系統(tǒng)軟件功能：1．操作員制，軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、主管級(jí)、經(jīng)理級(jí)三個(gè)不同級(jí)別。不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級(jí)是較高等級(jí)的操作人員，能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。車(chē)主可通過(guò)智能停車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一鍵鎖車(chē)，保障車(chē)輛安全。東莞石排鎮(zhèn)辦公樓智能停車(chē)設(shè)計(jì)

功能特點(diǎn)：功能詳解，遠(yuǎn)程控制功能，在管理中心，管理人員可以通過(guò)我們的電腦軟件遠(yuǎn)程控制車(chē)庫(kù)本身的所有動(dòng)作，由于特殊原因在系統(tǒng)無(wú)法正常自動(dòng)運(yùn)行的情況下，可以人工遠(yuǎn)程分配空車(chē)位寫(xiě)入停車(chē)卡，取車(chē)時(shí)也可以根據(jù)電腦顯示的卡內(nèi)的車(chē)位信息人工控制車(chē)庫(kù)將車(chē)取出。收費(fèi)功能，對(duì)非接觸式IC卡，計(jì)費(fèi)通過(guò)出口控制機(jī)（或臨時(shí)卡讀寫(xiě)器）來(lái)實(shí)現(xiàn)，而對(duì)ID卡則通過(guò)管理計(jì)算機(jī)來(lái)計(jì)費(fèi)，而其收費(fèi)方式為：a、對(duì)期卡車(chē)：定期交費(fèi)，在規(guī)定的有效期內(nèi)，無(wú)限次出入；b、對(duì)臨時(shí)卡：采用自動(dòng)計(jì)費(fèi)、管理員人工收費(fèi)的方式（記時(shí)收費(fèi)）。c、對(duì)特殊車(chē)輛或停車(chē)時(shí)間不超過(guò)一定時(shí)間（如30分鐘）實(shí)行無(wú)償停車(chē)。東莞萬(wàn)江街道人防智能停車(chē)方案智能停車(chē)系統(tǒng)可遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)位狀況，預(yù)防車(chē)位被非法占用，保障車(chē)主的權(quán)益。

在國(guó)際上一般認(rèn)為城市道路面積率（城市道路面積與城市總面積之比）應(yīng)當(dāng)在25%為宜。目前美國(guó)華盛頓市為43%，紐約、曼哈頓市為35%，英國(guó)倫敦市為23%，日本東京為13%，北京市只為11%。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的日益劇增，很多大中城市不只出現(xiàn)了道路上動(dòng)態(tài)交通的嚴(yán)重堵塞，而且占用道路停車(chē)和占用居住區(qū)綠地停車(chē)的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，從而進(jìn)一步加劇了交通個(gè)擁擠，破壞了城市的居住環(huán)境?，F(xiàn)在城市的停車(chē)難、亂停車(chē)的狀況日益嚴(yán)重，已經(jīng)影響到投資環(huán)境和城市形象，引起了各方人士的普遍關(guān)注。從總體上看，城市停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在停車(chē)需求與停車(chē)空間不足的矛盾、停車(chē)空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。

智能停車(chē)的目的是讓車(chē)主更容易找到停車(chē)位，包括線下智慧和線上智慧。線上智能體現(xiàn)在車(chē)主使用手機(jī)APP、微信、支付寶獲取停車(chē)場(chǎng)、車(chē)位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可以預(yù)訂、指定地點(diǎn)是否有充電、共享等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)付費(fèi)、在線結(jié)賬等功能。線下智能體現(xiàn)在讓停車(chē)的人更好的在停車(chē)位停車(chē)。頭一，交通快捷，避免過(guò)去停車(chē)場(chǎng)靠人，收費(fèi)不透明，出入停車(chē)場(chǎng)費(fèi)時(shí)。第二，是提供專(zhuān)門(mén)使用車(chē)位，如寬車(chē)車(chē)位、新手司機(jī)車(chē)位、充電樁車(chē)位等多元化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。第三，更多的車(chē)停在同一個(gè)空間。比如立體停車(chē)庫(kù)，可以擴(kuò)大單位空間的停車(chē)位數(shù)量；共享停車(chē)可以解決不同時(shí)期的停車(chē)問(wèn)題。隨著科技的發(fā)展，智能停車(chē)系統(tǒng)將不斷優(yōu)化，為城市出行帶來(lái)更多便利。

智能停車(chē)系統(tǒng)工作流程：1.臨時(shí)用戶存車(chē)若為臨時(shí)車(chē)（無(wú)卡）停車(chē)時(shí)，車(chē)主則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來(lái)車(chē)的類(lèi)型，并通過(guò)電腦鍵盤(pán)將車(chē)牌號(hào)碼和車(chē)的類(lèi)型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫(xiě)入待發(fā)的臨時(shí)卡中，系統(tǒng)將按照車(chē)型大小自動(dòng)合理分配車(chē)庫(kù)和車(chē)位給此卡，完畢后入口控制機(jī)送出卡片。車(chē)主取卡后則按有卡用戶停放流程停車(chē)。2.取車(chē)車(chē)主在任一車(chē)庫(kù)讀卡器上讀卡，讀卡器馬上語(yǔ)音提示車(chē)主該車(chē)所停放的車(chē)庫(kù)號(hào)碼，車(chē)主到指定的車(chē)庫(kù)將車(chē)駛出，到達(dá)出口后在出口控制機(jī)上讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)（臨時(shí)車(chē)則將卡交給出口管理員讀卡交費(fèi)）。攝像機(jī)拍照后電腦調(diào)出入場(chǎng)時(shí)照片進(jìn)行圖像對(duì)比，管理員確認(rèn)無(wú)誤后開(kāi)閘放行。使用場(chǎng)景豐富，智能停車(chē)適用于住宅區(qū)、商務(wù)區(qū)、景區(qū)等多種場(chǎng)景。東莞萬(wàn)江街道智慧城市智能停車(chē)庫(kù)

智能停車(chē)系統(tǒng)可針對(duì)不同時(shí)間段設(shè)置不同停車(chē)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)靈活收費(fèi)。東莞石排鎮(zhèn)辦公樓智能停車(chē)設(shè)計(jì)

智慧停車(chē)系統(tǒng)還帶來(lái)了更加便捷的服務(wù)體驗(yàn)。車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)APP隨時(shí)隨地查詢停車(chē)位信息、預(yù)約停車(chē)位、支付停車(chē)費(fèi)用等，無(wú)需再排隊(duì)等待或擔(dān)心忘記繳費(fèi)等問(wèn)題。同時(shí)，反向?qū)ぼ?chē)功能也讓車(chē)主在取車(chē)時(shí)更加方便快捷。當(dāng)然，智慧停車(chē)系統(tǒng)的發(fā)展也離不開(kāi)政策支持和技術(shù)創(chuàng)新。government可以加大對(duì)智慧停車(chē)系統(tǒng)的投入和支持力度，推動(dòng)其在更多城市和區(qū)域的應(yīng)用推廣。而科技企業(yè)則可以通過(guò)不斷創(chuàng)新和優(yōu)化技術(shù)，提升智慧停車(chē)系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性，為車(chē)主和停車(chē)場(chǎng)管理者提供更加優(yōu)良的服務(wù)體驗(yàn)。東莞石排鎮(zhèn)辦公樓智能停車(chē)設(shè)計(jì)