筑夢(mèng)青春,實(shí)踐啟航——贛州市前沿職業(yè)技術(shù)學(xué)校暑期思政課社會(huì)實(shí)
熱血青春,軍訓(xùn)終章 —— 贛州市前沿職業(yè)技術(shù)學(xué)校2024級(jí)新
開(kāi)學(xué)***天:你好,新同學(xué)!
青春追光,篤行致遠(yuǎn)!前沿職校2023秋季學(xué)期開(kāi)學(xué)儀式暨新生軍
關(guān)于中小學(xué)生暑假安全知識(shí)
是時(shí)候打破成見(jiàn)了!職業(yè)教育開(kāi)啟大變革
安全不“放假” ,這些防溺水知識(shí)務(wù)必牢記!
學(xué)生安全溫馨提醒:小暑才交雨漸晴,溺水危險(xiǎn)記心上
矢志傳承浙大西遷精神,精英教育鑄造求是高地,贛州市前沿職業(yè)技
恭祝!全國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)教融合共同體成立 我校當(dāng)選為副理事長(zhǎng)單
轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng);控制轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)即可實(shí)現(xiàn)活塞桿行程距離的調(diào)節(jié)。在全行程工作時(shí),通過(guò)行程調(diào)節(jié)組件與傳動(dòng)齒輪的配合控制轉(zhuǎn)軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉(zhuǎn)的圈數(shù),使得活塞桿在完全伸出或完全縮入缸體內(nèi)時(shí),轉(zhuǎn)軸均能自由轉(zhuǎn)動(dòng),不影響活塞桿得伸出和縮入;當(dāng)需要調(diào)整油缸行程時(shí),通過(guò)行程調(diào)節(jié)組件與傳動(dòng)齒輪的配合控制轉(zhuǎn)軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉(zhuǎn)的圈數(shù),使得活塞桿在伸出或縮入缸體內(nèi)達(dá)到需要的行程距離時(shí)在轉(zhuǎn)軸的作用下停止運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)油缸行程的調(diào)節(jié)。進(jìn)一步的技術(shù)方案中,所述行程調(diào)節(jié)組件包括定位盤和內(nèi)齒圈,所述定位盤固定安裝在左端蓋的左端面上,所述定位盤在朝向左端蓋的端面上設(shè)有齒輪避讓槽,以及與齒輪避讓槽連通的環(huán)形轉(zhuǎn)槽,所述傳動(dòng)齒輪位于齒輪避讓槽內(nèi),所述內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)連接在環(huán)形轉(zhuǎn)槽內(nèi)且與傳動(dòng)齒輪嚙合;所述定位盤上設(shè)有與環(huán)形轉(zhuǎn)槽連通的行程窗口,所述內(nèi)齒圈上設(shè)有穿過(guò)行程窗口的定位桿,所述定位盤上設(shè)有用于控制定位桿在行程窗口內(nèi)運(yùn)動(dòng)范圍的行程定位組件。通過(guò)上述技術(shù)方案,傳送齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)定位桿在行程窗口內(nèi)運(yùn)動(dòng);通過(guò)控制定位桿在行程窗口內(nèi)的運(yùn)動(dòng)范圍,即可實(shí)現(xiàn)油缸行程距離的調(diào)節(jié)。常州高壓重載液壓油缸口碑推薦。重型油缸供應(yīng)商家
密封件容易出現(xiàn)扭傷,使用剖分式球面缸頭壓蓋和連接螺栓包裹球頭,在高負(fù)荷情況下,會(huì)對(duì)剖分式球面缸頭壓蓋產(chǎn)生縱向剪切力,使得連接螺栓橫向斷裂,且斷裂后難以取出,因此該連接結(jié)構(gòu)抗壓能力低,造成使用壽命短的缺陷。因此亟需提供一種受力方向穩(wěn)定不會(huì)損傷密封件且使用壽命長(zhǎng)的液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu),通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向環(huán),導(dǎo)向環(huán)內(nèi)部設(shè)置多個(gè)密封件溝槽,利用活塞與導(dǎo)向環(huán)共同對(duì)活塞桿進(jìn)行導(dǎo)向,組合的密封件可以對(duì)缸頭部分進(jìn)行密封,缸頭在負(fù)荷時(shí)或安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生大角度的轉(zhuǎn)動(dòng),避免溝槽中的密封件出現(xiàn)扭傷或扭壞現(xiàn)象,活塞桿始終沿桿套內(nèi)壁做直線運(yùn)動(dòng),活塞桿整體直接軸向推入桿套內(nèi),不會(huì)產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象,使得該缸頭連接結(jié)構(gòu)不易損壞;另外,本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置外螺紋連接的端蓋,利用與桿套的螺紋連接固定將導(dǎo)向環(huán)固定壓緊,限制導(dǎo)向環(huán)的軸向竄動(dòng),且活塞桿大部分被固定與桿套中,使得缸頭運(yùn)行方向保持穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)其他方向的剪切力,能夠保護(hù)該缸頭連接結(jié)構(gòu),提高其使用壽命,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的。陜西工業(yè)油缸設(shè)計(jì)常州哪家電液伺服液壓油缸品質(zhì)好?推薦奧賽林。
無(wú)錫奧賽林液壓科技有限公司,是一家主要生產(chǎn)工程機(jī)械液壓油缸、船舶油缸、農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓油缸、非標(biāo)液壓油缸和車用液壓油缸等各種油缸的大型企業(yè)。員工280人,其中工程技術(shù)人員16名,年產(chǎn)各類液壓油缸10萬(wàn)余臺(tái)。 公司主要產(chǎn)品有:TGI、HG、SG、DG系列車輛油缸,HSG系列工程油缸,Y-HG系列冶金油缸,礦山機(jī)械,船舶油缸及各種非標(biāo)液壓油缸,并可根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)、生產(chǎn)各種油缸,是目前同行業(yè)中品種較多、規(guī)模較大的企業(yè)。 多年來(lái),我公司依托科研院校的科技力量,在行業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下,通過(guò)投資技改、技術(shù)交流、人才引進(jìn),完善了生產(chǎn)液壓油缸的先進(jìn)加工工藝。充足的生產(chǎn)資金,完善的生產(chǎn)設(shè)施,先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,嚴(yán)格規(guī)范的管理模式,高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。為進(jìn)一步為客戶提供了更好的生產(chǎn)和服務(wù),打下 查看更多>>
油缸是液壓系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的物件,一旦液壓油缸出現(xiàn)漏油的情況,那么就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)舉升緩慢、挖掘無(wú)力等現(xiàn)象,從而嚴(yán)重影響到工作效率?我們?cè)谑褂猛诰驒C(jī)時(shí)又應(yīng)該注意哪些來(lái)避免液壓油缸漏油呢?一,外部泄漏1,活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起。2,活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞,這個(gè)多是由于密封老化造成,也有很多是上端蓋時(shí)用力過(guò)猛將密封擠壓損壞,還有就是國(guó)內(nèi)的很多生產(chǎn)液壓缸的廠家設(shè)計(jì)不合理造成,大多數(shù)情況下,廠家是為了節(jié)省成本所造成的。3,油缸進(jìn)出油管接頭開(kāi)裂也會(huì)導(dǎo)致液壓油缸的泄漏。4,缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。5,活塞桿被拉傷起槽、有坑點(diǎn)等。6,潤(rùn)滑油變質(zhì)使油缸溫度異常升高,促使密封圈老化。7,經(jīng)常超過(guò)油缸的壓力范圍使用而導(dǎo)致的漏油。二,內(nèi)部泄漏1,活塞上的耐磨環(huán)嚴(yán)重磨損,導(dǎo)致活塞和缸套之間摩擦,***拉傷缸套、活塞和密封。2,密封長(zhǎng)期使用失效,活塞密封(多是是U、V、Y型圈等)老化。3,液壓油臟了,大量雜質(zhì)進(jìn)入油缸將活塞密封磨損至壞,一般為鐵屑或者是其它異物。液壓油缸使用的注意事項(xiàng)1,平常使用時(shí)我們要注意防護(hù)好活塞桿外表面。常州哪家工程液壓油缸品質(zhì)好?推薦奧賽林。
所述定位盤5上設(shè)有用于控制定位桿14在行程窗口5a內(nèi)運(yùn)動(dòng)范圍的行程定位組件。所述行程定位組件包括控制盤6和定位彈簧7,所述定位盤5的左端向左延伸設(shè)有定位齒輪5b,所述定位齒輪5b的左端中心位置向左延伸設(shè)有定位軸5b1,所述控制盤6在朝向定位盤5的端面上設(shè)有與定位齒輪5b配合的定位齒槽6a,所述控制盤6的左端設(shè)有與定位齒槽6a同軸的彈簧槽6f,所述控制盤6內(nèi)設(shè)有用于連通彈簧槽6f和定位齒槽6a的定位軸孔6g,所述定位軸5b1穿過(guò)定位軸孔6g伸入彈簧槽6f內(nèi),所述定位軸5b1的左端固定有彈簧座8;所述定位彈簧7位于彈簧槽6f內(nèi)且套接在定位軸5b1上;所述定位彈簧7一端抵觸在彈簧座8上另一端抵觸在彈簧槽6f內(nèi)用于迫使所述控制盤6向定位盤5方向運(yùn)動(dòng);所述控制盤6上設(shè)有供定位桿14伸入的控制窗口6b。所述彈簧座8上設(shè)有螺紋柱8a,所述定位軸5b1的左端設(shè)有與螺紋柱8a連接的螺紋孔5b2。所述活塞體101的圓周側(cè)面上設(shè)有***環(huán)形凹槽108,所述***環(huán)形凹槽108內(nèi)設(shè)有***密封圈30。所述右端蓋10與活塞桿102滑動(dòng)連接的滑孔內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)有第二環(huán)形凹槽109,所述第二環(huán)形凹槽109內(nèi)設(shè)有第二密封圈31。常州工程液壓油缸口碑推薦。河北品質(zhì)油缸設(shè)計(jì)
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所述通孔的一端與活塞桿的直徑相適配,所述通孔的另一端與導(dǎo)向環(huán)的直徑相適配,所述端蓋的表面開(kāi)設(shè)有連接螺紋,所述連接螺紋與螺紋槽相適配。在一個(gè)推薦地實(shí)施方式中,所述導(dǎo)向環(huán)的表面設(shè)有凸起部,所述凸起部的右端設(shè)有阻滯環(huán),所述導(dǎo)向環(huán)、凸起部、阻滯環(huán)為一體成型,所述凸起部、阻滯環(huán)的外側(cè)與活動(dòng)內(nèi)腔的內(nèi)壁摩擦連接,所述導(dǎo)向環(huán)的右端插入端蓋的內(nèi)部。在一個(gè)推薦地實(shí)施方式中,所述若干密封件均勻分布于導(dǎo)向環(huán)的內(nèi)側(cè),所述密封件包括防塵密封、活塞桿密封以及支撐環(huán)。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向環(huán),導(dǎo)向環(huán)內(nèi)部設(shè)置多個(gè)密封件溝槽,利用活塞與導(dǎo)向環(huán)共同對(duì)活塞桿進(jìn)行導(dǎo)向,組合的密封件可以對(duì)缸頭部分進(jìn)行密封,缸頭在負(fù)荷時(shí)或安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生大角度的轉(zhuǎn)動(dòng),避免溝槽中的密封件出現(xiàn)扭傷或扭壞現(xiàn)象,活塞桿始終沿桿套內(nèi)壁做直線運(yùn)動(dòng),活塞桿整體直接軸向推入桿套內(nèi),不會(huì)產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象,使得該缸頭連接結(jié)構(gòu)不易損壞;2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置外螺紋連接的端蓋,利用與桿套的螺紋連接固定將導(dǎo)向環(huán)固定壓緊,限制導(dǎo)向環(huán)的軸向竄動(dòng),且活塞桿大部分被固定與桿套中,使得缸頭運(yùn)行方向保持穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)其他方向的剪切力,能夠保護(hù)該缸頭連接結(jié)構(gòu)。重型油缸供應(yīng)商家
無(wú)錫奧賽林液壓科技有限公司擁有無(wú)錫奧賽林液壓科技有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是:液壓和氣壓動(dòng)力機(jī)械及元件、金屬加工機(jī)械、機(jī)械零部件的研發(fā)、制造、加工、銷售:五金加工:機(jī)械設(shè)備維修服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))等多項(xiàng)業(yè)務(wù),主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋液壓油缸,氣動(dòng)元件。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工,為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間,為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),深受員工與客戶好評(píng)。無(wú)錫奧賽林液壓科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋液壓油缸,氣動(dòng)元件,堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、液壓油缸,氣動(dòng)元件市場(chǎng)為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。