服務項目PED認證面向地區(qū)上海PED認證費用2014/68/EUPED認證流程大體為前期輔導、工廠現(xiàn)場輔導、焊工考試/工藝評定（如有焊接）、質(zhì)量管理體系審核、不符合項整改、簽發(fā)證書、監(jiān)督審核。PED認證的體系模式證書，如H模式、D模式、E模式，有效期為三年，每年都需要監(jiān)督審核，三年后換證簽發(fā)新證書。壓力設備指令（PED）2014/68/EU（替換l97/23/EC）是有關(guān)整個歐洲壓力設備安全的歐洲立法的基本內(nèi)容，也叫PED認證。PED認證適用于大允許壓力大于bar的壓力設備和組件的設計，制造和合格評定，包括容器，管道，安全附件和壓力附件。也就是說不包含壓力的安全附件也在此范圍內(nèi)。安全附件的一個示例是壓力或溫度開關(guān)（如果將其用作壓力設備的安全控件）。PED認證并非涵蓋所有壓力設備，因為《便攜式壓力設備指令》和《簡易壓力容器指令》都涵蓋了某些設備和產(chǎn)品，這些設備和產(chǎn)品受壓的危險性相對較低。這些指令可能包含在其他指令中，例如機械設備指令，ATEX指令，低壓指令或電磁兼容性指令。PED認證的目的PED認證的目的是提供一種法律結(jié)構(gòu)，使壓力設備可以在整個歐盟范圍內(nèi)制造和銷售，而無需通過每個成員國的當?shù)嘏鷾手贫取?.?CE認證是歐洲市場上的通行證。河北汽車生產(chǎn)線歐盟CE認證

    近兩年來，隨著歐盟成員國的擴大和國內(nèi)對歐盟出口的增加，越來越多的ASME持證企業(yè)希望了解PED認證中涉及的具體規(guī)定與要求，現(xiàn)就在執(zhí)行PED認證中，大家感興趣的幾個問題作一簡要介紹，供有關(guān)企業(yè)參考。一、關(guān)于產(chǎn)品設計、制造標準的選擇：按照WTO的非***原則和國民待遇原則，為消除貿(mào)易壁壘，確保產(chǎn)品的自由流通，產(chǎn)品的技術(shù)標準是非強制性的，但是出于安全、健康和環(huán)境保護等原因，各國***可以制訂強制性的產(chǎn)品技術(shù)***。PED就是歐盟成員國就承壓設備安全問題取得一致而頒布的強制性***。如果和ASME***作一簡單對比，PED認證是指定產(chǎn)品的安全認證，而ASME***則是指定標準的工廠認證，這是兩者在性質(zhì)上的***差別。值得大家注意的是，在PED認證中，指令規(guī)定的基本安全要求是強制執(zhí)行的，而產(chǎn)品的技術(shù)標準不是強制執(zhí)行的。除非用戶指定，制造者可自由選擇任一技術(shù)標準。這一點和國內(nèi)規(guī)定。必須強制執(zhí)行國標、部標或行業(yè)標準也是很不相同的。因此，企業(yè)在承接出口歐盟,要求執(zhí)行PED認證、打CE標志的產(chǎn)品時，應向用戶澄清產(chǎn)品的設計、制造標準。對壓力容器而言，如果用戶沒有指定，則制造者亦可選擇中國標準（如GB150）。在我們的實踐中，既有用戶指定。天津電池組裝線歐盟CE認證37.?通過CE認證，產(chǎn)品可以滿足歐洲市場的法規(guī)要求。

    設計初期對產(chǎn)品進行危險性分析，以對產(chǎn)品設計提供評估依據(jù)。為此應防止組件或容器外殼由于機械故障所造成的危險，以及由此使介質(zhì)外溢等。因此，危險性分析是組件設計的基礎。承壓設備在設計時首先應考慮安全性，特別是在當制造廠商預料到的或者事先規(guī)定的運行條件時，下面所列為應考慮的問題：危險性的減少或去除（結(jié)構(gòu)總體設計，材料選擇，加工）；在危險性得不到去除時，保護措施的應用（主要采用安全裝置）；有關(guān)在殘留危險性運行的講解（在運行指南中說明）；所采用的標準必須按下列要求：—經(jīng)考驗的標準；—歐洲材料許用或—鑒定許用規(guī)定。三、PED指令風險等級劃分（PED附錄II）根據(jù)PED附錄II的規(guī)定，承壓設備可分為I、II、III、IV四個合格評估等級。對于危險性很低的承壓設備可按照成熟的工程實踐SEP（SoundEngineeringPractice）進行操作。為實現(xiàn)承壓設備的分類，制造商需要了解以下知識。1）設備類型壓力容器管道壓力附件安全附件2）流體狀態(tài)：氣體或液體。在設備工作溫度下，若流體的飽和蒸汽壓（表壓）不超過，則視為液體，否則應視為氣體。3）流體組別1組——危險性流體：易爆的、極易燃的、高度易燃的、易燃的。

    歐洲理事會批準了簡單壓力容器指令87/404/EEC，用四年半作為試行過渡期。由于試行效果很好，于1991年12月31日，87/404/EEC強制執(zhí)行。其后，基于87/404/EEC的試行經(jīng)驗，正式起草了一個能覆蓋多種壓力設備的“壓力設備指令”(PRESSUREVESSELDIRECTIVE,簡稱PED)。這個指令在1997年2月4日被歐洲協(xié)調(diào)***會（CONCILATIONCOMMITTEE）批準，1997年5月29日終被歐洲議會***ROBLES批準，指令號97/23/EC，于1999年11月29日生效。確定到2002年5月29日為止，用三年時間作為過渡。在過渡期間，各成員國的原有監(jiān)察***依然有效。到2002年5月30日強制執(zhí)行，15個成員國的原有***終作廢。從此,經(jīng)過17年的試行考驗,以PED為行政***和以歐洲協(xié)調(diào)標準EN為配套的技術(shù)標準的新的壓力設備行政***和技術(shù)標準體系形成了。歐盟經(jīng)濟一體化的進程繼統(tǒng)一***歐圓的出現(xiàn),得到進一步發(fā)展，成為轟動全球壓力設備界的一件大事。CE標志是歐盟各成員國共用的設備和產(chǎn)品質(zhì)量與安全標志。進入歐盟市場的產(chǎn)品和設備，根據(jù)其類型和使用范圍，必須完全符合該產(chǎn)品和設備所涉及的所有不同的CE指令，才能在產(chǎn)品上標注CE標志，出口歐盟市場什么是PED認證PED認證主要側(cè)重于產(chǎn)品的安全性。根據(jù)歐共體***。2.?CE認證標志著產(chǎn)品符合歐盟的安全、健康和環(huán)保要求。

    第1組為危險性（易燃、易爆、有毒等），第2組為非危險性流體；大工作壓力：PS（bar）；容積或公稱直徑：V（L）或DN（mm）；根據(jù)以上參數(shù)由PEDANNEⅡ中的9個表格（參考PED指令）對承壓設備進行PED類別劃分。承壓設備等級：Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ壓力設備PED認證等級與合格評審模式的選擇I=ModuleAII=ModuleA2,D1,E1III=ModulesB+D,B+F,B+E,B+C1,HIV=ModulesB+D,B+F,G,H1PED認證材料的確認制造商只能采用以下三類材料用于制造壓力設備：歐洲批準的材料（EAM）特別批準的材料（PMA）國內(nèi)企業(yè)很難獲得按歐盟協(xié)調(diào)標準生產(chǎn)的材料，其他國家標準如GB，ASME要獲得歐洲批準，在程序上是可能的，在實踐中可行的途徑是通過歐盟公告機構(gòu)執(zhí)行材料評定，獲得特殊材料批準（PMA）證書，用于產(chǎn)品制造。PED認證的焊接與檢驗焊接程序與焊接人員認可根據(jù)ISO15614制定的pWPS→根焊工考試標準ISO9606或者EN1418準備焊接試件→根據(jù)WPS的參數(shù)要求焊接試件→試件送檢→檢驗合格→頒發(fā)國際焊工證書同時認可焊接工藝，可以直接受理PED認證，現(xiàn)場檢驗由我司機構(gòu)PED授權(quán)工程師進行，實現(xiàn)本土化操作，歡迎咨詢。PED認證機構(gòu)一定是歐盟公告機構(gòu)，并且該機構(gòu)的PED指令的授權(quán)，可以在歐盟網(wǎng)站上查詢該資質(zhì)。1.?歐盟CE認證是歐洲市場進入的必要條件。江蘇電池組裝線歐盟CE認證公司

15.?CE認證可以幫助企業(yè)提升產(chǎn)品的附加值。河北汽車生產(chǎn)線歐盟CE認證

    一些制造企業(yè)在承接項目時也遇到了此類問題。例如：圖表4中介質(zhì)為第2組非***性流體、在***許用溫度下蒸汽壓不超過巴的液體，其容積V<10升、PS<1000巴或PS<1000巴、PS×V<10000巴升或PS<10巴的壓力容器，就屬于低于Ⅰ類的承壓設備。按指令第3章第3節(jié)的規(guī)定，為確保安全，低于Ⅰ類的承壓設備或組合件必須按成員國安全可靠的工程慣例（SoundEngineeringPractice）設計和制造，必須附有充分的使用說明書和制造商識別標志。這種承壓設備不得帶有CE標志。這類設備不需要遵循基本安全要求和符合性評審程序。PED認證和CE認證PED認證1985年5月7日歐洲理事會決議：消除貿(mào)易技術(shù)壁壘必須實行新方法（NEWAPPROACH）。新方法必須定義基本安全要求和其它的社會要求。為防止指令的頻繁修訂和指令的繁殖滋生，新方法必須是用一個單一的“指令”（DIRECTIVE）來覆蓋為數(shù)眾多的產(chǎn)品?？紤]到成員國現(xiàn)行有關(guān)壓力設備的監(jiān)察規(guī)程或***（REGULATION或LAWS）相互接近的可能性，作為消除貿(mào)易技術(shù)壁壘的嘗試和試點，在小范圍內(nèi)起草了一個“簡單壓力容器指令”（SIMPLEPRESSUREVESSELDIRECTIVE），并邀請ASME參加草案的討論。1987年6月25日。河北汽車生產(chǎn)線歐盟CE認證