電機(jī)控制器的冷卻方式主要有風(fēng)冷和液冷兩種。風(fēng)冷散熱成本相對(duì)較低，但散熱能力有限，隨著電力電子器件功率不斷增加，這時(shí)需要采用具有更強(qiáng)散熱能力的液冷散熱器來提高系統(tǒng)的散熱能力。目前，關(guān)于IGBT 模塊散熱器的研究主要有風(fēng)冷散熱器[1-2]、冷板散熱器[3-5]、熱管散熱器[6]等，而對(duì)于采用直接水冷的翅針散熱器[7-8]的研究較少。本文以電機(jī)控制器IGBT 模塊翅針散熱器為研究對(duì)象，應(yīng)用有限元軟件ICEPAK 對(duì)翅針散熱器的翅針直徑、翅針長度、翅針間距以及進(jìn)水口流量對(duì)IGBT 模塊散熱性能的影響進(jìn)行了研究，總結(jié)了各主要參數(shù)對(duì)散熱性能的影響規(guī)律，其結(jié)論可以為IGBT 模塊翅針散熱器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考哪家公司的IGBT液冷有售后？廣東動(dòng)力電池IGBT液冷生產(chǎn)廠家
三相銅排是電機(jī)控制器內(nèi)部重要的電力傳輸部件,IGBT產(chǎn)生的三相交流電通過三相銅排輸出給驅(qū)動(dòng)電機(jī)?在設(shè)計(jì)中,由于設(shè)計(jì)空間有限,并且考慮到裝配便利性,通常將三根銅排用絕緣膜包塑后重疊在一起,形成疊層母排?疊層母排結(jié)構(gòu)緊湊,便于裝配,并且可以有效降低雜散電感?隨著對(duì)電機(jī)控制器功率密度和電磁兼容性能要求的不斷提高,疊層母排成為更具有優(yōu)勢的部件?但是,隨著電機(jī)控制器功率的提升,疊層母排的發(fā)熱問題變得嚴(yán)峻,由于銅排被導(dǎo)熱性能較差的絕緣膜包裹,不利于銅排的熱量散發(fā),再加上重疊的設(shè)計(jì),使三根銅排的散熱面減少,在大功率運(yùn)行時(shí),銅排產(chǎn)生的熱量無法散出,使銅排達(dá)到很高的溫度水平?絕緣IGBT液冷研發(fā)IGBT液冷的適用范圍有哪些？
本實(shí)用新型IGBT液冷板，液冷板本體5上并聯(lián)有IGBT模塊3，液冷板5內(nèi)設(shè)有串聯(lián)在一起呈S形的冷卻液流道6，冷卻液流道6與IGBT模塊3垂直設(shè)置；冷卻液流道6內(nèi)設(shè)有擾流裝置彈簧擾流圈7。冷卻液流道6的進(jìn)水口2位于液冷板本體5下側(cè)；冷卻液流道6的出水口1位于液冷板本體5上側(cè)。液冷板本體5上安裝有溫度傳感器4。冷卻介質(zhì)從位于液冷板本體5下側(cè)的進(jìn)水口2進(jìn)入，從位于液冷板本體5上側(cè)的出水口1流出，熱空氣是從下往上跑，所以冷卻液流道6進(jìn)水口2在下，出水口1在上，便于把熱量帶走，液冷板5是垂直安裝在柜體側(cè)壁上的，除與總進(jìn)出水水路保持一致外，由于重力的影響，進(jìn)水口2在下，可以適當(dāng)減緩水流，熱交換更加充分。
同時(shí),高功率電機(jī)通常會(huì)適配后驅(qū)車型,為了追求車內(nèi)乘坐空間,電機(jī)及電機(jī)控制器在整車下的布置空間會(huì)非常有限,尤其在縱向方向上的尺寸要求更為苛刻?為此,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需采用高度集成式的設(shè)計(jì),盡可能減小體積,提高功率密度?本文介紹了一款電機(jī)控制器,設(shè)計(jì)的大功率達(dá)到240kW,大輸出電流1200A,功率模塊選用雙面水冷式IGBT,連接形式為6個(gè)半橋兩兩并聯(lián),并為IGBT設(shè)計(jì)了配套的散熱器?三相銅排采用疊層母排,U?V?W三根銅排分別用絕緣材料包塑后粘合成一個(gè)整體?散熱器為疊層母排專門設(shè)計(jì)了散熱結(jié)構(gòu),能夠?yàn)镮GBT和疊層母排同時(shí)進(jìn)行冷卻散熱,在保證IGBT不超過溫度限值的同時(shí),可以將疊層母排的溫度保持在較低水平?在電機(jī)控制器整體設(shè)計(jì)方面,采用集成式設(shè)計(jì),可以與電機(jī)?減速箱裝配為集成式電驅(qū)動(dòng)總成?控制器的布置方式有效降低了電驅(qū)動(dòng)總成在縱向方向上的高度,具有較好的布置可行性與通用性?IGBT液冷公司的聯(lián)系方式。
由水冷板組成的冷卻水道內(nèi),冷卻液與散熱面的接觸面積很小,不足以體現(xiàn)出散熱能力,需要在流道內(nèi)加入一些復(fù)雜結(jié)構(gòu)來增加冷卻液與水冷板的接觸面積,使換熱面積大化?選用薄翅片結(jié)構(gòu),翅片通過焊接固定在水冷板上,三個(gè)并聯(lián)的水道內(nèi)均附有該類型的翅片?翅片的加入有效提高了散熱器的散熱能力?在三個(gè)并聯(lián)水道內(nèi)均加入翅片,保證每個(gè)IGBT的兩個(gè)散熱面分布有散熱翅片,雙U型的散熱翅片可以有效增大換熱面積,并且可以增強(qiáng)水道內(nèi)的擾流效果,翅片的壁厚較薄,不會(huì)明顯增大散熱器的流阻,并可以有效降低熱阻?哪家IGBT液冷的是口碑推薦？江蘇耐高溫IGBT液冷廠家供應(yīng)
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IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度過高導(dǎo)致的熱應(yīng)力，良好的熱管理對(duì)于IGBT功率模塊穩(wěn)定性和可靠性極為重要。新能源汽車電機(jī)控制器是典型的高功率密度部件，且功率密度隨著對(duì)新能源汽車性能需求的提高仍在不斷提升。電機(jī)控制器內(nèi)IGBT功率模塊長時(shí)間運(yùn)行以及頻繁開閉會(huì)產(chǎn)生大量熱量，伴隨著溫度的升高，IGBT功率模塊的失效概率也將大幅增加，隨后將影響電機(jī)的輸出性能以及汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。因此，為維持IGBT功率模塊的穩(wěn)定工作，需要有可靠的散熱設(shè)計(jì)與通暢的散熱通道，快速有效地減少模塊內(nèi)部熱量，以滿足模塊可靠性指標(biāo)的要求。廣東動(dòng)力電池IGBT液冷生產(chǎn)廠家