RGV軌道穿梭車可自動與其他物流系統(tǒng)連接，如出站/入站平臺、各種緩沖站、輸送機、電梯和機器人等。要按計劃運輸材料。雖然它的靈活性和靈活性比AGV和RGV低，但它的運行效率更高。同時，由于RGV經(jīng)常需要與其他設備配合使用，大部分廠家都是物流集成商，很少有企業(yè)單獨做RGV。AGV近年來風頭正勁，普遍應用于電商倉儲制造。與RGV相比，自動化和智能化程度較高，其驅(qū)動路徑可根據(jù)存儲位置和生產(chǎn)工藝的要求靈活改變，改變運行路徑的成本與傳統(tǒng)傳送帶和剛性傳輸線相比非常低。但是，IGV適用于對靈活性要求較高的應用場景。RGV小車結構相對簡單，具有運行速度快，承載能力強，非常適合應用于對效率要求較高的場合。浙江智能RGV生產(chǎn)廠家

RGV，軌道導向車輛也被稱為軌道穿梭車。RGV小車可用于高密度存儲模式的各種倉庫。車道可以設計成任意長度，可以提高整個倉庫的存儲能力。此外，它在運行時不需要叉車駛入巷道，安全性會更高。利用叉車無需進入巷道，配合臺車在巷道中的快速行駛，有效提高了倉庫的作業(yè)效率。RGV小車的發(fā)展背景：隨著我國科技的發(fā)展和加入WTO，現(xiàn)代物流的概念深入人心。用戶對物流倉儲系統(tǒng)在推動各行業(yè)發(fā)展方面有共同的認識，其次是自動化物流系統(tǒng)和自動化倉庫。無錫RGV小車廠家供應RGV可以十分方便地與其他物流系統(tǒng)實現(xiàn)自動連接。

RGV軌道式自動引導車設計為雙站車，直線往復，鏈條換擋，總載荷3t，單站單位載荷1.5t(較大)，較快運行速度120m/min，軌道長度150m，滑動觸線，供電，條碼識別地址，無線通訊。運輸能力設計為每小時運輸23個滿料斗和23個空料斗。功能設計：操作員通過MES終端界面發(fā)出運料斗的任務指令，RGV自動接收運輸任務，調(diào)度控制RGV車與裝車輸送線、立倉設備對接。輸送線可實現(xiàn)裝車站料斗的自動快速轉換，RGV可實現(xiàn)物料的長距離直線運輸，與WMS系統(tǒng)通信，并具有車輛調(diào)度、自動追蹤、動態(tài)查詢等功能。

RGV小車的發(fā)展:隨著我國乃至世界自動化物流系統(tǒng)和自動化倉庫的發(fā)展，通用自動化系統(tǒng)和自動化倉庫的許多缺點已經(jīng)暴露出來。為了彌補這些不足，RGV小車應運而生，它可以自動與其他物流系統(tǒng)連接，如出站/入站平臺、各種緩沖站、輸送機、電梯和機器人等。要按計劃運輸材料。此外，它不需要人工操作，運行速度快。因此，倉庫管理人員的工作量明顯減少，勞動生產(chǎn)率提高。同時，班車的應用可以使物流系統(tǒng)變得非常簡單。單庫位存儲，多庫位連續(xù)存儲，單庫位取貨，多庫位連續(xù)取貨，指定數(shù)量取貨，AB面轉換，倒貨，電池報警。RGV小車可以編程實現(xiàn)取貨、運送、放置等任務，并可與上位機或WMS系統(tǒng)進行通訊。

RGV小車的控制模式：分為手動模式和自動模式手動模式。手動模式是控制小車前進或后退，或升降。通過按住遙控器的按鍵，可以實現(xiàn)汽車的每一個動作。自動模式：自動是指小車通過點擊入庫或入庫的按鈕自動完成一個完整的動作，其工作模式分為先進先出和后進先出兩種模式。其控制原理如下：相當于定位孔碼，A端減速位碼為10(定位光電開關點亮)，B端減速位碼為01；兩端的停止位編碼為00，停止動作始終在減速動作之后，因此通過判斷減速孔的方向可以識別是前進停止孔還是后退減速孔：即檢測到B端減速孔01后，如果檢測到00，則執(zhí)行前進停止。RGV小車與智能倉庫搭配形成一個真正的全自動無人智能倉。四川RGV有軌小車生產(chǎn)廠家

RGV小車通道可設計任意長，可提高整個倉庫儲存量。浙江智能RGV生產(chǎn)廠家

RGV有軌道，只能跟著軌道跑。變軌麻煩，靈活性不如AGV。AGV靈活，可以隨意轉彎，比RGV智能更高，價格更貴。AGV主要由無人自動引導車、AGV管理、監(jiān)控系統(tǒng)和智能充電系統(tǒng)組成。RGV小車主要由車架、驅(qū)動輪、從動輪、前后保險杠、鏈式輸送機、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和各種機蓋組成。AGV臺車在AGV管理監(jiān)控系統(tǒng)的管理和監(jiān)控下運行。車輛根據(jù)作業(yè)任務的要求，選擇規(guī)劃的較好路線，準確行走，在指定地點停車，完成一系列作業(yè)指令；比如提貨、卸貨、充電等。浙江智能RGV生產(chǎn)廠家