散貨海運附加費的幾種情況：一、商品特點不同而增收的附加費，如超重附加費，超長附加費，洗艙費等。二、因港口的不同情況而增收的附加費，如港口附加費、港口擁擠費、選港費、直航附加費等。三、因其它原因而臨時增加的附加費，如燃油附加費、貶值附加費等。實際上附加費的名目繁多，遠遠不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費，例如港口擁擠費，占運費的比例很大，與基本運費相比，少則百分之十。因此，在計算運費時，不可忽視對附加費的計算。

專線物流對于一部分消費者來說有很多的好處，因為專線的物流只是針對某兩個城市之間的物流，這種形式的物流方式可以節(jié)約時間，而且運輸?shù)某杀疽脖容^低，所以很多消費者都會選擇專線進行物流，當然，這種情況下消費者必須處于專線的兩個城市之一才能夠完成物流。專線物流對于消費者來說有以下幾點好處，一點，消費者可以節(jié)約資金。在進行物流的過程當中，由于物流是通過專線的方式完成，所以整個途中所需要的費用以及所消耗的能量都是比較低的，在對消費者進行收費的時候，也會以比較低的價格進行收取，所以消費者選擇專線的物流形式，可以節(jié)約自己的資金。

整箱貨是指有發(fā)貨人自行裝箱，并負責填寫裝箱單、場站收據(jù)，并由海關(guān)加鉛封的貨。習慣理解為一個發(fā)貨人、一個收貨人。拼箱貨是指由集裝箱貨運站負責裝箱，負責填寫裝箱單，并由海關(guān)加鉛封的貨。習慣理解為幾個發(fā)貨人、幾個收貨人。在操作過程中，對影響質(zhì)量的環(huán)節(jié)進行控制，保證出口拼箱貨操作能夠滿足客戶的要求。適用于場站內(nèi)出口拼箱貨物操作過程的控制。負責出口拼箱的驗箱，裝箱，理貨，封箱操作過程的控制。理貨人員應(yīng)每天向出口業(yè)務(wù)員了解當天的出口拼箱訂艙情況，通知箱管人員在倉庫周邊區(qū)域合理擺放一定數(shù)量的空箱。