PLC（可編程邏輯控制器）中的進(jìn)制轉(zhuǎn)換是學(xué)習(xí)PLC編程的重要基礎(chǔ)。以下是一些學(xué)習(xí)PLC進(jìn)制轉(zhuǎn)換的方法：一、理解進(jìn)制的基本概念進(jìn)制定義：進(jìn)制是數(shù)制的表示方式，它決定了數(shù)中每一位的數(shù)值以及它們之間的進(jìn)位關(guān)系。常見的進(jìn)制包括二進(jìn)制、八進(jìn)制、十進(jìn)制和十六進(jìn)制?；鶖?shù)與位權(quán)：基數(shù)是數(shù)制中每一位上可能有的數(shù)碼的個(gè)數(shù)，如二進(jìn)制的基數(shù)為2，十進(jìn)制的基數(shù)為10。位權(quán)是指一個(gè)數(shù)值的每一位上的數(shù)字的權(quán)值大小，它決定了該位上的數(shù)值對整體數(shù)值的貢獻(xiàn)。二、掌握進(jìn)制之間的轉(zhuǎn)換方法十進(jìn)制與其他進(jìn)制的轉(zhuǎn)換：十進(jìn)制轉(zhuǎn)二進(jìn)制：采用“除2取余法”。將十進(jìn)制數(shù)除以2，取余數(shù)，然后將商繼續(xù)除以2，直到商為0。將所有的余數(shù)從右到左排列，即可得到二進(jìn)制數(shù)。二進(jìn)制轉(zhuǎn)十進(jìn)制：將二進(jìn)制數(shù)的每一位乘以2的相應(yīng)冪次，然后將所有結(jié)果相加。西門子1200模擬量輸入、輸出.閔行區(qū)電氣制圖培訓(xùn)中心

西門子200SMART 高速計(jì)數(shù)器的應(yīng)用實(shí)例測量脈沖頻率：高速計(jì)數(shù)器可以用于測量輸入脈沖的頻率，從而實(shí)現(xiàn)對旋轉(zhuǎn)設(shè)備轉(zhuǎn)速的監(jiān)測和控制。位置控制：在自動(dòng)化生產(chǎn)線中，高速計(jì)數(shù)器可以配合伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)精確的位置控制。流量控制：在液體或氣體流量控制系統(tǒng)中，高速計(jì)數(shù)器可以用于測量流量傳感器的脈沖輸出，從而實(shí)現(xiàn)對流量的精確控制。計(jì)數(shù)和統(tǒng)計(jì)：高速計(jì)數(shù)器還可以用于計(jì)數(shù)和統(tǒng)計(jì)各種事件，如生產(chǎn)線上的產(chǎn)品數(shù)量、設(shè)備故障次數(shù)等。徐匯區(qū)視覺培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)基地昆侖通態(tài)觸摸屏組態(tài)，畫面以及通信。

PLC編程技巧邏輯順序：按照故障檢測、故障處理、手動(dòng)操作、自動(dòng)運(yùn)行、輸出控制的邏輯順序進(jìn)行程序設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)化編程：對于大型項(xiàng)目，采用分層和分段的結(jié)構(gòu)化編程方法，根據(jù)設(shè)備或系統(tǒng)的功能模塊劃分程序結(jié)構(gòu)。注釋與文檔：在程序的關(guān)鍵部分添加注釋，說明功能和操作原理，維護(hù)詳細(xì)的程序清單和接口文檔。時(shí)間延遲：在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換或狀態(tài)切換時(shí)，確保預(yù)留適當(dāng)?shù)臅r(shí)間延遲，避免直接的無縫切換可能導(dǎo)致的系統(tǒng)不穩(wěn)定或精度誤差。故障安全策略：設(shè)計(jì)程序時(shí)考慮冗余和故障安全策略，確保在出現(xiàn)故障時(shí)能夠安全停車或進(jìn)入預(yù)設(shè)的安全模式。

樓宇自動(dòng)化：PLC主要應(yīng)用于樓宇自動(dòng)化控制系統(tǒng)，包括空調(diào)、照明、安防等系統(tǒng)的控制。通過PLC，可以實(shí)現(xiàn)樓宇內(nèi)溫度、濕度、光線和空氣質(zhì)量等參數(shù)的智能控制，提高室內(nèi)舒適度，降低能耗。建筑材料生產(chǎn)：PLC還用于控制水泥、磚塊等建筑材料的生產(chǎn)過程，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。交通信號控制：PLC可以用于控制交通信號燈的運(yùn)行邏輯和時(shí)序，根據(jù)交通流量、車輛探測器和行人按鈕等輸入來決定信號燈的狀態(tài)和切換時(shí)間，以確保交通的順暢和安全。鐵路信號系統(tǒng)：PLC可以實(shí)現(xiàn)列車控制、道岔控制、信號燈控制和通信等功能，以確保鐵路運(yùn)行的安全和順暢。其他交通系統(tǒng)：PLC還廣泛應(yīng)用于地鐵信號控制系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、車站和機(jī)場的行李輸送系統(tǒng)控制、自動(dòng)化貨物運(yùn)輸系統(tǒng)控制等。三菱FX 串口通訊的概率。

十進(jìn)制轉(zhuǎn)八進(jìn)制或十六進(jìn)制：類似地，可以采用“除8（或16）取余法”進(jìn)行轉(zhuǎn)換。八進(jìn)制（或十六進(jìn)制）轉(zhuǎn)十進(jìn)制：將八進(jìn)制（或十六進(jìn)制）數(shù)的每一位乘以8（或16）的相應(yīng)冪次，然后將所有結(jié)果相加。二進(jìn)制與八進(jìn)制、十六進(jìn)制的轉(zhuǎn)換：二進(jìn)制轉(zhuǎn)八進(jìn)制：將二進(jìn)制數(shù)從右到左每三位一組（不足三位時(shí)補(bǔ)0），然后每組轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的八進(jìn)制數(shù)。八進(jìn)制轉(zhuǎn)二進(jìn)制：將八進(jìn)制數(shù)的每一位轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的二進(jìn)制數(shù)（如八進(jìn)制的3轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制的011），然后組合起來。二進(jìn)制轉(zhuǎn)十六進(jìn)制：類似地，將二進(jìn)制數(shù)從右到左每四位一組（不足四位時(shí)補(bǔ)0），然后每組轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的十六進(jìn)制數(shù)。十六進(jìn)制轉(zhuǎn)二進(jìn)制：將十六進(jìn)制數(shù)的每一位轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的二進(jìn)制數(shù)（如十六進(jìn)制的A轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制的1010），然后組合起來。自動(dòng)化編程入門課程線下學(xué)習(xí)。閔行區(qū)基礎(chǔ)電工培訓(xùn)教育機(jī)構(gòu)

接近開關(guān)的分類和個(gè)原理。閔行區(qū)電氣制圖培訓(xùn)中心

發(fā)那科機(jī)器人基礎(chǔ)知識硬件系統(tǒng)：了解發(fā)那科機(jī)器人的硬件構(gòu)成，包括伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)、關(guān)節(jié)點(diǎn)或坐標(biāo)系、示教器TP（包括其上的鍵、開關(guān)和顯示屏）等。坐標(biāo)系設(shè)置：學(xué)習(xí)如何設(shè)置工具坐標(biāo)系和工件坐標(biāo)系，以及使用不同的方法（如三點(diǎn)法、六點(diǎn)法和直接輸入法）進(jìn)行TCP（工具中心點(diǎn)）的設(shè)置和校驗(yàn)。二、機(jī)器人操作技巧示教模式：掌握示教器的使用方法，包括設(shè)置示教速度、手動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人到指定位置并記錄點(diǎn)位等。程序編寫：學(xué)習(xí)如何編寫發(fā)那科機(jī)器人的程序，包括建立新程序、點(diǎn)位教導(dǎo)、手動(dòng)測試和動(dòng)作指令的詳細(xì)說明等。需要熟悉動(dòng)作指令的構(gòu)成，如動(dòng)作型式（關(guān)節(jié)動(dòng)作J、直線動(dòng)作L、圓弧動(dòng)作C）、速度、連續(xù)性和附加命令等。自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)：了解發(fā)那科機(jī)器人的自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)功能，包括機(jī)器人啟動(dòng)請求（RSR）功能和程序號碼選擇（PNS）功能等。掌握通過**設(shè)備I/O輸入來啟動(dòng)程序的方法，以及將機(jī)器人置于遙控狀態(tài)的條件。閔行區(qū)電氣制圖培訓(xùn)中心