度又不受限制。同時(shí)涂層本...

液壓缸機(jī)械噪聲的分析： 機(jī)械噪聲是由于零件之間發(fā)生接觸、撞擊和振動(dòng)而引起的。 ①回轉(zhuǎn)體的不平衡在液壓系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)、液壓泵和液壓馬達(dá)都以高速回轉(zhuǎn)，如果它們的轉(zhuǎn)動(dòng)部件不平衡，就會(huì)產(chǎn)生周期性的不平衡力，引起轉(zhuǎn)軸的彎曲振動(dòng)，因而產(chǎn)生噪聲，這種振動(dòng)傳到油箱和管路時(shí)，發(fā)出很大的聲響，為了控制這種噪聲，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，并注意盡量避開(kāi)共振區(qū)。 ②電動(dòng)機(jī)噪聲電動(dòng)機(jī)噪聲主要是指機(jī)械噪聲、通風(fēng)噪聲和電磁噪聲。機(jī)械噪聲包括轉(zhuǎn)子不平衡引起的低頻噪聲，軸承有缺陷和安裝不合適而引起的高頻噪聲以及電動(dòng)機(jī)支架與電動(dòng)機(jī)之間共振所引起的噪聲?？刂频姆椒ㄊ?，軸承與電動(dòng)機(jī)殼體和電動(dòng)機(jī)軸配合要適當(dāng)，過(guò)盈量不可過(guò)大或過(guò)...

液壓系統(tǒng)的組成： 液壓系統(tǒng)組成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)。動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。動(dòng)力元件指液壓系統(tǒng)中的液壓泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。執(zhí)行元件的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬達(dá)。控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥...

什么是液壓？ 液壓是機(jī)械行業(yè)、機(jī)電行業(yè)的一個(gè)名詞。液壓可以用動(dòng)力傳動(dòng)方式，成為液壓傳動(dòng)。液壓也可用作控制方式，稱為液壓控制。液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力。液壓控制是以有壓力液體作為控制信號(hào)傳遞方式的控制。用液壓技術(shù)構(gòu)成的控制系統(tǒng)稱為液壓控制系統(tǒng)。液壓控制通常包括液壓開(kāi)環(huán)控制和液壓閉環(huán)控制。液壓閉環(huán)控制也就是液壓伺服控制，它構(gòu)成液壓伺服系統(tǒng)，通常包括電氣液壓伺服系統(tǒng)(電液伺服系統(tǒng))和機(jī)械液壓伺服系統(tǒng)(機(jī)液伺服系統(tǒng)，或機(jī)液伺服機(jī)構(gòu))等。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置、液體介質(zhì)。液壓由于其傳遞動(dòng)力大，易于傳遞及配置等特點(diǎn)...

液壓缸的主要參數(shù)： 液壓缸的主要參數(shù)包括壓力、流量、尺寸規(guī)格、活塞行程、運(yùn)動(dòng)速度、推拉力、效率和液壓缸功率等。1壓力：壓力足油液作用在單位面積上的壓強(qiáng)。計(jì)算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。 2流量：流量是單位時(shí)間內(nèi)油液通過(guò)缸筒有效截面積的體積。計(jì)算公式Q-V/t=vA,其中V表示液壓缸活塞一次行程中所消耗的油液體積，t表示液壓缸活塞一次行程所需時(shí)間，V表示活塞桿運(yùn)動(dòng)速度，A表示活塞的有效工作面積。 3活塞行程：活塞行程指活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)在兩極之間走過(guò)的距離。一般在滿足了油缸的穩(wěn)定性要求后，按實(shí)際工作行程選取與其相近似的標(biāo)準(zhǔn)行程。 4活塞的運(yùn)動(dòng)速度：運(yùn)動(dòng)速度是單位時(shí)...

液壓油缸的應(yīng)用領(lǐng)域： 1、在機(jī)床工業(yè)中，目前機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)有85%采用了液壓傳動(dòng)與控制。如磨床、銑床、刨床、拉床、壓力機(jī)、剪床、和組合機(jī)床等。2、在冶金工業(yè)中，電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機(jī)的控制系統(tǒng)、平爐裝料、轉(zhuǎn)爐控制、高爐控制、帶材跑偏和恒張力裝置等都采用了液壓油缸。3、在工程機(jī)械中，普遍采用了液壓傳動(dòng)，如挖掘機(jī)、輪胎裝載機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶推土機(jī)、輪胎起重機(jī)、自行式鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)和振動(dòng)式壓路機(jī)等。4、在農(nóng)業(yè)機(jī)械中，采用液壓油缸也很，如聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)和犁等。5、在汽車工業(yè)中，液壓越野車、液壓自卸式汽車、液壓高空作業(yè)車和消防車等均采用了液壓技術(shù)。6、在輕紡工業(yè)中，采用液壓油缸的有塑料注塑機(jī)、橡膠...

液壓油缸的應(yīng)用領(lǐng)域： 1、在機(jī)床工業(yè)中，目前機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)有85%采用了液壓傳動(dòng)與控制。如磨床、銑床、刨床、拉床、壓力機(jī)、剪床、和組合機(jī)床等。2、在冶金工業(yè)中，電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機(jī)的控制系統(tǒng)、平爐裝料、轉(zhuǎn)爐控制、高爐控制、帶材跑偏和恒張力裝置等都采用了液壓油缸。3、在工程機(jī)械中，普遍采用了液壓傳動(dòng)，如挖掘機(jī)、輪胎裝載機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶推土機(jī)、輪胎起重機(jī)、自行式鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)和振動(dòng)式壓路機(jī)等。4、在農(nóng)業(yè)機(jī)械中，采用液壓油缸也很，如聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)和犁等。5、在汽車工業(yè)中，液壓越野車、液壓自卸式汽車、液壓高空作業(yè)車和消防車等均采用了液壓技術(shù)。6、在輕紡工業(yè)中，采用液壓油缸的有塑料注塑機(jī)、橡膠...

液壓油缸的結(jié)構(gòu)形式： 按結(jié)構(gòu)形式分： (1）活基式液壓：活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。 (2)柱基式版土1:柱基式液壓缸是一種單作用式夜壓缸，靠夜壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞ロ程要靠其它外力或柱塞的自重，適合做長(zhǎng)行程版壓缸。 (3）伸縮式液壓缸：伸縮式收壓缸具有二級(jí)或多級(jí)活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的行程，而縮回時(shí)長(zhǎng)度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊，常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。 油缸的保養(yǎng)工作重要嗎？個(gè)性化起升油缸技術(shù)指導(dǎo)起升油缸 液壓系統(tǒng)...