潤滑油對汽車每一部分的作用。常用汽車的總體構(gòu)造主要是發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四部分組成。對發(fā)動機(jī)的作用發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心臟,決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。在發(fā)動機(jī)中有許多相互摩擦運(yùn)動的金屬表面,發(fā)動機(jī)的活塞和氣缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面建立油膜,使用質(zhì)量的潤滑油,能有效的減少摩擦中的零件磨損。除了可以減少發(fā)動機(jī)各部件之間的磨損,質(zhì)量的潤滑油還可以將發(fā)動機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒循環(huán)帶回機(jī)油箱,通過潤滑油的流動,進(jìn)行清洗作用。另外當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承的負(fù)荷很大,這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑,使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。對底盤的作用對于汽車來說,底盤能確保車輛和車主的安全。底盤主要由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)4大部分組成,其作用是接受發(fā)動機(jī)的動力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動,緩和地面對車身的沖擊,并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。馳臣潤滑油以以科技、全員參與、質(zhì)量、客戶滿意為質(zhì)量方針,與您攜手共創(chuàng)未來!楚雄齒輪油加盟
潤滑油品牌眾多,競爭激烈,可謂“亂花漸欲迷人眼”,很多車主在挑選潤滑油時都陷入迷茫。在選擇潤滑油時,首先要搞清楚潤滑油的主要參數(shù)。1API質(zhì)量指標(biāo)目前,潤滑油的性能評定采用的是API(美國石油協(xié)會)的標(biāo)準(zhǔn)。它根據(jù)潤滑油的工作能力,采用簡單的代碼來描述,分為S系列(汽油發(fā)動機(jī)潤滑油)與C系列(柴油發(fā)動機(jī)潤滑油)?!癝”類用于汽油發(fā)動機(jī),從“SA”到“SN”,后面的字母表示機(jī)油的品質(zhì)等級,每遞增一個字母,潤滑油性能級別就越高,對發(fā)動機(jī)起到的保護(hù)作用就越好。汽車潤滑油的選用主要將發(fā)動機(jī)的壓縮比、曲軸箱是否裝有正壓通風(fēng)裝置、是否有廢氣再循環(huán)裝置及廢氣催化轉(zhuǎn)化器作為考慮依據(jù)。例如,一般小轎車的壓縮比為8至10,可選用SE級別;壓縮比在10以上,尤其是歐洲生產(chǎn)的轎車,由于發(fā)動機(jī)功率大、體積小,工作條件苛刻,應(yīng)選用油品質(zhì)量更高的SF級別。潤滑油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇,既沒必要將較高級別的潤滑油使用在要求較低的發(fā)動機(jī)上,也不能在要求較高的發(fā)動機(jī)上使用較低級的潤滑油。每輛車都有隨車的使用說明書,車主們按照說明書的推薦級別選擇潤滑油即可。楚雄齒輪油加盟馳臣擁有三十多人的工程師團(tuán)隊,已取得ISO9001和ISO14001雙體系認(rèn)證,是一家以研發(fā)、生產(chǎn)、高新科技企業(yè)。
粘度是汽車潤滑油**重要的參數(shù)之一,而對于日常用車應(yīng)該采用什么粘度的潤滑油,各位車主朋友卻常常搞不清楚。對于潤滑油的粘度,我們常常聽到的有兩種說法:“粘度越低越好,可以提升動力,還能降低油耗”、“粘度越高越好,可以保護(hù)發(fā)動機(jī)減少磨損”。那么,哪種說法才是對的呢?其實兩種說法都沒有錯。潤滑油粘度可以被看作是“厚度”或流動阻力,潤滑油有“厚度”才能形成油膜保護(hù)發(fā)動機(jī);但同時又不能太厚,否則造成的阻力太大,就會影響動力,同時還會增加油耗。對于我們?nèi)粘J褂枚裕瑧?yīng)該根據(jù)自己的實際情況選擇更適合自己的潤滑油粘度,不能一概而論,一般來說,汽車配套的車輛使用說明書,會標(biāo)注這款汽車**適合使用什么粘度的潤滑油。而對于同一款車而言,不同的里程、工況和實際使用情況也會影響到潤滑油粘度的選擇。一般來說,新車我們可以使用粘度低一些的潤滑油,來保證動力和油耗;而隨著里程的增加和機(jī)械的磨損老化,我們就應(yīng)該逐漸選擇粘度更高的潤滑油,以起到保護(hù)發(fā)動機(jī)的作用。同時,市區(qū)代步行駛的車輛一般使用粘度相對低的潤滑油
目前市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為:全和成及半合成。全合成機(jī)油是比較高等級的。二者比較大差別在于:合成油使用的溫度更廣,使用期限更長,以及成本更高;同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可達(dá)成,而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里,合成油因為使用期限比礦物油長很多,因此成本較高,但是比較換油次數(shù)之后,并不比礦物油高多少。機(jī)油的標(biāo)號:潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識,SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動性越好,可供使用的環(huán)境溫度越低,在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好;“W”后面(一橫后面)的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo),數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。(SAE)適用的環(huán)境溫度(°C)5w耐外部低溫-30°C10w耐外部低溫-25°C15w耐外部低溫-20°C20w耐外部低溫-15°C30耐外部高溫30°C40耐外部高溫40°C50耐外部高溫50°C『左:適合極熱地區(qū)的60系列機(jī)油/右:適合極冷地區(qū)的0W系列機(jī)油』這樣看來馳臣潤滑油本著以高級的產(chǎn)品與服務(wù)支持跟隨公司發(fā)展的代理商,以期打造出潤滑油業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)。
既然開封機(jī)油,三個月不會變質(zhì),那么可以做的事就多了!很多開德系車的朋友會遇到燒機(jī)油的問題,尤其是那些年限、里程都偏高的老車,燒機(jī)油量往往不低;所以每次保養(yǎng)剩余的新機(jī)油可以作為燒機(jī)油后的補(bǔ)充,定期檢查機(jī)油液位,降低了就補(bǔ)充一點(diǎn);不用想什么保質(zhì)期之類的無聊問題,請放心桶中的剩余機(jī)油的保質(zhì)期不會比添加到發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油短,所以隨著燒機(jī)油、隨著補(bǔ)新機(jī)油,大概剩余的機(jī)油都補(bǔ)完了之后,也就又到了下一次保養(yǎng)了,所以還這么操作即可;機(jī)油沒那么脆弱,相當(dāng)不容易變質(zhì)的,不要小看了機(jī)油內(nèi)的防腐劑,實際上機(jī)油即便開封放個一年、半載也沒事;現(xiàn)在國內(nèi)機(jī)油的使用量太高了,造成大量浪費(fèi)!將多次保養(yǎng)剩余的機(jī)油作為清洗之用,是不錯的選擇!馳臣潤滑油產(chǎn)品****各地,深受廣大用戶的信賴和好評,做良心好油”讓客戶用上質(zhì)量穩(wěn)定,放心產(chǎn)品。楚雄齒輪油加盟
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買了新車后一定要翻閱一下保養(yǎng)手冊,看看車輛有沒有顆粒捕捉器,如果有可要注意了,顆粒捕捉器相當(dāng)于給發(fā)動機(jī)排氣帶了一個口罩,用來過濾微小固體排放物,這玩意非常容易堵,顆粒捕捉器堵塞后,輕則動力下降,重則油耗升高,長時間行駛后需要跑跑高速,使顆粒捕捉器再生。可能很多網(wǎng)友知道,顆粒捕捉器非常容易堵塞,為了支持顆粒捕捉器的再生,本公司建議避免長時間的短途行車,這是不是個笑話。而帶有顆粒捕捉器的國六發(fā)動機(jī)需要使用低灰分的機(jī)油,灰分高的機(jī)油容易堵塞顆粒捕捉器,網(wǎng)上很多大師說國六發(fā)動機(jī)必須使用SP級別的機(jī)油,使用SP級別以下的機(jī)油容易堵塞顆粒捕捉器,這句話不全對,并不是所有SP機(jī)油都能滿足低灰分要求,SP只對機(jī)油中的含磷量做出了要求,而對含硫和灰分并沒有要求,想要知道某款機(jī)油是否屬于中低灰分機(jī)油,必須查參數(shù),滿足灰分值,也就是Ash≤0.8%,才屬于中低灰分機(jī)油,SP級別的機(jī)油主要是針對解決小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)低速早燃的問題。楚雄齒輪油加盟
馳臣(海南)石油有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè),積極探索行業(yè)發(fā)展,努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù),是一家有限責(zé)任公司(自然)企業(yè)。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則,致力于提供高質(zhì)量的潤滑油代理,潤滑油廠家,潤滑油招商,汽車機(jī)油。馳臣潤滑油將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品,為彼此贏得全新的未來!