基于GIS的礦山安全管理信息系統(tǒng)，以采礦權(quán)、探礦權(quán)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，整合礦產(chǎn)資源規(guī)劃、礦業(yè)權(quán)設(shè)置方案、資源儲(chǔ)量、地質(zhì)環(huán)境等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，建設(shè)了涵蓋5大類礦政管理核心數(shù)據(jù)和3大類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的“一張圖”數(shù)據(jù)庫?？梢詫?shí)現(xiàn)圖形空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的無縫鏈接，使安全生產(chǎn)管理信息與礦山系統(tǒng)的空間分布更加緊密，安全管理上更加可視化，這有別于基于其它方式的管理信息系統(tǒng)。通過將GIS技術(shù)引進(jìn)礦山安全管理信息系統(tǒng)，開發(fā)相關(guān)軟件運(yùn)用到煤礦企業(yè)中，可以實(shí)現(xiàn)礦山安全管理的信息化，很大程度上提高了安全管理相關(guān)人員的工作效率。未來，GIS應(yīng)用將會(huì)向著更系統(tǒng)、更深入、更智能的方向發(fā)展。青海高鐵仿真系統(tǒng)

據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇和埃森哲公司近期發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，到2025年，數(shù)字化將為采礦業(yè)及社會(huì)與環(huán)境帶來4250億美元的價(jià)值。據(jù)麥肯錫分析，在某些情況下，礦業(yè)公司對(duì)其經(jīng)由設(shè)備收集的數(shù)據(jù)使用率不足1％隨著其他行業(yè)已經(jīng)開始擁抱數(shù)字化變革，采礦業(yè)已經(jīng)意識(shí)到數(shù)字化的潛力，并開始快速追趕。采礦業(yè)的數(shù)字化變革，就像是從實(shí)體采礦延伸到“數(shù)據(jù)采礦”的變革，也將成為工業(yè)4.0的重要組成部分。總體而言，新型數(shù)字化技術(shù)能夠幫助傳統(tǒng)采礦企業(yè)在生產(chǎn)供應(yīng)鏈、設(shè)備管理、工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)、新員工培訓(xùn)等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)提升，以優(yōu)化管理、提升效率、節(jié)省成本，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。南昌高鐵仿真系統(tǒng)開發(fā)BIM和GIS的集成應(yīng)用，是通過數(shù)據(jù)集成、系統(tǒng)集成或應(yīng)用集成來實(shí)現(xiàn)的。

人口地圖系統(tǒng)以基礎(chǔ)就醫(yī)、就學(xué)、就業(yè)等各項(xiàng)民生數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的檔案數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化、共享化。打破原來各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間相互孤立的狀態(tài)，避免了數(shù)據(jù)、功能的重復(fù)搭建所產(chǎn)生的其他成本，真正意義上做到了信息的高效化利用。在此統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，人口地圖系統(tǒng)還可以制作滿足多種需求的統(tǒng)計(jì)圖表，并以專題化的方式呈現(xiàn)。管理者可以在不同的業(yè)務(wù)場景中，選擇不同的限定條件，生成相應(yīng)的圖表，為社區(qū)管理人員提供了決策支持。

GIS智慧園區(qū)是服務(wù)于園區(qū)的三維管理平臺(tái)，目的在于規(guī)范園區(qū)管理平臺(tái)，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，提升園區(qū)可視化管理?；贕IS技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、展示層和應(yīng)用層的深度整合，構(gòu)建智慧化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)的科學(xué)化、精細(xì)化、智慧化運(yùn)營和管理。系統(tǒng)圍繞“規(guī)劃—建設(shè)—管理—服務(wù)”的主線和“動(dòng)態(tài)感知—資源融合—業(yè)務(wù)協(xié)同—智能服務(wù)”的信息化主線，以地理空間為框架，整合區(qū)域信息資源，建設(shè)服務(wù)于全企業(yè)的信息資源共享平臺(tái)；采用“平臺(tái)加應(yīng)用”的建設(shè)模式，通過地理信息與相關(guān)業(yè)務(wù)信息的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)基于地理信息的多業(yè)務(wù)內(nèi)容的分層、分類查詢、分析和可視化模型化展現(xiàn)，為園區(qū)區(qū)的規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)提供信息保障和可靠的決策支持。技術(shù)人員可以將數(shù)據(jù)處理和地圖繪制相結(jié)合，開展不同需求的工作，而且在計(jì)算機(jī)的輔助下能夠降低其勞動(dòng)強(qiáng)度。

三維可視化是用于顯示描述和理解地下及地面諸多地質(zhì)現(xiàn)象特征的一種工具，應(yīng)用于地質(zhì)和地球物理學(xué)的所有領(lǐng)域。三維可視是描繪和理解模型的一種手段，是數(shù)據(jù)體的一種表征形式，并非模擬技術(shù)。它能夠利用大量數(shù)據(jù)，檢查資料的連續(xù)性，辨認(rèn)資料真?zhèn)危l(fā)現(xiàn)和提出有用異常，為分析、理解及重復(fù)數(shù)據(jù)提供了有力的手段，對(duì)多學(xué)科的交流協(xié)作起到橋梁作用。

三維可視化與傳統(tǒng)剖面解釋方法完全不同，常規(guī)的三維解釋是通過對(duì)每一條地震剖面上的每個(gè)層位、每條斷層拾取后，再通過三維空間的組合來完成的。三維可視化解釋是通過對(duì)來自于地下界面的地震反射率數(shù)據(jù)體采用各種不同的透明度參數(shù)在三維空間內(nèi)直接解釋地層的構(gòu)造、巖性及沉積特點(diǎn)。這種三維立體掃描和追蹤技術(shù)可使解釋人員快速選定目標(biāo)，結(jié)合精細(xì)的鉆井標(biāo)定，可幫助解釋人員準(zhǔn)確快速的描述各種復(fù)雜的地質(zhì)現(xiàn)象。 GIS強(qiáng)大的空間分析能力和和龐大的數(shù)據(jù)庫功能對(duì)周邊區(qū)域市場潛力進(jìn)行分析，為商業(yè)設(shè)施的建立提供有力支撐。石家莊高鐵仿真系統(tǒng)

無人機(jī)三維GIS作為一項(xiàng)新興的測(cè)繪手段，具有續(xù)航時(shí)間長、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，為城市的規(guī)劃建設(shè)帶來極大便利。青海高鐵仿真系統(tǒng)

近幾年來，我國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅速，在網(wǎng)絡(luò)上搜索以及發(fā)布數(shù)據(jù)也逐漸成為GIS的發(fā)展方向。因此，網(wǎng)絡(luò)是可以說成是三維GIS主要的發(fā)展平臺(tái)之一。

傳統(tǒng)的GIS應(yīng)用主要表現(xiàn)在空間的疊加分析以及數(shù)據(jù)庫方面，在知識(shí)處理以及推理能力上的應(yīng)用相對(duì)較少。因此，三維GIS系統(tǒng)在智能化方面有很大的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間，也會(huì)越來越多的應(yīng)用于各個(gè)不同的領(lǐng)域。同時(shí)智能化GIS技術(shù)也必然會(huì)促使其向高度集成化方向發(fā)展，并將在未來的應(yīng)用中有著廣闊的發(fā)展前景。

未來，地理信息系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新中心將持續(xù)結(jié)合國家中長期發(fā)展戰(zhàn)略，著眼于國內(nèi)外空間地理信息學(xué)研究的前沿課題，解決我國地理信息基礎(chǔ)軟件研究與應(yīng)用的關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性和共性技術(shù)問題，在GIS基礎(chǔ)軟件研發(fā)方面不斷取得標(biāo)志性原創(chuàng)成果，支撐國家重要信息化建設(shè)。結(jié)合各個(gè)行業(yè)的不用應(yīng)用需求，建立自主可控的遙感、導(dǎo)航、GIS空間分析與服務(wù)等綜合解決方案，推動(dòng)自主創(chuàng)新成果在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用推廣，逐步形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，推動(dòng)我國地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程。 青海高鐵仿真系統(tǒng)