如果發(fā)生極冷致AZ-20氣體泄漏，應迅速撤離在場人員。救助人員必須配備安全保護裝備并在確保安全的前提下，切斷任何火源并對泄漏進行處理。當在場人員撤離后，應使用通風設備進行通風，由于極冷致AZ-20的密度較大，蒸氣會在房間底部累積，因此通風方向也應該對準地面。在泄漏現(xiàn)場沒有被檢測認為安全之前，沒有安全保護的人員不得進入該區(qū)間。檢漏工作也只能用極冷致AZ-20和氮氣混合物進行，決不能使用空氣、氧氣或其他易氧化的氣體。HFO制冷劑可以減少冷藏設備的能源消耗。制冷劑過多

什么是氟利昂？（上海泛賦化工科技有限公司）

氟利昂一詞或名稱在全國各地普遍用于描述您家或車輛空調(diào)內(nèi)的物質(zhì)。雖然我們之前都聽說過這個術語，但我們中的許多人并不真正了解氟利昂是什么、它來自哪里或它是如何工作的。首先，術語“氟利昂”是指空調(diào)內(nèi)的制冷劑。但氟利昂和制冷劑不可互換。事實上，氟利昂這個名字是制冷劑的一個品牌。還困惑嗎？好吧，我們這樣說吧。當您想要一杯蘇打水時，您可以說“我想要一杯蘇打水”，也可以說“我想要一杯可樂”。這里有兩個明顯的區(qū)別。蘇打水一詞是各種可樂的總稱?？煽诳蓸愤@個名字指的是一種叫做可口可樂的特定品牌的蘇打水。同樣的邏輯也適用于術語“氟利昂”和“制冷劑”。氟利昂品牌在當今世界如此普遍使用和提及的原因是氟利昂品牌是世界范圍內(nèi)使用的主流制冷劑。氟利昂制冷劑早在1930年代就由杜邦公司和通用汽車公司合作發(fā)明。該公司共同合成了批CFC和HCFC制冷劑，稱為R-12和R-22。這些新型制冷劑已由杜邦公司注冊為Freon商標。這些新型制冷劑一經(jīng)發(fā)明，就開始流行起來。 制冷劑過多HFO制冷劑可以用于制造各種類型的冷鏈設備。

據(jù)Honeywell公司的數(shù)據(jù)，每天平均工作8小時，極冷致AZ-20濃度接觸極限為1000ppm。吸入過量蒸氣會引起煩躁，濃度較高時還可能引起窒息和心律不齊。在進行救治時，不能使用含腎上腺素的藥物。處理極冷致AZ-20過量接觸時應以控制癥狀為主。當極冷致AZ-20濃度較高，氧氣含量下降到14-16%時可能發(fā)生窒息現(xiàn)象。與高濃度極冷致AZ-20接觸后應立即進行醫(yī)療處理，另外，還必須保持工作場所的空氣暢通。極冷致AZ-20（R-410A）蒸氣會刺激皮膚和眼睛，而液態(tài)AZ-20則會引起l冷凍損害。

R290制冷劑：綜合分析及其HFO和A2L替代品（上海泛賦化工科技有限公司）

隨著R-290（也稱為丙烷）的日益普及，制冷行業(yè)發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。這種碳氫化合物制冷劑以其出色的熱力學特性和低全球變暖潛值(GWP)而聞名。然而，其易燃性帶來了安全問題。為了解決這些問題，業(yè)界積極開發(fā)和推廣氫氟烯烴（HFO）和A2L制冷劑作為R290制冷劑的替代品。R-290屬于A3制冷劑，具有出色的效率和較低的GWP為3。但其高可燃性需要采取嚴格的安全措施來降低潛在風險。正確的處理、安裝、維護和處置程序?qū)τ诖_保安全使用并避免潛在的火災危險至關重要。這些可燃性問題并不使其成為各種系統(tǒng)的合適選擇。盡管它是一種天然制冷劑，但它仍然是一種危險的制冷劑。

氫氟烯烴(HFO)制冷劑作為R-290的可行替代品已獲得關注。兩種HFO替代品是R-1234yf和R-1234ze。這些HFO制冷劑的GWP值低于4。此外，臭氧消耗潛值(ODP)幾乎為零。此外，其可燃性較低（A2L級），顯著提高了安全性?？茖W研究證實HFO制冷劑適合替代R-290?！癛-1234yf和R-1234ze等HFO制冷劑具有低GWP和降低的可燃性，使其成為R-290的有吸引力的替代品，氫氟烯烴在實現(xiàn)低GWP和降低  制冷系統(tǒng)可燃性方面表現(xiàn)出巨大的潛力。成為環(huán)保且安全的選擇。 我們的產(chǎn)品涵蓋了霍尼韋爾制冷劑的各個系列，能夠滿足客戶不同的需求。

HFO-1234yf空調(diào)系統(tǒng)指南

制冷劑是汽車空調(diào)系統(tǒng)中必不可少的產(chǎn)品。但是，直到近期，制冷劑還含有氫氟碳化物(HFC)化合物。HFC通常具有較高的全球變暖潛能值(GWP)?，F(xiàn)在，汽車行業(yè)正在使用對環(huán)境更有利的替代制冷劑。HFO-1234yf制冷劑由氫氟烯烴制成，這是一種GWP小于1的化合物。它已經(jīng)在美國和歐洲流行，但您的車輛需要配備能夠處理新制冷劑的設備。車輛冷卻系統(tǒng)使用的主要制冷劑含有氫氟碳化物(HFC)。這些產(chǎn)品具有較高的臭氧消耗潛力(ODP)和GWP。直到幾年前，行業(yè)標準汽車制冷劑還是R134a。HFO-1234yf優(yōu)點:比業(yè)內(nèi)以前使用的其他制冷劑的GWP更低。

要合法處理這種制冷劑和許多其他制冷劑，您必須具備資格并持有適當?shù)闹评鋭┨幚碓S可證.處理HFO-1234yf所需的工具必須是“防燃”的。這意味著該系統(tǒng)的制造使得設備周圍的指定碳氫化合物混合物在火花或熱源接觸到設備時不會點燃。 霍尼韋爾制冷劑是一種高效、環(huán)保的制冷劑，能夠滿足未來的需求?？諝饽軣岜糜媚姆N制冷劑好

HFO制冷劑，在實際數(shù)據(jù)測試中，可以減少能源消耗，降低運行成本。制冷劑過多

歐盟含氟氣體法規(guī)修訂階段（上海泛賦化工科技有限公司）

歐洲議會和理事會在三方談判期間支持修訂后的法規(guī)。議會關于在2050年之前完全淘汰氫氟碳化物(HFC)的立場，以實現(xiàn)到2050年實現(xiàn)氣候中和的目標。氫氟碳化物和氫氟烯烴(HFO)的可行的無含氟氣體替代品已經(jīng)存在，并且持續(xù)的技術進步將進一步增強這些替代方案。逐步淘汰制冷系統(tǒng)中的含氟氣體在制冷系統(tǒng)中采用天然制冷劑將減輕含氟氣體（包括氫氟碳化合物和氫氟烯烴）對環(huán)境造成的危害。許多制造商提供各種利用二氧化碳和碳氫化合物等天然制冷劑的商用制冷系統(tǒng)，證明了其市場可行性和技術可行性。隨著基加利協(xié)議下全球逐步淘汰含氟氣體的勢頭增強，通過禁止制冷系統(tǒng)中使用含氟氣體，歐洲市場可以鞏固其地位，特別有利于歐洲中型制造商。并敦促在新的移動系統(tǒng)（包括運輸制冷和移動空調(diào)）中迅速淘汰含氟氣體 制冷劑過多