從上面這段L/C的原文可以看出，收貨人將本應由他承擔的費用統(tǒng)統(tǒng)轉嫁到了發(fā)貨人身上，這是貿(mào)易洽談時發(fā)貨人與客戶并未就運輸條款詳細磋商所致。拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關單據(jù)，很容易耽誤報關，或產(chǎn)生加急報關費和沖港費等。?

隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運輸服務的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但中東散貨拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性，現(xiàn)需要在實際操作過程中需要掌握一些技巧才能保證運輸?shù)陌?有效！因為現(xiàn)在國際貿(mào)易的發(fā)展，對于中東散貨拼箱運輸也越來越廣泛，但是國際貨運拼箱在操作過程中也有自己獨特的技巧，例如拼箱貨的計費噸力求做到準確、提前確認運輸交貨點以及各類申報表的準備等，有效保證中東散貨拼箱運輸?shù)目旖萦行А?/p>

其次是，看看這家公司的相關執(zhí)照和證件，看看公司成立多久?可以參考其他客戶對這家物流公司的網(wǎng)上評論和評價。還有一個小技巧，我們還可以搜索這家公司的百科，一般來說百科公司對于正規(guī)的公司的百科給予收錄和顯示。需要提出的是，有些評價是有些物流公司雇傭的水jun造勢形成的結果，為了企圖包裝成一個”美好的“形象，他們是想盡了辦法。所以我們要客觀對待評價，和評論的可信度。

在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L／C規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā) HOUSE B／L給發(fā)貨人，如果 L／C規(guī)定不接受貨代B／L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成 L/C的不符。又如，我們在辦理運輸時，發(fā)現(xiàn)一份托單注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show that all LCL。 handling charges，THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid。 從上面這段L／C的原文可以看出，收貨人將本應由他承擔的費用統(tǒng)統(tǒng)轉嫁到了發(fā)貨人身上，這是貿(mào)易洽談時發(fā)貨人與客戶并未就運輸條款詳細磋商所致。