身份證丟了有必要登報(bào)掛失么?
遺失登報(bào)聲明
登報(bào)聲明應(yīng)該選擇什么報(bào)紙
遺失登報(bào)聲明有什么用?
作廢聲明發(fā)布應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行
身份證和銀行卡丟了怎么辦
《陜西日?qǐng)?bào)》社長(zhǎng)杜耀峰“媒體立場(chǎng)論”引關(guān)注
身份證丟失登報(bào)免除法律責(zé)任
三秦都市報(bào)"2011商業(yè)地產(chǎn)投資專場(chǎng)推介會(huì)"即將登場(chǎng)
陜西日?qǐng)?bào)聯(lián)手三秦都市報(bào)推出世博會(huì)特刊《大美陜西》
部門既便捷又安全值得推廣使用根據(jù)今年8月市住建局發(fā)布的通知,各物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)采用有效的防火分隔,引進(jìn)具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電等功能的智能充電設(shè)施。通知還指出,要規(guī)范所管轄物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)電動(dòng)車的停放充電管理,實(shí)施集中停放,并與機(jī)動(dòng)車分區(qū)停放,分類管理。配全配齊消防設(shè)施設(shè)備。制訂電動(dòng)車管理制度,建立突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制,安排專人巡視,并定期開(kāi)展消防安全隱患自查自糾,立即整改停車場(chǎng)老化的電動(dòng)車充電線路。對(duì)物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)有亂停亂放、堵塞消防通道、亂拉電線的電動(dòng)車車主進(jìn)行溝通勸阻,勸其集中停放;對(duì)拒不聽(tīng)勸,不集中停放的車主,及時(shí)報(bào)告消防部門、當(dāng)?shù)匚飿I(yè)主管部門。相關(guān)工作人員介紹,電動(dòng)車智能充電設(shè)備安全性高,使用便捷、操作簡(jiǎn)單,值得推廣,目前泉州的667個(gè)物業(yè)管理小區(qū)里,約有80個(gè)小區(qū)安裝了這類設(shè)備。一位多點(diǎn)Damll(以下簡(jiǎn)稱多點(diǎn))內(nèi)部人士告訴《第三只眼看零售》。充電系統(tǒng)代理
通過(guò)io口控制不同電壓的充電電路結(jié)合電流檢測(cè)模塊來(lái)進(jìn)行綜合判斷電池類型。電源模塊102是給主控模塊以及其他模塊進(jìn)行統(tǒng)一供電的電源模塊,根據(jù)不同模塊的供電電壓需求來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的電源供應(yīng),保證每個(gè)模塊都能夠正常穩(wěn)定的工作。電源模塊內(nèi)部分為了不同類型的電壓供電電路,通過(guò)主控模塊的io口依次來(lái)控制切換不同電壓類型的電路對(duì)電池進(jìn)行充電,然后通過(guò)電流檢測(cè)模塊讀取當(dāng)前充電電流的數(shù)據(jù)是否達(dá)到正常充電的閾值,例如100ma,程序來(lái)判斷當(dāng)前電壓是否與電池類型匹配,依次掃描和判斷,直到找到匹配的電池類型,就使用該電壓電路對(duì)電池進(jìn)行充電。聯(lián)網(wǎng)模塊103是通過(guò)有線或者無(wú)線的通信模塊,其中無(wú)線的通信模塊包括2g、3g、4g以及包括nb-iot的5g模塊,通過(guò)不同的通信方式讓主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接,打通雙方的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收。按鍵模塊104是針對(duì)每個(gè)充電口的緊急斷電按鈕,防止意外情況下,可以***時(shí)間通過(guò)物理按鍵來(lái)進(jìn)行斷電,這是一個(gè)安全方面的功能。所述的顯示模塊主要是起到指示作用,可以是顯示屏也可以是led燈的方式,一方面,用來(lái)提示當(dāng)前電動(dòng)車的電池的類型,常用的電動(dòng)車電池類型分為24v、36v、48v、60v,根據(jù)不同的電池類型指示不同的狀態(tài)。四川電動(dòng)車充電系統(tǒng)服務(wù)一直以來(lái),多點(diǎn)被業(yè)界視為一個(gè)到家平臺(tái),它的競(jìng)品有京東到家、淘鮮達(dá)、全球蛙等企業(yè).
本發(fā)明涉及電動(dòng)車控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種電動(dòng)車智能充電裝置及充電方法。背景技術(shù):電動(dòng)車由于具有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)而得到較較廣推廣,但由于電動(dòng)車電瓶容量有限,需經(jīng)常對(duì)電瓶補(bǔ)充電量,因而在越來(lái)越多的公共停車場(chǎng)所設(shè)立有電動(dòng)車智能充電站,通過(guò)投入硬幣,按下充電站未使用的充電口按鈕,端口號(hào)碼對(duì)應(yīng)的插座就能完成自動(dòng)充電,充滿后插座自動(dòng)斷電,這種充電站給經(jīng)常騎電動(dòng)車出行的人們帶來(lái)了極大的便利,但也存在著充電過(guò)程中插頭被別人有意或無(wú)意從插座上拔掉,造成充電失敗的情形?,F(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)車充電防拔系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)包括插座、用于檢測(cè)投幣數(shù)量的投幣裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器、用于識(shí)別條形碼的條形碼掃描器;與投幣裝置、條形碼打印器、條形碼掃描器及電子鎖通信連接的控制器。但是現(xiàn)在普遍處于移動(dòng)支付時(shí)代,硬幣更是少之又少也不方便攜帶,因此其所提到的通過(guò)投硬幣來(lái)執(zhí)行充電操作并沒(méi)有給人們帶來(lái)足夠大的便利。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足,本發(fā)明提供一種電動(dòng)車智能充電裝置及充電方法,解決現(xiàn)有的電動(dòng)車在充電過(guò)程中,充電插頭被有意或無(wú)意從插座上拔下,造成充電失敗的問(wèn)題。
因此,如何**基于物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)與實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)狀,進(jìn)一步提高智能充電設(shè)施的市場(chǎng)適應(yīng)性,提供更好的物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)是本領(lǐng)域的奮斗方向。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種新的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之一如下:一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器,包括主控模塊,主控模塊與電源模塊、聯(lián)網(wǎng)模塊、按鍵模塊、顯示模塊、存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊和電流采集模塊、直流充電模塊、電量計(jì)量模塊以及電池類型檢測(cè)模塊全部進(jìn)行信號(hào)連接;所述電源模塊給主控模塊和其他模塊進(jìn)行供電;聯(lián)網(wǎng)模塊提供主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能;按鍵模塊用于緊急情況下停止充電的功能;顯示模塊用于指示當(dāng)前電動(dòng)車的電池的類型和充電狀態(tài);存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶的臨時(shí)信息,防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失;報(bào)警模塊用于指示充電過(guò)程中的電流異常、功率異常和充滿提醒功能;電流采集模塊用于采集每個(gè)電池的充電電流;直流充電模塊用于給電池直流充電;電池類型檢測(cè)模塊用于自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類型,從而自動(dòng)切換充電電壓和充電模式。進(jìn)一步,主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過(guò)串口通信的??绖龠_(dá)智能充電系統(tǒng)產(chǎn)品提供的方便安全的服務(wù),開(kāi)創(chuàng)的是一個(gè)新型共享經(jīng)濟(jì)低風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
當(dāng)天小編給大家介紹的是小區(qū)電動(dòng)車智能充電樁,智能充電樁有幾種充電模式?現(xiàn)在,越來(lái)越多的電動(dòng)汽車行駛在路上,有時(shí)候,也會(huì)在路上出現(xiàn)沒(méi)電的情況。對(duì)于這一現(xiàn)象,出現(xiàn)了智能充電樁,這智能充電樁到底是個(gè)怎么回事,相信有很多的車友不了解吧,那么,就由小編我給大家介紹一下這智能充電樁的幾種模式。電動(dòng)車智能充電樁:直流充電樁一般安裝在公共場(chǎng)合,其目的是讓待充電車輛在較短時(shí)間內(nèi),進(jìn)行補(bǔ)充百分之五十至六十以上的電能。智能快充充電樁的工作方式一般主要包括便捷方式、智能方式和放電方式??斐涑潆姌兜谋憬莘绞健R环N常規(guī)的恒流限壓定時(shí)充電工作方式,此方式工作時(shí),充電機(jī)以設(shè)定電流向負(fù)載電瓶恒流充電,當(dāng)充電電壓達(dá)到限制電壓時(shí),電壓不再上升,而充電電流逐漸減小。當(dāng)充電時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí),充電樁自動(dòng)結(jié)束充電樁過(guò)程。此種模式充電,電流不宜超過(guò)100A,否則電瓶不易充電,且析氣量大。電動(dòng)車智能充電樁:初充模式為兩階段的定電流、定時(shí)間的自動(dòng)充電方式。主要為新電池初充設(shè)計(jì)。此模式充電,兩階段電流均不宜過(guò)大。電動(dòng)車智能充電樁:恒流模式開(kāi)始充電時(shí)為恒流工作,當(dāng)電壓升高到設(shè)定值時(shí)轉(zhuǎn)入穩(wěn)壓工作。能感動(dòng)人的,永遠(yuǎn)不是語(yǔ)言——而是誠(chéng)信!樂(lè)山汽車充電系統(tǒng)合作加盟
安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁是為了有效避免居民在小區(qū)充電私拉亂接飛線充電的現(xiàn)象 , 電動(dòng)車更安全的充電。充電系統(tǒng)代理
技術(shù)具體特點(diǎn):1、楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺(tái)具有24小時(shí)異常監(jiān)控系統(tǒng),一旦在充電過(guò)程中檢測(cè)到充電異常,充電樁會(huì)及時(shí)切斷電源,保護(hù)車輛安全,有效預(yù)防充電火災(zāi),維護(hù)小區(qū)安全!2、過(guò)載保護(hù):實(shí)時(shí)檢測(cè)充電功率,過(guò)載立即斷電,有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn)拔插頭斷電:插頭拔出后,自動(dòng)斷電,節(jié)能且安全過(guò)充保護(hù):有效防止過(guò)充引發(fā)的安全隱患防浪涌保護(hù):有效吸收突發(fā)的巨大電量,保護(hù)連接設(shè)備免于受損防觸電保護(hù):插孔配有**安全門,使用更安全防雷保護(hù):有效防止雷擊,保護(hù)設(shè)備和負(fù)載不受損壞過(guò)溫保護(hù):實(shí)時(shí)檢測(cè)充電溫度,溫度過(guò)高立即斷電,有效規(guī)避充電安全事故3、楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制,主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電,短路斷電等方面,當(dāng)電流超過(guò)安全值或者短路發(fā)生時(shí),設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電以保護(hù)電動(dòng)摩托車及用戶的安全。此類主動(dòng)防范機(jī)制分為軟件保護(hù)機(jī)制和硬件保護(hù)機(jī)制,軟件保護(hù)機(jī)制是指設(shè)備會(huì)檢測(cè)電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值,處于非正常數(shù)值設(shè)備將自動(dòng)斷電;硬件保護(hù)機(jī)制是指所有的充電插座均有**的保險(xiǎn)絲控制,當(dāng)電流超出安全值時(shí)保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷阻止供電,其次每臺(tái)設(shè)備主電源也配備空氣漏電開(kāi)關(guān),防止設(shè)備電路承載過(guò)重,人體觸電安全。充電系統(tǒng)代理