國際海上貨物運輸?shù)奶攸c：1.運輸?shù)乃俣嚷Ｓ捎谏檀捏w積大，水流的阻力大，加之裝卸時間長等其他各種因素的影響，所以貨物的運輸速度比其他運輸方式慢。較快的班輪航行速度也光30 n mile/h左右。2.風險較大。由于船舶海上航行受自然氣候和季節(jié)性影響較大，海洋環(huán)境復(fù)雜，氣象多變，隨時都有遇上狂風、巨浪、暴風、雷電、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災(zāi)害襲擊的可能，遇險的可能性比陸地、沿海要大。同時，海上運輸還存在著社會風險，如、、貿(mào)易禁運等因素的影響。為轉(zhuǎn)嫁損失，海上運輸?shù)呢浳铩⒋氨ｋU尤其應(yīng)引起重視。海洋運輸優(yōu)點：海洋運輸可以利用四通八達的天然航道。故其通過能力很大。蘇州國際貨運聯(lián)系電話

國際化信息系統(tǒng)支持配送更加精細化。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，各產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交換關(guān)系和依賴程度也愈來愈錯綜復(fù)雜，物流是聯(lián)系這些復(fù)雜關(guān)系的交換紐帶，它使經(jīng)濟社會的各部分有機地連接起來。在市場需求瞬息萬變和競爭環(huán)境日益激烈的情況下，要求物流在企業(yè)和整個系統(tǒng)必須具有更快的響應(yīng)速度和協(xié)同配合的能力。更快的響應(yīng)速度，要求物流企業(yè)必須及時了解客戶的需求信息，追蹤和監(jiān)控需求的過程，及時、準確、較好地將產(chǎn)品和服務(wù)遞交到客戶手中。協(xié)同配合的能力，要求物流企業(yè)必須與供應(yīng)商和客戶實現(xiàn)實時的溝通與協(xié)同，使供應(yīng)商對自己的供應(yīng)能力有預(yù)見性，能夠提供更好的產(chǎn)品、價格和服務(wù)；使客戶對自己的需求有清晰的計劃性，以滿足自己生產(chǎn)和消費的需要。國際物流為了達到零阻力、無時差的協(xié)同，需要做到與合作伙伴間業(yè)務(wù)流程的緊密集成，加強預(yù)測、規(guī)劃和供應(yīng)，共同分享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、聯(lián)合進行管理執(zhí)行以及完成績效評估等。珠海國際多式聯(lián)運哪家好集裝箱設(shè)備交接單分進場和出場兩種，交接手續(xù)均在碼頭堆場大門口辦理。

由于現(xiàn)代經(jīng)濟專業(yè)化分工越來越細，相當一些企業(yè)除了自己生產(chǎn)一部分主要部件外，大部分部件需要外購。國際間的加工貿(mào)易就是這樣發(fā)展起來的，國際物流企業(yè)伴隨著國際貿(mào)易的分工布局應(yīng)運而生。為了適應(yīng)各制造廠商的生產(chǎn)需求，以及多樣、少量的生產(chǎn)方式，國際物流的高頻度、小批量的配送也隨之產(chǎn)生。其內(nèi)容是對物流各種功能、要素進行整合，使物流活動系統(tǒng)化、專業(yè)化，出現(xiàn)了專門從事物流服務(wù)活動的“第三方物流”企業(yè)。隨后，各種專業(yè)化的物流服務(wù)企業(yè)在歐美發(fā)達國家大量涌現(xiàn)并加速發(fā)展，使物流服務(wù)功能更強大，服務(wù)質(zhì)量更精細。物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為發(fā)達國家服務(wù)業(yè)中的一個重要組成部分。

物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準確的、及時的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動。物流是指為了滿足客戶的需要，以低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。物流構(gòu)成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。國際之間的溝通交流非常密切，其中各種物品的流通更成為了很關(guān)鍵的一部分構(gòu)成。

進口接到客戶的全套單據(jù)后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單。(注：全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同)。注意事項：提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時間、地點，如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認二程船名。提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。提前聯(lián)系好場站確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。憑帶背書的正本提單(如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設(shè)備交接單。國際運輸服務(wù)貿(mào)易，按其所運輸?shù)膶ο罂煞譃閲H貨物運輸服務(wù)貿(mào)易和國際旅客運輸服務(wù)貿(mào)易兩大類。連云港跨境貨物物流聯(lián)系電話

水路運輸?shù)膬?yōu)點：動生產(chǎn)率高，勞動力需要量少，這主要是由于船舶運量大。蘇州國際貨運聯(lián)系電話

國際物流需要注意什么：1.包裝，易損易泄露的物品較好在寄遞之前做好密封處理，增加發(fā)泡袋等適當防護，防止商品受損。國際快遞的價格是按照重量和體積重量計算的，合理安排空間控制體積能節(jié)省不少運費。2.收件人的資料，包括收件人姓名、住址、電話、郵編、郵箱、所在城市等相關(guān)信息，需要盡可能的詳細準確，以確保貨物能順利寄達。3.關(guān)稅：關(guān)稅的產(chǎn)生，是基于你本身的貨物類型，貨物的數(shù)量價值以及發(fā)往目的地國家海關(guān)政策來確定的。正常私人物品征收關(guān)稅的機率很小，一般你的貨物申報價值沒有超過途經(jīng)國家海關(guān)的關(guān)稅起征點，一般不會發(fā)生需要繳納關(guān)稅的情況。蘇州國際貨運聯(lián)系電話

亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司是一家國際貨運代理；供應(yīng)鏈及相關(guān)配套服務(wù)；采購、物流整體方案設(shè)計；供應(yīng)鏈信息化服務(wù)；物流信息咨詢；貨物裝卸；船舶及集裝箱銷售；自營和代理各類商品和技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)，但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術(shù)除外。辦理國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動） 一般項目：無船承運業(yè)務(wù)（除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于國際海運，國際空運出口，鐵路出口，項目物流，是交通運輸?shù)闹髁姟問|供應(yīng)鏈不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。亞東供應(yīng)鏈始終關(guān)注自身，在風云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使亞東供應(yīng)鏈在行業(yè)的從容而自信。