有句老話叫“一顆老鼠屎壞了一鍋湯”,因為有些貨代自身為謀求更多的利潤,常常會選擇“陰奉陽違”,明明是走美森快船的,卻安排到了走普船;明明是走空運的貨物卻安排走了海運,而給賣家的反饋就是后端派送漏掃件了,將這個鍋甩到后端派送的UPS等快遞公司身上。這樣的個別行為就影響了整個跨境物流行業(yè)的聲譽,跨境賣家對他們的評價甚至對整個行業(yè)的評價都是很不好的。貨代公司資金鏈中斷,申請破產(chǎn)一方面是有意為之,另一方面是被迫申請破產(chǎn)。像是小型的有限責任公司,在申請破產(chǎn)清算,即使在資不抵債的情況下,其股東以及法人是不需要承擔法律責任的,所以在這種情況下有的貨代公司為了成功拿錢跑路就會申請公司破產(chǎn)。貨代公司申請破產(chǎn)之后,受主要傷害的還是其貨主。 浙江快貝與多家國際物流公司深度合作,將中國制造高效、準確地送達目的地。臺州美線北美海運聯(lián)系方式
因為船公司的精力有限,資源也是有限的,每條船上億美元,如果船公司在所有的港口都安排船舶,那成本會很高,同時會出現(xiàn)運力過剩,船司之間惡性競爭的現(xiàn)象。因此,一般船司方面會有針對性地在某幾條航線投入較多船舶資源,然后在其他的航線上較少投放或是不投放。但是這個時候問題來了,船公司又想在不投放船舶資源的航線上開拓自己的市場,有自己公司的航班線路,那這個時候該怎么辦呢?這個時候航運聯(lián)盟的作用就要來了,我在這條線路沒有船舶或投入艙位很少,那我可以找有船舶的盟友租用他的艙位?;蛘吡硪环N情況是,不同船公司之間簽署一份船舶共享協(xié)議(VSA),里面便涉及了船舶空間共享的內(nèi)容。江蘇電商北美海運電話需要自己去港口提貨嗎?
貨代自己是沒有船的,如果賣家需要貨代幫忙運輸貨物,那貨代就會向船公司進行訂艙。打個比方來說,貨代就像是開商店的,自己并不生產(chǎn)商品,但可以將別人生產(chǎn)的商品,拿出來售賣。這個時候可能有的人疑問,那我自己可以向船公司進行訂艙,就不需要經(jīng)過貨代這個中間商,所以也不會有什么中間賺差價的情況發(fā)生了。但是,對于大多數(shù)跨境賣家,特別是跨境電商賣家來說,如果平時有貨物需要進行海運的話,一般都會選擇貨代。因為船公司這方面通常需要整柜訂艙,也就說跨境賣家如果貨物量不足整柜那就會很吃虧。當然現(xiàn)在船公司也發(fā)展有自己的拼箱業(yè)務,但是靈活性這方面始終不及貨代,像是“倒簽提單”這類的操作船公司就很難配合賣家進行。所以,貨代提單就是由貨代簽發(fā)的海運提單HouseB/L,又叫分提單,簡稱H單。
在國內(nèi)貨代其實還有另一種專業(yè)稱呼,叫無船承運人,所以貨代提單也被稱之為無船承運人提單。一級貨代從2002年開始進行相關(guān)資格認證,貨代要在交通部指定的銀行交付押金才能被批準。無船承運人提單是經(jīng)交通部批準并備案取得NVOCC(Non-vesseloperatingcommoncarrier)資格的貨代所簽發(fā)的提單,一般是簽發(fā)給直接貨主。但有時候提單也會簽發(fā)給同行,然后該同行再簽發(fā)其自己的提單給他的貨主,這個時候的貨代就成了二級貨代。雖然有交通部批準認證,但是目前國內(nèi)的貨代市場還是不乏有各種貨代跑路的新聞出現(xiàn),跨境賣家挑選合作對象時要做好相關(guān)的查驗核實工作。浙江快貝國際物流,給你安排合適的路線。
長榮EMC快船,有的貨代也稱之為鹽田快船,在美森快船沒有半路殺出來之前,華南地區(qū)的快船業(yè)務主要是以它為大頭。EMCHTW航線依次??浚号_北--廈門--香港---鹽田---洛杉磯港口---奧克蘭。因為鹽田港是一個國內(nèi)的??扛劭?,所以從鹽田出發(fā)到達洛杉磯港口快只有13天。長榮有定提服務,可以無需預約,在目的港優(yōu)先提柜,但是要提柜的前提必須是船只停泊碼頭,所以整體時效方面會較13天的理想時效還要久一點。萬海在去年將其原有的亞洲-美西航線延伸成為4條,其中AA1航線依次停靠上海-寧波-洛杉磯港,AA5航線依次??葵}田-上海-西雅圖-奧克蘭,AA5這一航線直接避開了經(jīng)常發(fā)生擁堵的美西港口,據(jù)其官方數(shù)據(jù)稱現(xiàn)在市面上鹽田直達奧克蘭港口的航線為AA5,時效為21天。 安全放心好貨代,浙江快貝國際物流。舟山電商北美海運平臺
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相信有很多跨境賣家也都知道,海運貨物進口第一步就是要去換單,那這個換單又可以是船東提單,也可以是貨代提單,可能有的賣家就有些疑惑了船東提單和貨代提單有什么區(qū)別嗎?船東就是擁有自己遠洋貨輪的船運公司,一條貨輪造價不菲,能擁有自己的遠洋船隊的船運公司都是比較有實力的,因此從某種程度上來說這樣子的船公司是比較可靠的。所以,船東提單就是指這些船運公司簽發(fā)的海運提單Master B/L,又稱主單、海單,簡稱M單。浙江快貝國際物流有限公司臺州美線北美海運聯(lián)系方式
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