新型公開(kāi)了一種雷達(dá)感應(yīng)LED太陽(yáng)能路燈,包括支架,所述支架的內(nèi)部下方安裝有氣缸,且所述氣缸的輸出端通過(guò)活塞桿連接有連接桿,所述支架的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均通過(guò)彈簧連接有支撐板,且兩個(gè)所述支撐板的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有小滑輪,該種雷達(dá)感應(yīng)LED太陽(yáng)能路燈,設(shè)置有氣缸,活塞桿,彈簧,支撐板和小滑輪,當(dāng)使用者需要對(duì)路燈進(jìn)行維修時(shí),可啟動(dòng)氣缸,使氣缸帶動(dòng)活塞桿回收,以此使活塞桿帶動(dòng)連接桿通過(guò)小滑輪在支架的內(nèi)壁向下滑動(dòng),從而對(duì)路燈的高度進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié),以此使使用者維修更加方便,且彈簧可在支架受到行人車輛碰撞時(shí)進(jìn)行彈性收縮,從而將碰撞產(chǎn)生的能量進(jìn)行緩沖消解,以此避免路燈受到碰撞而損壞.雷達(dá)控制太陽(yáng)能路燈雙鵬太陽(yáng)能道路亮化工程有限公司行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)，發(fā)光效率高。北京市政雷達(dá)控制太陽(yáng)能路燈報(bào)價(jià)

    一種雷達(dá)感應(yīng)式太陽(yáng)能路燈，包括路燈本體(1)，其特征在于：所述路燈本體(1)外側(cè)包括上殼體(2)和下殼體(3)，所述上殼體(2)和下殼體(3)通過(guò)卡扣(4)卡接組成路燈本體(1)的保護(hù)殼體，所述上殼體(2)頂部設(shè)置有太陽(yáng)能板(5)，且太陽(yáng)能板(5)嵌入上殼體(2)內(nèi)部，所述上殼體(2)內(nèi)側(cè)設(shè)置有電池槽(7)，電池槽(7)內(nèi)部設(shè)置有與太陽(yáng)能板(5)通過(guò)導(dǎo)線電性連接的電池(8)，所述電池(8)的左右兩端與電池槽(7)之間設(shè)置有彈簧(14)，所述電池(8)固定在兩組彈簧(14)之間，所述彈簧(14)安裝在電池槽(7)內(nèi)，且彈簧(14)一端與電池槽(7)固定連接，所述下殼體(3)右端面設(shè)置有安裝孔(6)，下殼體(3)底面傾斜設(shè)置，且下殼體(3)的底面設(shè)置有照明裝置(11)，所述照明裝置(11)通過(guò)螺絲與下殼體(3)固定連接，所述下殼體(3)內(nèi)部設(shè)置有與電池(8)電性連接的照明控制板(12)，所述照明控制板(12)通過(guò)螺絲與下殼體(3)固定連接，且照明控制板(12)通過(guò)導(dǎo)線與照明裝置(11)電性連接。 陜西鋰電池雷達(dá)控制太陽(yáng)能路燈安裝方法雙鵬太陽(yáng)能道路亮化工程有限公司技術(shù)先進(jìn)應(yīng)用范圍廣，技術(shù)先進(jìn)應(yīng)用范圍廣。

      雷達(dá)感應(yīng)的開(kāi)門照明燈控制系統(tǒng),包括:依次級(jí)聯(lián)的雷達(dá)探測(cè)模塊,數(shù)字處理電路,延時(shí)模塊,開(kāi)關(guān)控制電路,繼電器和燈開(kāi)關(guān);其中,雷達(dá)探測(cè)模塊用于通過(guò)自身發(fā)射線圈向空間發(fā)射微波信號(hào),形成一個(gè)微波探測(cè)區(qū)域,同時(shí),雷達(dá)探測(cè)模塊接收進(jìn)入該微波探測(cè)區(qū)域中的人反射的回波信號(hào),并發(fā)送給數(shù)字處理電路;數(shù)字處理電路將回波信號(hào)與發(fā)射信號(hào)混頻,得到兩路信號(hào)間的頻移,并對(duì)頻移信號(hào)進(jìn)行放大處理后發(fā)送給延時(shí)模塊;延時(shí)模塊根據(jù)接收到的頻移信號(hào)生成啟動(dòng)信號(hào)并發(fā)送給開(kāi)關(guān)控制電路,且延時(shí)模塊保持輸出啟動(dòng)信號(hào)一段時(shí)間;開(kāi)關(guān)控制電路根據(jù)啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)繼電器,吸合燈開(kāi)關(guān).本發(fā)明能夠充分適應(yīng)門禁燈開(kāi)關(guān)要求,實(shí)現(xiàn)開(kāi)門燈自動(dòng)開(kāi)關(guān).

      雷達(dá)控制太陽(yáng)能路燈陽(yáng)能燈的雷達(dá)模式,也就是把燈的光線用雷達(dá)光譜發(fā)射,這樣就比較省電,光度也比較充足。太陽(yáng)能雷達(dá)感應(yīng)戶外燈也叫太陽(yáng)能微波感應(yīng)戶外燈或者太陽(yáng)能雷達(dá)感應(yīng)庭院燈，雷達(dá)模式是其中一種照明方式這種控制模式克服了很多缺點(diǎn)，既能做到智能化控制，又能做到更長(zhǎng)的感應(yīng)距離。這種模式在照度低過(guò)10lux時(shí)啟動(dòng)，當(dāng)人路過(guò)時(shí)，燈具全亮工作，人離開(kāi)后，延遲25秒，轉(zhuǎn)為微亮功率1/5，而且感應(yīng)距離可以達(dá)到8-10米。靈敏度非常高。很大節(jié)約了太陽(yáng)能電池板的功率和蓄電池的容量，成本可以節(jié)約一半以上。"雷達(dá)控制太陽(yáng)能路燈發(fā)光效率高，安裝維護(hù)簡(jiǎn)便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。

    雷達(dá)感應(yīng)式太陽(yáng)能路燈，包括路燈本體(1)，其特征在于：所述路燈本體(1)外側(cè)包括上殼體(2)和下殼體(3)，所述上殼體(2)和下殼體(3)通過(guò)卡扣(4)卡接組成路燈本體(1)的保護(hù)殼體，所述上殼體(2)頂部設(shè)置有太陽(yáng)能板(5)，且太陽(yáng)能板(5)嵌入上殼體(2)內(nèi)部，所述上殼體(2)內(nèi)側(cè)設(shè)置有電池槽(7)，電池槽(7)內(nèi)部設(shè)置有與太陽(yáng)能板(5)通過(guò)導(dǎo)線電性連接的電池(8)，所述電池(8)的左右兩端與電池槽(7)之間設(shè)置有彈簧(14)，所述電池(8)固定在兩組彈簧(14)之間，所述彈簧(14)安裝在電池槽(7)內(nèi)，且彈簧(14)一端與電池槽(7)固定連接，所述下殼體(3)右端面設(shè)置有安裝孔(6)，下殼體(3)底面傾斜設(shè)置，且下殼體(3)的底面設(shè)置有照明裝置(11)，所述照明裝置(11)通過(guò)螺絲與下殼體(3)固定連接，所述下殼體(3)內(nèi)部設(shè)置有與電池(8)電性連接的照明控制板(12)，所述照明控制板(12)通過(guò)螺絲與下殼體(3)固定連接，且照明控制板(12)通過(guò)導(dǎo)線與照明裝置(11)電性連接，所述照明控制板(12)上安裝有雷達(dá)感應(yīng)器。 雷達(dá)控制太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能燈是更環(huán)保的選擇，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠更加安全可靠，它的優(yōu)點(diǎn)很多。四川農(nóng)村雷達(dá)控制太陽(yáng)能路燈款式類別

雷達(dá)控制太陽(yáng)能路燈雙鵬太陽(yáng)能道路亮化工程有限公司環(huán)保:無(wú)污染、無(wú)噪音、無(wú)輻射。北京市政雷達(dá)控制太陽(yáng)能路燈報(bào)價(jià)

    人或物體離開(kāi)雷達(dá)感應(yīng)范圍12秒后關(guān)燈，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，從此循環(huán)工作。當(dāng)你想改變工作模式時(shí)，你可以用遙控器來(lái)切換模式。此外，遙控器具有一個(gè)開(kāi)關(guān)按鈕和三個(gè)模式按鈕。三個(gè)模式按鈕包括:模式一:高亮+暗淡；模式二:高亮+關(guān)閉；模式三:一直開(kāi)著。模式一:雷達(dá)感應(yīng)裝置感應(yīng)到體積大于12*12cm的非絕緣體移動(dòng)后，LED燈保持高亮度12秒，之后LED燈一直進(jìn)入微亮狀態(tài)；直到雷達(dá)感應(yīng)裝置再次向微處理器發(fā)送感應(yīng)信號(hào)，LED燈才會(huì)高亮顯示。模式二:雷達(dá)感應(yīng)裝置感應(yīng)到體積大于12*12cm的非絕緣體移動(dòng)后，LED燈保持高亮度12秒，之后LED燈一直進(jìn)入關(guān)閉狀態(tài)；直到雷達(dá)感應(yīng)裝置再次向微處理器發(fā)送感應(yīng)信號(hào)，LED燈才會(huì)高亮顯示。模式3:雷達(dá)傳感器關(guān)閉，LED燈常亮。本實(shí)用新型的有益效果是:雷達(dá)遙控太陽(yáng)能LED燈可以根據(jù)用戶環(huán)境所需的實(shí)際工作模式，在遙控器中選擇不同的工作模式，通過(guò)高效的雷達(dá)感應(yīng)裝置和智能微處理器的配合，使得雷達(dá)遙控太陽(yáng)能LED燈的亮度更靈活、更人性化、更節(jié)能、更高效、更智能。此外，太陽(yáng)能電池板白天利用太陽(yáng)光給電池充電，晚上傳感器感應(yīng)到有運(yùn)動(dòng)物體時(shí)，電池盒放電供LED燈工作，更環(huán)保。附圖說(shuō)明圖1是雷達(dá)遙控太陽(yáng)能燈的結(jié)構(gòu)圖；圖2是雷達(dá)遙控太陽(yáng)能燈的原理框圖。北京市政雷達(dá)控制太陽(yáng)能路燈報(bào)價(jià)

    村里裝了太陽(yáng)能路燈后，整個(gè)村莊晚上亮堂堂的，晚上出來(lái)活動(dòng)的村民明顯多了，大家或跳廣場(chǎng)舞，或串門聊天。”五指山市南圣鎮(zhèn)牙南村村民盤文忠當(dāng)天告訴記者，以前沒(méi)有路燈，村里很安靜，天一黑，各家都把門關(guān)緊，手打電筒走在路上，只聽(tīng)到狗叫聲。五指山市科工信局近期在牙南村、永忠村、什蘭村等黎族苗族村莊安裝了200多盞太陽(yáng)能路燈，極大地方便村民夜間出行和活動(dòng)。當(dāng)天上午，記者在牙南村看到，村道兩邊豎著70余盞印著苗族圖騰的太陽(yáng)能路燈，一盞盞款式別致，引人注目，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，嶄新的太陽(yáng)能路燈錯(cuò)落有致，點(diǎn)綴在牙南村的村道上，顯得特別賞心悅目?！疤?yáng)能路燈不用電，自動(dòng)控制，從下午6點(diǎn)半一直亮到第二天早上。”牙南村黨支部書(shū)記蔣應(yīng)民告訴記者，全村安裝太陽(yáng)能路燈共投入資金，按規(guī)定由財(cái)政補(bǔ)貼一半，剩余部分通過(guò)召開(kāi)村民“一事一議”會(huì)議，從村集體經(jīng)濟(jì)中解決，對(duì)村民來(lái)說(shuō)，這是一件民生大事。“有了路燈，從外面干工晚些時(shí)候回來(lái)，不用擔(dān)心摸黑進(jìn)村了。”盤文忠說(shuō)，路燈讓村民晚上活躍了，村民夜生活也豐富了。“路燈安裝好后，太陽(yáng)能路燈安裝公司全程跟蹤，路燈的電池可使用8年，各村都有公司的電話，如果遇到路燈不亮可隨時(shí)打電話報(bào)修。