混加會造成機油品質降低但性能有足夠冗余這兩種說法理論上都沒有錯誤，因為發(fā)動機機油的性能確實有足夠大的冗余，即使是普通的礦物質機油在性能有一定衰減后仍可以滿足普通NA發(fā)動機使用數(shù)千公里。然而到底能用幾千公里則無法獲得準確數(shù)據(jù)，因為用機油試紙只能測試出個大概結果，其次也沒有機構會對這種混用方式作機油品質鑒定，所以混用機油存在風險。在汽車維修市場中存在機油混合加注的情況，不過一般都只在后市場維修服務網點中（缺乏正規(guī)性）。而敢于混用機油并不是因為維修人員的牟利，根本在于用戶的要求！小范圍統(tǒng)計：大部分無運營資質的與高車齡的面包車會選擇此類機油，這些車的發(fā)動機工況普遍偏差；其特點為運行時NVH表現(xiàn)極差，發(fā)動機多存在燒機油的現(xiàn)象，動力水平于能正常行駛。造成工況差的主要原因一般被認定為行駛里程很長，然而真正的因素是一道加法：行駛里程＋混合機油＝過度磨損，這些車的發(fā)動機工況普遍比同里程數(shù)的同款家用車差，這就足以說明混用機油或劣質機油對發(fā)動機是否存在影響了。馳臣機油一貫奉行誠信經營、團結拼搏、開拓創(chuàng)新的企業(yè)精神，為客戶和代理商提供高質量產品以及貼心服務。樂昌全合成汽車潤滑油加盟

半合成機油是合成機油與礦物機油的混合，為什么要混合呢？混合之后畢竟會造成使用壽命的縮短啊。然而合成機油的制造成本是相當高的，這種機油初期只是用于航空領域和賽車；后期隨著車輛性能的一步步的提升，合成機油也才用于普通代步汽車。很多車輛的性能并不是很強，用全合成機油的里程標準甚至可以達到三萬公里，但年均行駛里程又太少；數(shù)年不換機油確實會影響機油的品質，但是用礦物機油更換的頻率過高，同時更換機濾又不劃算。于是則出現(xiàn)了半合成機油，性能雖然比上不足比下有余，卻正好能滿足這些動力中規(guī)中矩的車輛使用。半合成機油用于不同類型的發(fā)動機，建議更換標準如下：（使用時間不超過兩年即可）自然吸氣7500-10000km渦輪增壓5000km這就是“5000km的傳說”了。其實不能算是謠言，因為確實有些發(fā)動機需要按照這個周期更換；但更換機油時必須更換機濾，機濾的費用也不低。所以選擇機油還是建議考慮半合成或合成機油，比如每年行駛10000公里，用礦物機油換兩次就得換兩次機濾，并且產生兩次工時費，算下來肯定比使用半合成機油更換一次更劃算了。九江全合成汽車潤滑油批發(fā)馳臣全合成潤滑油以汽車及工程機械專業(yè)高級潤滑油的研制和生產、質量有保障、客戶滿意為企業(yè)方針。

我們常說的潤滑油，就是車輛保養(yǎng)用的機油。無所謂你的車要選擇比較好的機油。應該是根據(jù)你的車型，年限，里程，和所在區(qū)域來選擇合適的油品。不是一概而論。比如，在東北地區(qū)，由于東北地區(qū)冬天也沒非常低，那么你選擇的油品粘度就要低一些。選擇油品粘度的依據(jù)是根據(jù)每一款不同級別型號的機油，有它的傾點，凝點，閃點，來決定的。比如說我們的產品sn級別5-30，實測結果-45度的傾點，國家標準是-35度。一般情況下，只要不超過-45度，這一款機油還是可以用的。一旦你所在的區(qū)域溫度低于這個數(shù)值。那可能啟動的時候就會很難，因為機油在發(fā)動機里面已經成為固體了。之所以有人會選擇PAO這個級別的潤滑油，或者更高一級的醇脂類油品。那是基于渦輪增壓發(fā)動機，內部功率更大，溫度更高，所決定的。PAO或者醇脂類油品，本身和礦物油就不是同樣的工藝，也不是同樣的提純工藝。所以，相對來說，這兩個油品有更高的耐高溫和耐低溫的行能。換句話說，這款油品在車輛高溫或者外部環(huán)境低溫的情況下，具有更好的表現(xiàn)。再比如新車和十萬公里的老車，雖是同一款車型，但選擇油品的時候，新車還是相對來說選擇粘度低一些的，老車選擇粘度高一些的，效果會更好，而且能夠起到完美的潤滑作用。

大貨車機油更換周期比如很多跑長途的大貨車的機油更換周期就很長，幾萬公里換一次也是家常便飯，這是因為發(fā)動機在勻速工作的時候，磨損是非常小的，所以對于機油機油劣化速度很慢，可以發(fā)揮出它長的使用壽命;機濾比較好1W公里換掉當然，如果你真的打算用幾萬公里再換一次油，我還是建議你，機油濾芯比較好還是1w公里換一個，因為這玩意兒其實沒有機油長效；但如果你的車是在城市里面走走停停，這個時候你的發(fā)動機磨損就比較厲害了，機油的劣化速度變快，那么就算是合成機油，也不要使用超過1w公里，否則發(fā)動機可能會失去應有的保護和潤滑，提前磨損；那么這樣看來，如果你的車在城市里一年只開不到1w公里，我認為使用全合成機油，1年換一次就很不錯；更好的保護發(fā)動機如果你一年要開1～2萬公里，使用礦物油、或者半合成，一年換兩次會比較好，因為從價格上看，換2次礦物油的價格大約等于換1次全合成油，但是2次換油能夠更好的保護你的發(fā)動機；當然關鍵的，還是你要確保你用的機油和機油，都是質量才行。馳臣機油建立專業(yè)銷售團隊，保證專業(yè)服務，為客戶和合作伙伴提供高質產品和經營策略。

耐用性普通發(fā)動機，一般轉速在萬轉以下，普通礦物油可以勉強使用，但如果是高速發(fā)動機，轉速普遍都會超過15000轉，這時高溫與高速下的行駛條件，礦物油就無法保證潤滑性能，容易出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，導致發(fā)動機大修。所以，建議使用高性能全合成機油?？鼓ケＷo發(fā)動機在運轉時，特別是在低溫下啟動時會產相當大的磨損。而合成油可以在很低的溫度下自由流動，能夠迅速到達發(fā)動機和閥系傳動機構的任何部位。合成油有很好的附著性，可以在機件上形成的很厚的油膜，故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。高溫穩(wěn)定性發(fā)動機工作時的溫度很高，高溫會使?jié)櫥脱趸?，導致粘度增加（機油變稠）。所以，普通礦物油在發(fā)動機長時間工作時，發(fā)動機的響聲會變化，有時會產生“當當”的噪聲，這就是機油在高溫狀態(tài)下的潤滑變差的表現(xiàn)，磨損加大。而合成油添加了高性能流體和增強的抗氧化配方，即使是在高溫下，也有更好的抗氧化性能。發(fā)動機長時間使用后，會因汽油燃燒、機油劣解而形成油泥，會堵塞機油通路并造成活塞環(huán)卡死。這一點從放出來的廢油時就可以看出。普通礦物油在放出來時，有半透明有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產生。所以合成機油，放出來是很黑的。馳臣汽車潤滑油積極拓展銷售渠道,努力尋找具有開拓進取精神的合作伙伴,提供價格合理品質產品,在經營策略。樂昌全合成汽車潤滑油加盟

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機油是由70%-95%的基礎油和30%-5%的添加劑兩大部分組成，基礎油和添加劑的不同，導致機油的保護性、潤滑性、減摩性、清凈性、長效性等等產品品質的高低?；A油可分為5大類：一類基礎油：從石油中通過溶劑物理萃取得到的基礎的礦物油，分子大小不一，潤滑性一般，抗氧化能力弱，高低溫性能差，容易結焦產生油泥。目前已基本被內燃機潤滑業(yè)淘汰。二類基礎油：一類油脫蠟、脫氫得到的礦物油，比一類油雜質更少，分子大小略整齊，其他性能比一類油略提升。目前已基本被內燃機潤滑業(yè)淘汰。三類基礎油：一類油多次加氫裂解，得到的合成礦物油，綜合性能比二類油提升明顯。常用于低檔潤滑油中。三類+基礎油：GTL，利用天然氣加氫得到的合成基礎油，高低溫性能、長效性都不錯，但還是歸為三類基礎油。常用于中低檔潤滑油中。四類基礎油：完全由人工合成的聚α烯烴（PAO），沒有雜質、高低溫性好、抗氧化能力強。用于偏潤滑油中。五類油：目前主流的是酯類，分子鏈中含有酯基的潤滑油。樂昌全合成汽車潤滑油加盟

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