平衡閥在單桿液壓缸液壓平衡回路中（如：耙吸船的錐形泥門啟閉），是在換向閥處于中位（為了安全，應(yīng)始終使用閉中位的方向閥）時，平衡閥保持垂直放置的液壓缸不因自重而下落。當(dāng)換向閥交叉油路供油時，液壓油經(jīng)過平衡閥（起單向閥作用），推動液壓缸活塞提升負載。這時如果液壓泵到平衡閥之間的液壓油管破裂，壓力下降，由于負載壓力作用，主閥立即關(guān)閉，油缸保持在工作位置。當(dāng)換向閥平行油路進行工作時，由平衡閥的開口面積、開啟壓力和開口壓差決定了液壓閥的反向流量。這本身決定于液壓缸另一側(cè)的進口流量，從而防止液壓缸失控。這時如果在方向閥與平衡閥之間發(fā)生管子破裂，不會影響負載的下放操作，起到安全作用。隧道鑿巖臺車液壓臂是一個多關(guān)節(jié)、多自由度、多機構(gòu)耦合的綜合體，雙三角液壓臂采用極坐標臂定位系統(tǒng)。上海雙向平衡閥正反轉(zhuǎn)向

上海福滴Oilcomp平衡閥起重機案例應(yīng)用

平衡閥在起重機的液壓機械聯(lián)合制動回路中（如：耙頭和彎管絞車收放），在換向閥處于中位時兩個油口一般都要連接油箱，這樣才能保證馬達回路中沒有壓力，靠彈簧力制動液壓馬達。當(dāng)馬達起升重物時，換向閥的交叉回路進入工作，液壓油在推動馬達的同時通過梭閥給制動油缸下腔供油，解除馬達的制動，實現(xiàn)起重機的提升。在下放重物時，換向閥的平行回路進入工作，同樣液壓油在推動馬達的同時通過梭閥給制動油缸下腔供油，解除馬達的制動，進行下放動作。下放速度由平衡閥的開口面積、開啟壓力和開口壓差決定了液壓閥的反向流量，從而防止馬達失控。這時如果在方向閥與平衡閥之間發(fā)生管子破裂，不會影響負載的下放操作，起到安全作用。

上海福滴Oilcomp平衡閥的梭閥開口壓力比較小、可做到0.1bar，原裝進口意大利摩德納。產(chǎn)品質(zhì)量可靠，貨期有保證。 南京替換力士樂平衡閥怎么安裝Oilcomp平衡閥先導(dǎo)控制方式靈活、控制壓力范圍實現(xiàn)多種控制，還可以疊加功能閥對其先導(dǎo)控制功能進行調(diào)整。

上海福滴液壓絞車平衡閥分析液壓絞車在石油機械上的應(yīng)用非常比較普遍，鉆機底座及井架的起降、動力貓道鉆桿輸送等均使用到。為保證運行安全，絞車設(shè)有平衡閥及制動器。然而，絞車在負負載工作時平衡閥存在抖動、異響等問題，影響設(shè)備的正常使用，同時抖動產(chǎn)生的壓力沖擊還會嚴重影響其他液壓元件的使用壽命。液壓絞車抖動、爬行問題是由于平衡閥與機械制動不匹配造成的，通過將平衡閥開啟壓力調(diào)高，使油壓先解除制動后開啟平衡閥，成功將該問題解決。液壓絞車設(shè)計、選用平衡閥時，應(yīng)綜合考慮負載、制動開啟壓力、平衡閥液控先導(dǎo)比等參數(shù)，通過計算確定平衡閥的設(shè)定壓力。絞車在調(diào)試階段，如遇系統(tǒng)抖動、爬行等異常時，可通過提高平衡閥設(shè)定壓力或更換先導(dǎo)比較小的平衡閥來解決此類問題。絞車受負載和施工環(huán)境的影響是不是可避免的。因此選擇一款品質(zhì)好，性價比高的平衡閥很重要。上海福滴就是一個不錯的選擇，代理的Oilcomp平衡閥意大利原裝進口貨期好，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。

上海福滴井下掘進機液壓改進方案案例

改進后的截割部升降回路中，采用平衡閥代替液控單向閥和限速閥（分配閥）的組合更合理的解決了油缸下降中不能平穩(wěn)控制的問題，消除了截割部升降油缸竄動帶來的對液壓系統(tǒng)壓力的沖擊和對機身振動的影響，有效的提高了掘進機作業(yè)中的安全性和穩(wěn)定性。根據(jù)掘進機在井下使用的實際情況，通過對平衡閥在截割部升降回路系統(tǒng)上的使用，替代了液控單向閥和限速閥（分配閥）組合的繁瑣系統(tǒng)，實現(xiàn)了截割部的平穩(wěn)升降，同時也簡化了液壓系統(tǒng)。經(jīng)過實踐檢驗，性能穩(wěn)定，運行平穩(wěn)，至今未出現(xiàn)任何問題，給井下綜掘工作帶來了很大的經(jīng)濟效益和安全收益。

Oilcomp平衡閥原裝進口意大利摩德納。質(zhì)量穩(wěn)定可靠。使用壽命長，性價比高。 在掘進機整個液壓系統(tǒng)中，平衡閥壓力設(shè)定對其效率的影響很大。Oilcomp就是一款性價比很高的進口平衡閥。

平衡閥可實現(xiàn)對油缸的平衡保護控制，可在油管爆裂的情況下及泄漏保護方面起作用。平衡閥的工作不受背壓的影響，在閥口壓力升高時，也能使閥芯維持一個穩(wěn)定的開度。通常在回路中還可起溢流保護作用。常用于控制比例系統(tǒng)。平衡閥比較好安裝在靠近油缸的位置上，這樣它起的作用比較大化。單平衡閥可控制直線運動負載，如：高空升降平臺，吊車和絞而雙平衡并則控制往復(fù)和旋轉(zhuǎn)運動負載，如：輪邊馬達或?qū)χ杏透?。先?dǎo)比率3∶1(標準)適用于負載變化較大的狀況及工程機械負載的穩(wěn)定。8∶1適用于負載要求保持恒定的狀態(tài)。工作原理單向閥部分允許壓力油自由流入油缸，同時阻止油液的反向流動。先導(dǎo)部分在建立了先導(dǎo)壓力后，可控制運動。先導(dǎo)部分通常設(shè)定為常開的形式，壓力設(shè)置為1.3倍的負載值，但閥的開啟由先導(dǎo)比決定。對于優(yōu)化負載控制及不同的功率的應(yīng)用，應(yīng)選擇不同的先導(dǎo)比。閥的開啟壓力值的確認及油缸移動的壓力值，按如下公式得出：先導(dǎo)比=[(溢流壓力設(shè)置)-(負載壓力)]/先導(dǎo)壓力平衡閥的液控比也叫先導(dǎo)壓力比英文一般為pilotratio是指平衡閥彈簧設(shè)定在某一固定值后，平衡閥在先導(dǎo)油為0時，反向開啟壓力值與有先導(dǎo)油平衡閥反向開啟時先導(dǎo)壓力值的比值。梯臂架下降，平衡閥中的液控滋流閥工作，產(chǎn)生向下的作用力。常州臂架泵車平衡閥開啟壓力

當(dāng)卷揚機的液壓油純凈度較低時，由于油中大量雜質(zhì)的存在，導(dǎo)致平衡閥發(fā)生堵塞，致使吊具動作受阻。上海雙向平衡閥正反轉(zhuǎn)向

平衡閥的工作包括液控部分和溢流部分，液控部分和溢流部分的面積比為液控比。液壓油從一個口反向流回另一個口時被單向閥鎖住，當(dāng)液控口有與一口負載成反比的作用力時單向閥開啟，油流回另一個口。③口液控壓力有效的降低了閥的設(shè)定壓力，此可根據(jù)控制活塞上液控面積和溢流面積的比較分析得出。例如：一個閥的液控比為3:1，設(shè)定壓力為3000psi，負載壓力為2000psi，則需要打開溢流閥的液控壓力為333psi，即(3000psi-2000psi)/3=333psi。上海雙向平衡閥正反轉(zhuǎn)向