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盱眙軌道RGV生產廠家

來源: 發(fā)布時間:2023-12-19

RGV-多工位物料輸送軌道穿梭車方案:1.RGV運輸車供電方式:采用低壓軌道供電,逆變器交流380伏。2.主要結構包括機架、驅動、輥道、控制和通訊。3.??空荆憾鄠€??奎c,軌道運行長度120米。4.定位方式:編碼器雙重檢查接近開關定位識別。5.運行方式:遠程控制點動控制和上位機自動化控制。6.控制方式:上位機連接無線AP(有線),無線AP無線連接RGV運輸車車載無線終端,無線終端連接車載PLC控制系統(tǒng),驅動RGV運輸車前進后退。7.通信方式:無線通信。兩個無線接入點開關設置在72m的運行距離。車輛配備了無線終端。無線接入點與主機有線,通信,無線接入點與車載無線終端采用無線通信。RGV任務調度管理采用任務到車的調度模式:系統(tǒng)自動適應任務狀態(tài),根據任務量多少靈活變換調度模式。盱眙軌道RGV生產廠家

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RGV自動化集成性強,現(xiàn)場適應性強,更適合現(xiàn)代化生產的需要。靈活性:RGV需要從滑觸線獲得電力,并在軌道上行走。路線一旦確定就很難重構,對使用場所適應性差。但是AGV小車改變運行軌跡非常方便,可以根據工藝要求修改地圖程序,相應調整環(huán)線磁條來實現(xiàn)。維護成本:由于RGV小車結構簡單,零部件基本為國產標準件,設備維護成本低;但AGV小車結構復雜,采用進口部件和自行設計的部件,價格昂貴;此外,電池維護和磁條更換也有成本,在維護成本上遠高于RGV。泰州RGV哪家好RGV小車可以編程實現(xiàn)取貨、運送、放置等任務,并可與上位機或WMS系統(tǒng)進行通訊。

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軌道穿梭RGV小車箱體設計載重:1.2T。RGV小車車體上部設計為托盤移植鏈式輸送機,2排鏈條,停車精度5毫米。定位方式:條碼閱讀器/二維碼定位。供電方式:低壓軌道供電。軌道鋪在地上。單耳鑄鋼履帶輪。車身的極限尺寸和高度是根據要求設計的。車身設計中的防側翻裝置。車身設計中的防撞系統(tǒng)。設備運行噪聲低于75db。車身外觀美觀,要求設計帶運行指示燈和運行提示音的調試面板,設計緊急停止按鈕。在生產和制造之前,外形圖必須得到買方的書面批準。設備結構設計簡單、美觀、易清洗、無塵。留出必要的維護空間,便于維護。

RGV小車的特點是加速快,運動速度快,適用于運輸較重的工件;由于導軌固定,行走平穩(wěn),停車位置更準確;該控制系統(tǒng)簡單可靠,制造成本低,便于推廣應用。行走路線不便改變,轉彎角度不宜過小。RGV小車可以連接多個物流節(jié)點,具有速度快、配置簡單、易于維護的特點。在一些物流方案中,可以替代配置相對復雜、機動性較差的輸送機系統(tǒng);根據不同的物流規(guī)模和頻率,系統(tǒng)可以選擇多輛rgv同時運行,以滿足實際需求。RGV轉運車的控制由調度控制系統(tǒng)完成。如果改變物流路線和工作模式,可以通過重置控制系統(tǒng)的相關參數(shù)來實現(xiàn)。RGV小車與智能倉庫搭配形成一個真正的全自動無人智能倉。

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RGV系統(tǒng)在物流系統(tǒng)中應用普遍,具有可靠性高、成本低的特點。作為倉儲的外部設備,它可以自動與其他物流系統(tǒng)對接,如出庫/入庫平臺、各種緩沖站、輸送機、電梯和機器人。由于是在軌道上運行,所以RGV的應用比較簡單,主要用于物料輸送轉運、車間裝配等。RGV的運動采用單機直線往復方式,物料的轉移和運輸是通過在軌道上來回移動來完成的。RGV智能交通系統(tǒng)對外部環(huán)境抗干擾能力強,對操作人員要求低,運行穩(wěn)定性強,故障少,整體維護成本相對較低,從而明顯降低了倉儲成本,提高了各工序的流暢性和生產率,使整個工廠物流系統(tǒng)變得非常簡單。RGV小車可同時對車輛信息、站臺信息、實時任務、歷史任務、故障報警進行管理。福建地軌導向RGV供應商家

RGV自動接收運輸任務,調度控制RGV車與裝料輸送線及立庫設備進行對接。盱眙軌道RGV生產廠家

RGV小車以在軌道上來回移動運輸,主要用于物料運輸、車間裝配等。按運動方式可分為環(huán)形軌道式和直線往復式。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高,可同時工作,一般采用鋁合金軌道;通常,直線往復式RGV系統(tǒng)包括一個RGV往復,其效率低于環(huán)形RGV系統(tǒng)。RGV系統(tǒng)既可以作為立體倉庫的外部設備,也可以是一個自主的系統(tǒng)。RGV小車取代人工搬運,配合智能倉庫,形成真正的自動化無人智能倉庫。自動化是從每一個環(huán)節(jié)實現(xiàn)的。當公司領導提出倉庫的總體框架時,技術部的同志就會有總體框架。困難在于RGV電車的移動。多虧了技術部門的努力,我們還是做到了。臺車已經移動,負載300kg的試驗已經初步完成,沒有任何壓力。盱眙軌道RGV生產廠家

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