防止意外斷電工況下，空氣回流，電動度下降，1吸力不足，管片脫落。、電動電磁閥電動電磁閥除了有換向功能外還需具備斷電復位功能，能夠確保在意外斷電工況下，集氣箱(電動蓄能器)與1相連通，維持1的電動度。、電動過濾器隧道內空氣質量比較差，電動過濾器主要過濾空氣中灰塵、顆粒及水分，對電動元器件進行保護，增加系統(tǒng)的可靠性，防止誤動作，提高安全性。、電動壓力傳感器電動壓力傳感器，可連續(xù)檢測1內的電動度，并把壓力值傳給PLC，通過PLC實現(xiàn)互鎖及報警功能。起吊管片時，當電動度小于80%時，不允許起吊;卸載管片時，當電動度大于30%時，不允許松開管片;當電動度小于75%時，吊機發(fā)出報警。、柱塞式接近開關柱塞式接近開關安裝在1體上，可以在吸吊管片之前識別在1體下的管片。當1體與管片接觸不到位，柱塞式接近開關把開關無信號傳給PLC，不允許吸吊管片;當1體與管片接觸到位，相關柱塞式接近開關***后把信號傳給PLC，才允許管片吸吊。、操作板操作板上設置雙按鈕控制釋放管片，防止誤操作。、保壓測試電動1在盾構現(xiàn)場驗收時，需進行保壓測試，吸吊管片后，斷電30min，管片不得脫落。當大批施工設備要搬進隧道，進口處的電動葫蘆馬力全開，大顯身手。吉林室外隧道進口電動葫蘆

一般集氣箱的容積應為1容積量的20倍以上。電動1工作時，1上的密封條會發(fā)生變形，經試驗當電動度為80%時，變形后1腔內的高度為10mm，據(jù)此，可計算出集氣箱的容積，并考慮安全系數(shù)大于3，確定集氣箱的容積。4、大型盾構管片吊機電動1的結構及安全性、電動1的結構根據(jù)混凝土管片的特點，大型盾構管片吊機電動1主要由電動系統(tǒng)、1體及柱塞式接近開關組成，具體結構如圖3所示。電動系統(tǒng)是電動1的**，主要由各電動元件(包括電動泵、電動壓力表、電動過濾器、電動電磁閥、管路、電動壓力傳感器、電動單向閥)連接而成，以獲得滿足要求的電動度。電動技術網(/)考慮到被吸管片的表面質量，采用旋片式電動泵。柱塞式接近開關是檢測管片是否被吸緊的安全保護裝置。電動1(相當于管片吊具)通過法蘭盤與旋轉起吊機構相連，再與動力系統(tǒng)一起組成管片吊機。圖3電動1結構、大型盾構管片吊機電動1的安全性大型盾構管片吊機承擔在盾構內的管片轉運，作業(yè)空間小，運行速度快，因此要求電動1吸吊管片快速、安全可靠。管片吊機由人工通過一個懸掛的操作板操作。設計通過以下幾個方面來確保電動1吸吊管片的安全性。、電動單向閥作業(yè)過程中。吉林室外隧道進口電動葫蘆操控電動葫蘆時，與隧道壁及其他施工設備保持安全距離，避免碰撞。

其它結構與實施例1相同。對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。技術特征：1.盾構機管片吊機，其特征在于：包括行走梁(1)、行走連接件(2)和驅動機構，行走連接件(2)滑動設在行走梁(1)上；驅動機構包括驅動箱體(3)，驅動箱體(3)通過升降機構(12)與行走連接件(2)連接；驅動箱體(3)內設有可轉動的軸桿(6)，驅動箱體(3)內設有用于驅動軸桿(6)旋轉的旋轉驅動機構；軸桿(6)的下端穿過驅動箱體(3)，軸桿(6)的下端設有絲扣(7)。2.如權利要求1所述的盾構機管片吊機，其特征在于：驅動箱體(3)的底部設有供軸桿(6)左右滑動的滑槽(301)，軸桿(6)上設有軸承(5)，軸承(5)的外環(huán)與平移驅動機構(11)固定連接，平移驅動機構(11)固定設在驅動箱體(3)內。3.如權利要求2所述的盾構機管片吊機，

所述旋轉驅動機構包括電機，電機的輸出軸與軸桿的上端固定連接，電機固定設在滑塊上。所述旋轉驅動機構包括電機，滑塊的底部延伸出一塊用于支撐電機的支板，電機固定設在支板上，電機的輸出軸上固定設有驅動齒輪，軸桿的上端延伸出軸孔，軸桿的上端設有與驅動齒輪嚙合的從動齒輪。所述滑塊的上表面上半嵌入有滾珠，滾珠與從動齒輪滾動接觸。所述行走梁的橫截面工字型結構，行走連接件包括兩個與行走梁的凹槽相配合的f型卡件，f型卡件的底部與升降機構的頂部固定連接。所述f型卡件的上下兩個卡板上設有可轉動的輔助行走輪。所述平移驅動機構和升降機構均為液壓油缸或氣缸。本實用新型的優(yōu)點：在本實用新型中，與管片的吊裝頭絲扣連接的絲扣采用固定安裝在軸桿上，同時整體設備中去掉了鉸接、鎖鏈連接等容易產生偏轉、晃動因素的連接方式，使管片在吊運過程中保持穩(wěn)定，管片運輸?shù)轿缓髮痈鼮槿菀?；管片的吊裝頭與絲扣連接時，采用旋轉驅動結構驅動驅動軸桿轉動，同時升降機構配合不斷調整吊機的高度，即可達到管片起運的操作，省去了人工連接管片的吊裝頭的操作，消除了連續(xù)**度工作條件下，操作人員疲勞而產生的安全隱患。智能隧道進口電動葫蘆，提升隧道施工智能化水平。

隨著國民經濟的高速發(fā)展，我國城市軌道交通、水利輸水工程及城市綜合管廊等地下重點工程的建設都離不開盾構掘進機械。。我公司生產的盾構掘進管片吊機由以下三部分組成：鋼結構部分、運行機構部分、電氣控制部分。1、鋼結構部分：有單軌式和雙軌式兩種形式，軌道采用國標質量工字鋼制作。2、運行機構包括起升機構和行走小車兩部分組成。起升機構使用我公司生產的環(huán)鏈電動葫蘆，該產品具有體積小、工作級別高(M5)、起重量有2t、3.2t、5t、6.3t四種規(guī)格。行走小車驅動有鏈條傳動、齒條傳動和膠輪驅動。行走小車爬坡能力強(爬坡坡度可達10度)。3、電氣控制部分，分有線遙控器控制和無線遙控器控制。兩種方式都能控制軌道梁上的起吊設備(環(huán)鏈電動葫蘆)的上、下運動和小車行走方向前、后運動。為了操作使用的安全性，防止操作人員的誤操作而產生故障。在電氣控制上對有線遙控操作和無線遙控操作具有互鎖功能。我公司生產的盾構掘進管片吊機使用維修方便，零配件供應及時。使用戶的使用成本**降低。目前，我公司生產的盾構掘進管片吊機在國內外很多單位***使用，深受用戶好評。隧道進口電動葫蘆的鏈條，在一次次升降中，展現(xiàn)出非凡的韌性與耐力。吉林隧道進口電動葫蘆供應商家

隧道內光線較暗，開啟電動葫蘆工作燈，保證吊運區(qū)域清晰可視。吉林室外隧道進口電動葫蘆

在復雜的隧道工程中，高效、安全的物料運輸與設備吊裝是確保工程進度與質量的關鍵。捷仕起重機械有限公司針對隧道進口施工的特殊需求，專門研發(fā)了隧道進口電動葫蘆，這款設備以其強大的起重能力、精細的控制性能和適應復雜環(huán)境的能力，成為了隧道施工領域不可或缺的重要工具。隨著全球基礎設施建設的加速推進，特別是地鐵、高速公路、水利工程等大型項目的不斷增加，隧道進口電動葫蘆的市場需求持續(xù)攀升，為捷仕起重機械有限公司帶來了廣闊的發(fā)展空間。吉林室外隧道進口電動葫蘆