喜事達(dá)集團(tuán)會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持在信息化上的投入，將清關(guān)貨代系統(tǒng)（RCMS），運(yùn)輸系統(tǒng)（TMS），倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS），進(jìn)銷(xiāo)存管理系統(tǒng)（OMS），以及辦公管理系統(tǒng)（OA）繼續(xù)產(chǎn)品化和SAAS化，將來(lái)把這些成熟的產(chǎn)品與上游的客戶(hù)和下游的供應(yīng)商進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)上下游業(yè)務(wù)的全程可視，讓“每一票業(yè)務(wù)都在掌控之中”，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“智慧跟蹤”。除了在信息化上進(jìn)行投入，喜事達(dá)集團(tuán)也會(huì)不斷在標(biāo)準(zhǔn)化管理上下功夫，ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證、C-TPAT認(rèn)證、宜家IWAY認(rèn)證等均見(jiàn)證了喜事達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的步伐，也是我們向客戶(hù)”安心交付”的有力保障。另外，2023年還通過(guò)了GDP認(rèn)證，期待喜事達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)之路越走越寬廣。CSTAR 丨喜事達(dá)人工智能團(tuán)隊(duì)緊跟“人工智能+”政策，努力走在行業(yè)發(fā)展的前端！南京散貨運(yùn)輸供應(yīng)商

一、運(yùn)輸價(jià)格與成本經(jīng)濟(jì)性：在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，需要考慮運(yùn)輸成本，包括運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、管理費(fèi)等。一般來(lái)說(shuō)，水路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸?shù)某杀据^低，而航空運(yùn)輸?shù)某杀据^高。比較與決策：可以通過(guò)計(jì)算各種運(yùn)輸方式的單位運(yùn)輸成本，然后結(jié)合公司的實(shí)際情況和運(yùn)輸需求，選擇成本比較低的運(yùn)輸方式。二、運(yùn)輸時(shí)間與速度迅速性：貨物從發(fā)貨地到收貨地所需要的時(shí)間越短，運(yùn)輸?shù)难杆傩栽胶谩?duì)于急需的貨物，應(yīng)選擇速度快的運(yùn)輸方式，如航空運(yùn)輸或公路運(yùn)輸。交貨期：根據(jù)貨物的交貨期要求，選擇合適的運(yùn)輸方式。如果交貨期緊迫，應(yīng)選擇速度快的運(yùn)輸方式；如果交貨期較為寬松，可以選擇速度較慢但成本較低的運(yùn)輸方式。三、運(yùn)輸安全性安全程度：貨物的完整程度通常以貨物的破損率來(lái)表示。破損率越小，安全性越好。在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，需要考慮運(yùn)輸過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，選擇安全性較高的運(yùn)輸方式。保險(xiǎn)與賠償：在簽訂運(yùn)輸合同時(shí)，應(yīng)明確關(guān)于貨物損失和損壞的賠償條款，確保公司的權(quán)益得到充分保障。南京散貨運(yùn)輸供應(yīng)商喜事達(dá)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)為“智慧跟蹤，安心交付”助力！

欣哲?chē)?guó)際同時(shí)也是WCA、GCP、GFA多年會(huì)員，可為客戶(hù)提供充沛的全球艙位保障與高效的供應(yīng)鏈服務(wù)，在機(jī)器人、汽車(chē)零配件、奢侈品家具、海產(chǎn)生鮮、醫(yī)療冷鏈五大行業(yè)領(lǐng)域積累了強(qiáng)大的清關(guān)優(yōu)勢(shì)，常年為延鋒集團(tuán)、佛吉亞、奧托立夫、曼恩、庫(kù)卡等世界500強(qiáng)、國(guó)內(nèi)外行業(yè)提供國(guó)際貨代、進(jìn)出口清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、駐場(chǎng)等全棧服務(wù)，并贏得業(yè)內(nèi)外合作伙伴的肯定和贊許。欣哲?chē)?guó)際秉承喜事達(dá)集團(tuán)的科技成就供應(yīng)鏈理念，通過(guò)自主研發(fā)的OMS、TMS、WMS、FMS、CMS、喜查查等供應(yīng)鏈一體化信息系統(tǒng)，為客戶(hù)提供更便捷、更具價(jià)值的國(guó)際運(yùn)輸可視化、清關(guān)可視化、國(guó)內(nèi)物流可視化等端到端可視化供應(yīng)鏈系統(tǒng)服務(wù)以及大客戶(hù)系統(tǒng)定制服務(wù)。

作為宜家的公路運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商，喜事達(dá)一直以來(lái)堅(jiān)持低碳可持續(xù)發(fā)展的理念，在宜家的指導(dǎo)與支持下，不斷在低碳運(yùn)輸方法和設(shè)備上投入與創(chuàng)新，收獲了可貴的經(jīng)驗(yàn)與成績(jī)，也因此榮獲IKEA運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商「碳減排創(chuàng)新獎(jiǎng)」。2020至2023年這3年，喜事達(dá)在充滿(mǎn)不確定的環(huán)境中，始終為IKEA提供高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)，風(fēng)雨同舟、攜手共進(jìn)，榮獲IKEA運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商「同心抗疫獎(jiǎng)」。2019年至2020年，喜事達(dá)先后與國(guó)電投、中電駿途合作，嘗試換電重卡及充電重卡的測(cè)試，并于2021年完成2臺(tái)純電重卡的正式運(yùn)營(yíng)。而在此期間，喜事達(dá)也在不斷研究氫能源重卡的可能性。2020年底，喜事達(dá)經(jīng)宜家牽頭結(jié)識(shí)輕程科技，共同探討氫能源電池重卡項(xiàng)目的應(yīng)用可能。該項(xiàng)目原定于2021年3月進(jìn)行測(cè)試，受不可抗力因素影響在同年7月底，在嘉定交付并正式進(jìn)入測(cè)試階段。自首批氫能源車(chē)輛交付使用至2023年1月底，喜事達(dá)共計(jì)完成30臺(tái)氫能源重卡、每臺(tái)7000公里的路測(cè)，氫能源重卡行駛總里程達(dá)到32萬(wàn)多公里，相較燃油重卡碳減排達(dá)到76000公斤。我們可以為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的物流供應(yīng)鏈方案！

公路運(yùn)輸在上海的貨物運(yùn)輸中占有重要地位。上海市擁有完善的公路網(wǎng)絡(luò)，包括高速公路、國(guó)道、省道等，為貨物運(yùn)輸提供了便捷的通道。公路運(yùn)輸具有靈活性強(qiáng)、覆蓋面廣、運(yùn)輸速度快等特點(diǎn)，適用于短途和急需貨物的運(yùn)輸。此外，隨著新能源汽車(chē)的普及，上海的公路運(yùn)輸也在向綠色、環(huán)保方向發(fā)展。航空運(yùn)輸在上海的貨物運(yùn)輸中扮演著重要角色。上海的浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)外重要的航空樞紐，擁有完善的航空網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的航空設(shè)施。航空運(yùn)輸具有速度快、安全性高、覆蓋面廣等特點(diǎn)，適用于高價(jià)值、急需貨物的運(yùn)輸。隨著上海國(guó)際航空樞紐建設(shè)的不斷推進(jìn)，航空運(yùn)輸在上海的貨物運(yùn)輸中的地位將進(jìn)一步提升。五、多式聯(lián)運(yùn)智慧系統(tǒng)為喜事達(dá)集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展保駕護(hù)航！南京出口運(yùn)輸服務(wù)

喜事達(dá)用自身優(yōu)勢(shì)搭建鏈接世界經(jīng)濟(jì)的橋梁！南京散貨運(yùn)輸供應(yīng)商

喜事達(dá)供應(yīng)鏈旗下上海欣哲?chē)?guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司作為首批通過(guò)海關(guān)AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)，于2019年順利通過(guò)AEO認(rèn)證企業(yè)重新認(rèn)證。喜事達(dá)將繼續(xù)以AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，堅(jiān)持多年來(lái)的規(guī)范申報(bào)、合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)理念，為廣大客戶(hù)提供高質(zhì)量的進(jìn)出口服務(wù)，降低查驗(yàn)率、提高通關(guān)效率，切實(shí)幫助企業(yè)降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)成本、贏得市場(chǎng)先機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)與失信企業(yè)平均查驗(yàn)率分別為0.57%與84.76%，毫無(wú)疑問(wèn)，在AEO信用管理體系下，高信用意味著低查驗(yàn)率，也即低成本。因此，充分利用AEO提升外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力，是進(jìn)出口企業(yè)良好發(fā)展選擇。南京散貨運(yùn)輸供應(yīng)商