進口氟橡膠O型圈的物理性能：氟橡膠是乙烯基氟化物與六氟丙烯的共聚物，由于其分子結(jié)構(gòu)和含氟量的不同，氟素橡膠O型圈的耐化學性、耐高溫性、耐低溫型也有所不同。氟素橡膠英文名FKM,杜邦公司所生產(chǎn)的氟膠材料命名為viton簡稱VT。沃爾頂公司在氟膠的膠料上選擇的是日本大金和美國杜邦，因為膠料選擇的好，所以沃爾頂?shù)腛型密封圈質(zhì)量一直都很穩(wěn)定，并得到客戶的認可。氟膠的綜合性能非常的好不論是在耐油、耐高溫，耐磨損、耐腐蝕都有很好的體現(xiàn)。氟膠O型密封圈常用的顏色為棕色、黑色。還有綠色，也可以做成其它顏色。

耐高溫VITON進口O型圈的應用：常用于汽車、飛機發(fā)動機的密封，可在250℃下長期使用，非常適合發(fā)動機動力輸出主軸的密封，也可用于發(fā)動機閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、空氣濾清器密封、燃油泵密封及燃油教官內(nèi)層膠等，氟橡膠密封件也能在高真空條件下使用。 加大O形圈的線徑，動密封用O形圈的線徑一般應大于靜密封用O形圈；此外，O形圈應避免用作大直徑活塞的密封。湖北耐高溫O型圈廠家現(xiàn)貨

在液壓系統(tǒng)及其系統(tǒng)，密封件用來防止工作介質(zhì)與外部的灰塵和異物的侵入的泄漏。該密封部件，即密封件。外漏會造成介質(zhì)的浪費，污染機器和環(huán)境，甚至導致故障的機器設(shè)備，人身事故。在液壓系統(tǒng)的容積效率的泄漏會導致急劇下降，達不到規(guī)定的工作壓力，甚至不能正常工作。侵入的微小的灰塵顆粒在系統(tǒng)中，可引起或加劇液壓元件的摩擦磨損，進一步導致泄漏。因此，密封件及液壓設(shè)備的密封件是一個重要的組成部分。它的可靠性和使用壽命，是衡量液壓系統(tǒng)，好壞的一個重要指標。除了間隙密封，密封件的使用，有必要通過下面密封的間隙，以控制液體之間的間隙的兩個相鄰表面之間的耦合。在接觸密封件，密封件壓入自密封和自封式自緊式密封件（密封唇即是）。重慶耐高溫O型圈廠家現(xiàn)貨擋圈可用于在高壓條件下使用時防止O形圈的溢出。

●由于初始變形的程度不同，以及密封材料的硬度不同，O型圈的壓縮壓力的大小也有所不同?！窭炫c壓縮是O型圈在溝槽中安裝的兩種形態(tài)。在徑向密封結(jié)構(gòu)配置中，O型圈裝在內(nèi)溝槽中（作為“外圓密封”），O型圈必須受到拉伸，且其內(nèi)徑拉伸后大于溝槽的外徑。在安裝后的狀態(tài)，O型圈的*大伸長量應該為3%（內(nèi)徑＞50mm）或5%?！癞擮型圈裝在外溝槽中（作為“內(nèi)圓密封”），O型圈沿圓周周長方向被壓縮。在安裝后的狀態(tài)，其*大周長壓縮量為1%。若超過以上拉伸或壓縮量，會導致O型圈截面尺寸的過度增加或減小，這會影響O型圈的工作壽命。O型圈在軸向發(fā)生變形，在壓力作用下，O型圈會產(chǎn)生徑向蠕動，所以要注意壓力的方向?！袢魤毫碜詢?nèi)側(cè)，則O型圈的外徑應該與溝槽的外徑接觸（其周長壓縮小于1%）?！袢魤毫碜酝鈧?cè)，則O型圈的內(nèi)徑應該與溝槽的內(nèi)徑接觸，*大允許拉伸3%。真空密封是一種特殊情況下的O型圈密封，被密封的系統(tǒng)壓力低于1標準大氣壓（patm=101.325Kpa）。

三元乙丙橡膠（EPDM）是一種高分子合成材料，它是由乙烯、丙烯和非共軛二烯單體的共聚反應制成的。這種橡膠材料具有出色的機械性能、耐化學性和耐熱性能，同時也表現(xiàn)出極強的耐候性。三元乙丙橡膠(EPDM)在耐臭氧性、耐熱性、耐候性和低溫柔軟性方面表現(xiàn)出良好的特性，適用于耐臭氧、耐候和耐紫外線的應用場合。然而，由于其自身結(jié)構(gòu)的特點，三元乙丙橡膠的阻燃性、耐油性和粘結(jié)性相對較差。盡管如此，這種橡膠具有主鏈飽和結(jié)構(gòu)，可以與其他材料共混，以取長補短的方式提高性能。三元乙丙橡膠的主鏈由化學性穩(wěn)定的飽和烴組成，在側(cè)鏈中只含有少量不飽和雙鍵，因此基本上屬于飽和型橡膠的一種。由于分子結(jié)構(gòu)內(nèi)沒有極性取代基，分子間的內(nèi)聚能力較低，使得分子鏈可以在較寬的溫度范圍內(nèi)保持柔順性。

三元乙丙橡膠具有較低的密度，為0.87。同時，它可以大量充油和添加填充劑，降低橡膠制品的成本。這彌補了三元乙丙橡膠生膠價格較高的缺點。對于高門尼值的三元乙丙橡膠而言，即使添加了高比例的填充劑，其物理機械性能的降低幅度也不大。 O型圈截面直徑的壓縮率和拉伸量是密封設(shè)計的主要內(nèi)容，對密封性能和使用壽命有重要意義。

O形圈橫截面的初始壓縮量，對于保證其作為主要密封或者次要密封元件的作用是非常關(guān)鍵的，它能夠：1、實現(xiàn)初始密封能力，2、彌補生產(chǎn)公差，3、確保規(guī)定的摩擦力，4、補償壓縮變形，5、補償磨損。

在設(shè)計O形圈的壓縮率時,應從如下幾個方面考慮：1.要有足夠的密封接觸面積;2.摩擦力盡量小;3.盡量避免變形。密封圈的初始壓縮量計算公式為：W=(d0-h)/d0×100%

式中d0是O型圈在自由狀態(tài)下的截面直徑(mm);h是O型圈槽底與被密封表面的距離(溝槽深度)，即O型圈壓縮后的截面高度(mm)。壓縮率W的設(shè)計應考慮使用條件，靜密封或動密封；靜密封又可分為徑向密封與軸向密封。徑向密封，或稱圓柱靜密封的泄漏間隙是徑向間隙，軸向密封，或稱平面靜密封的泄漏間隙是軸向間隙。軸向密封根據(jù)壓力介質(zhì)作用于O形圈的內(nèi)徑還是外徑又分受內(nèi)壓和受外壓兩種情況，內(nèi)壓增加的拉伸，外壓降低O形圈的初始拉伸。 FLS氟硅橡膠密封圈: 其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優(yōu)點，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。內(nèi)蒙古耐酸堿O型圈哪里買

O形圈設(shè)計、使用不當會加速它的損壞，喪失密封性能。湖北耐高溫O型圈廠家現(xiàn)貨

一、NBR丁腈橡膠密封圈適合于石油系液壓油、甘醇系液壓油、二酯系潤滑油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油等介質(zhì)中使用。不適用于極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴、MEK 和氯仿。一般使用溫度范圍為 -40~120 ℃。

二、HNBR氫化丁腈橡膠密封圈具有上佳的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性，耐臭氧、耐陽光、耐天候性較好。適用于洗滌機械、汽車發(fā)動機系統(tǒng)。不建議使用于醇類、酯類或是芳香族的溶液中。一般使用溫度范圍為 -40~150 ℃。

三、SIL硅橡膠密封圈具有上佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。適用于家用電器如電熱水器、電熨斗、微波爐等。還適用于各種與人體有接觸的用品，如水壺、飲水機等。不建議使用于大部分濃縮溶劑、油品、濃酸及氫氧化鈉中。一般使用溫度范圍為-55~200 ℃。

四、VITON氟橡膠密封圈耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，有上佳的耐候性、耐臭氧性和耐化學性，耐寒性則不良。對于大部分油品及溶劑都具有抵抗能力，尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油。適用于柴油發(fā)動機、燃料系統(tǒng)及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。一般使用溫度范圍為-20~230 ℃。 湖北耐高溫O型圈廠家現(xiàn)貨