裝載機(jī)變速箱廠家定做，價(jià)格電議或定金定做，提供具體車(chē)型廠家落實(shí)參數(shù)：龍工臨工柳工徐工廈工成工等工程機(jī)械變速箱配件

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　�、艶/R擋行駛控制

　　當(dāng)行駛手柄推向F（前進(jìn)）擋或拉向（倒后）擋時(shí)，EGS電子開(kāi)關(guān)即向CPU提供一個(gè)F擋（或R擋）信號(hào)，與此同時(shí)，按下手制動(dòng)開(kāi)關(guān)，手制動(dòng)繼電器K12吸合，手制動(dòng)電磁閥Y7通電，松開(kāi)手制動(dòng)的同時(shí)，也讓EGS的腳15斷開(kāi)地電平，CPU根據(jù)以上信號(hào)發(fā)出指令，讓F（或R）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)電磁閥均通電，實(shí)現(xiàn)機(jī)器向前或向后行駛。選擇倒后擋時(shí)，倒后繼電器K5通電使倒后燈與蜂嗚器工作。

　　步進(jìn)開(kāi)關(guān)S12設(shè)置在左踏板控制油管上面，與右制動(dòng)踏板有相應(yīng)聯(lián)動(dòng)關(guān)系，左踏板踩下1/3距離時(shí)，S12即接通，EGS的腳15為地電平并將此信號(hào)送至CPU，CPU據(jù)此令EGS停止向電磁閥供電，切斷變速器動(dòng)力，若繼續(xù)踩下左踏板，則使右制動(dòng)踏板動(dòng)作，這時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)工作。S12的作用是機(jī)器作業(yè)中接近堆物時(shí)，駕駛員通過(guò)踩下左踏板，停止發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸送動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)全部功率用于吊臂起升等動(dòng)作，加快裝卸速度。臨工L936鏟車(chē)變速箱,臨工L946鏟車(chē)變速箱,廈工XG958N裝載機(jī)變速箱,廈工XG956N裝載機(jī)變速箱,廈工XG951H裝載機(jī)變速箱

　　S27油門(mén)開(kāi)關(guān)為安裝在油門(mén)踏板下的微動(dòng)開(kāi)關(guān)（有的機(jī)器為電子接近開(kāi)關(guān)），機(jī)器在下坡行駛時(shí)，松開(kāi)油門(mén)踏板S27開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電控自動(dòng)變速系統(tǒng)停止向高擋轉(zhuǎn)換，發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)作為負(fù)載起牽制下坡速度的作用，有利機(jī)器平穩(wěn)、安全地行駛。

　　⑶ 自動(dòng)/手動(dòng)擋行駛控制

　　電控自動(dòng)變速系統(tǒng)一般都設(shè)置自動(dòng)/手動(dòng)擋行駛控制，機(jī)器正常使用時(shí)選擇自動(dòng)擋行駛，而當(dāng)電控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)才轉(zhuǎn)為手動(dòng)擋作應(yīng)急行走。

　　選擇自動(dòng)擋行駛時(shí)，電控自動(dòng)變速系統(tǒng)以什么擋位工作取決于電子控制系統(tǒng)中的傳感信號(hào)，林德集裝箱正面吊采用的是一種電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器，將電控自動(dòng)變速系統(tǒng)輸入軸的轉(zhuǎn)速變化轉(zhuǎn)換為脈沖信號(hào)并送至EGS，EGS據(jù)此確定電碰閥的工作狀況。本機(jī)自動(dòng)擋行駛無(wú)論前進(jìn)擋或倒后擋都從Ⅱ擋起步，隨著行駛速度的加快，逐步升到IV擋為止，而手動(dòng)擋只限于在Ⅰ擋工作。