單軌吊機(jī)車是以礦用防爆蓄電池為動(dòng)力源，機(jī)車可分為兩驅(qū)（DX40）、三驅(qū)（DX60）、四驅(qū)（DX80）、五驅(qū)（DX100）、六驅(qū)（DX120）等多種規(guī)格，根據(jù)機(jī)車配置驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率不同，蓄電池一次充電可以全負(fù)荷運(yùn)行14km-20km。常規(guī)工況使用可以運(yùn)行25km，能滿足絕大多數(shù)煤礦斜巷物料的設(shè)備運(yùn)輸要求。在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)污染，節(jié)能環(huán)保，特別適合采掘工作面對(duì)通風(fēng)要求嚴(yán)格的井下運(yùn)輸環(huán)境。適用于煤礦井下各種物料設(shè)備及人員的運(yùn)輸。操作控制該機(jī)車控制系統(tǒng)采用PLC編程，操作簡(jiǎn)單，模塊化設(shè)計(jì)便于維修。前后司機(jī)室各配置一個(gè)本質(zhì)安全型操作臺(tái)，操作臺(tái)設(shè)有主令、電笛、復(fù)位、急停按鈕等，操作簡(jiǎn)單易學(xué)。使用變頻器將直流電逆變成交流電，供給電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以通過(guò)增加和減少驅(qū)動(dòng)部的數(shù)量改變牽引力的大小。 你知道哪家的單軌吊好嘛。咸寧隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊報(bào)價(jià)

    單軌吊運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范巷道基本條件1.設(shè)計(jì)使用單軌吊的巷道，必須嚴(yán)格按照單軌吊使用運(yùn)行條件要求，設(shè)計(jì)巷道的坡度、彎道半徑和斷面，為單軌吊安裝使用創(chuàng)造條件。2.巷道的寬度、高度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。沿中線施工的采區(qū)順槽，要盡量按中心線施工，遇斷層變坡時(shí)，應(yīng)盡量限制巷道坡度和曲率半徑，正常運(yùn)行區(qū)段的巷道坡度不得超過(guò)設(shè)備允許值，豎直曲線半徑不得小于10m,水平曲線和岔口的曲率半徑不得小于6m。彎道變坡時(shí)要采用圓滑的復(fù)合曲線施工。⑴換裝站：巷道高度不低于，寬度不低于，長(zhǎng)度不少于25m。⑵一般巷道①機(jī)運(yùn)合一巷道：采深淺、巷道變形量小的巷道高度不低于；采深大、巷道變形量大的巷道高度不低于。寬度不低于，設(shè)備很突出部位距巷幫的間隙不小于，距皮帶外沿的間隙不小于。②單軌巷道：采深淺、巷道變形量小的巷道高度不低于，采深大、巷道變形量大的巷道高度不低于，設(shè)備很突出部位距巷幫的間隙不小于，另一側(cè)間隙不小于m。3.巷道支護(hù)良好，質(zhì)量合格。4.各礦根據(jù)實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)充電峒室，規(guī)格滿足設(shè)備擺放和檢修要求。 襄陽(yáng)隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊多少錢找單軌吊車?來(lái)看這家吊裝,讓你驚喜的設(shè)備和服務(wù)。

    油脂存放硐室①設(shè)置地點(diǎn)和存放燃油數(shù)量由礦根據(jù)實(shí)際情況確定，但存放時(shí)間不得超過(guò)3天，嚴(yán)禁超量、超時(shí)存放，確保油料存放安全。②存油地點(diǎn)應(yīng)頂板完整、無(wú)淋水，采用不燃性材料支護(hù)。③配備一個(gè)沙箱（至少1m3）、四個(gè)以上的干粉滅火器。④距電氣設(shè)備10m以上。⑤取油應(yīng)使用的放油閥和過(guò)濾網(wǎng)，禁止使用油抽子。⑥存放的油桶要無(wú)積塵、無(wú)油膩、無(wú)雜質(zhì)。⑵機(jī)車用油要符合規(guī)定，不準(zhǔn)隨意代用，不同油品、不同生產(chǎn)廠家、不同牌號(hào)的油不能混用，更換不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油時(shí)必須對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑部位進(jìn)行徹底清洗。7.對(duì)設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一維護(hù)和使用，執(zhí)行誰(shuí)使用誰(shuí)維修的原則，實(shí)行包機(jī)制。8.明確軌道線路的安裝、維修責(zé)任，確保軌道合格。9.運(yùn)輸管理部門要建立單軌吊機(jī)車微機(jī)化管理資料。做到型號(hào)、使用地點(diǎn)、使用單位、維修單位、維修負(fù)責(zé)人五明確。10.運(yùn)送人員時(shí)，必須采用乘人車箱。上下人員地點(diǎn)的安全間隙不小于1m。人員必須在車停穩(wěn)后方可上下，嚴(yán)禁扒蹬跳車。

單軌吊維修故障有哪些？：?jiǎn)诬壍蹙S修時(shí)如果發(fā)生制動(dòng)不靈，剎不住車，滑行距離過(guò)大，則可能是剎車表面有油污，制動(dòng)瓦襯磨損嚴(yán)重，主彈簧調(diào)整不當(dāng)或疲勞老化等原因。針對(duì)這一情況則應(yīng)使用煤油清洗剎車工作表面，更換老化的瓦襯，調(diào)整主彈簧的張力等相應(yīng)措施。單軌吊維修時(shí)如果制動(dòng)器打不開，電動(dòng)機(jī)響聲異常，瓦襯發(fā)出焦味，冒煙，那么可能是主彈簧太緊，瓦襯膠粘在制動(dòng)輪上或者是活動(dòng)鉸鏈被卡住，也要清洗制動(dòng)輪工作表面積瓦襯； 卡住地方的雜物，加油潤(rùn)滑鉸鏈；調(diào)整主彈簧，使其符合標(biāo)準(zhǔn)要求。單軌吊維修時(shí)機(jī)件振動(dòng)一般是由于減速箱齒輪磨損嚴(yán)重致使齒側(cè)間隙過(guò)大而引起的。有這臺(tái)單軌吊就足夠了?老廠家告訴你！

    單軌吊車的優(yōu)點(diǎn)：1、單軌吊車本機(jī)截面小，巷道斷面空間利用率高；2、可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸，其運(yùn)送載荷不受底板條件限制，可在各種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行；3、可完成從采區(qū)車場(chǎng)直至工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸，可用于把主要運(yùn)輸大巷和采區(qū)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè)。本機(jī)驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)行靈活，一臺(tái)可多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)行阻力小，效率高，用人少，能直接進(jìn)入工作面；4、自動(dòng)起吊，裝卸方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低；5、保護(hù)齊全，制動(dòng)可靠；6、投資和維護(hù)費(fèi)用較低。使用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)牽引，靈活性好，運(yùn)距不受限制，可以把人員、材料及設(shè)備運(yùn)送到任何需要的地方，爬坡能力強(qiáng)，較大傾角柴油機(jī)車可達(dá)30°、蓄電池機(jī)車可達(dá)15°。 你的單軌吊選對(duì)了嗎？鄂州DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊廠家

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    單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)缺點(diǎn)：（1）、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿、錨索支護(hù)為主，對(duì)巷道頂板有要求。（2）、單軌吊運(yùn)行噪音較大。（3）、單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道高度有一定要求，同時(shí)單軌吊軌道受巷道頂板影響較大，因頂板變形會(huì)造成單軌吊軌道變形，影響單軌吊使用。三、傳動(dòng)軌道絞車絞車的缺點(diǎn)：（1）、運(yùn)輸能力低。多部絞車運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，時(shí)間消耗在人工多次倒車、聯(lián)車和摘掛鉤上，而且絞車本身速度不快，運(yùn)輸能力相對(duì)較低。（2）、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多。需要多名絞車司機(jī)、車場(chǎng)信號(hào)把鉤工，效率低，人員占用量大，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。（3）、占用設(shè)備多。需占用絞車、開關(guān)、各種小型電器及電纜等，增加了安裝和維護(hù)工作量。（4）、軌道系統(tǒng)受巷道底板變形影響大。（5）、需增設(shè)多個(gè)絞車硐室、躲避硐室、打點(diǎn)硐室等。（6）、由于使用多部絞車，易造成跑車和礦車擠人等事故。這給運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)安全管理帶來(lái)了很大的難度。（7）、絞車的安全設(shè)施較多，需配備“一坡三檔”、聲光信號(hào)等。（8）、由于設(shè)備眾多、環(huán)節(jié)復(fù)雜，加大了安全管理的難度。四、絞車系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：（1）、相對(duì)單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道頂板沒(méi)有要求（2）、軌道絞車使用、維修成本較單軌吊低。。 咸寧隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊報(bào)價(jià)

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