另外,對于從歐、美、日等汽車生產(chǎn)國進(jìn)口的汽車也可以根據(jù)生產(chǎn)年份來大致區(qū)分汽油機(jī)油的使用等級。如:1989-1993年用SG級油;1994-1996年用SH級油;1996-2001年用SJ級油;2001年至今用SJ或SL級油。這是因?yàn)槠嚨纳a(chǎn)年份越靠后,其性能...
有的車主反映,在使用現(xiàn)代重工系列柴機(jī)油后,機(jī)油壓力會有所降低。針對貨車司機(jī)來講,很多人覺得機(jī)油壓力越高越好,不亮紅燈,發(fā)動機(jī)油壓表壓力高且穩(wěn)定,跑起來感覺帶勁,就認(rèn)為這是油品質(zhì)量好,并以此來判斷柴機(jī)油質(zhì)量的好壞。從發(fā)動機(jī)潤滑的原理來講,機(jī)油壓力的大小,是由機(jī)油...
現(xiàn)代分析德系車能不能選用現(xiàn)代旗下XD系列低粘度的機(jī)油?德系車的發(fā)動機(jī)大多都是渦輪增壓機(jī)或者是大排量發(fā)動機(jī),所以在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到發(fā)動機(jī)溫度高時(shí)的熱膨脹問題。為了預(yù)留熱膨脹空間所以零件之間的縫隙就大一點(diǎn),如果用了粘度低的機(jī)油在發(fā)動機(jī)低溫狀態(tài)下機(jī)油就會消耗過大,而且...
下面,我們通過簡單的物理學(xué)原理,來了解潤滑油在節(jié)能方面的作用。當(dāng)我們消耗燃料、電能來驅(qū)動車輛或者其它工業(yè)設(shè)備時(shí),就把燃料和電能轉(zhuǎn)化為了設(shè)備的動能,如果燃料和電能100%轉(zhuǎn)化為動能,那是理想的狀態(tài),但現(xiàn)實(shí)中不可能,由于有摩擦,一部分能量通過摩擦損耗。...
但不能反過來講。選擇發(fā)動機(jī)油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應(yīng)的質(zhì)量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機(jī)油還要考慮季節(jié)的變換。因?yàn)橛推返恼扯葧S溫度變化而變化,冬天粘度變稠,夏天粘度變低,因此在非常炎熱的地區(qū),盡量選擇油品粘度稍高一點(diǎn)的機(jī)油。在寒冷的季節(jié),可使用較稀...
每到4S讓換油,接待人員總是告誡車主:“不用原廠指定產(chǎn)品,汽車出了故障,我們概不負(fù)責(zé)。”所以,有很多車主只能無奈或盲目地接受4S店的產(chǎn)品。其實(shí)只要留心《車主手冊》的文字便可發(fā)現(xiàn),《車主手冊》只對車用產(chǎn)品的規(guī)格作出要求,而并未對牌子作任何限定。要知道,在任何情況...
除I~I(xiàn)V類基礎(chǔ)油之外的其他合成油(合成烴類、酯類、硅油等)、植物油、再生基礎(chǔ)油等統(tǒng)稱V類基礎(chǔ)油。21世紀(jì)對潤滑油基礎(chǔ)油的技術(shù)要求主要有:熱氧化安定性好、低揮發(fā)性、高黏度指數(shù)、低硫/無硫、低黏度、環(huán)境友好。傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)的I類潤滑油基礎(chǔ)油已不能滿足未...
市場上的機(jī)油品牌估計(jì)在2000種以上。作為車主應(yīng)該選擇比較適合自己車型的潤滑油品牌和粘度級別。首先是選擇品牌。個(gè)別車主崇尚國際品牌,如美孚、嘉實(shí)多、殼牌等;有些車主考慮性價(jià)比,傾向于選擇國產(chǎn)品牌。其實(shí),不管是國際還是國產(chǎn)品牌,選對了產(chǎn)品和粘度級別才是比較重要的...
潤滑油、潤滑脂統(tǒng)而言之,為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑,簡單地說,就是介于兩個(gè)相對運(yùn)動的物體之間,具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品,是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔铮湔嬲褂眯阅苡质菑?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤...
消費(fèi)市場的低迷、交通運(yùn)行的極端狀況對于潤滑油制造業(yè)來講也是休戚相關(guān)的。對潤滑油制造業(yè)而言,時(shí)間就是生命線,生產(chǎn)任務(wù)都是跟著訂單走的,突發(fā)的**令很多企業(yè)陷入了訂單完不成、原材料采購和物流中斷和終端銷售受阻等困難。針對**對潤滑**業(yè)市場帶來的考驗(yàn),中國潤滑...
首先我們可以通過發(fā)動機(jī)的類型來選擇機(jī)油,對于現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)來說,大多數(shù)情況下基本上就是兩種,分別是自然吸氣發(fā)動機(jī)和廢氣渦輪增壓發(fā)動機(jī),那么問題來了,不同的發(fā)動機(jī)類型對于機(jī)油到底該如何選擇?首先廢氣渦輪增壓發(fā)動機(jī)由于廢氣渦輪增壓機(jī)的存在,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的工作溫度...
故在機(jī)油使用方面,需要特別注意,在潤滑油的選擇方面,有兩點(diǎn)特別需要注意,一點(diǎn)就是要選擇潤滑油,我們建議至少選擇全合成油,比較好選擇脂類全合成油,才能提供充足的保護(hù),另一點(diǎn)就是要選擇粘度更高的機(jī)油,0-W30是渦輪車的,在高溫下,幾乎無法提供任何有效的保護(hù),我們...
原因是全合成機(jī)油屬于高脂類機(jī)油,抗剪切性會比較強(qiáng),衰減也會比較慢!也就是說你用全合成包容更多的工況,比較重要是你的更換周期更久了!基本上所有的全合成機(jī)油的更換周期都是7500-0000公里,正常就是0000公里換就可以,這樣綜合成本相對于5000公里換礦物油來...
現(xiàn)代系列節(jié)能潤滑油主要有以下幾個(gè)特點(diǎn):一是減磨——降低摩擦系數(shù);二是降溫——能夠有效控制發(fā)動機(jī)工作溫度;三是抗氧化——減少機(jī)油消耗,延長換油周期;四是降怠速、提動力——發(fā)動機(jī)噪音更小,動力更強(qiáng)勁。通過臺架試驗(yàn)和客戶使用驗(yàn)證,添加有機(jī)鉬的潤滑油能夠減少摩擦力,使...
經(jīng)過全球?qū)I(yè)沖壓潤滑技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)IRMCO做出大量實(shí)驗(yàn),得出水基潤滑較普通潤滑的優(yōu)勢所在:1、增加模具壽命2、度鋼成型3、降低原材料費(fèi)用4、節(jié)省能源5、高效生產(chǎn)、增加附加值6、保護(hù)環(huán)境7、減少油污和廢料8、無油煙限制9、雜項(xiàng)費(fèi)用成本降低。每組潤滑劑根據(jù)其...
潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及生物基礎(chǔ)油三大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用,用量很大(約95%以上),但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油和生物油基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品,因而使這兩種基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有:常減壓蒸餾...
現(xiàn)代機(jī)油是采用進(jìn)口質(zhì)量添加劑與進(jìn)口***基礎(chǔ)油,經(jīng)較近技術(shù)研制、特殊“熱 ”工藝合成。開發(fā)滾動抗磨潤滑原理,改變傳統(tǒng)潤滑方式,由滑動摩擦變?yōu)闈L動抗磨潤滑,倡導(dǎo)先抗磨后潤滑的新理念。在無任何改變發(fā)動機(jī)裝置的前提下,將嚴(yán)重磨損的舊車輛修復(fù)如新,恢復(fù)舊車的動力,...
現(xiàn)在還有很多老客戶對現(xiàn)代0W20**粘度機(jī)油仍持觀望態(tài)度,但就目前的實(shí)際情況看,隨著發(fā)動機(jī)零部件的配合間隙越來越小,高粘度機(jī)油已無法滿足潤滑的要求。只有低粘度機(jī)油搭配更先進(jìn)的添加劑配方,才更加能夠匹配發(fā)動機(jī)零件間更精密的間隙,重要一點(diǎn),低粘度機(jī)油在節(jié)能減排的層...
凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度,所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性,并不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使...
取油時(shí),應(yīng)將油桶臥置于一高度適當(dāng)?shù)哪炯苌?,在桶面的蓋口處配以放油,并在下放一容器,以防滴濺。或?qū)⒂屯爸狈艔耐吧w口插入油管通過手搖泵取油。散裝油存儲于油罐內(nèi)難免有凝結(jié)水份和污物摻入,比較終聚集于罐底形成一層淤泥狀物質(zhì),使?jié)櫥褪艿轿廴?。所以罐底設(shè)計(jì)以窩蝶形或傾斜...
現(xiàn)在還有很多老客戶對現(xiàn)代0W20粘度機(jī)油仍持觀望態(tài)度,但就目前的實(shí)際情況看,隨著發(fā)動機(jī)零部件的配合間隙越來越小,高粘度機(jī)油已無法滿足潤滑的要求。只有低粘度機(jī)油搭配更先進(jìn)的添加劑配方,才更加能夠匹配發(fā)動機(jī)零件間更精密的間隙,重要一點(diǎn),低粘度機(jī)油在節(jié)能減排的層面上...
就算是食品級潤滑油,在食品機(jī)械中也不能亂用。食品級潤滑油也有很多種,不同的設(shè)備需要采用不同的油品,比如齒輪箱需要采用專業(yè)的食品級齒輪油,烘焙線需要采用食品級高溫鏈條油,軸承需要采用食品級潤滑脂。機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)環(huán)境、工況、與食品接觸程度的不同,食品級潤滑油的產(chǎn)品...
添加劑是近代高級潤滑油的精髓,正確選用合理加入,可改善其物理化學(xué)性質(zhì),對潤滑油賦予新的特殊性能,或加強(qiáng)其原來具有的某種性能,滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能,對添加劑精心選擇,仔細(xì)平衡,進(jìn)行合理調(diào)配,是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有:粘度指...
使用劣質(zhì)柴油的后果:發(fā)動機(jī)達(dá)不到額定的功率。燃油消耗量高于標(biāo)定。燃油系統(tǒng)的零件早期損壞,并衍生其它零件的損壞。使機(jī)油早期變質(zhì),破壞發(fā)動機(jī)的潤滑。發(fā)動機(jī)性能早期下降,縮短大修間隔。所以劣質(zhì)柴油雖然便宜,短期內(nèi)降低了成本,但長期來看,得不償失,總體成本會生高。...
“5W-40”部分,則是機(jī)油的粘度標(biāo)識,這是大家選購機(jī)油的較重要參考標(biāo)識。粘度標(biāo)識分為兩個(gè)部分:“W之前”和“-之后”。先解釋下W的含義,此處W不像上面的SN那般可變的,是一直以W顯示,0W表示外界溫度-35℃可用,5W表示-30℃可用。顯然,W前的數(shù)字表...
“5W-40”部分,則是機(jī)油的粘度標(biāo)識,這是大家選購機(jī)油的較重要參考標(biāo)識。粘度標(biāo)識分為兩個(gè)部分:“W之前”和“-之后”。先解釋下W的含義,此處W不像上面的SN那般可變的,是一直以W顯示,0W表示外界溫度-35℃可用,5W表示-30℃可用。顯然,W前的數(shù)字表...
運(yùn)動粘度:表示液體在重力作用動時(shí)內(nèi)摩擦力的量度,其值為相同溫度下液體的動力粘度與其密度之比,在我國法定計(jì)量單位中以m2/s為單位。習(xí)慣用厘斯(cst),1cst=1mm2/s。恩氏粘度:在規(guī)定條件下,一定體積的試樣從恩格勒粘度計(jì)的小孔流出200mL試增所需要的...
市場上的機(jī)油品牌估計(jì)在2000種以上。作為車主應(yīng)該選擇比較適合自己車型的潤滑油品牌和粘度級別。首先是選擇品牌。個(gè)別車主崇尚國際品牌,如美孚、嘉實(shí)多、殼牌等;有些車主考慮性價(jià)比,傾向于選擇國產(chǎn)品牌。其實(shí),不管是國際還是國產(chǎn)品牌,選對了產(chǎn)品和粘度級別才是比較重要的...
機(jī)油的分類 機(jī)油基本分為三大類:礦物油、合成機(jī)油、全合成機(jī)油,理解這個(gè)問題,首先要了解機(jī)油的成分,市面上的機(jī)油=基礎(chǔ)油+添加劑,而基礎(chǔ)油的比重更是占了絕大部分。美國石油協(xié)會(API)把基礎(chǔ)油分為5類,如下: 一類:溶劑精煉礦...
全合成機(jī)油:機(jī)油里只含有PAO或酯類合成物(ester),全部都是利用化學(xué)的方式人工制成的機(jī)油,比較早是用在航空業(yè),后續(xù)也用到了賽車中,如今在轎車中的使用已經(jīng)非常普及。全合成機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)在于清潔度高、流動性強(qiáng)、降溫能力好、抗氧化能力出色。半合成機(jī)油:半合成機(jī)油是...