對(duì)于中型物體，例如人像、合金車輪、摩托車尾氣系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)光三維掃描服務(wù)可提供快速、準(zhǔn)確、肌理豐富的完美3D模型。掃描過程迅速，能夠以高分辨率捕獲精確的測(cè)量數(shù)據(jù)無(wú)需其他額外設(shè)備幾乎可用于所有場(chǎng)合。我們的產(chǎn)品便捷，其速度和精度之高使其成為眾多行業(yè)的必備產(chǎn)品。從快速成型到質(zhì)量控制、三維電腦動(dòng)畫到文物保護(hù)、汽車行業(yè)到現(xiàn)場(chǎng)取證、醫(yī)療修復(fù)到航空航天等，我們的設(shè)備為無(wú)數(shù)前端行業(yè)帶去個(gè)性化、創(chuàng)新化、效率化及簡(jiǎn)化的服務(wù)。三維掃描服務(wù)已經(jīng)被各個(gè)行業(yè)結(jié)合行業(yè)自身需求衍生出眾多功能。鎮(zhèn)江優(yōu)勢(shì)三維掃描服務(wù)

atos-core_03 專業(yè)版（Professional Line） 專業(yè)版尤其擅長(zhǎng)為復(fù)雜的計(jì)量任務(wù)提供有效的解決方案，加上測(cè)量頭的隨插即用 （PnP） 優(yōu)勢(shì)，方便按對(duì)分辨率和測(cè)量體積的不同要求，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)調(diào)換合適的測(cè)量頭。除了提供基本版的硬體設(shè)置，專業(yè)版還包含功能強(qiáng)大的 ATOS Professional 應(yīng) 用軟件。這個(gè)全球業(yè)內(nèi)人士熟知的測(cè)量及檢測(cè)軟件具有許多創(chuàng)新的特性和功能。其中包括比如三重掃描、多邊形網(wǎng)格編輯、參量檢測(cè)、示教掃描、反向和選擇性投 影、腳本、報(bào)告製作，以及跟接觸式探針、追蹤和適配器等應(yīng)用相關(guān)的即時(shí)重播、動(dòng)態(tài)參照等。另外，專業(yè)版還備有攝影測(cè)量和使用轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)的自動(dòng)測(cè)量功能以供選 用。ATOS Core 與 ATOS Triple Scan 或 ATOS Compact Scan 分別組合使用，這使可選的測(cè)量體積更加豐富。鎮(zhèn)江優(yōu)勢(shì)三維掃描服務(wù)拍照式三維掃描服務(wù)是國(guó)內(nèi)外較早興起的一款非接觸式白光掃描儀，其特點(diǎn)掃描精度高，穩(wěn)定性強(qiáng)。

在西方發(fā)達(dá)國(guó)家核電站、化工廠、煉油廠等項(xiàng)目的改造中，已經(jīng)大量采用三維掃描服務(wù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行掃描，然后經(jīng)過后處理后得到三維幾何模型或工廠模型，再對(duì)所得模型進(jìn)行進(jìn)一步應(yīng)用。而在國(guó)內(nèi)，三維掃描服務(wù)主要是用在古建筑維修、文物保護(hù)等領(lǐng)域，在化工廠改造方面的應(yīng)用尚處于起步階段，不過隨著時(shí)間的推移，相信很快會(huì)發(fā)展起來(lái)。三維掃描服務(wù)技術(shù)使我們能夠得到完全真實(shí)的工廠現(xiàn)狀模型，依據(jù)三維現(xiàn)狀模型，以一種全新的設(shè)計(jì)模式進(jìn)行工廠的改擴(kuò)建設(shè)計(jì)，在此模式下做出的設(shè)計(jì)能夠很好的保證設(shè)計(jì)質(zhì)量并縮短設(shè)計(jì)周期，準(zhǔn)確的現(xiàn)狀模型能夠做的對(duì)材料的準(zhǔn)確控制，降低了施工過程中的返工。國(guó)外研究的數(shù)據(jù)顯示：傳統(tǒng)模式下所做的改擴(kuò)建設(shè)計(jì)，由于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況不明，所造成的返工及材料浪費(fèi)站到項(xiàng)目總投資的10%，使用三維激光掃描技術(shù)前期進(jìn)行掃描，在投入1%-2%的基礎(chǔ)上，可以使返工及材料浪費(fèi)降低到1%，經(jīng)濟(jì)效益非常好。

在汽車駕駛過程中，起步、換擋、減速、剎車，很多新手司機(jī)都曾經(jīng)因?yàn)殡x合器的操作不得要領(lǐng)，而搞得手忙腳亂過。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，擔(dān)負(fù)著傳力、減振和防止系統(tǒng)過載等十分重要的作用。駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。近年來(lái)，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步和行駛速度的提高，對(duì)離合器制造廠家的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量也提出了更高的要求。而效率決定產(chǎn)能。在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，要想脫穎而出，從獲取訂單開始，就必須高效應(yīng)對(duì)。企業(yè)的常規(guī)做法是采用傳統(tǒng)測(cè)量方式，如用卡尺、千分尺、三坐標(biāo)、輪廓儀、影像儀等設(shè)備，對(duì)離合器整體及拆卸的單個(gè)零件分別進(jìn)行測(cè)量，然后根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出三維模型，向客戶展示。這個(gè)過程大致需要一周甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，可謂耗時(shí)費(fèi)力。而現(xiàn)在采用中三維掃描服務(wù)，高效掃描離合器總成上零部件，獲取精細(xì)三維數(shù)據(jù)，直接導(dǎo)入U(xiǎn)G軟件里進(jìn)行立體裝配，輸出圖視頻，向客戶進(jìn)行直觀演示。從掃描到輸出運(yùn)動(dòng)圖，整個(gè)過程只需半天時(shí)間。
三維掃描服務(wù)可以用來(lái)輔助產(chǎn)品建模。

某項(xiàng)目需要對(duì)工程車進(jìn)行改裝以滿足后續(xù)項(xiàng)目需求，需要工程車在某個(gè)動(dòng)作下的相關(guān)部位尺寸，合理精確改裝，由于現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，工程車體量大測(cè)量不便，于是改裝工程車的工程師想到了利用三維掃描服務(wù)來(lái)完成工程車的三維數(shù)據(jù)獲取。三維掃描服務(wù)可以讓工程車1：1的進(jìn)入電腦中，改裝工程師可以清晰直觀的了解各個(gè)部件空間上的相對(duì)尺寸，使得改裝工作更加精確嚴(yán)謹(jǐn)，做數(shù)據(jù)存檔、改裝方案研討提高工作效率。在選擇三維掃描服務(wù)商的時(shí)候，也需要選擇有相對(duì)資質(zhì)、專業(yè)的人員。

對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、曲面較多的模型、零配件產(chǎn)品也可以進(jìn)行三維掃描服務(wù)。鎮(zhèn)江優(yōu)勢(shì)三維掃描服務(wù)

三維掃描服務(wù)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？鎮(zhèn)江優(yōu)勢(shì)三維掃描服務(wù)

三維掃描服務(wù)技術(shù)與BIM作為數(shù)字信息時(shí)代的先進(jìn)產(chǎn)物，BIM已經(jīng)擺脫了Building的限制，成為了現(xiàn)代數(shù)字化施工及管理的代名詞，其在各種施工中的應(yīng)用已經(jīng)越來(lái)越普遍，上至高樓大廈，下至管道機(jī)柜，都可以應(yīng)用到BIM技術(shù)。而作為新的高科技產(chǎn)品，三維掃描服務(wù)也已經(jīng)成功在BIM建設(shè)、城市建筑測(cè)量、地形測(cè)繪、采礦業(yè)、變形監(jiān)測(cè)、工廠、大型結(jié)構(gòu)、管道設(shè)計(jì)、飛機(jī)船舶制造、公路鐵路建設(shè)、隧道工程、橋梁改建等領(lǐng)域里應(yīng)用。通過三維激光掃描技術(shù)，可以快速準(zhǔn)確地獲取空間的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，繼而快速建立結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不規(guī)則場(chǎng)景的三維可視化模型，為后續(xù)BIM應(yīng)用提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。鎮(zhèn)江優(yōu)勢(shì)三維掃描服務(wù)

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