HFO族制冷劑（R1234yf、R1234ze）意義和應(yīng)用

“氫氟烯烴”（HFO）一詞，通常也被稱為“第四代制冷劑”，于2013年進入冷卻技術(shù)行業(yè)，當(dāng)時汽車空調(diào)開始普遍使用制冷劑R1234yf。以前常見的HFC（氫氟碳化物）制冷劑大多是具有高GWP（全球變暖潛能值）的溫室氣體。根據(jù)《蒙特利爾議定書》基加利修正案以及歐盟第517/2014號法規(guī)（所謂含氟氣體法規(guī)），此類物質(zhì)已逐步停止生產(chǎn)和使用。這就是為什么有必要尋找替代方案。它以混合物的形式構(gòu)成制冷劑的重要成分。一個重要的例子是R513A制冷劑——一種由R1234yf(56%)和R134a組成的不可燃共沸混合物（無溫度滑移），GWP=573，在現(xiàn)有和新系統(tǒng)中用作R134a制冷劑的替代品。R1234ze有兩種形式：R1234ze(E)和R1234ze(Z)。異構(gòu)體R1234ze(Z)不適用于冷卻應(yīng)用，因為其標(biāo)準(zhǔn)沸點高達9.8°C，單位體積冷卻能力較低。這種制冷劑當(dāng)初是作為發(fā)泡劑制造的，其生產(chǎn)成本低于R1234yf。R1234ze(E)的GWP為7，可成功用于新設(shè)計的系統(tǒng)中，而不是R134a（GWP=1430）。相比之下，它們具有相似的壓力和COP，但前者的容積效率和冷卻能力較低（約為R134a冷卻能力的75%）。 HFO制冷劑可以提高航空制冷設(shè)備的效率和性能?？照{(diào)制冷劑多少錢一罐

為了安全、準(zhǔn)確地使用氟利昂，汽修廠必須了解R-134a和HFO-1234yf氟利昂的區(qū)別

HFO-1234yf是一種氫氟烯烴(HFO)制冷劑。它由與HFC制冷劑相同類型的原子組成，但原子具有至少一個雙鍵，使其具有與氟利昂R-134a不同的特性。對于實際應(yīng)用，這兩類氟利昂之間的主要區(qū)別在于它們對環(huán)境的影響。HFO-1234yf具有較低的全球變暖潛力。由于這種品質(zhì)，它符合歐盟的移動空調(diào)指令，該指令旨在減少汽車空調(diào)對氣候的影響。由于它與R-134a具有相似的品質(zhì)，因此這種類型的氟利昂可以替代現(xiàn)有的R-134a系統(tǒng)，而無需對系統(tǒng)進行太多修改。由于其化學(xué)成分，HFO-1234yf不需要R-134a所需的特殊處理。然而，HFO-1234yf具有輕度易燃性，因此必須小心避免暴露于火源。為您的車輛選擇氟利昂時，遵循制造商指南非常重要。使用錯誤類型的氟利昂可能會損害車輛的性能。 制冷劑哪里可以買到HFO制冷劑可以減少冷藏設(shè)備的能源消耗。

HFC的危害

HFC會破壞地球的臭氧保護層。臭氧層本質(zhì)上使地球上的生命成為可能。如果沒有這個保護層，地球就更容易受到太陽有害紫外線的影響。人們患皮膚病和免疫系統(tǒng)受損的風(fēng)險更大，地球和海洋也會受到影響。氫氟碳化合物還會吸收熱量，導(dǎo)致地球變暖和氣候變化。氣候變化的影響包括：海平面上升自然棲息地和物種的喪失夏季熱應(yīng)激較高氣候與清潔空氣聯(lián)盟解釋說：“雖然氫氟碳化合物目前約占溫室氣體總量的1%，但它們對全球變暖的影響可能比單位質(zhì)量二氧化碳大數(shù)百至數(shù)千倍?！睔浞蓟衔镩L期以來一直被認為是有害的。1997年，《京都議定書》將HFC列為受控溫室氣體。1989年通過的《蒙特利爾議定書》逐步淘汰了消耗臭氧層的制冷劑（氯氟烴(CFC)和氫氯氟烴(HCFC)）。氫氟碳化合物(HFC)在許多應(yīng)用中取代了CFC和HCFC。但氫氟碳化合物仍然是有害的溫室氣體。2016年，在盧旺達基加利，近200個當(dāng)初承諾加入《蒙特利爾議定書》的國家也同意了一項旨在逐步減少氫氟碳化物使用的修正案?！睹商乩麪栕h定書》的基加利修正案是有關(guān)氫氟碳化合物的全新法規(guī)?；永拚浮皩⒃谖磥?0年內(nèi)將這些吸熱氣體的生產(chǎn)和消耗減少80%以上

448a和404a有什么區(qū)別？

448a和404a都是用于空調(diào)和制冷系統(tǒng)的制冷劑。然而，兩者之間存在一些差異。

448a 和 404a 之間的主要區(qū)別在于它們的成分。448a 是三種制冷劑的混合物：R32、R125 和 R1234yf。另一方面，404a 是四種制冷劑的混合物：R125、R143a、R134a 和 R600a。

另一個區(qū)別是它們的全球變暖潛力（GWP）。GWP 是衡量某種氣體對全球變暖影響程度的指標(biāo)。448a 的 GWP 為 1387，低于 404a 的 GWP（3922）。這意味著與 404a 相比，448a 被認為是更環(huán)保的選擇。

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極冷致AZ-20（R410A）在室溫及大氣壓力下不可燃，但是高于大氣壓力時，與空氣接觸還是存在燃燒的可能性。因此，在使用過程中需要注意其可燃性標(biāo)準(zhǔn)能否滿足各地的建筑法規(guī)及其他相關(guān)法規(guī)，避免發(fā)生安全事故。檢漏工作也只能用極冷致AZ-20和氮氣混合物進行，決不能使用空氣、氧氣或其他易氧化的氣體。極冷致AZ-20（R410A）的使用需要遵循相關(guān)的安全規(guī)范和操作規(guī)程，確保其安全使用。同時，需要定期進行檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患，保障工作場所的安全和穩(wěn)定運行。HFO制冷劑可以減少冷凍食品設(shè)備的能源消耗。加空調(diào)氟利昂價格

霍尼韋爾制冷劑的制冷量和壓力明顯增高，毒性低。。空調(diào)制冷劑多少錢一罐

為什么HFO制冷劑是冷水機組的未來之二？（上海泛賦化工科技有限公司）

HFO制冷劑是蓄勢待發(fā)的下一代制冷劑。與它們的前輩不同，它們的全球變暖潛勢非常低-HFO1234ze為6，而HFC134a為1300。另一種HFO液體R1234yf的GWP更低，為4。目前正在接受安全測試和審批流程。這個變化意味著HFO1234ze和HFO1234yf現(xiàn)在都獲得了該計劃下的環(huán)境可持續(xù)性分?jǐn)?shù)，因為它現(xiàn)在符合極低GWP制冷劑的資格。行業(yè)和終端用戶對這個問題以及使用HFO的好處的了解程度如何？由于對氫氟碳化合物未來供應(yīng)的擔(dān)憂，我們發(fā)現(xiàn)人們對氫氟烯烴的興趣有所增加。一些超市制冷設(shè)備已使用二氧化碳。然而，二氧化碳的高運行壓力是一個問題，因為它需要重型設(shè)備和專門的人力來安裝、調(diào)試和維修。安全問題使一些終端用戶對采用二氧化碳系統(tǒng)感到緊張。碳氫化合物作為制冷劑提供了獲得良好效率的可能性。然而，可燃性問題仍然是一個重大問題。每個制冷回路可使用的充注量也有嚴(yán)格的限制；因此，單機容量一般限制在250kW，這對于冷水機組而言顯然是一個主要限制。 空調(diào)制冷劑多少錢一罐