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對于我們楷美勝達(dá)來說，我們目前的模式是，我們主要以出售設(shè)備為主，運(yùn)營人自己購買設(shè)備，可以自己安裝（安裝按照我們配發(fā)安裝說明非常簡單）、投放、運(yùn)營，然后自己盈利，我們不參與分潤，所有的盈利都是歸運(yùn)營人所有。而且我銷售出的設(shè)備都是包含了終身流量服務(wù)的不在收費(fèi)，系統(tǒng)管理運(yùn)營平臺目前是**提供授權(quán)和服務(wù)的。對于有些不了解行業(yè)的人來說可能對于投入較多的話會有擔(dān)心，那么我們建議你你先選擇一兩個合適的小區(qū)做試點(diǎn)，考量一下這個項(xiàng)目的盈利和管理。比低價(jià)更實(shí)惠的，是“維護(hù)省心?？绖龠_(dá)智能充電云平臺讓管理更方便、安心。資陽楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)代理鼓樓一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動車智能充電裝置?！白詮男^(qū)有了電動車智能充電裝置...

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種電動車智能充電裝置，具有安裝于充電樁上的插座箱，所述的插座箱表面滑動安裝有蓋板，蓋板上設(shè)有控制蓋板打開或鎖定的電子鎖，插座箱內(nèi)設(shè)有充電插座和充電控制系統(tǒng)，所述蓋板向外側(cè)凸起形成容納充電插座的內(nèi)腔，所述充電控制系統(tǒng)具有收款二維碼、收款裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器、用于識別條形碼的條形碼掃描器以及控制器，控制器與收款裝置、條形碼打印器、條形碼掃描器及電子鎖通信連接。進(jìn)一步地，所述的收款二維碼設(shè)在蓋板表面，蓋板底邊與插座箱之間具有在蓋板向外側(cè)完全拉出后形成插入電動車充電插頭的開口。采用上述充電裝置的充電方法，具有如下步驟：a、用戶使用移動設(shè)備通過微信...

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。實(shí)施例1：參見附圖1-2，本實(shí)用新型提供的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng)，包括主控模塊、影音模塊、通信模塊、充電終端模塊和計(jì)費(fèi)模塊，通信模塊用于控制模塊的控制信號傳輸至充電終端，影音模塊包括監(jiān)控子模塊、圖像模塊和音頻模塊，且影音模塊電性連接于主控模塊，充電終端模塊用于實(shí)現(xiàn)與電動車輛用戶、中心管理平臺進(jìn)行交互，完成電動車輛用戶的注冊登錄，并為所述電動車輛用戶提供提示以及應(yīng)急報(bào)***務(wù)。主控模塊包括單片機(jī)、數(shù)據(jù)存儲模塊和信息對比模塊，單片機(jī)與通信模塊電性連接，數(shù)據(jù)存儲模塊用于存儲用戶信息以及用戶的歷...

用戶管理信息包括用戶身份信息、時間信息、計(jì)時信息以及費(fèi)用信息。圖像模塊包括數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器，用于處理數(shù)字訊號與模擬訊號間之轉(zhuǎn)換；顯示器，用于顯示影像；影像分割單元，用于將饋入之?dāng)?shù)影像處理以顯示于該顯示器上之?dāng)?shù)分割區(qū)域內(nèi)，音頻模塊包括語音單元、信號接收單元和播放單元，語音單元為isd1016a語音集成電路，信號接收單元用于接收主控模塊通過通信模塊發(fā)送的信號，并按預(yù)定程序從語音單元中提取相應(yīng)的報(bào)警錄音，播放單元電性連接于語音單元，用于將語音單元中的報(bào)警錄音進(jìn)行播放，播放單元上設(shè)置有音頻放大器，音頻放大器的音頻范圍設(shè)置為20hz-20khz。監(jiān)控子模塊用于監(jiān)控車輛充電環(huán)境，且監(jiān)控子模塊預(yù)設(shè)有識別時間閾...

選配)、刷卡機(jī)、微型打印機(jī)、直流接觸器、樁運(yùn)行指示燈及告指示燈，由樁內(nèi)監(jiān)控單元統(tǒng)一管理;具備背光照明，可讀取IC卡內(nèi)信息，識別用戶身份及相關(guān)信息，提供充電相關(guān)信息、用戶操作幫助、異常信息提示等內(nèi)容;和BMS實(shí)時通訊，獲取并顯示動力電池電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等關(guān)鍵信息;內(nèi)置直流電表，實(shí)現(xiàn)充電實(shí)時準(zhǔn)確計(jì)量、計(jì)費(fèi);向充電機(jī)發(fā)送控制指令，控制充電機(jī)啟動與停止，獲取充電機(jī)工作狀態(tài)信息，充電過程中，顯示如下信息：如充電電壓、充電電流、已充時間、剩余時間、已充電量等;與主監(jiān)控系統(tǒng)通信，上送BMS信息及計(jì)費(fèi)信息;可選擇定時間，定電量，定金額，自動充滿等充電方式;可提供接觸式或非接觸式IC卡付...

有些小區(qū)有電動車智能充電樁了，淮北市廣播電視臺廣播傳媒中心因電動自行車在小區(qū)內(nèi)充電引發(fā)的火災(zāi)往往“火小災(zāi)情大”引發(fā)嚴(yán)重后果！我市首批電動車智能充電樁目前已經(jīng)建成投入使用可有效**安全隱患！這些充電樁安裝在車棚的欄桿上，居民只要選擇空閑的插座停車插電，然后掃碼或刷卡，即可給電動車充電，充電完成后系統(tǒng)可根據(jù)充電時間自動扣費(fèi)。黎苑小區(qū)車棚內(nèi)的智能充電樁，可滿足12輛電動車同時充電當(dāng)電動車充滿電時，充電樁會自動斷電，延長電池使用壽命；若出現(xiàn)漏電等安全隱患，充電樁也會切斷電流。據(jù)介紹，以普通家用電動車為例，一般需充電5個小時左右。而利用智能充電樁充電以前小區(qū)沒有專門的電樁和停車位，居民只能私自接電線到樓...

所述主控單元與電源單元雙向通信連接，所述保護(hù)及監(jiān)測單元、人機(jī)交互單元和計(jì)費(fèi)單元與主控單元雙向通信連接，所述主控單元與管理服務(wù)器雙向通信連接，所述輔助電源單元為主控單元、保護(hù)及監(jiān)測單元、人機(jī)交互單元和計(jì)費(fèi)單元提供直流電源。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車智能充電裝置及方法》，包括：用于連接遠(yuǎn)端的運(yùn)營中心的通訊模塊、用于對車輛進(jìn)行認(rèn)證的身份識別模塊、用于進(jìn)行計(jì)費(fèi)和扣費(fèi)的支付模塊、用于為電動汽車充電的充電模塊、用于控制的智能控制模塊；其中所述智能控制模塊連接所述通訊模塊、身份識別模塊、支付模塊、充電模塊；其中電動汽車內(nèi)設(shè)有車載終端以連接誒遠(yuǎn)端的運(yùn)營中心，且動力電池內(nèi)也設(shè)有rfid標(biāo)簽以***的標(biāo)識該動力電...

為解決住宅小區(qū)電動自行車充電的安全問題，2019年，我市由市安辦牽頭，規(guī)范住宅小區(qū)電動自行車充電管理，推動消防基礎(chǔ)設(shè)施改造。截至目前，全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動自行車智能充電樁普及率達(dá)90%以上。安裝電動自行車智能充電樁有效降低了消防安全隱患，保障了市民的生命財(cái)產(chǎn)安全。2019年住宅小區(qū)因電動車充電引發(fā)的火災(zāi)4起，同比2018年減少23起。7月24日傍晚，家住萬科城璟園的林女士，正在把車停入小區(qū)的電動自行車智能充電車棚，接通充電插頭，微信掃碼選擇充電時長，支付后電動車便開始充電了。近一年來，林女士逐漸習(xí)慣了用智能充電樁給電動車充電，回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子，她感慨道，“以前的舊小區(qū)...

展開全部“楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)”是一套集智能充電插座、微信端小程序、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理平臺、物聯(lián)網(wǎng)平臺為一體的智能充電解決方案。若您小區(qū)引進(jìn)的是楷美勝達(dá)即將升級換代的，那么恭喜您！楷美勝達(dá)***物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，由運(yùn)營商的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)支持，擁有6重安全防護(hù)、9大智能操作，且外觀是業(yè)內(nèi)***設(shè)計(jì)：掃碼刷卡一體化，無需主機(jī)控制，端口各自**，互不干擾！楷美勝達(dá)采用智能收費(fèi)模式，多用多充，少用少充，更科學(xué)合理！“楷美勝達(dá)”物聯(lián)網(wǎng)+電動自行車智能充電站符合相關(guān)部委安全、節(jié)能、聯(lián)網(wǎng)管理的要求，已憑借智能安全、節(jié)能環(huán)保、操作簡單的優(yōu)勢在福建、四川、安徽、海南等地投放使用，覆蓋了住宅區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)、商業(yè)中心、高校等...

成都一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動車智能充電裝置。住戶說“自從小區(qū)有了電動車智能充電裝置，我再也不用拎著電池上上下下了?！背啥家簧鐓^(qū)舉行了電動車智能充電裝置部署推進(jìn)會，該區(qū)率先在全市推廣電動車智能充電樁。將向其他街道進(jìn)行推廣。八成電動車火災(zāi)發(fā)生在充電時據(jù)消防部門統(tǒng)計(jì)，80%的電動車火災(zāi)發(fā)生在充電時。推進(jìn)會上，相關(guān)部門工作人員專門介紹了因電動車充電引發(fā)的多起消防事故，比如今年4月1日，北京海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)一電動車商店發(fā)生火災(zāi)，過火面積50平方米，事故造成4人死亡……由于電動車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，且電動車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火不僅燃燒速度快，而...

有些小區(qū)有電動車智能充電樁了，淮北市廣播電視臺廣播傳媒中心因電動自行車在小區(qū)內(nèi)充電引發(fā)的火災(zāi)往往“火小災(zāi)情大”引發(fā)嚴(yán)重后果！我市首批電動車智能充電樁目前已經(jīng)建成投入使用可有效**安全隱患！這些充電樁安裝在車棚的欄桿上，居民只要選擇空閑的插座停車插電，然后掃碼或刷卡，即可給電動車充電，充電完成后系統(tǒng)可根據(jù)充電時間自動扣費(fèi)。黎苑小區(qū)車棚內(nèi)的智能充電樁，可滿足12輛電動車同時充電當(dāng)電動車充滿電時，充電樁會自動斷電，延長電池使用壽命；若出現(xiàn)漏電等安全隱患，充電樁也會切斷電流。據(jù)介紹，以普通家用電動車為例，一般需充電5個小時左右。而利用智能充電樁充電以前小區(qū)沒有專門的電樁和停車位，居民只能私自接電線到樓...

當(dāng)天小編給大家介紹的是小區(qū)電動車智能充電樁，智能充電樁有幾種充電模式？現(xiàn)在，越來越多的電動汽車行駛在路上，有時候，也會在路上出現(xiàn)沒電的情況。對于這一現(xiàn)象，出現(xiàn)了智能充電樁，這智能充電樁到底是個怎么回事，相信有很多的車友不了解吧，那么，就由小編我給大家介紹一下這智能充電樁的幾種模式。電動車智能充電樁：直流充電樁一般安裝在公共場合，其目的是讓待充電車輛在較短時間內(nèi)，進(jìn)行補(bǔ)充百分之五十至六十以上的電能。智能快充充電樁的工作方式一般主要包括便捷方式、智能方式和放電方式?？斐涑潆姌兜谋憬莘绞?。一種常規(guī)的恒流限壓定時充電工作方式，此方式工作時，充電機(jī)以設(shè)定電流向負(fù)載電瓶恒流充電，當(dāng)充電電壓達(dá)到限制電壓時，...

因此，如何**基于物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)與實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高智能充電設(shè)施的市場適應(yīng)性，提供更好的物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)是本領(lǐng)域的奮斗方向。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之一如下：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器，包括主控模塊，主控模塊與電源模塊、聯(lián)網(wǎng)模塊、按鍵模塊、顯示模塊、存儲模塊、報(bào)警模塊和電流采集模塊、直流充電模塊、電量計(jì)量模塊以及電池類型檢測模塊全部進(jìn)行信號連接；所述電源模塊給主控模塊和其他模塊進(jìn)行供電；聯(lián)網(wǎng)模塊提供主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能；按鍵模塊用于緊急情況下...

除安全，像楷美勝達(dá)電動車智能充電系統(tǒng)設(shè)備是惠民便民，自動按功率計(jì)時計(jì)費(fèi)，可以手機(jī)掃碼充電，也可以刷卡充電，一定程度上提升了居民的使用便利度。科技改變生活，建立統(tǒng)一停放場所，并使用智能充電樁提供充電服務(wù)，這不僅提升了小區(qū)整體美觀度，也讓居民生活品質(zhì)更上一層樓，應(yīng)成為老舊小區(qū)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目。老舊小區(qū)改造關(guān)系到千家萬戶切身利益，是重大民生工程和發(fā)展工程。楷美勝達(dá)電動車智能充電系統(tǒng)愿與社會各界一起努力，帶頭建立起通風(fēng)、防水、遠(yuǎn)離建筑物且具消防設(shè)施的停放場所，用智能手段保障充電安全?？绖龠_(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過載自動斷電，短路斷電等方面.樂山汽車充電系統(tǒng)設(shè)施安裝電動車充電站后，劃...

電動車以電量作為能源，在電量較低的時候，需及時為其充電保證能夠進(jìn)行駕駛。目前，電動車多是通過設(shè)置在公共區(qū)域的充電裝置進(jìn)行充電，用戶在連接電動車和充電裝置后，通過手機(jī)掃描二維碼的方式進(jìn)入充電界面，進(jìn)行充電操作，并在充電結(jié)束后，通過手機(jī)進(jìn)行付費(fèi)。但是電動車的充電時間往往較長，用戶并不會一直待在充電區(qū)域，而充電裝置又是在公共區(qū)域，可能會發(fā)生意外使充電裝置從電動車上脫落的情況，或者是兒童因?yàn)楹闷嫒〕龀潆娧b置的情況，容易造成充不上電。同時，也可能出現(xiàn)用戶取下充電裝置后不進(jìn)行付費(fèi)，想要逃費(fèi)的情況，現(xiàn)有技術(shù)中并不能針對電動車和充電裝置斷開連接的情況進(jìn)行分析。為此，我們提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系...

楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)***一代產(chǎn)品已上市，優(yōu)越的4G聯(lián)網(wǎng)功能獲得市場一致認(rèn)可。當(dāng)眾多充電樁設(shè)備還停留在2G階段，楷美勝達(dá)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，設(shè)備更加適應(yīng)多變的安裝環(huán)境，再也不怕地下停車場等信號弱的地方?jīng)]法充電，極大地改善以往使用時經(jīng)常沒網(wǎng)或斷網(wǎng)的情況，對于用戶和安裝物業(yè)都是大好消息。這得益于4G通訊模塊的應(yīng)用（就長下圖那樣兒）?？绖龠_(dá)自主研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)通信組件，創(chuàng)建了楷美勝達(dá)品牌，提供智能硬件設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)接入解決方案，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、安全的設(shè)備連接通信能力，將智能硬件設(shè)備接入云平臺，實(shí)現(xiàn)海量設(shè)備的接入云、云端控制、數(shù)據(jù)上云、數(shù)據(jù)下發(fā)，從而快速集成物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力。嗯？？？聽起來有一點(diǎn)點(diǎn)抽象，啥是物聯(lián)...

電動自行車以其便捷、實(shí)惠、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，迅速成為一、二、三線城市居民的重要交通工具。然而隨著電動自行車的普及，電動車充電與日常管理問題就日益突出，如何解決充電管理問題已成當(dāng)務(wù)之急。電動車智能充電系統(tǒng)主要應(yīng)用于小區(qū)、景區(qū)和高校等停車場，有效解決車主充電難題，規(guī)范停車場管理，安全方便。電動車智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙缦聢D所示，整個系統(tǒng)主要由終端設(shè)備、主機(jī)、云端、服務(wù)器和手機(jī)APP組成。1、主機(jī)楷美勝達(dá)智能充電設(shè)備10路智能設(shè)備，24小時智能云平臺監(jiān)測2、終端設(shè)備用戶通過手機(jī)APP掃描設(shè)備二維碼或者刷卡請求設(shè)備通電，服務(wù)器判斷請求通過后控制插座通電給電動車充電。設(shè)備工作的環(huán)境停車場通常都在地下負(fù)樓層，終端...

功率檢測及充滿提醒等安全措施，控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器、手機(jī)終端app。主要實(shí)現(xiàn)用戶手機(jī)端可以遠(yuǎn)程管理電動車的充電，支付，監(jiān)控等功能。附圖說明圖1為本實(shí)用新型電動車智能充電器模塊組成關(guān)系圖；圖2為本實(shí)用新型自動檢測出當(dāng)前的電池類型及自動切換充電電壓和充電模式流程圖；圖3為本實(shí)用新型充電電流檢測電路圖；圖4為本實(shí)用新型充電管理控制方法架構(gòu)圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的推薦實(shí)施例*用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器，包括主控模塊101，主控模塊101與電源模塊102、聯(lián)網(wǎng)模塊103、按...

所述主控單元與電源單元雙向通信連接，所述保護(hù)及監(jiān)測單元、人機(jī)交互單元和計(jì)費(fèi)單元與主控單元雙向通信連接，所述主控單元與管理服務(wù)器雙向通信連接，所述輔助電源單元為主控單元、保護(hù)及監(jiān)測單元、人機(jī)交互單元和計(jì)費(fèi)單元提供直流電源。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車智能充電裝置及方法》，包括：用于連接遠(yuǎn)端的運(yùn)營中心的通訊模塊、用于對車輛進(jìn)行認(rèn)證的身份識別模塊、用于進(jìn)行計(jì)費(fèi)和扣費(fèi)的支付模塊、用于為電動汽車充電的充電模塊、用于控制的智能控制模塊；其中所述智能控制模塊連接所述通訊模塊、身份識別模塊、支付模塊、充電模塊；其中電動汽車內(nèi)設(shè)有車載終端以連接誒遠(yuǎn)端的運(yùn)營中心，且動力電池內(nèi)也設(shè)有rfid標(biāo)簽以***的標(biāo)識該動力電...

遠(yuǎn)程服務(wù)器203與電動車智能充電器201進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，電動車智能充電器201連接電動車202，提供設(shè)備與服務(wù)器保持實(shí)時連接，提供設(shè)備的數(shù)據(jù)接收，用戶基本數(shù)據(jù)、充電數(shù)據(jù)、支付數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫儲存，控制設(shè)備指令下發(fā)，手機(jī)終端app請求的數(shù)據(jù)服務(wù)等功能。手機(jī)終端app主要是提供了安卓、蘋果和鴻蒙三大操作系統(tǒng)的手機(jī)的充電管理應(yīng)用程序，功能包括充電設(shè)置，例如電動車的定時充電時間、充電時長、充電方式；還有充電過程中的報(bào)警和提醒，例如電流異常報(bào)警、功率異常報(bào)警、電池溫度報(bào)警、電池充滿提醒、充電剩余時間及剩余電量，以及根據(jù)歷史充電數(shù)據(jù)推斷出電動車電池的生命狀況，給出電池保養(yǎng)事項(xiàng)或者更換電池；還有充電的計(jì)費(fèi)、...

技術(shù)具體特點(diǎn)：1、楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺具有24小時異常監(jiān)控系統(tǒng)，一旦在充電過程中檢測到充電異常，充電樁會及時切斷電源，保護(hù)車輛安全，有效預(yù)防充電火災(zāi)，維護(hù)小區(qū)安全！2、過載保護(hù)：實(shí)時檢測充電功率，過載立即斷電，有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn)拔插頭斷電：插頭拔出后，自動斷電，節(jié)能且安全過充保護(hù)：有效防止過充引發(fā)的安全隱患防浪涌保護(hù)：有效吸收突發(fā)的巨大電量，保護(hù)連接設(shè)備免于受損防觸電保護(hù)：插孔配有**安全門，使用更安全防雷保護(hù)：有效防止雷擊，保護(hù)設(shè)備和負(fù)載不受損壞過溫保護(hù)：實(shí)時檢測充電溫度，溫度過高立即斷電，有效規(guī)避充電安全事故3、楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過載自動斷電，短路斷電等...

楷美勝達(dá)充電設(shè)備后臺有相應(yīng)的運(yùn)營管理云平臺，可以對設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長久性存儲到后臺數(shù)據(jù)庫；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運(yùn)維方、管理方等分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以達(dá)到不同的管理目的；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠(yuǎn)程通斷電，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個設(shè)備實(shí)時狀態(tài)，具備離線自動告警、后臺服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看。楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠(yuǎn)程通斷電。樂山汽車充電系統(tǒng)代理加盟本發(fā)明涉及電動車控...

安裝電動車充電站后，劃分電動車充電區(qū)，統(tǒng)一自助收費(fèi)，電動車有規(guī)則的擺放好充電，規(guī)范物業(yè)管理，提升物業(yè)形象。問題四：電動車充電與收費(fèi)不平等問題目前，大部分小區(qū)對小區(qū)電動車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi)，這就造成了電動車使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費(fèi)，如該小區(qū)安裝了電動車充電站，每充一次電，即自動收取一次費(fèi)用，實(shí)際合理的解決電動車充電收費(fèi)問題問題五：電流過載保護(hù)安全系數(shù)增加，**降低充電引發(fā)火災(zāi)事故的概率我公司的電動車充電站，配置了***的電流開關(guān)，內(nèi)有限流裝置一旦電動車充電電流過高，就會自動斷電。而且一旦充電過程中，出現(xiàn)短路或者線路問題，充電設(shè)備會***時間自動斷開電源，防止電線起...

控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài)，使蓋板2與插座箱1鎖定；c、在用戶掃碼付款成功后，控制器開始計(jì)算充電時長，完成充電后通過充電時長來計(jì)算此次充電的價(jià)格，再將此次充電的價(jià)格從用戶已支付的金額中扣除，剩余的金額通過用戶的支付渠道給予返還。在電子鎖3處于鎖定狀態(tài)達(dá)到電瓶滿電或用戶通過手機(jī)暫停充電后，控制器控制電子鎖3自動解鎖，蓋板2向外側(cè)移動，用戶可拔出充電插頭6，便于其他用戶利用該充電樁進(jìn)行充電。本發(fā)明當(dāng)用戶掃碼獲得與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識一致的條形碼標(biāo)識時，控制器控制電子鎖3處于解鎖狀態(tài)，將蓋板2向外側(cè)移動至頂部，充電插頭6插入充電插座4后，再將蓋2板滑動至底部，控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài)，使得蓋板2...

新建小區(qū)不同步配建電動自行車充電棚的，將不予驗(yàn)收。那么如何管理充電，如何才能更安全、更快捷的充電成了電動車用戶及各個物業(yè)迫切關(guān)心的焦點(diǎn)。小區(qū)電動車現(xiàn)有問題及解決方案：問題一：充電電費(fèi)的收取和人工問題小區(qū)物業(yè)，如果為車主設(shè)立**的充電電源，那么電費(fèi)由誰來出？如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少，無法明析）安裝電動車充電站后，每次充電刷卡個人定時按分鐘收費(fèi)(充電時間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際情況自主調(diào)節(jié)),無需專人看管收費(fèi)，解決收費(fèi)及看管問題。問題二：小區(qū)電動車用戶充電難的問題電動車充電現(xiàn)狀：車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶...

本發(fā)明涉及電動車控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動車智能充電裝置及充電方法。背景技術(shù)：電動車由于具有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)而得到較較廣推廣，但由于電動車電瓶容量有限，需經(jīng)常對電瓶補(bǔ)充電量，因而在越來越多的公共停車場所設(shè)立有電動車智能充電站，通過投入硬幣，按下充電站未使用的充電口按鈕，端口號碼對應(yīng)的插座就能完成自動充電，充滿后插座自動斷電，這種充電站給經(jīng)常騎電動車出行的人們帶來了極大的便利，但也存在著充電過程中插頭被別人有意或無意從插座上拔掉，造成充電失敗的情形?，F(xiàn)有技術(shù)中的電動車充電防拔系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括插座、用于檢測投幣數(shù)量的投幣裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器、用于識別條形碼的條形碼掃描器；與投...

技術(shù)具體特點(diǎn)：1、楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺具有24小時異常監(jiān)控系統(tǒng)，一旦在充電過程中檢測到充電異常，充電樁會及時切斷電源，保護(hù)車輛安全，有效預(yù)防充電火災(zāi)，維護(hù)小區(qū)安全！2、過載保護(hù)：實(shí)時檢測充電功率，過載立即斷電，有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn)拔插頭斷電：插頭拔出后，自動斷電，節(jié)能且安全過充保護(hù)：有效防止過充引發(fā)的安全隱患防浪涌保護(hù)：有效吸收突發(fā)的巨大電量，保護(hù)連接設(shè)備免于受損防觸電保護(hù)：插孔配有**安全門，使用更安全防雷保護(hù)：有效防止雷擊，保護(hù)設(shè)備和負(fù)載不受損壞過溫保護(hù)：實(shí)時檢測充電溫度，溫度過高立即斷電，有效規(guī)避充電安全事故3、楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過載自動斷電，短路斷電等...

因此，如何**基于物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)與實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高智能充電設(shè)施的市場適應(yīng)性，提供更好的物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)是本領(lǐng)域的奮斗方向。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之一如下：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器，包括主控模塊，主控模塊與電源模塊、聯(lián)網(wǎng)模塊、按鍵模塊、顯示模塊、存儲模塊、報(bào)警模塊和電流采集模塊、直流充電模塊、電量計(jì)量模塊以及電池類型檢測模塊全部進(jìn)行信號連接；所述電源模塊給主控模塊和其他模塊進(jìn)行供電；聯(lián)網(wǎng)模塊提供主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能；按鍵模塊用于緊急情況下...

推薦的，所述圖像模塊包括數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器，用于處理數(shù)字訊號與模擬訊號間之轉(zhuǎn)換；顯示器，用于顯示影像；影像分割單元，用于將饋入之?dāng)?shù)影像處理以顯示于該顯示器上之?dāng)?shù)分割區(qū)域內(nèi)，所述音頻模塊包括語音單元、信號接收單元和播放單元，所述語音單元為isd1016a語音集成電路，所述信號接收單元用于接收主控模塊通過通信模塊發(fā)送的信號，并按預(yù)定程序從語音單元中提取相應(yīng)的報(bào)警錄音，所述播放單元電性連接于語音單元，用于將語音單元中的報(bào)警錄音進(jìn)行播放，所述播放單元上設(shè)置有音頻放大器，所述音頻放大器的音頻范圍設(shè)置為20hz-20khz。推薦的，所述監(jiān)控子模塊用于監(jiān)控車輛充電環(huán)境，且監(jiān)控子模塊預(yù)設(shè)有識別時間閾值，所述監(jiān)控子...

8、管理方便，物業(yè)無須定時巡視、清空錢箱;9、設(shè)計(jì)品質(zhì)高，做工考究，高亮顯示屏，可實(shí)時顯示當(dāng)前日期及時間;用戶可隨時查看卡上余額。10、具備刷卡蜂鳴提示功能，極大的方便了業(yè)主的使用，平時提示音短叫(小于1秒的鳴叫)，當(dāng)卡上余額即將用完時提示音長叫3秒;當(dāng)卡上金額已用完時提示音長叫5秒。11、充電保護(hù)：一旦充電完成，系統(tǒng)就可以自動斷電，一方面可以節(jié)省業(yè)主的費(fèi)用，另一方面，可以對電池進(jìn)行有效保護(hù);五、楷美勝達(dá)電動車充電系統(tǒng)APP操作，充電隨心所欲楷美勝達(dá)電動車充電系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)充電模式，用戶通過APP，可以隨時找到附近充電站，掃一掃付費(fèi)即可充電。設(shè)備收益合伙人隨時可以提現(xiàn)。而且用戶可使用APP遠(yuǎn)程...