貨物走國際海運時,跨境賣家一定會聽說過正本提單或是副本提單,因為這些提單關(guān)乎自己提取貨物的重要事情。正本提單,是指承運人或受其委托之人簽發(fā)的用以向承運人提取貨物并主張權(quán)利的"提單",可憑以押匯dk和向目的港船公司或者代理提貨。正本提單上有時注明“Original”字樣,提單上有承運人正式簽字蓋章并注明簽發(fā)日期。正本提單一般一式三份,也有一式兩份、四份或五份的,以便托運人遺失其中一份,可憑其他各份提單提貨,其中一份完成提貨手續(xù)后,其余幾份將失去作用。北美海運的話,哪種方式會更放心呢?嘉興加拿大北美海運聯(lián)系方式
這兩天相信不少華南地區(qū)的跨境賣家在自己的朋友圈都看到有相關(guān)的貨代在轉(zhuǎn)發(fā)一份深圳某貨代公司的公告,而這個公告的內(nèi)容大概就是我現(xiàn)在有幾點原因?qū)е沦Y金鏈斷掉了,需要貨主進行籌款,先將貨柜提取出港口。這幾點原因包括:口岸管控問題,柜子在碼頭積壓太久產(chǎn)生高額堆存費用;為解決滯留貨物問題,公司尋求銀行幫助遭拒,產(chǎn)生大量滯港費,貨物簽收延誤。所以該公司想出的解決辦法就是讓貨主籌款,將滯留在港口的大量貨物先進行提取,籌集的款項可做出貨抵扣,不過這確是該公司嘗試努力過后的方法,至于結(jié)果如何我們不多分析。杭州電商北美海運咨詢怎么找貨代公司運貨呢?
普通集裝箱,也稱為干柜集裝箱,除了液體、需要調(diào)節(jié)溫度的物品以及具有特殊運輸要求的貨物不能裝載,絕大多數(shù)貨物都能用普通集裝箱去裝載。像是日用文具,家具,日用生活用品等等。所以,這一種集裝箱也是在市場上使用范圍較廣的集裝箱類型,占到所有集裝箱種類數(shù)目的70%~80%。冷凍集裝箱,也稱冷柜。上述我們說到的普通集裝箱不能裝載的需要調(diào)節(jié)溫度的物品就需要用到這種集裝箱去裝載,一般是需要使用到低溫保鮮的水果、肉類等。一般這種集裝箱還分為外置式和內(nèi)置式兩種,溫度可在-28℃~+26℃之間調(diào)整。
電放也是電報放貨的簡稱,是指起運港船公司通過電子郵件、傳真、掃描文件等的形式將提單信息發(fā)送至目的港代理處。電放單就是指在電放的形式下所用到的提單,提單上通常會注有"電放(Surrendered,TelexRelease)字樣。電放的放貨方式在當今快節(jié)奏的生活中運用的比較多,這一操作免去了正本提單通過銀行、快遞轉(zhuǎn)交收貨人的流程,特別是在遠洋貿(mào)易中可以避免出現(xiàn)“貨等單”的問題。但電放的操作,需要托運人即貨主,在開船前向承運方提供《電放保函》,然后收貨人可以在船只到達目的港后,直接持電放單或憑身份證明進行提貨。這里需要注意的是,一旦向船公司提交電放保函,那正本提單物權(quán)證明的權(quán)利便也就失效了,電放單不具備流通轉(zhuǎn)讓的形式,這點與海運單相似。海運單,是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉(zhuǎn)讓的單證。出口方向海運公司提交Seawaybill保函,一旦做海運單,發(fā)貨人就無法控制貨物,收貨人只要提供身份證明在碼頭提貨即可。 怎么查北美海運的路線?
港區(qū)是港口的一小部分,由于港口地理區(qū)域范圍很大,所以通常會把一個港口分成幾個港區(qū)。例如廣州港就分為內(nèi)港港區(qū)、黃埔港區(qū)、新沙港區(qū)、南沙港區(qū)這四大港區(qū)。我們再來說說泊位。泊位原本是航海術(shù)語,是指港區(qū)內(nèi)能??看暗奈恢茫凶?泊位"。泊位通常就是指一艘船舶的位置,但根據(jù)船舶大小有幾米至幾百米的差別。泊位根據(jù)不同功能和不同噸級來命名的比較多,當然有些大小泊位之間是可以兼顧的。所有,當賣家的貨物需要集裝箱船進行運輸時,船舶首先需要靠碼頭然后等待空閑的泊位,待船舶泊好位置之后,對船上的集裝箱貨物進行卸柜,超長超重貨物需要借用吊機等設(shè)備。卸下的柜子統(tǒng)一放置碼頭的集裝箱堆場,再由貨主或是清關(guān)行提至場站進行拆柜,這里需要用到拆柜的一般是拼箱貨物。進行貨物的,分類挑揀,以及尾端的派送。 安全放心好貨代,浙江快貝國際物流。寧波出口外貿(mào)北美海運咨詢
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相信有很多跨境賣家也都知道,海運貨物進口第一步就是要去換單,那這個換單又可以是船東提單,也可以是貨代提單,可能有的賣家就有些疑惑了船東提單和貨代提單有什么區(qū)別嗎?船東就是擁有自己遠洋貨輪的船運公司,一條貨輪造價不菲,能擁有自己的遠洋船隊的船運公司都是比較有實力的,因此從某種程度上來說這樣子的船公司是比較可靠的。所以,船東提單就是指這些船運公司簽發(fā)的海運提單Master B/L,又稱主單、海單,簡稱M單。浙江快貝國際物流有限公司嘉興加拿大北美海運聯(lián)系方式
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