按照美國海關(guān)的規(guī)定，所有發(fā)往美國的貨物，或是經(jīng)過美國中轉(zhuǎn)發(fā)往第三方國家的貨物都要在裝船前的24小時由承運人通過AMS艙單系統(tǒng)向美國海關(guān)進行申報。申報的貨物資料會由這個系統(tǒng)上傳至美國海關(guān)的數(shù)據(jù)庫中，由海關(guān)系統(tǒng)進行審核并回復(fù)，得到美國海關(guān)方面的確認之后貨物才能夠進行裝船。美國海關(guān)方面還要求貨物的AMS申報內(nèi)容與貨物的提單信息要一致，否則也會面臨嚴厲的處罰。24小時艙單系統(tǒng)并不是指裝船前24小時發(fā)送，而是指需要在貨物裝船前24小時得到美國海關(guān)的回執(zhí)，一般貨代會得到ok/1Y的回執(zhí)，船公司或者碼頭得到69的回執(zhí)。北美海運什么方式比較好？溫州海運北美海運時效

     相信有很多跨境賣家也都知道，海運貨物進口第一步就是要去換單，那這個換單又可以是船東提單，也可以是貨代提單，可能有的賣家就有些疑惑了船東提單和貨代提單有什么區(qū)別嗎？船東就是擁有自己遠洋貨輪的船運公司，一條貨輪造價不菲，能擁有自己的遠洋船隊的船運公司都是比較有實力的，因此從某種程度上來說這樣子的船公司是比較可靠的。所以，船東提單就是指這些船運公司簽發(fā)的海運提單Master B/L，又稱主單、海單，簡稱M單。浙江快貝國際物流有限公司金華出口北美海運貨代公司跨境電商的貨一般會找哪家貨代？

      OA聯(lián)盟中的部分成員船只以中小型集裝箱船只為主，因此可以借用這個優(yōu)勢發(fā)展快船。OA聯(lián)盟中的達飛集團中就有幾條航線是快船服務(wù)的，例如這幾年達飛力推的CMA-EXX航線，江湖人稱“小美森快船”。EXX航線是寧波-上海-洛杉磯；開船時間一般是寧波港每周三開船，上海港每周四開船；運輸時效上寧波港駛離抵達洛杉磯港口需要12天，上海港口駛離抵達洛杉磯港口需要11天。達飛旗下除了EXX航線還有EX1航線，EX1相當于美森的加班船，是從上海-釜山-洛杉磯，官方數(shù)據(jù)是上海開船12天抵達洛杉磯。

    有句老話叫“一顆老鼠屎壞了一鍋湯”，因為有些貨代自身為謀求更多的利潤，常常會選擇“陰奉陽違”，明明是走美森快船的，卻安排到了走普船；明明是走空運的貨物卻安排走了海運，而給賣家的反饋就是后端派送漏掃件了，將這個鍋甩到后端派送的UPS等快遞公司身上。這樣的個別行為就影響了整個跨境物流行業(yè)的聲譽，跨境賣家對他們的評價甚至對整個行業(yè)的評價都是很不好的。貨代公司資金鏈中斷，申請破產(chǎn)一方面是有意為之，另一方面是被迫申請破產(chǎn)。像是小型的有限責(zé)任公司，在申請破產(chǎn)清算，即使在資不抵債的情況下，其股東以及法人是不需要承擔(dān)法律責(zé)任的，所以在這種情況下有的貨代公司為了成功拿錢跑路就會申請公司破產(chǎn)。貨代公司申請破產(chǎn)之后，受主要傷害的還是其貨主。 找值得信賴的貨代，浙江快貝國際物流。

    上海是國際航運中心、中國制造業(yè)中心城市之一，而上海港更是集裝箱貨物吞吐量連續(xù)12年位居世界前列的港口。因此上海港的一點小變化，都很有可能引起航運市場上不小的波動。隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)，德魯里航運咨詢機構(gòu)預(yù)計，今夏上海港將有26萬標準箱的貨物陸續(xù)出口涌入市場。據(jù)其介紹這些貨物是4月份因yq原因未能出口的積壓貨物量，也就是說這需要26艘滿載10000標準箱的船舶才能將其運輸完畢。如果真的如德魯里所預(yù)估的數(shù)據(jù)一致，那這批貨物將陸續(xù)到達歐洲、美國等各主要港口，造成集裝箱港口的進一步擁堵。根據(jù)紐約和新澤西州港務(wù)局（PANYNJ）的數(shù)據(jù)，截至5月13日在美國東海岸港口外等待的集裝箱船舶數(shù)量平均每天為14艘，是yq以來一個新的高峰值。 浙江快貝與多家國際物流公司深度合作，將中國制造高效、準確地送達目的地。臺州跨境北美海運靠譜

北美海運走哪條線？哪個港口呢？溫州海運北美海運時效

    相信很多跨境賣家都知道美西港口的堵塞那是出了名的，所以為了更快的到達美國港口，很多賣家都會選用時效比較好的快船。但是，市面上的快船種類有很多種，如何去辨別什么是快船什么是普船呢？首先，我們要理解美國海運的快船通常是指電商快船，也稱FBA快船。這類船只一般是小型的貨船，艙位較少是它的缺點，但是它的航速很快，?？康母劭谳^少，因此存在時效好的優(yōu)點。2M聯(lián)盟由全球排名前列的地中海航運和馬士基航運組成。2M聯(lián)盟的船只可以說是相當有實力，有保障的，但是2M的船承接的客戶主要是實體工廠企業(yè)，貨量比較大，他們的船只一般會在沿海的港口從北至南，或從南至北選擇性?？?，所以?？康母劭跁容^多，因此正式發(fā)船時間也會比較晚。還有一點，2M聯(lián)盟的船只是比較大型的重量級船舶，因此在航行速度上遠沒有小型貨船那么靈活快捷。 溫州海運北美海運時效

浙江快貝國際物流有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在浙江省等地區(qū)的交通運輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**浙江快貝國際物流供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！