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立體車庫越來越受人們青睞？目前，隨著汽車數(shù)量的增加和國土資源的節(jié)約，以往的停車方式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)狀。立體停車位可以通過計(jì)算機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)存取過程的全自動(dòng)化，可以更好地保證車輛的停放。此外，立體停車位可以有效地節(jié)約土地面積，并具有靈活的轉(zhuǎn)換能力，給業(yè)主帶來極大的便利。因此，在車主中它在中國很受認(rèn)可和歡迎?？梢姡Ⅲw停車位的防護(hù)措施比較先進(jìn)。立體車庫的材料一般使用的都是可以回收的鋼材，不會(huì)產(chǎn)生任何垃圾。立體車庫具備后期出現(xiàn)故障的概率低、使用成本低、結(jié)構(gòu)和材料質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的特點(diǎn)，有效降低了維修成本。因此，立體車庫很符合當(dāng)今社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的理念和觀點(diǎn)。機(jī)械車庫使用時(shí)，車子停好后，駕駛員需立即離開機(jī)械停車設(shè)...

立體車庫設(shè)計(jì)選型與優(yōu)點(diǎn)：使用方便，安全可靠。自動(dòng)立體車庫具有完整的安全系統(tǒng)，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、防止突然落下裝置、過載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車輛超長及超高檢測(cè)裝置等等，如果應(yīng)用于公共場(chǎng)合，還可以配有計(jì)時(shí)裝置，滿足收費(fèi)要求。存取過程可由人工完成，也可以配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成，這也給今后的開發(fā)設(shè)計(jì)留有大的空間。如上所述，立體車庫的種類和形式很多，具體如何進(jìn)行選擇要根據(jù)車庫的使用環(huán)境，服務(wù)對(duì)象，建設(shè)成本等方面的內(nèi)容。機(jī)械車庫設(shè)備可以模塊化組合，以便適應(yīng)不同的地形和空間。無人純液壓式停車設(shè)備制作企業(yè)如何建設(shè)智能立體車庫來解決停車難問題，立體車庫品牌的選擇：立體車庫品牌的選擇上，需要盡量...

機(jī)械式立體停車場(chǎng)造價(jià)多少？我們建設(shè)立體車庫，要選擇什么類型的停車設(shè)備，我國根據(jù)其運(yùn)行原理不同，將立體車庫分為了8大類型，主要有簡(jiǎn)易升降、升降橫移、垂直升降、垂直循環(huán)、水平循環(huán)、多層循環(huán)、平面移動(dòng)和巷道堆垛類。其中，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的智能程度分為半自動(dòng)和智能庫。簡(jiǎn)易升降和升降橫移屬于半自動(dòng)式立體車庫，其余6種屬于智能庫。相比較而言，半自動(dòng)式立體車庫造價(jià)相對(duì)較低。然后，確定具體建設(shè)多少停車位。立體車庫是節(jié)省占地面積、空間利用率高的設(shè)備。立體車庫設(shè)備更低建設(shè)二層，根據(jù)設(shè)備類型不同，建設(shè)的層數(shù)不同，容車量也不同。如果建設(shè)場(chǎng)地需求滿足的情況下，同種類型設(shè)備，停車設(shè)備建設(shè)的層數(shù)越高，平均一個(gè)車位的造價(jià)也更高！...

立體車庫越來越受人們青睞？在這個(gè)科技時(shí)代不斷創(chuàng)新的世界，智能識(shí)別機(jī)器人等技術(shù)正在不斷應(yīng)用于停車設(shè)備行業(yè)。立體車庫的停車空間出現(xiàn)在大眾的視野中，受到許多車主的青睞，也給停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的機(jī)遇。立體車庫指的是有效利用有限的停車空間來實(shí)現(xiàn)停更多的車輛。那立體車庫為什么越來越受人們青睞，小編跟大家說說：由于立體車庫的安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便捷，所以在使用過程中不需要太過復(fù)雜的安裝過程，只需要根據(jù)立體車庫的設(shè)計(jì)圖紙并且對(duì)螺釘進(jìn)行特殊的固定和連接就可以了，正是由于這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，才能在社會(huì)上被普遍使用。立體車庫的使用效果并不是單一化的，它可以根據(jù)汽車的型號(hào)，數(shù)量進(jìn)行轉(zhuǎn)換，為有限的地區(qū)提供無限的價(jià)值！機(jī)械...

挑選機(jī)械立體車庫設(shè)備從如下多方面考察，無論是廠家技術(shù)、資歷、口碑或是停車設(shè)備品質(zhì)，都需仔細(xì)考量。一，生產(chǎn)廠家技術(shù)及資歷作為有別于傳統(tǒng)停車場(chǎng)的新型停車設(shè)備，立體停車設(shè)備所采取的技術(shù)也是先進(jìn)的，若想挑選出功能強(qiáng)大的停車設(shè)備需要深入考察廠家技術(shù)及資歷極為有必要，需了解立體停車設(shè)施生產(chǎn)廠家對(duì)主要技術(shù)的掌握情況，尤其要重點(diǎn)關(guān)注在研發(fā)立體停車設(shè)施的過程中所累積的經(jīng)驗(yàn)，尋求技術(shù)強(qiáng)、資歷深的廠家。二，各界評(píng)價(jià)及口碑新型的立體停車設(shè)備讓不少走在時(shí)代前沿的用戶躍躍欲試，若要挑選到理想的立體停車設(shè)施，搜集用戶反饋及口碑評(píng)價(jià)是條捷徑，除此之外，也可參考行業(yè)**的評(píng)價(jià)及意見，通過收集評(píng)估各界口碑及評(píng)價(jià)可對(duì)立體停車設(shè)施做...

機(jī)械式立體車庫的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：庫容與庫容利用率。立體車庫可同時(shí)容納的汽車總數(shù)稱為立體車庫的容量（簡(jiǎn)稱庫容N）。利用有限的占地面積停放更多的車輛即庫容更大是立體車庫更根本的設(shè)計(jì)目標(biāo)。通常用車庫的面積利用率（RS）及空間容積利用率（RV）來表示：RS=（N×L×W）/S總，RV=（N’×V）/V總其中，S總、V總分別為主體車庫總面積和總?cè)莘e，N’為車容。因?yàn)檐噹靸?nèi)總要留些輔助空間，所以RV＜1，RS＞1，RS越大說明立體車庫土地利用率越高。車輛存取時(shí)間。車輛存取時(shí)間反映了車庫的工作效率。對(duì)于具有單一提升裝置的立體車庫，如電梯提升式塔形立體車庫來說，車輛存取時(shí)間t包括駛?cè)霑r(shí)間tl、提升時(shí)間t2、存入車位...

機(jī)械式立體車庫的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：平面移動(dòng)類停車設(shè)備。該類型可以減少車道面積，增加停車密度，提高空間利用率。平面移動(dòng)式停車設(shè)備又分為單層平面橫移、單層（或多層）平面移動(dòng)。其停車設(shè)備可建在地上、地下，設(shè)備安全、可靠、自動(dòng)化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫，室外停車場(chǎng)、尤其是對(duì)既要求解決停車位又要求地面可做綠地等，可設(shè)計(jì)成單獨(dú)式車庫建筑和室內(nèi)復(fù)式車庫。停車車位空間。車庫更大適用車型的外形尺寸決定了停車車位的有效空間，應(yīng)根據(jù)存取設(shè)備的運(yùn)動(dòng)精度在各方向上加大一定的安全裕量，一般取200~300mm。停車車位實(shí)際空間是由停車有效空間和其他結(jié)構(gòu)（如托盤、提升設(shè)備等）所占的空間組成，由此可以計(jì)算...

機(jī)械式立體車庫的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：升降橫移類停車設(shè)備（PSH）。該類的形式比較多，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對(duì)土建要求較低，可建在露天，也可建在建筑的地上、地下，規(guī)模可大可小，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，空間利用率高，存取車快捷，使用、維護(hù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用較低。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)控制單元15~25輛車較為合適。適用于復(fù)式汽車庫。工作原理為：每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升、降、橫移運(yùn)動(dòng)到地面層，駕駛員進(jìn)入車庫、存取車輛，完成存取過程。機(jī)械車庫使用時(shí)同一分組（區(qū)）內(nèi)，用戶須按順序依次存。全自動(dòng)機(jī)械車庫生產(chǎn)廠使用機(jī)械式立體停車庫有什么好處呢？方便用戶停車，車位緊張一直是社會(huì)普遍存在現(xiàn)象，出門在...

機(jī)械式立體停車庫主要適合安裝在哪些地方？地下立體停車場(chǎng)，地下停車場(chǎng)主要受空間高度限制，一般市場(chǎng)上采用較多的是雙層簡(jiǎn)易升降、雙層升降橫移或基坑升降橫移式較多?？梢栽黾哟笥?倍的停車數(shù)量。占用車道或者車道兩側(cè)，適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備，選用占用地下空間的倉儲(chǔ)類停車設(shè)備，只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道。此種型式的立體車庫智能化程度高，存取車輛便捷，車庫全部沉于地下。既緩解了停車難問題，也沒有占用地上面積。缺點(diǎn)：由于車庫全部沉于地下，所以整個(gè)立體停車庫的土建費(fèi)用較高。機(jī)械車庫實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化快速安全存取車。多層液壓式停車設(shè)備供應(yīng)企業(yè)選擇機(jī)械立體車庫需要遵循原則：選擇產(chǎn)品質(zhì)量、要堅(jiān)持穩(wěn)定原則，各個(gè)...

機(jī)械式立體車庫的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：庫容與庫容利用率。立體車庫可同時(shí)容納的汽車總數(shù)稱為立體車庫的容量（簡(jiǎn)稱庫容N）。利用有限的占地面積停放更多的車輛即庫容更大是立體車庫更根本的設(shè)計(jì)目標(biāo)。通常用車庫的面積利用率（RS）及空間容積利用率（RV）來表示：RS=（N×L×W）/S總，RV=（N’×V）/V總其中，S總、V總分別為主體車庫總面積和總?cè)莘e，N’為車容。因?yàn)檐噹靸?nèi)總要留些輔助空間，所以RV＜1，RS＞1，RS越大說明立體車庫土地利用率越高。車輛存取時(shí)間。車輛存取時(shí)間反映了車庫的工作效率。對(duì)于具有單一提升裝置的立體車庫，如電梯提升式塔形立體車庫來說，車輛存取時(shí)間t包括駛?cè)霑r(shí)間tl、提升時(shí)間t2、存入車位...

立體車庫停車技巧：與車位保持一個(gè)車身左右的垂直距離，注意拐角找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣，稍等選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經(jīng)驗(yàn)來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對(duì)比較方便。當(dāng)然對(duì)于很多剛出駕校的新司機(jī)或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個(gè)車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時(shí)也能有效減少車身側(cè)面與車庫發(fā)生刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。此外，在倒車時(shí)也要注意車頭與前方障礙物的距...

智能停車庫是通過智能識(shí)別讀卡器由光電感應(yīng)系統(tǒng)和繼電器組成。當(dāng)插入智能卡時(shí)，在智能讀卡機(jī)底部的繼電器E4處于1狀態(tài)，啟動(dòng)主程序。然后智能讀卡機(jī)通過判斷4組光電感應(yīng)元件的不同組合的，讀取卡上的信息，以此來判斷指定車位，并選擇相應(yīng)的程序?qū)崿F(xiàn)“取”（存車時(shí)是取停車板）操作，等待車的存取準(zhǔn)備就緒后按下E5，繼續(xù)執(zhí)行“存”（取車時(shí)是存取下的停車板）操作。智能停車庫主要由智能識(shí)別讀卡器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、以及升降機(jī)構(gòu)組成，由慧魚智能接口板進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。電機(jī)M3將動(dòng)力通過減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動(dòng)力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3...

如何建設(shè)智能立體車庫來解決停車難問題，立體車庫廠家選擇的注意事項(xiàng)：為保障客戶的利益，盡量選擇有質(zhì)量認(rèn)證的立體車庫廠家。*低的要求需要有ISO9000(質(zhì)量)，ISO14000(環(huán)境)，OHSAS18000(安全)等的三體系認(rèn)證，如果有CE(歐盟)或MEA認(rèn)證，有這些認(rèn)證說明立體車庫的質(zhì)量及安全保護(hù)措施可以為用戶提供保障。智能立體車庫作為一種機(jī)械產(chǎn)品無法確保100%的運(yùn)行，不開避免地出現(xiàn)機(jī)械故障。因此，立體車庫廠家是否有產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，這是非常重要的。為了減少損失轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，的辦法是購買保險(xiǎn)。如果立體車庫故障造成用戶損失，可以由保險(xiǎn)公司提供賠償。產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)是對(duì)于用戶切實(shí)的安全保障。保險(xiǎn)額度越大，說...

簡(jiǎn)易升降式機(jī)械停車位，簡(jiǎn)易升降式機(jī)械停車位有垂直升降式和俯仰升降式兩種類型。其工作原理是司機(jī)將車倒入升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)便可上移至空位，完成存車；取車時(shí)需將底層的車輛先取出，再將載車板下移取出車輛。這類設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)場(chǎng)地的要求性地，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但是在取上層車輛時(shí)，需要移動(dòng)底層的車輛，降低了工作效率。所以比較很適合于私人住宅、地下室等地。升降橫移式機(jī)械停車位，此類車庫從二層到多層都有，主要根據(jù)用戶的實(shí)際需求和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境設(shè)定。從提升方式劃分為鏈條、鋼絲繩和液壓三種提升方式。目前市面上多為二層到七層居多。其工作原理是通過載車板先移動(dòng)到底層，駕駛員將車輛開進(jìn)載車板，再通過車板的上下、左右升降來實(shí)現(xiàn)停車操作...

機(jī)械式立體車庫的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：平面移動(dòng)類停車設(shè)備。該類型可以減少車道面積，增加停車密度，提高空間利用率。平面移動(dòng)式停車設(shè)備又分為單層平面橫移、單層（或多層）平面移動(dòng)。其停車設(shè)備可建在地上、地下，設(shè)備安全、可靠、自動(dòng)化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫，室外停車場(chǎng)、尤其是對(duì)既要求解決停車位又要求地面可做綠地等，可設(shè)計(jì)成單獨(dú)式車庫建筑和室內(nèi)復(fù)式車庫。停車車位空間。車庫更大適用車型的外形尺寸決定了停車車位的有效空間，應(yīng)根據(jù)存取設(shè)備的運(yùn)動(dòng)精度在各方向上加大一定的安全裕量，一般取200~300mm。停車車位實(shí)際空間是由停車有效空間和其他結(jié)構(gòu)（如托盤、提升設(shè)備等）所占的空間組成，由此可以計(jì)算...

機(jī)械式立體車庫的優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)化程度高，使用方便，操作簡(jiǎn)單、存取車快捷、管理費(fèi)用低。立體車庫采用自動(dòng)化智能控制，自動(dòng)存車和取車，由傳感器探知車位，省去車主找停車位(或找車)的過程。由于采用自動(dòng)化操作，節(jié)約人力，管理容易，一個(gè)無論多少車位的機(jī)械式立體停車系統(tǒng)，只要一個(gè)人即可完成管理工作，管理費(fèi)用相對(duì)降低。安全性好，可靠性高。存取過程沒有駕駛員及其它人員的介入，杜絕人為因素的影響，車輛的防盜性和防護(hù)性都得到提高，同時(shí)也防止了車庫內(nèi)發(fā)生惡性社會(huì)治安案件的發(fā)生。在技術(shù)方面，立體車庫具有車身超長檢測(cè)、上限位保險(xiǎn)、機(jī)械定位鎖定等控制功能，從而大范圍保證車庫的操作安全性并具有足夠的抗風(fēng)抗震能力。機(jī)械停車設(shè)備管理...

立體車庫停車技巧：與車位保持一個(gè)車身左右的垂直距離，注意拐角找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣，稍等選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經(jīng)驗(yàn)來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對(duì)比較方便。當(dāng)然對(duì)于很多剛出駕校的新司機(jī)或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個(gè)車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時(shí)也能有效減少車身側(cè)面與車庫發(fā)生刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。此外，在倒車時(shí)也要注意車頭與前方障礙物的距...

建設(shè)小區(qū)立體機(jī)械停車庫有什么好處?低碳環(huán)保，智能立體停車庫較大限度簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫門口即可熄火，碳排放結(jié)束，避免車輛進(jìn)庫或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長距離行駛排放尾氣，減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。土地利用率增加，相同的土地面積，原始地下停車庫立體建造較多三或四層，加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤引坡道，每輛車平均占用面積35至40平方米，而智能立體停車庫采用新的結(jié)構(gòu)方式，層高只需2米，空間上實(shí)現(xiàn)一層變二層，直接使面積效益提高一倍。每輛車只占10平方米，可停車數(shù)量也多出三到四倍。機(jī)械車庫PLC智能化控制.可以滿足臨時(shí)和短、中、長期使用戶不同的需要。高層機(jī)械車庫經(jīng)銷商升降橫移停車設(shè)備的優(yōu)勢(shì)：升降橫移停車設(shè)備是通過電機(jī)帶動(dòng)...

立體車庫停車技巧：與車位保持一個(gè)車身左右的垂直距離，注意拐角找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣，稍等選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經(jīng)驗(yàn)來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對(duì)比較方便。當(dāng)然對(duì)于很多剛出駕校的新司機(jī)或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個(gè)車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時(shí)也能有效減少車身側(cè)面與車庫發(fā)生刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。此外，在倒車時(shí)也要注意車頭與前方障礙物的距...

立體車庫停車技巧：不建議車頭朝內(nèi)駛?cè)?，有?nèi)輪差難度很高看了上面這么多關(guān)于倒車入庫的方法，可能有人會(huì)覺得麻煩，想能不能直接開進(jìn)去?對(duì)此，我們也做了實(shí)際體驗(yàn)，總結(jié)就是不建議大家這么做。因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有則裙刮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進(jìn)去了，管理員也會(huì)過來叫你重停，因此我們強(qiáng)烈不建議大家這樣停車。機(jī)械車庫由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成。機(jī)械車庫廠家排名影響機(jī)械車庫價(jià)格的幾大因素：機(jī)械車庫的類型。了解過機(jī)械車...

簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備（PJS）。該類是借助升降機(jī)構(gòu)或載車板的仰俯（擺動(dòng)）實(shí)現(xiàn)存取車的停車設(shè)備。該類車庫一般是準(zhǔn)無人方式，即人將車開到載車板后離開，然后移動(dòng)汽車的方式。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易。適于地上室外廣場(chǎng)、地下室、小別墅住宅。垂直升降類汽車庫（PCS）。亦可稱為塔式立體停車庫，它是通過提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車庫。工作原理是：用提升機(jī)構(gòu)將車輛或載車板升降到指定層，然后用安裝在提升機(jī)構(gòu)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板送入存車位；或是相反，通過橫移機(jī)構(gòu)將指定存車位上的車輛或載車板送入提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)降到車輛出入口處，打開庫門，駕駛員將車輛開走。一...

機(jī)械式立體車庫的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：平面移動(dòng)類停車設(shè)備。該類型可以減少車道面積，增加停車密度，提高空間利用率。平面移動(dòng)式停車設(shè)備又分為單層平面橫移、單層（或多層）平面移動(dòng)。其停車設(shè)備可建在地上、地下，設(shè)備安全、可靠、自動(dòng)化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫，室外停車場(chǎng)、尤其是對(duì)既要求解決停車位又要求地面可做綠地等，可設(shè)計(jì)成單獨(dú)式車庫建筑和室內(nèi)復(fù)式車庫。停車車位空間。車庫更大適用車型的外形尺寸決定了停車車位的有效空間，應(yīng)根據(jù)存取設(shè)備的運(yùn)動(dòng)精度在各方向上加大一定的安全裕量，一般取200~300mm。停車車位實(shí)際空間是由停車有效空間和其他結(jié)構(gòu)（如托盤、提升設(shè)備等）所占的空間組成，由此可以計(jì)算...

立體車庫停車技巧：不建議車頭朝內(nèi)駛?cè)?，有?nèi)輪差難度很高看了上面這么多關(guān)于倒車入庫的方法，可能有人會(huì)覺得麻煩，想能不能直接開進(jìn)去?對(duì)此，我們也做了實(shí)際體驗(yàn)，總結(jié)就是不建議大家這么做。因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有則裙刮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進(jìn)去了，管理員也會(huì)過來叫你重停，因此我們強(qiáng)烈不建議大家這樣停車。機(jī)械車庫使用時(shí)車輛要根據(jù)自身合適的長、寬、高等尺寸和車輛的重量找到適合的車位。多層液壓式停車設(shè)備定制如何建設(shè)智能立體車庫來解決停車難問題，立體車庫品牌的選擇：立體車庫...

建設(shè)小區(qū)立體機(jī)械停車庫有什么好處?節(jié)約能源，原始車庫或停車場(chǎng)的基本要求是照明要強(qiáng)，四季通風(fēng)要暢，其耗電量巨大。智能立體停車庫卻能實(shí)現(xiàn)人不入庫，低限度照明和通風(fēng)，很大的降低了電能源的消耗。人文關(guān)懷，智能立體停車庫從車輛入場(chǎng)到入位都是由智能控制完成。車輛行至庫門口，感應(yīng)作用使庫門自動(dòng)打開，車駛?cè)胪７€(wěn)，司機(jī)即可離開，不再需要任何操作，不產(chǎn)生駕駛技術(shù)難度，司機(jī)只要出門刷卡就妥了，耗時(shí)較短。取車時(shí)刷卡交費(fèi)，車也是短時(shí)間內(nèi)就可到眼前，其便利快捷增加了有車的快樂。同時(shí)，這種人不入庫的停車方式，還可讓多種意外的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)降為零。機(jī)械車庫可以用于地上及地下車庫，存取車速度快且均向前開，無需倒車、掉頭等動(dòng)作。立體式...

立體車庫的施工應(yīng)注意哪些問題？?立體停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。多層立體車庫的選址與停車場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。機(jī)械車庫可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可單獨(dú)或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。簡(jiǎn)易機(jī)械車庫設(shè)計(jì)立體車庫設(shè)計(jì)選型與優(yōu)點(diǎn)：立...

建設(shè)小區(qū)立體機(jī)械停車庫有什么好處?節(jié)約能源，原始車庫或停車場(chǎng)的基本要求是照明要強(qiáng)，四季通風(fēng)要暢，其耗電量巨大。智能立體停車庫卻能實(shí)現(xiàn)人不入庫，低限度照明和通風(fēng)，很大的降低了電能源的消耗。人文關(guān)懷，智能立體停車庫從車輛入場(chǎng)到入位都是由智能控制完成。車輛行至庫門口，感應(yīng)作用使庫門自動(dòng)打開，車駛?cè)胪７€(wěn)，司機(jī)即可離開，不再需要任何操作，不產(chǎn)生駕駛技術(shù)難度，司機(jī)只要出門刷卡就妥了，耗時(shí)較短。取車時(shí)刷卡交費(fèi)，車也是短時(shí)間內(nèi)就可到眼前，其便利快捷增加了有車的快樂。同時(shí)，這種人不入庫的停車方式，還可讓多種意外的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)降為零。機(jī)械車庫建設(shè)成本低，設(shè)備使用安全可靠，使用維護(hù)費(fèi)用低廉。機(jī)械車庫排名機(jī)械式停車設(shè)備的...

機(jī)械式立體停車庫主要適合安裝在哪些地方？地上露天停車場(chǎng)，在地上露天停車場(chǎng)若是沒有高度的限制情況下，機(jī)械式立體停車庫可供選擇的類型有：多層升降橫移式、垂直循環(huán)式、垂直升降式三種較多。升降橫移式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)造價(jià)低，可以建設(shè)9層甚至更高。不過，為了后期使用存取車輛的效率問題，不建議做太高。垂直循環(huán)式整體性好，安裝方便，如果需要搬遷，將來拆裝比較容易。缺點(diǎn)是用電量較大，每組數(shù)量過多時(shí)（超過10個(gè)車位），存取車速度過。垂直升降式的更大優(yōu)點(diǎn)就是占地面積，容車量大、自動(dòng)化程度高。缺點(diǎn)：用電量大，遮擋問題嚴(yán)重。PCS垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備采用變頻控制很大程度上了縮減了存取車的時(shí)間。三層機(jī)械車庫制作如何正確...

立體車庫的施工應(yīng)注意哪些問題？?1、要與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。2、停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。?3、的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。4、多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。機(jī)械車庫使用時(shí)，車庫管理人員必須經(jīng)由專業(yè)人員培訓(xùn)并取得合格證后上崗操作。升降橫移類機(jī)械車庫供應(yīng)企業(yè)機(jī)械立體車庫的使...

機(jī)械式立體車庫的優(yōu)點(diǎn)：1．存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，無二層升降橫移機(jī)械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。2．安全性、可靠性高。一個(gè)車位一個(gè)系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性、可靠性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未修復(fù)前，上層車可通過手動(dòng)實(shí)現(xiàn)取車，整個(gè)車庫不會(huì)出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無需擔(dān)心客戶取不了車。PSH升降橫移類機(jī)械停車設(shè)備提升方式不同主要分為鏈條式、鋼絲繩式、液壓式三種提升類別...

機(jī)械車庫PK自走式停車場(chǎng)，哪個(gè)更好？空間利用率對(duì)比，機(jī)械式立體車庫要比自走式停車場(chǎng)的空間利用率高很多。因?yàn)樽宰呤酵＼噲?chǎng)不但需要很多的周轉(zhuǎn)空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。舉例：建造4層200個(gè)車位的車庫，自走式停車場(chǎng)需要占用2250平方米、總高度13m的空地；而機(jī)械式立體車庫則需要840㎡、總高度8.6m的空地。明顯可以看出機(jī)械式車庫很大的縮減了用地空間，能適應(yīng)車輛多、密度大的區(qū)域。因此在北上廣深等大城市用地特別緊張的老城區(qū)或市中心建造機(jī)械式立體車庫意義和作用尤為突出，可以緩解老城區(qū)規(guī)劃改造的矛盾，尤其是密度、容積率、綠化率方面，增加較大的發(fā)展空間。機(jī)械車庫組合式框架設(shè)計(jì)，保證了產(chǎn)品一致性...