BMS測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能：

單體電芯模擬：通過CAN總線將單體電池?cái)?shù)據(jù)發(fā)送到電池模擬器，模擬電池組細(xì)微的電壓變化，實(shí)現(xiàn)電芯電壓仿真，主動與被動均衡測試。

信號調(diào)理卡：將通用板卡的輸入和輸出信號調(diào)整為目標(biāo)設(shè)備所需的信號范圍，用于匹配上位機(jī)與目標(biāo)設(shè)備的電氣連接。

執(zhí)行器接口（真實(shí)被控對象）：使用真實(shí)繼電器（包括主正繼電器、主負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器等），可調(diào)預(yù)充電阻、可調(diào)絕緣電阻、故障設(shè)置繼電器及監(jiān)測電路，模擬真實(shí)車輛上的高壓箱的預(yù)充上電過程。

故障注入箱：在測試階段模擬不同類型電氣故障的設(shè)備，確保電氣故障作為系統(tǒng)測試不可忽略的一部分。 讓BMS測試變得簡單高效，盡在我們的BMS測試系統(tǒng)！電動汽車BMS測試系統(tǒng)2023

領(lǐng)圖電測（Leacesy）BMS電池管理系統(tǒng)全生命周期測試系統(tǒng)，可以多方面模擬BMS應(yīng)用環(huán)境各參數(shù)，多方位檢測BMS及其部件在各種應(yīng)用環(huán)境和極端條件（故障模擬）下的工作狀態(tài)，驗(yàn)證其功能及性能。驗(yàn)證BMS的檢測功能、保護(hù)功能、繼電器驅(qū)動功能、快慢充電對接功能、單體采樣及均衡等功能。滿足BMU主控、CSC從控及主從一體BMS測試及老化，應(yīng)用于電動單車、機(jī)器人、電動汽車、儲能基站等電池包BMS測試、老化。主控項(xiàng)目包括：總電壓測試、總電流測試、CCCC2CP測試、喚醒測試、絕緣電阻測試、工作電流測試、軟硬件版本號讀取、CAN通訊測試、高低邊驅(qū)動輸出測試、終端電阻測試、模擬量輸入輸出測試、PWM波測試。沈陽單車BMS測試系統(tǒng)探索BMS測試系統(tǒng)的新時(shí)代，為您的BMS測試提供可靠解決方案！

領(lǐng)圖電測（Leacesy）BMS測試硬件架構(gòu)：采用通用設(shè)計(jì)方式，通過更換夾具兼容BMU/CMC測試l可編程配電盒兼容各種不同電芯串?dāng)?shù)和組數(shù)l可編程主控制器支持各種模擬及數(shù)字IO輸入/輸出接口l10?–10M?通用電阻模塊，支持各種不同產(chǎn)品需求l面板接線端子及內(nèi)部走線標(biāo)準(zhǔn)化l根據(jù)不同產(chǎn)品測試要求，只需選配不同儀表即可。

夾具工裝：工裝主體采用鈑金和機(jī)工工件，美觀大方l針模及接口板采用防靜電電木制作l內(nèi)置氣缸、支持自動合蓋、翻蓋、自動頂入測試針；也可支持手動開合蓋l接口采用EDAC座，帶防呆、鎖緊，連接牢固，方便快捷l內(nèi)置自動掃碼模塊

領(lǐng)圖電測（Leacesy）BMS測試項(xiàng)目：Barcode、PN掃描、CAN通信、RTC測試、電流測試、喚醒測試、電壓檢測、高壓互鎖、溫度檢測、高壓檢測、絕緣檢測、H橋檢測、Crash、PUMP_LIN、RelayTest、PWM測試、電芯采樣、溫度采集、均衡功能、Shunt校準(zhǔn)測試。

測試方法詳解?電流測試采用Keysight34461A6位半萬用表，可精確到uA級測試，滿足休眠電流測試需要。?電源管理電壓測試采用EAPSI-5040給產(chǎn)品供電，通過自研JV-5102控制器切換萬用表以及配合NI-6225DAQ卡的模擬輸入通道，可對各種電壓點(diǎn)等進(jìn)行采樣測量。極限多可滿足80個(gè)通道電壓檢測，并支持并行讀取。?電阻測試通過自研JV-5102控制器切換萬用表對各種電阻測量點(diǎn)進(jìn)行讀取。?喚醒測試通過JV-5102控制器，控制各類喚醒信號分別接入12V，并通過NI-6225DAQ卡的模擬輸入通道讀取需要測試的TP點(diǎn)的電壓。?通訊測試、RTC測試、FRAM測試通過NI-8512CAN卡來與產(chǎn)品進(jìn)行通訊，并通過X-Net的DBC解析功能對DBC文件進(jìn)行解析和計(jì)算配置。配合JV-5102可切換4個(gè)通道的CAN線并可配置示波器對CAN線進(jìn)行精確監(jiān)測。?溫度檢測采用JV-5301可編程電阻模塊產(chǎn)生所需要模擬的電阻值給到產(chǎn)品，并通過DAQ卡采集所需要測量的TP點(diǎn)電壓。 載源一體BMS測試系統(tǒng)，提升BMS測試效率與準(zhǔn)確性。

電池模擬器在BMS（電池管理系統(tǒng)）測試中的應(yīng)用主要基于其獨(dú)特的功能和特性，使得其成為BMS測試中的理想工具。以下是原因：

1.模擬真實(shí)電池輸出特性：電池模擬器能夠模擬真實(shí)電池的輸出特性，如電壓、電流等，為BMS提供與實(shí)際電池相似的測試環(huán)境。通過模擬真實(shí)電池的輸出特性，電池模擬器可以在沒有實(shí)際電池的情況下進(jìn)行BMS測試，降低測試成本，提高測試效率。

2.高精度與穩(wěn)定性：電池模擬器具有高精度和穩(wěn)定的電壓、電流輸出能力，能夠確保BMS測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

3.靈活性與可控性：電池模擬器可以人為任意設(shè)置目標(biāo)電壓值，并且精度穩(wěn)定，滿足BMS測試中對不同電壓條件下的測試需求。通過調(diào)整電池模擬器的參數(shù)，可以模擬不同的電池狀態(tài)和工況，對BMS進(jìn)行多方面的測試。

4.模擬電芯電壓和溫度：電池模擬器能夠模擬電芯電壓，滿足BMS對電芯電壓的測量和校準(zhǔn)需求。同時(shí)，電池模擬器還能夠模擬溫度，通過電阻陣列等方案實(shí)現(xiàn)不同溫度下的測試，以評估BMS在不同溫度條件下的性能。

5.模擬均衡和故障模擬：電池模擬器具有一定的輸出能力，可以模擬電池均衡功能，對BMS的均衡策略進(jìn)行測試。此外，電池模擬器還可以模擬電池故障，如電池短路、斷路等，以測試BMS的故障處理和保護(hù)能力。 為BMS測試注入專業(yè)品質(zhì)，選擇我們高性能的BMS測試系統(tǒng)設(shè)備。陜西BMS測試系統(tǒng)2023

高效、精確的BMS測試離不開高可靠BMS測試系統(tǒng)！電動汽車BMS測試系統(tǒng)2023

BMS電池管理系統(tǒng)的測試主要包括以下幾個(gè)方面：功能測試：驗(yàn)證BMS的各項(xiàng)功能是否正常工作，如數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)檢測、安全保護(hù)、充電控制、能量控制、均衡管理、熱管理等。性能測試：評估BMS的性能指標(biāo)，如充電效率、放電效率、能量回收效率、均衡效果等。可靠性測試：驗(yàn)證BMS在長期使用過程中的穩(wěn)定性和可靠性，包括高溫、低溫、振動、電磁干擾等環(huán)境下的表現(xiàn)。安全測試：模擬各種異常工況，如過充、過放、過流、過熱等，驗(yàn)證BMS的安全保護(hù)功能是否有效。通信測試：驗(yàn)證BMS與整車控制系統(tǒng)之間的通信能力，確保信息的準(zhǔn)確傳輸和及時(shí)處理。電動汽車BMS測試系統(tǒng)2023