電主軸所融合的技術(shù)： 高速軸承技術(shù)：電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍；有時(shí)也采用電磁懸浮軸承或靜壓軸承，內(nèi)外圈不接觸，理論上壽命無限！ 高速電機(jī)技術(shù)：電主軸是電動(dòng)機(jī)與主軸融合在一起的產(chǎn)物，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分，理論上可以把電主軸看作一臺(tái)高速電動(dòng)機(jī)！關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡； 潤滑：電主軸的潤滑一般采用定時(shí)定量油氣潤滑；也可以采用脂潤滑，但相應(yīng)的速度要打折扣！所謂定時(shí)，就是每隔一定的時(shí)間間隔注一次油！杭州機(jī)電，值得信賴！阜陽液壓導(dǎo)軌磨頭介紹

動(dòng)靜壓主軸不僅可用于外圓磨床和內(nèi)圓磨床，并且在平面磨床、軋輥磨床、精密鏜床、金剛鏜頭等精密回轉(zhuǎn)機(jī)械上應(yīng)用均取得了良好的使用效果。

杭坤機(jī)電公司專業(yè)從事動(dòng)靜壓軸承產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)工作。多年來，已經(jīng)形成了一支有技術(shù)開發(fā)能力、有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化隊(duì)伍，產(chǎn)品回轉(zhuǎn)精度可以達(dá)到0.0015mm以下。公司采用液體動(dòng)靜壓軸承技術(shù)和配套的制冷液壓系統(tǒng)為廣大工業(yè)企業(yè)進(jìn)行舊設(shè)備改造，為新機(jī)床配套，有效提高設(shè)備效能、減少設(shè)備投資，受到廣大用戶的歡迎。本公司竭誠歡迎廣大客戶來電洽談，我們必將為您提供*滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

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2．1．5傳統(tǒng)三點(diǎn)法圓度誤差分離方法 1966年日本學(xué)者青木保雄等”1提出三點(diǎn)法圓度誤差分離技術(shù)！其工作原理如圖4所示！ 圖4 傳統(tǒng)三點(diǎn)法原理圖 為主軸回轉(zhuǎn)中心，D為3個(gè)傳感器A、B、c軸線的交點(diǎn)，且！處于o’的平均位置上，a、JB為傳感器安裝角，．s(p)為被測(cè)截面形狀誤差，R(口)、日(一)分別為主軸回轉(zhuǎn)誤差在菇軸和y軸上的分量！3個(gè)傳感器同時(shí)采樣！主軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周，傳感器在被測(cè)截面上均角采樣Ⅳ點(diǎn)，獲得的測(cè)量信號(hào)分別為A(p)、B(p)和c(口)，其輸出為：

圖9主軸回轉(zhuǎn)誤差圖 然后，利用兩點(diǎn)法在主軸軸頸上直接采樣，并取多周采樣數(shù)據(jù)的平均值以消除隨機(jī)誤差的影響！從采樣數(shù)據(jù)中減去步測(cè)得的主軸回轉(zhuǎn)誤差，得到主軸被測(cè)截面圓度誤差，如圖10所示！ 圖10主軸被測(cè)截面圓度誤差 4．2加工條件下主軸回轉(zhuǎn)誤差測(cè)量 利用VFD—B變頻器啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，通過連續(xù)調(diào)節(jié)變頻器的頻率，增加電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，模擬主軸受動(dòng)力學(xué)因素等隨機(jī)因素的影響情況！采用兩點(diǎn)法在主軸軸頸上直接采樣，利用CPLl90回轉(zhuǎn)測(cè)量?jī)x上的編碼盤，確保主軸被測(cè)截面上的采樣點(diǎn)始終不變！從采樣數(shù)據(jù)中減去之前得到的主軸被測(cè)截面圓度誤差，即可得到加工條件下的主軸回轉(zhuǎn)誤差，如圖1l和圖12所示！品質(zhì)非凡，智領(lǐng)未來！

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表1傳感器主要技術(shù)指標(biāo) 利用cPLl90回轉(zhuǎn)測(cè)量?jī)x中的兩個(gè)傳感器組成如圖6所示的傳感器布置方式，直接在主軸外圓輪廓上采樣！借助CPLl90回轉(zhuǎn)測(cè)量?jī)x的硬件系統(tǒng)，即可實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)主軸回轉(zhuǎn)精度測(cè)試方法！ 4．1 非加工條件下主軸回轉(zhuǎn)誤差測(cè)量 降低環(huán)境噪聲，用液壓工作站給軸系供給穩(wěn)定的油壓，液體懸浮主軸在油壓的作用下發(fā)生自轉(zhuǎn)，主軸此時(shí)的誤差運(yùn)動(dòng)主要由軸系的結(jié)構(gòu)因素確定，以周期性成分為主！ 首先，利用CPLl90回轉(zhuǎn)測(cè)量?jī)x在標(biāo)準(zhǔn)球上采樣，通過濾除基波消除偏心誤差，得到主軸回轉(zhuǎn)誤差，如圖9所示！阜陽液壓導(dǎo)軌磨頭介紹