無論是進口或出口拼箱貨物，從總的流程上均可分為以下三種流程：貨物流，指貨物從生產(chǎn)倉庫經(jīng)過各種運輸環(huán)節(jié)*終到達收貨人的倉庫或工廠；資金流，指貨物從運輸?shù)钠瘘c到終點所發(fā)生的各種費用，包括貨款，陸運費、海運費、倉儲費、港雜費等；信息流，指反映貨物在不同運輸階段所處的內(nèi)在質(zhì)量和外包裝及位移所產(chǎn)生的各種變化。在信息流中，單證的傳遞是很重要的一個方面。進出口拼箱貨運單證在其整個傳遞過程中有三個重要階段，一、出口報關，訂艙階段；二、CFS接貨、裝箱及集港裝船階段；三、貨物離港及到目的港，通關、提貨階段。主要單證有：1．訂艙委托書；2．報關委托書(貨主自報關可省略)；3．報關單；4．商業(yè)*/*；5．裝箱單、重量單；6．出口許*證；7．商檢證；8．*/**明書；9．保險單；10．出口拼箱貨物裝箱準單及其它相關單據(jù)。

國際快遞運送是中心環(huán)節(jié)很多的遠程運送。國際快遞運送是國家與國家、國家與區(qū)域之間的運送，一般來說，運送的間隔都比較長，往往需求運用多種運送東西，經(jīng)過多次裝卸搬運， 要經(jīng)過許多中心環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、改換運送方法等，經(jīng)由不同的區(qū)域和國家，要習氣各國不同的法規(guī)和規(guī)則。假如其間任何一個環(huán)節(jié)發(fā)作問題，就會影響整個的運送進程，這就要求咱們作好組 織、環(huán)環(huán)緊扣，防止在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運送帶來丟掉。國際快遞運送的時間性強。準時裝運進出口貨品，及時將貨品運至目的地，對實施進出口生意合同，滿意產(chǎn)品比賽商場的需求，行進商場比賽才干，及時結(jié)匯，都有著重大意義。

拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供只此類服務。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。 拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙， "集中辦托，集中分撥"。

整車物流價格相對來說較貴，但是他們針對的也是企業(yè)客戶群體，他們的貨物量大，而且運輸時間也有要求，所以整車運輸是不二的選擇，如果價格是在可承受的范圍之內(nèi)，選擇也是可以的。但是不能找便宜的物流公司，物流運輸也是有一個市場定律的，價格基本偏差不大，但是為了多節(jié)約一百到二百塊錢，選擇了一個不合格的物運輸，那么損失的可能就是自己了。不合格的物流公司在服務上沒有優(yōu)勢，在運輸效率上也不能達到要求，貨物運輸途中還可能會出現(xiàn)中途加價，貨物損壞的事情，售后服務也不正規(guī)。如果物品對于客戶來說要的急，建議還是選擇整車運輸，而且要選擇正規(guī)物流公司，便宜的物流不靠譜，也不能保證貨物的安全。