汽車開個幾年總是有這樣那樣的問題，許多朋友有時候老覺得汽車開始燒機(jī)油，機(jī)油消耗比以前多，1萬公里就消耗1L。其實1萬公里消耗1L，不用太多的操心?？梢允褂冒l(fā)動機(jī)保護(hù)劑。它可以使發(fā)動機(jī)的工作的摩擦系數(shù)降到非常非常低。這是比較正確的做法，那有的朋友問，可不可以換一下機(jī)油的標(biāo)號呢？從一個低端的標(biāo)號換成的標(biāo)號。我告訴你，千萬別換，有時候一個盲目的提升會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的功率下降。粘稠度高了以后，它的阻力就會增大。我們選擇機(jī)油的標(biāo)號，一定要按照廠商規(guī)定的標(biāo)號，不能自己隨意的更改機(jī)油標(biāo)號。之所以不能換是因為機(jī)油標(biāo)號都是為了適應(yīng)發(fā)動機(jī)來的性能來的，出廠就定好的，廠商經(jīng)過千千萬萬個小時的測試得出該款發(fā)動機(jī)適合的機(jī)油標(biāo)號。盲目修改機(jī)油標(biāo)號的，會導(dǎo)致車輛開著不像以前那么順手了，因為高標(biāo)號的粘稠度大了，自己車輛的發(fā)動機(jī)不適合這個標(biāo)號，這就得不償失了。馳臣潤滑油用先進(jìn)科技配方， 高性能、高穩(wěn)定的工藝制造流程，締造品牌。瓦房店柴油加盟

極壓抗磨劑是指在高溫、高壓的邊界潤滑狀態(tài)下，能和金屬表面形成高熔點化學(xué)反應(yīng)膜，以防止發(fā)生熔結(jié)、咬粘、刮傷的添加劑。它的作用是在摩擦高溫下分解的產(chǎn)物能與金屬起反應(yīng)，生成剪切應(yīng)力和熔點都比純金屬低的化合物，從而防止接觸表面咬合和焊熔，有效地保護(hù)金屬表面。極壓抗磨劑主要用于工業(yè)齒輪油、液壓油、導(dǎo)軌油、切削油等有極壓要求的潤滑油中，以提高油品的極壓抗磨性能。極壓抗磨劑一般分為有機(jī)硫化物、磷化物、氯化物、有機(jī)金屬鹽和硼酸鹽型極壓抗磨劑等。極壓抗磨劑的主要品種有：氯化石蠟、酸性亞磷酸二丁酯、硫磷酸含氮衍生物、磷酸三甲酚酯、硫化異丁烯、二芐基二硫、環(huán)烷酸鉛、硼酸鹽等。2）凡是能使?jié)櫥驮黾佑湍?qiáng)度，減小摩擦系數(shù)，提高抗磨損能力，降低運動部件之間的摩擦和磨損的添加劑都叫油性劑。油性劑是一種表面活性劑，分子的一端帶有極性基團(tuán)，另一端為油溶性的烴基基團(tuán)。含有這種極性基團(tuán)的物質(zhì)對金屬表面具有很強(qiáng)的親和力，它能牢固地定向吸附在金屬表面上，在金屬之間形成一種類似于緩沖墊的保護(hù)膜，防止金屬表面的直接接觸，減小摩擦和磨損。油性劑具有很高的界面活性，它們在金屬表面產(chǎn)生物理吸附或化學(xué)吸附。吳川防銹油加盟馳臣潤滑油按照IS09001國際質(zhì)量管理體系的要求，嚴(yán)格規(guī)范每一項工作，每一個環(huán)節(jié)和每一名員工。

乙醇汽油地區(qū)真心“吃虧”“國六”機(jī)油依然很尷尬一個問題：“國六專屬機(jī)油”因為追求“低灰份/灰份”，所以很多傳統(tǒng)的機(jī)油添加劑就無法使用，或者限量使用了。因此這種機(jī)油的潤滑保護(hù)效果，還有壽命都往往不如“傳統(tǒng)機(jī)油”。當(dāng)然這也沒辦法，畢竟這是為了符合環(huán)保的法規(guī)約束而付出的代價。其次，“國六專屬機(jī)油”因為添加劑成分與以往有很大不同，所以酸堿度（總堿值）方面的參數(shù)也較以往有很大區(qū)別。因此對于甲醇、乙醇汽油的“抵抗力”是比較差的。實話說我國乙醇汽油試點地區(qū)的國六車型的用油矛盾（縮短機(jī)油壽命），就目前來說依然無解（當(dāng)然也看到某些廠家開始研發(fā)抗醇類的新型機(jī)油了）。

動態(tài)粘度與發(fā)動機(jī)油在低溫下的流動性有關(guān)，它分為以下冬季粘度等級：0W，5W，10W，15W，20W，25W。W前面的數(shù)字越小，則冷時油越稀。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時，動態(tài)粘度尤其會對啟動發(fā)動機(jī)速度產(chǎn)生影響，低溫粘度指數(shù)越低，啟動時就越容易啟動發(fā)動機(jī)。運動粘度運動粘度描述了在一定溫度下動態(tài)粘度和發(fā)動機(jī)油的密度之間的關(guān)系。SAE夏季粘度等級在此處的測試溫度為100°C時分類，典型的粘度級別為20、30、40、50和60。數(shù)字越大，在100°C時機(jī)油越稠。HTHS粘度除了在夏季和冬季提到的粘度等級外，還存在所謂的“HTHS粘度”。HTHS高溫高剪切力，描述了在150°C和高剪切力影響下測得的動態(tài)粘度，單位為毫帕秒（mPas）。在HTHS中建立極限值的目的是確保發(fā)動機(jī)油在軸承區(qū)域（剪切力高和油溫高的區(qū)域）也具有必要的潤滑安全性。一般而言，規(guī)格為ACEAA2/A3和ACEAC2/C3的機(jī)油極限值為HTHS為3.5mPas。ACEAA1/B1類的機(jī)油質(zhì)量將HTHS降低了2.9mPas。通過降低HTHS，可以節(jié)省功耗。粘度雖然只是一個簡簡單單的參數(shù)，但卻占有很重要的地位，是我們挑選機(jī)油時要重要考慮的一個因素。馳臣潤滑油以技術(shù)支持和嚴(yán)謹(jǐn)求精的精神,始終致力打造潤滑油品應(yīng)用技術(shù)的創(chuàng)新開發(fā),不斷提升產(chǎn)品的質(zhì)量。

自吸汽車用礦物機(jī)油好，還是全合成機(jī)油好？優(yōu)先跟大家講一下這個礦物油和全合成機(jī)油的區(qū)別啊，礦物油是直接從石油里面提煉出來的，是一種基礎(chǔ)油，在礦物油里面是會存在有一些不適合發(fā)動機(jī)潤滑的分子，通俗地講就是雜質(zhì)。礦物油的缺點也比較明顯，用礦物油的發(fā)動機(jī)會更容易產(chǎn)生油泥，優(yōu)點就是比較便宜。全合成油是通過一系列聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液，組成機(jī)油的分子是很均勻的，就像我們超市里買的米一樣，每一粒米的大小都很均勻，分子排列整齊。全合成油的優(yōu)點就是耐用、抗磨、高溫性能穩(wěn)定。缺點嘛就是太貴了，一瓶全合成油價格是礦物油的3倍左右。通常低端車出廠的時候我們可以理解為廠家為了節(jié)約成本嘛，原車用的都是礦物油，恰恰在很多新手朋友眼里，低端車都是都是自吸的，所以就會產(chǎn)生一個誤解，認(rèn)為自吸發(fā)動機(jī)就是要用礦物油，全合成油不適用，是給增壓發(fā)動機(jī)準(zhǔn)備的。一些修車店也會告訴你，自吸車用礦物油就夠了，5000公里一換，說實話，開店的哪個不想多賺點錢，所以，他們跟你講自吸車不能用全合成機(jī)油，這些都是商家套路。其實自吸發(fā)動機(jī)完全可以用全合成機(jī)油的，不差錢的朋友完全可以考慮給車子用點好的機(jī)油，對咱們的發(fā)動機(jī)更好。馳臣潤滑油公司擁有眾多潤滑**及強(qiáng)大的技術(shù)力量，在潤滑油領(lǐng)域開發(fā)研制出多種節(jié)能環(huán)保前列技術(shù)產(chǎn)品。崇州切削油加盟

馳臣潤滑油年產(chǎn)5萬噸、潤滑脂年產(chǎn)5000噸、各類添加劑年產(chǎn)3000噸。瓦房店柴油加盟

跟大家簡單的來說一下機(jī)油標(biāo)號的問題，機(jī)油標(biāo)號的兩位，你比如說20、30、40這樣的數(shù)字就是機(jī)油的黏稠度，不同車型的發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油標(biāo)號是不一樣的，機(jī)油千萬不能亂加，如果你長時間使用不對應(yīng)標(biāo)號的機(jī)油，那么你的發(fā)動機(jī)就會出問題。機(jī)油保養(yǎng)現(xiàn)在，在市面上，大部分車型使用的機(jī)油就是30的機(jī)油，就像5W30或者0W30這樣的型號，比如說像大部分的國產(chǎn)車，還有一些法國車和一些日系車，都是使用30的機(jī)油。當(dāng)然，還有一些品牌在使用40的機(jī)油，比較典型的就是大眾旗下的這些車，而本田卻使用的是20粘度機(jī)油汽車保養(yǎng)總之，小編也要提醒大家的是，機(jī)油標(biāo)號也不是固定的，在你的汽車說明書上，你的車該用什么樣的機(jī)油說的都非常清楚，大家可以去看一下，可能有些車沒有說明，那么你就要去詢問4S店了瓦房店柴油加盟

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