什么是汽車潤滑油汽車潤滑油是用在各種類型汽車上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動的金屬表面，這些部件運(yùn)動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損，延長使用壽命。汽車潤滑油分類礦物油目前市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機(jī)油是比較高等級的。礦物油相對合成油而言，在基礎(chǔ)油強(qiáng)度較薄弱，需要用相對于合成油較大的黏度才能達(dá)到高負(fù)荷時的潤滑需求。全合成機(jī)油通俗來講就是把礦物基礎(chǔ)油用酯類或聚烯類來取代，再和添加劑摻配，就是合成機(jī)油，一般合成機(jī)油桶上面都會標(biāo)注“synthetic”字樣。合成機(jī)油有穩(wěn)定性好，持久性好的特點，所以一般而言使用全合成機(jī)油的發(fā)動機(jī)換油周期可以延長到7500-10000公里。馳臣潤滑油經(jīng)營理念：營造積極、健康、有序的競爭環(huán)境，比較大限度的保障全體合作伙伴和客戶的利益。長沙潤滑油加盟

曲軸是發(fā)動機(jī)的“動力輸出軸”、以轉(zhuǎn)動的方式輸出“扭矩”。那么扭矩則會因為機(jī)油粘度過高而減弱，扭矩降低直接決定了馬力的下降，動力自然會變差；相同轉(zhuǎn)速的馬力下降之后，想要有正常的動力感受就得依靠拉升轉(zhuǎn)速的方式提升動力，然而轉(zhuǎn)速升高耗油量就會加大，所以使用高粘度的機(jī)油會出現(xiàn)動力和油耗的波動。反之如果發(fā)動機(jī)建議的標(biāo)準(zhǔn)只有一個，仍假設(shè)為5W-30，那么升高到40標(biāo)準(zhǔn)就會出現(xiàn)上述問題；但總也比降低為“5W-20”來得穩(wěn)妥，因為發(fā)動機(jī)的熱車運(yùn)行溫度基本不變（只在小范圍內(nèi)波動），那么機(jī)油高溫粘度越低則熱車時的流動性能就會越強(qiáng)，結(jié)果則是壓力噴射的機(jī)油形成的油膜厚度會變薄，在形成油膜之前會流走部分機(jī)油，油膜質(zhì)量就會變差，這會加大發(fā)動機(jī)的磨損。所以高溫粘度不宜自行亂換，建議是多少就用多少，兩個選擇可以按照對動力和噪音的偏好來決定。瑞昌工業(yè)潤滑油加盟馳臣潤滑油以以科技、全員參與、質(zhì)量、客戶滿意為質(zhì)量方針，與您攜手共創(chuàng)未來！

潤滑油對汽車每一部分的作用。常用汽車的總體構(gòu)造主要是發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四部分組成。對發(fā)動機(jī)的作用發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。在發(fā)動機(jī)中有許多相互摩擦運(yùn)動的金屬表面，發(fā)動機(jī)的活塞和氣缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面建立油膜，使用質(zhì)量的潤滑油，能有效的減少摩擦中的零件磨損。除了可以減少發(fā)動機(jī)各部件之間的磨損，質(zhì)量的潤滑油還可以將發(fā)動機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤滑油的流動，進(jìn)行清洗作用。另外當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承的負(fù)荷很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。對底盤的作用對于汽車來說，底盤能確保車輛和車主的安全。底盤主要由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)4大部分組成，其作用是接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，緩和地面對車身的沖擊，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。

潤滑油的用途和作用是非常重要的，不要覺得換機(jī)油不過是一項日常保養(yǎng)就忽略它，反過來想為什么要定期更換機(jī)油，足以說明潤滑油對潤滑系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)保護(hù)的重要性！下面，我們就來了解一下潤滑系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及潤滑油的工作原理。1）油底殼——用來存儲發(fā)動機(jī)機(jī)油，還可以起到一定的散熱作用。2）機(jī)油泵——它的主要作用是從油底殼中把機(jī)油抽出并加壓后給到發(fā)動機(jī)各機(jī)油管路和零件表面進(jìn)行潤滑，維持潤滑油的循環(huán)。機(jī)油泵一般都是裝在油底殼里面，由正時皮帶、鏈條或齒輪來驅(qū)動。3）機(jī)油泵吸油管和濾網(wǎng)——是機(jī)油進(jìn)入潤滑系統(tǒng)的個通道，一般都是浸泡在油底殼的底部，吸入機(jī)油通過油泵加壓到各零部件表面。4）機(jī)油濾清器——來過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，油泥，小鐵屑和水份來保證油道里干凈清潔的潤滑油。5）限壓閥——安裝在機(jī)油濾清器底座旁邊，主要作用是當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞時打開旁通閥讓潤滑油直接進(jìn)入主油道來防止機(jī)油泵的壓力過大，同時在主油道的潤滑壓力過低時保證主油道的潤滑效果，防止要潤滑的零件受損。6）主油道——潤滑系統(tǒng)的重要組成部分，直接在缸體和氣缸蓋上鑄出，來保證發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)輸送潤滑油。潤滑系統(tǒng)的工作原理潤滑油儲存在油底殼內(nèi)， 馳臣車用潤滑油、工業(yè)潤滑油等產(chǎn)品，其技術(shù)、配方與主要原材料，均選自歐洲百年歷史的潤滑油企業(yè)。

在服務(wù)區(qū)買機(jī)油，肯定很難買到同品牌同序列的機(jī)油，那怎么辦？這里就牽扯到了一個問題，即不同品牌的機(jī)油能否混加的問題。我們知道，機(jī)油主體有基礎(chǔ)油和添加劑兩大部分，基礎(chǔ)油是主體，而添加劑是為了精益求精，為了更佳的機(jī)油品質(zhì)和性能。從基礎(chǔ)油看，不同品牌似乎可以混加，但從添加劑的角度來看，不同品牌，甚至同品牌不同序列產(chǎn)品，也是不提倡混加的。機(jī)油能不能混加關(guān)鍵看添加劑，添加劑雖然含量少，但成分非常復(fù)雜，粘度改進(jìn)，抗氧化，抗腐蝕，防銹等各指標(biāo)也不盡相同，雖說機(jī)油品質(zhì)高低決定在“基礎(chǔ)油”，但添加劑也能在一定程度上影響到機(jī)油性能。原則上，考慮到添加劑的影響，不同品牌不同序列的機(jī)油比較好不要混加，但在高速路上發(fā)動機(jī)急需補(bǔ)充機(jī)油時，此時為了應(yīng)急，加個不同品牌的機(jī)油，完全沒有問題，因為主體的“基礎(chǔ)油”相差并不大。所以說，在高速公路上遇到這種問題，買到同種機(jī)油又不現(xiàn)實，完全可以買個不同品牌，和老機(jī)油品質(zhì)相近的機(jī)油，加上1升應(yīng)急，這樣對發(fā)動機(jī)的長久使用并不會產(chǎn)生任何影響。雖說平常不提倡不同機(jī)油混加，但在非常時期，即便不同品牌的機(jī)油混加，也總比不加要強(qiáng)，但要注意，就算混加也應(yīng)混加同等檔次的機(jī)油馳臣潤滑油產(chǎn)品采用總部連鎖直供模式，從工廠到連鎖店，砍掉眾多中間商環(huán)節(jié)，讓利消費(fèi)者，贏得消費(fèi)者信賴！晉城汽車潤滑油加盟

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目前車輛大都使用5w-30級別的機(jī)油，這也是市場的主流。數(shù)字5機(jī)油的低溫特性，數(shù)字30則機(jī)油的粘度和能夠承受的高溫程度。對于30型的機(jī)油很適合新車使用，隨著使用年限的加長發(fā)動機(jī)內(nèi)部間隙會變大，所以很多10年以上的車輛都選用了5w-40的機(jī)油。這也是美系車和德系車的必備油品。那么目前日系車為什么都在使用0w-20的機(jī)油呢？主要有以下幾點原因：【一】發(fā)動機(jī)的VVT功能20型機(jī)油粘度非常低難道不怕發(fā)動機(jī)磨損嗎？它的特性是低溫流動性好，但是夏季高溫環(huán)境下是不是不能形成完整的油膜來保護(hù)機(jī)器呢？其實不然這種機(jī)油是為了配合vvt（可變正時）功能而開發(fā)的油品，在二十年前日本就已經(jīng)研發(fā)了可變正時功能的發(fā)動機(jī)了，也是世界臺有此功能的機(jī)器了。由于vvt是用來調(diào)節(jié)氣門提前或者延遲開啟的機(jī)構(gòu)，而且還必須保證及時準(zhǔn)確的工作狀態(tài)，所以要求機(jī)油必須有很好的流動性才能推行正常的工作?！径康蜏貑犹匦员狈降亩緦τ谄噯泳褪且粋€很大的考驗，由于大部分車輛都是選用5w-30的機(jī)油，所以低溫流動性較差加大了阻力，從而造成打不著火。那么20型機(jī)油就不存在這樣的情況，可以說發(fā)動機(jī)的磨損在低溫環(huán)境下是糟糕的，所以日系車選用的機(jī)油完全可以保護(hù)機(jī)器長沙潤滑油加盟

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