霍尼韋爾強烈建議，在極冷致134a系統(tǒng)中不要使用氯化物。在更換冷媒時，維修人員應該嚴格遵守工作準則，盡量減少氯化物的殘留。雖然純極冷致134a與所有的氯化物都能相容，但PAG油和POE油卻不能。除非得到設備生產商的確認，在使用PAG油和POE油的極冷致134a系統(tǒng)中，氯化物是嚴格禁止的。同時，用戶還需要查閱安全數據表（SDS），了解所選的特點冷媒的安全信息。在未來，我們相信霍尼韋爾將繼續(xù)在環(huán)保事業(yè)中發(fā)揮重要作用，為全球環(huán)保事業(yè)做出更大的貢獻。HFO冷媒可以用于制造各種類型的冷卻器。湖南141B冷媒廠家

極冷致407C冷媒的氣體粘度為0.0310（lbm/fthr）12.82a（μPa?sec），空氣中的燃燒極限濃度不可燃*，臭氧破壞潛能（ODP）0.00，ASHRAE安全等級A1，純度為99.7%，含水量（比較大質量百分比）0.0010，高沸點殘留物（比較大體積百分比）0.01，氯化物含量（比較大質量百分比）0.0001，酸度（比較大質量百分比）0.0001，不可凝氣體含量（比較大體積百分比）1.5。然而，極冷致407C是一種由HFC-32、HFC-125和HFC-134a組成的三元混合物，是現有HCFC-22系統(tǒng)的多方替代冷媒。哪些制冷劑易燃易爆霍尼韋爾冷媒能夠滿足人們對能源稀缺的需求。

極冷致134a中含CFC-12引起的另一個問題是這兩種物質混合在一起會形成一種共沸混合物，這種混合物的壓力比其兩個成分都高，可能會對系統(tǒng)的性能產生一定影響。并且混合物分離的難度較大，從而也增加了冷媒回收再循環(huán)的難度。因此，在制冷系統(tǒng)中，我們需要特別關注氯化物和含氯冷媒的使用。避免這些物質與極冷致134a和潤滑油混合物接觸，以免引起不必要的問題。同時，在使用PAG油和POE油的極冷致134a系統(tǒng)中，也需要特別注意混入CFC-12的問題。只有遵守相關的工作準則和設備生產商的建議，才能保證制冷系統(tǒng)的正常運行和長期穩(wěn)定性。

在制冷系統(tǒng)中，氯化物和含氯制冷劑是兩個需要特別關注的物質。當極冷致134a和潤滑油混合物與氯化物及含氯冷媒接觸時，可能會引起一系列問題。以下是三種情況：1.使用氯化溶劑清洗系統(tǒng)時;2.系統(tǒng)從CFC-12更換為極冷致134a時;3.極冷致134a系統(tǒng)中混入了CFC-12。然而，霍尼韋爾作為一家環(huán)保意識高度敏銳的企業(yè)，一直在致力于開發(fā)和推廣環(huán)保型冷媒。在選擇替代冷媒時，用戶需要與設備制造商聯系，以獲得改造中需涉及的具體設備型號的詳情。HFO冷媒可以提高冷卻器的效率和性能。

維修極冷致407C系統(tǒng)時還需要注意冷媒泄漏，如果極冷致407C系統(tǒng)發(fā)生冷媒泄漏，并且系統(tǒng)的性能發(fā)生了明顯的改變，系統(tǒng)內的剩余冷媒不能回收循環(huán)使用，必須重新充注新的冷媒。在處理冷媒泄漏時，需要注意安全措施，避免冷媒對人體造成傷害。另外，材料的相容性也是需要考慮的，極冷致407C與銅、鋼、鋁等金屬材料相容，不會發(fā)生化學反應。測試時將制冷劑和金屬密封在玻璃試管中，在溫度200℃的烤爐內放置1周后，管內物質沒有明顯的變化，氟化物含量只比測試前水平稍微增加一點。我們的團隊對于冷媒具備專業(yè)的技術知識和豐富的經驗，能夠為客戶提供多樣化的技術支持和解決方案。江蘇進口冷媒

HFO冷媒可以減少冷飲設備的能源消耗。湖南141B冷媒廠家

在清洗系統(tǒng)時，應選擇適合的清洗劑，避免使用含氯冷媒。在系統(tǒng)從HCFC-22更換為極冷致407C時，也需要注意一些問題。因為在更換過程中，可能會出現極冷致407C系統(tǒng)中混入了HCFC-22或其他含氯冷媒的情況。為了避免這種情況的發(fā)生，應在更換前進行充分的清洗和排氣，確保系統(tǒng)內部沒有殘留的冷媒。另外，極冷致407C冷媒與塑料件、合成橡膠的相容性也需要注意。根據霍尼韋爾公司及其他一些大型工業(yè)組織的測試結果，不同的塑料件、合成橡膠與極冷致407C的相容性存在差異。湖南141B冷媒廠家