近期在網(wǎng)上看到很多關(guān)于臺(tái)車爐的使用注意，有些不太全面，而有些比較全面的?？戳撕芏嘁院舐尻?yáng)華熔窯爐小編也總結(jié)了一套電爐的使用注意，今天寫出來(lái)供大家相互學(xué)習(xí)。

1、臺(tái)車爐在使用過(guò)程中嚴(yán)禁出現(xiàn)大幅度振動(dòng)。振動(dòng)幅度過(guò)大會(huì)導(dǎo)致爐膛內(nèi)實(shí)驗(yàn)物料或坩堝到處移動(dòng)，導(dǎo)致影響實(shí)驗(yàn)效果。嚴(yán)重還可損壞加熱元件及熱電偶。

2、電爐嚴(yán)禁用作其他用途，如熱飯及熱飲料類物品。

3、臺(tái)車爐嚴(yán)禁放入易燃易爆物品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

4、電爐嚴(yán)禁放入具有腐蝕性或容易揮發(fā)的物品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

5、臺(tái)車爐運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁打開爐門。

6、電爐嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。

7、嚴(yán)禁隨意修改箱式電爐設(shè)定好的參數(shù)。

臺(tái)車爐的臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過(guò)凸輪及滾輪斜面作用，自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出，該密封槽自動(dòng)落下，密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。

當(dāng)臺(tái)車開出，臺(tái)車爐爐門升降均為電動(dòng)控制，配有電磁制動(dòng)器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動(dòng)切斷加熱元件，同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后，自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源，同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。

燃?xì)馐桥_(tái)車爐的燃料。今天來(lái)了解下助燃空氣管路安全與調(diào)壓系統(tǒng)。

1. 助燃空氣管路安全系統(tǒng)：

臺(tái)車爐助燃空氣管路設(shè)有自動(dòng)測(cè)壓裝置。一但風(fēng)機(jī)故障，自動(dòng)關(guān)閉天然氣源并報(bào)警?？諝夤苈飞显O(shè)有安全防爆裝置和蒸氣吹掃接口?？諝夤苈范瞬考案唿c(diǎn)設(shè)有放散管及放散閥。

總管安全系統(tǒng)與燃燒安全系統(tǒng)、控制安全系統(tǒng)，組成完整的安全網(wǎng)，確保安全生產(chǎn)。

2. 助燃空氣管路調(diào)壓系統(tǒng)：

臺(tái)車爐的總進(jìn)口管上設(shè)有自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門、自動(dòng)測(cè)壓裝置，可根據(jù)燃燒情況自動(dòng)調(diào)節(jié)助燃空氣管路系統(tǒng)壓力和供氣量。

燃?xì)馀_(tái)車爐專門配置高壓離心風(fēng)機(jī)1臺(tái)，保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓與天然氣配比，保證爐子完全均勻燃燒，保證空氣總管中壓力穩(wěn)定在4000—4500Pa。

臺(tái)車爐的風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處各設(shè)有一個(gè)橡膠避震喉，以降低風(fēng)機(jī)噪音。自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門和自動(dòng)測(cè)壓裝置，可根掘燃燒情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣系統(tǒng)壓力和供風(fēng)量，控制合理的燃燒比例(空燃比控制在1.05—1.1)。