該怎么檢查維修鉆床主軸電機M2的故障？1，搖臂鉆床維修時候搖臂升降運動的故障：Z35型搖臂鉆床的升降運行時借助電氣、機械傳動的緊密之間來配合來實現(xiàn)的。因此在檢修時既要注意電氣控制部分，又要注意機械部分的協(xié)調(diào)。2，主軸電動機M2不能停止。當(dāng)把十字開關(guān)SA扳到“中間”停止位置時，主軸電動機M2仍不能停轉(zhuǎn)，故障多半是由于接觸器KM1的主觸點發(fā)生熔焊所造成的，此時應(yīng)立即斷開電源隔離開關(guān)QS1，才能使電動機M2停轉(zhuǎn)，已熔焊的主觸點需要更換和處理。同時必須找出發(fā)生觸點熔焊的原因，徹底排除故障后才能重新啟動電動機。3，主軸電動機M2不能啟動。若接觸器KM1線圈已獲電吸合，但主軸電動機M2仍不能啟動旋轉(zhuǎn)?？蓹z查接觸器KM1的三副主觸點接觸是否正常，連接電動機的導(dǎo)線是否脫落或松動。若接觸器KM1不動作，則首先檢查熔斷器FU2和FU4的熔體是否熔斷。然后檢查熱繼電器FR是否動作，其常閉觸點的接觸是否良好，十字開關(guān)SA的觸點接觸是否良好，接觸器KM1的線圈接線頭有否松脫；有時由于供電電壓過低，使零電壓繼電器KV或接觸器KM1不能吸合。 在選擇電主軸時，一定要關(guān)注你的應(yīng)用場合，不同的應(yīng)用場合的接口是不同的。鄭州手動換刀主軸維修報價

機床電主軸操作注意事項有哪些？1，嚴禁敲擊電主軸端蓋，卸砂輪時嚴禁敲打電主軸外殼及砂輪接桿。運輸、保管及使用中嚴禁磕碰，特別是軸端。2，電主軸在保存和運輸過程中，電主軸軸承內(nèi)部的高速油脂狀態(tài)會發(fā)生改變，客戶使用前應(yīng)先低速磨合。磨合從電主軸的低轉(zhuǎn)速開始進行，5分鐘后按10000轉(zhuǎn)級差進數(shù)，每檔磨合10分鐘，若不磨合直接高速啟動，會產(chǎn)生異響、噪音、發(fā)熱等現(xiàn)象，影響電主軸軸承的使用壽命。電主軸在長期保存過程中應(yīng)至少在一星期內(nèi)開機（低速）15-30分鐘。3，電主軸和變頻器應(yīng)該進行配套使用，變頻器的規(guī)格及參數(shù)設(shè)置應(yīng)與電主軸的額定參數(shù)相匹配。如設(shè)置不正確，會燒壞電主軸。4，電主軸每天加工時必須進行預(yù)熱，待電主軸到達加工轉(zhuǎn)速，運行5-10分鐘后進行精加工。每天宜讓電主軸停機2小時，以便恢復(fù)機械疲勞，從而延長使用壽命。5，冷卻液必須潔凈、無油膩，溫度控制在5-30℃。若環(huán)境溫度高于40℃冷卻介質(zhì)必須進行強制制冷。精密加工機床要求冷卻液恒溫20±2℃。6，水冷電主軸使用前必須保證冷卻循環(huán)系統(tǒng)的工作正常，嚴禁在沒有冷卻的條件下使用，冷卻的水量應(yīng)按1升/千瓦分鐘計算，冷卻水量低流量不小于5升/分鐘，冷卻水管與水嘴連接必須可靠，不滲漏。 無錫磨床電主軸維修團隊維修人員對電主軸的電機三相電阻進行了測量，結(jié)果為 1.6 歐姆，處于正常范圍內(nèi)。

銑削電主軸控制技術(shù)詳細分析電主軸的普通變頻為標量驅(qū)動和控制，其驅(qū)動控制特性為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動，輸出功率和轉(zhuǎn)速成正比。普通變頻控制的動態(tài)性能不夠理想，在低速時控制性能不佳，輸出功率不夠穩(wěn)定，也不具備C軸功能。但價格便宜、結(jié)構(gòu)簡單，一般用于磨床和普通的高速銑床等。矢量控制技術(shù)模仿直流電動機的控制，以轉(zhuǎn)子磁場定向，用矢量變換的方法來實現(xiàn)驅(qū)動和控制，具有良好的動態(tài)性能。矢量控制驅(qū)動器在剛啟動時具有很大的轉(zhuǎn)矩值，加之電主軸本身結(jié)構(gòu)簡單，慣性很小，故啟動加速度大，可以實現(xiàn)啟動后瞬時達到允許速度。這種驅(qū)動器又有開環(huán)和閉環(huán)兩種，后者可以實現(xiàn)位置和速度的反饋，不僅具有更好的動態(tài)性能，還可以實現(xiàn)C軸功能；而前者動態(tài)性能稍差，也不具備C軸功能，但價格較為便宜。直接控制是在矢量控制技術(shù)的基礎(chǔ)上又發(fā)展的一種新型的調(diào)速技術(shù)，其控制的技術(shù)非常新穎，結(jié)構(gòu)也非常明了，非常適合高速電主軸的驅(qū)動，這種技術(shù)在行業(yè)中已經(jīng)是個熱點技術(shù)了。

數(shù)控機床改造工作效率提高方法有哪些？1，靈活運用數(shù)控車床的各種輔助功能，數(shù)控車床具有道具半徑和長度補償功能，通過改變刀具補償?shù)姆椒◤浹a補刀具尺寸誤差，以統(tǒng)一加工程序?qū)崿F(xiàn)分層銑削和粗、精加工活用于提高加工精度，并可用同一加工配合件。2，制定合理的加工工藝路線，減少數(shù)控銑削的付諸實踐，為了提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，首先必須認真分析數(shù)控車床所加工的零件，弄清零件的材料、結(jié)構(gòu)特點和形位公差要求、粗糙度、熱處理等方面的技術(shù)要求。3，選擇恰當(dāng)?shù)牡谰?，?yīng)該考慮數(shù)控車河床的加工能力，工序內(nèi)容、工件材料等因素。數(shù)控車床所選擇的道具，不僅要求具有高硬度、高耐磨性、足夠的強度和韌性、高耐熱性及良好的工藝性，并且要求尺寸穩(wěn)定、安裝調(diào)整方便。4，合理安裝夾緊工件，提高裝夾速度，在數(shù)控車床上加工共建時，工件的定為安裝應(yīng)力求使設(shè)計基準，工藝基準與變成計算的基準統(tǒng)一，盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定為裝夾后，加工出全部代加工表面，避免采用占機人工調(diào)整加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能。 國外代表性企業(yè)有：德國HELLER，德國GROB，美國MAG，意大利COMAU，日本MAKINO，NTC等生產(chǎn)線制造商。

詳解風(fēng)機主軸軸承位磨損問題1，多次拆卸更換軸承過程中對軸承位造成的金屬損傷也是導(dǎo)致出現(xiàn)磨損的原因之一，由于軸承使用壽命限制，設(shè)備運行周期內(nèi)可能面臨多次更換軸承的情況，在每次的更換過程中對軸承位尺寸造成一定損傷，經(jīng)過多次后終導(dǎo)致軸承與軸的配合面減少出現(xiàn)間隙。由于設(shè)備轉(zhuǎn)子體積龐大，對修復(fù)后的同軸度要求較高，傳統(tǒng)修復(fù)工藝現(xiàn)場根本無法滿足設(shè)備運轉(zhuǎn)的同軸度要求。2，風(fēng)機軸承箱潤滑系統(tǒng)一般采用稀油潤滑，對潤滑系統(tǒng)的溫度要求和潔凈度要求較高，潤滑系統(tǒng)內(nèi)一旦進入雜質(zhì)或出現(xiàn)其它意外情況導(dǎo)致軸承潤滑不良或長期處于高溫狀態(tài)下，使軸承抱死或失效進而造成軸承位的磨損情況發(fā)生。3，熱電廠用的離心式通風(fēng)機一般容積流量比較大，葉輪直徑大，運轉(zhuǎn)速度高，對轉(zhuǎn)子的動平衡要求較高，由于葉片掛灰或其它不確定因素導(dǎo)致原有動平衡失效或動平衡出現(xiàn)偏差。風(fēng)機在高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下容易引起設(shè)備振動從而導(dǎo)致有關(guān)配合部位或連接部位出現(xiàn)松動或磨損情況，長時間運行后對軸承和其它旋轉(zhuǎn)零部件都會造成不同程度的損傷。 由于電主軸的高速軸承使用壽命在8000小時左右，這使得汽車廠家不得不面對高額的電主軸維修費用維修周期。長沙車削主軸維修公司

電主軸的各項性能指標均恢復(fù)正常，外觀檢測合格，電機三相電阻穩(wěn)定，潤滑和防塵系統(tǒng)工作正常。鄭州手動換刀主軸維修報價

電主軸加工精度變差原因是什么？對所有機床來說，電主軸裝置中的軸承是保證加工產(chǎn)品精度關(guān)鍵的部件，如果是剛投入運行的新設(shè)備就發(fā)現(xiàn)，在加工孔徑時存在圓度精度超差的現(xiàn)象，那就要首先考慮主軸軸承本身的精度和裝配質(zhì)量問題。機床廠家在設(shè)計和裝配主軸軸承時，會根據(jù)機床的各種技術(shù)參數(shù)和要求，來正確選擇主軸軸承的規(guī)格、形式和裝配工藝，并且這些主軸軸承都是采用成組成套配對的經(jīng)過精密測量和人工選配后，并在恒溫條件下組裝而成的，這些過程在任何一個環(huán)節(jié)上沒有加以嚴格的質(zhì)量控制，沒有按照正確的裝配工藝執(zhí)行，就會造成上述的精度超差問題。如果在加工孔徑時，孔徑表面存在切削刀痕紊亂，在排除刀具和材料因素的情況下，就要考慮主軸軸承預(yù)緊力的問題，主軸軸承的預(yù)緊力過大，就會造成電主軸在運轉(zhuǎn)瞬間軸承溫升超過25度，加速軸承的磨損縮短使用壽命直至燒壞。如果主軸軸承的預(yù)緊力過小，就會造成孔徑表面切削刀痕紊亂，并明顯伴有加工無力的現(xiàn)象。預(yù)緊力的大小一般可以通過精密測量軸向間隙和軸徑方向的變形量獲得，也可以憑實際經(jīng)驗用手感來檢查預(yù)緊力的大小。但是，終的實際效果還是要通過加工產(chǎn)品來論證。 鄭州手動換刀主軸維修報價