上海是國際航運中心、中國制造業(yè)中心城市之一，而上海港更是集裝箱貨物吞吐量連續(xù)12年位居世界前列的港口。因此上海港的一點小變化，都很有可能引起航運市場上不小的波動。隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)，德魯里航運咨詢機構(gòu)預(yù)計，今夏上海港將有26萬標準箱的貨物陸續(xù)出口涌入市場。據(jù)其介紹這些貨物是4月份因yq原因未能出口的積壓貨物量，也就是說這需要26艘滿載10000標準箱的船舶才能將其運輸完畢。如果真的如德魯里所預(yù)估的數(shù)據(jù)一致，那這批貨物將陸續(xù)到達歐洲、美國等各主要港口，造成集裝箱港口的進一步擁堵。根據(jù)紐約和新澤西州港務(wù)局（PANYNJ）的數(shù)據(jù)，截至5月13日在美國東海岸港口外等待的集裝箱船舶數(shù)量平均每天為14艘，是yq以來一個新的高峰值。 北美海運什么方式比較好？臺州出口北美海運平臺

    美國地區(qū)要運輸集裝箱，首先要有集裝箱底盤即裝集裝箱的拖車，但是這個集裝箱底盤通常是由船公司提供，卡車運輸公司一般沒有自己的底盤裝置。當港口貨物激增出現(xiàn)擁堵，船公司的集裝箱底盤周轉(zhuǎn)不過來的時候，車隊便要花費很長的時間去等待。在去年美西港口擁堵的時候，車隊等待一個集裝箱底盤需要花費數(shù)小時，甚至數(shù)天。所以，定提服務(wù)將集裝箱與拖車架逐一搭配時就能保證車隊在進入碼頭后短時間能提走貨柜。以星的船只有也有定提服務(wù)，但是這個服務(wù)的收費相對較高，一般是一個柜子收取125美元/天，有5天的免收期限。江蘇出口外貿(mào)北美海運費用浙江快貝業(yè)務(wù)包含國際物流，美國FBA海運，亞馬遜海運，美工加拿大限時達，歐洲海運鐵路，美國長榮定提。

    這兩天相信不少華南地區(qū)的跨境賣家在自己的朋友圈都看到有相關(guān)的貨代在轉(zhuǎn)發(fā)一份深圳某貨代公司的公告，而這個公告的內(nèi)容大概就是我現(xiàn)在有幾點原因?qū)е沦Y金鏈斷掉了，需要貨主進行籌款，先將貨柜提取出港口。這幾點原因包括：口岸管控問題，柜子在碼頭積壓太久產(chǎn)生高額堆存費用；為解決滯留貨物問題，公司尋求銀行幫助遭拒，產(chǎn)生大量滯港費，貨物簽收延誤。所以該公司想出的解決辦法就是讓貨主籌款，將滯留在港口的大量貨物先進行提取，籌集的款項可做出貨抵扣，不過這確是該公司嘗試努力過后的方法，至于結(jié)果如何我們不多分析。

       美森快船航線主要有CLX，即美森正班船，航線依次停靠寧波-上海-長灘港口；CLX+是美森正班船，周四從上海駛離直達長灘港，航程為11天，而從寧波駛離抵達長灘港，航程為13天。美森還有一趟旺季加班船，即CCX航線，CCX從上海駛離至奧克蘭港需要航行12天，寧波駛離至奧克蘭港需要航行14天。以星快船現(xiàn)在主要面向的客戶群體也轉(zhuǎn)為電商賣家，試圖挑戰(zhàn)美森快船早期樹立下的快船地位。主打航線有ZIMZEX、ZIMZX2、ZIMZX3。前面兩個航線對于華南地區(qū)的跨境電商賣家來說，其實是一個比較好的消息，因為ZIMZEX、ZIMZX2，都是鹽田直達LA港口，官方的數(shù)據(jù)是航行時效為12天。怎么運？浙江快貝國際物流來幫你想。

       長榮EMC快船，有的貨代也稱之為鹽田快船，在美森快船沒有半路殺出來之前，華南地區(qū)的快船業(yè)務(wù)主要是以它為大頭。EMCHTW航線依次停靠：臺北--廈門--香港---鹽田---洛杉磯港口---奧克蘭。因為鹽田港是一個國內(nèi)的?？扛劭冢詮柠}田出發(fā)到達洛杉磯港口快只有13天。長榮有定提服務(wù)，可以無需預(yù)約，在目的港優(yōu)先提柜，但是要提柜的前提必須是船只停泊碼頭，所以整體時效方面會較13天的理想時效還要久一點。萬海在去年將其原有的亞洲-美西航線延伸成為4條，其中AA1航線依次?？可虾?寧波－洛杉磯港，AA5航線依次停靠鹽田-上海-西雅圖-奧克蘭，AA5這一航線直接避開了經(jīng)常發(fā)生擁堵的美西港口，據(jù)其官方數(shù)據(jù)稱現(xiàn)在市面上鹽田直達奧克蘭港口的航線為AA5，時效為21天。找令人放心的貨代，浙江快貝國際物流。江蘇北美北美海運聯(lián)系方式

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     還有一種集裝箱類型也是為了超重貨物而存在的，這種集裝箱類型是框架集裝箱。這種箱子沒有箱頂和兩側(cè)，貨物需要從側(cè)面進行裝卸，像是鋼材這種不需要外箱包裝的貨物一般都是用這種集裝箱進行裝載。浙江快貝國際物流有限公司成立于2019年，位于義烏市福田街道，是從事國際物流的專業(yè)跨境物流服務(wù)商?？熵愇锪饕孕湃魏拓?zé)任為中心，為全國范圍內(nèi)的跨境賣家提供有競爭力的物流解決方案，與多家國際物流公司深度合作，將中國制造高效、準確地送達目的地。臺州出口北美海運平臺

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