熱壓機(jī)的液壓系統(tǒng)
熱壓機(jī)的液壓系統(tǒng)有兩項(xiàng)基本工作要求：對(duì)工件施加壓力和帶動(dòng)熱壓板實(shí)現(xiàn)特定的運(yùn)動(dòng)。閉合和保壓的穩(wěn)定性是評(píng)定液壓系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)。由于貼面時(shí)膠的加熱和固化都應(yīng)在保壓階段完成，所以閉合速度快對(duì)工藝和效率均有利，一方面可減少板坯在非壓力下的加熱，防止板坯表面失水過多，引起翹曲，同時(shí)也防止膠的預(yù)固化，降低貼面質(zhì)量;另一方面可以縮短輔助時(shí)間，提高壓機(jī)的生產(chǎn)率。為使壓機(jī)啟閉平穩(wěn)，一般都設(shè)置有機(jī)械同步裝置或者用液壓系統(tǒng)保持同步。
液壓缸是液壓系統(tǒng)的核心部分，目前大多數(shù)木材加工壓機(jī)均采用柱塞式液壓缸。大直徑缸柱塞多采用合金鑄造，其特點(diǎn)是硬度高，硬度層厚，耐劃傷，使用性能優(yōu)于碳鋼熱處理柱塞;小直徑缸柱塞，以碳鋼熱處理表面鍍硬鉻為主，表面硬度層薄。由于熱壓機(jī)通常要求快的啟閉速度，承受沖擊壓，所以缸體必須選擇較高強(qiáng)度的材料。對(duì)于普通的小直徑、長行程的液壓缸，可采用無縫厚壁鋼管來制造。對(duì)于一些要求高的缸體可以選用鑄造或鍛造缸。通常木材加工和家具制造用的熱壓機(jī)工作臺(tái)面都較大，為了使壓力分布均勻，又考慮到結(jié)構(gòu)布置的合理性，大多采用多缸式結(jié)構(gòu)。
熱壓機(jī)熱壓板的性能可以從幾方面來進(jìn)行評(píng)價(jià)，首先是壓板材料的使用，然后是加工的精度，再是熱壓板中介質(zhì)孔道的布置。熱壓板一般由整塊壓制鋼板經(jīng)深孔鉆加工而成，主要用于油加熱和蒸汽加熱;另一種是用焊接管路后表面貼鋁板的形式，主要用于電加熱。用整塊鋼板可以避免密封不好產(chǎn)生的漏油，
同時(shí)剛度和強(qiáng)度高，但熱壓板較厚重;后者由于通常采用薄板的形式，由于焊接和加工中會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，要求加工精度高。熱壓板薄易于預(yù)熱和溫度的控制，但對(duì)加工件的要求高，工件厚度不均會(huì)引起壓板變形，影響后續(xù)加工質(zhì)量;熱壓板較厚，利于增大熱容量及提高強(qiáng)度和剛度，但會(huì)加大壓機(jī)的外形尺寸和耗用較多的鋼材。制造加工時(shí)，應(yīng)保證熱壓板的平面度和上下表面有足夠的平行度，熱壓板的平面度公差應(yīng)在0.1-0.18mm范圍內(nèi)，平行度公差應(yīng)在0.15-027mm范圍內(nèi)，壓板表面粗糙度為3.2μm。在熱壓板的整個(gè)幅面內(nèi)各處溫差不應(yīng)超過2-3℃，若溫差過大，會(huì)使含水率不均，產(chǎn)品易翹曲，產(chǎn)品的強(qiáng)度和外觀質(zhì)量均會(huì)受到影響。熱壓板內(nèi)熱介質(zhì)流動(dòng)的加熱孔道一般不為家具業(yè)內(nèi)人士所重視。
三明治車廂板熱壓機(jī)的特點(diǎn)是什么呢?上下履帶板是熱壓機(jī)的核心，其設(shè)計(jì)、選材、機(jī)加工、處理過程非常重要也非常復(fù)雜。雙履帶機(jī)安裝在連續(xù)生產(chǎn)線是，用于夾芯板材中芯部材料在機(jī)內(nèi)發(fā)泡、固化，以及夾芯板材在層壓狀態(tài)下熟化、定型。
履帶板在工作狀態(tài)時(shí)候，要長期受壓(發(fā)泡壓力為3kg/cm2)、耐溫(工作溫度為45oC-80oC)，特別是生產(chǎn)PIR時(shí)，和酚醛時(shí)，履帶板的溫度達(dá)70，這兩樣條件合在一起，長期工作履帶板金屬會(huì)產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象，從而使履帶板變形，破壞履帶板的幾何精度，影響復(fù)合板的表面質(zhì)量。
鑒于以上情況，本履帶板采用優(yōu)質(zhì)特種材料，三明治車廂板熱壓機(jī)的加工工藝采用多次熱處理去應(yīng)力退火結(jié)合，同時(shí)采用磨削加工及通過復(fù)雜的焊接處理工藝，特殊的雙級(jí)傳動(dòng)設(shè)計(jì)使履帶板的寬度可達(dá)到270mm、通過有限元力學(xué)分析，特殊的加筋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大幅度的增加了履帶板的硬度高，耐磨性好，不變型;以上各條件保證了剛度、強(qiáng)度、耐疲勞性和耐氣候性，防止金屬蠕變。。
冷藏車廂板熱壓機(jī)是目前國內(nèi)先進(jìn)的復(fù)合廂板熱粘合壓板大型專用設(shè)備，具有復(fù)合性、獨(dú)特性、效能性、穩(wěn)定性等突出優(yōu)點(diǎn)，特別是在提高效率、模板溫度控制和模板平整度控制方面具有無與倫比的優(yōu)勢(shì)。
廂板在冷藏車廂板熱壓機(jī)上可一次成型，生產(chǎn)出的廂板內(nèi)部粘接牢固，整體強(qiáng)度高，表面非常平整，杜絕了經(jīng)常出現(xiàn)的廂板鼓泡、皺紋等質(zhì)量問題。該工藝生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。
冷藏車廂板熱壓機(jī)采用雙層的預(yù)裝—>發(fā)泡—>卸板連續(xù)循環(huán)的生產(chǎn)方式，用于冷藏集裝箱大板三明治硬質(zhì)聚氨酯灌注發(fā)泡成型，能滿足冷藏集裝箱大板的各項(xiàng)技術(shù)要求。以下是技術(shù)性能介紹：
1、 冷藏車廂板熱壓機(jī)采用一邊進(jìn)一邊出頂部自動(dòng)回模流水線方式，上下雙層可以獨(dú)立/同時(shí)工作;前后工作平臺(tái)采用液壓升降式滾輪輸送方式，實(shí)現(xiàn)把預(yù)裝好的產(chǎn)品送進(jìn)層壓機(jī)和把成品從層壓機(jī)里移出，同時(shí)把模板送入頂部回模裝置和把模板頂部回模裝置接回進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)。
2 、層壓機(jī)具有傾斜模式可以根據(jù)需要在0-15度范圍內(nèi)控制注料角度，便于注料。
3 、熱壓機(jī)內(nèi)采用氣墊滾輪，減少模板輸送阻力。
4、 熱壓機(jī)溫控系統(tǒng)采用上下層獨(dú)立控制模式，更好的節(jié)約能源。