山西汽車防撞欄之家，可靠的產(chǎn)品質(zhì)量助力于工程施工各大項(xiàng)目。

為解決該路段拐彎長(zhǎng)下坡路段交通安全隱患，市交通運(yùn)輸局坪山管理局在碧路等坡陡彎急的路段試點(diǎn)安裝了 165 米的滾筒式防撞護(hù)欄。同時(shí)，坪山管理局還將此護(hù)欄同步應(yīng)用到南坪期轉(zhuǎn)坪山大道路段（馬巒山郊野公園門口）。該處為快速路輔道，屬長(zhǎng)下坡路段，且往來車輛車速較快，存在安全隱患。因此，為降低交通傷害，此次共在該路段安裝 260 米滾筒式防撞護(hù)欄。

滾筒式防撞護(hù)欄的工作原理很簡(jiǎn)單，即利用了撞擊后滾動(dòng)導(dǎo)向消能的原理。當(dāng)車輛與滾動(dòng)護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，首先通過護(hù)欄上設(shè)置的旋轉(zhuǎn)桶矯正車輛的行駛方向，使其恢復(fù)到正常行駛軌道，避免沖擊反彈，造成次；其次，利用在滾筒護(hù)欄上設(shè)置的高位、高強(qiáng)抗撞保護(hù)梁，有效阻止車輛翻出路側(cè)。此外，值得注意的是，新型的防撞護(hù)欄通過旋轉(zhuǎn)桶亮麗的色彩及設(shè)置在桶上的反光標(biāo)示能提高道路辨識(shí)度，能在夜間及時(shí)為駕駛員提供有效且醒目的示。

上半年，防撞護(hù)欄廠行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行基本穩(wěn)定，總體情況好于預(yù)期。但防撞護(hù)欄廠產(chǎn)能較快釋放、防撞護(hù)欄廠庫存高位運(yùn)行、防撞護(hù)欄廠價(jià)格始終承壓、行業(yè)效益提升困難等新老問題仍非常突出。鐵礦石供給趨于偏緊，除澳大利亞以外的主要供貨國(guó)受疫情影響均較為嚴(yán)重，其鐵礦石供應(yīng)存在較大的不確定性。目前，疫情仍在世界范圍內(nèi)蔓延，歐美國(guó)家重啟經(jīng)濟(jì)后出現(xiàn)疫情反復(fù)問題，給其經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來變數(shù)。我國(guó)已成為大部分鐵礦石的到貨地。

1.5.2 梁防撞護(hù)欄行業(yè)阻礙因素及面臨的挑戰(zhàn)分析1.5.3 梁防撞護(hù)欄行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析1.5.4 中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)行業(yè)政策分析2 全球梁防撞護(hù)欄行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局2.1 按梁防撞護(hù)欄收入計(jì)，2018-2023年全球主要廠商市場(chǎng)份額2.2 按梁防撞護(hù)欄銷量計(jì)，2018-2023年全球主要廠商市場(chǎng)份額2.3 梁防撞護(hù)欄價(jià)格對(duì)比，2018-2023年全球主要廠商價(jià)格

4.2 全球梁防撞護(hù)欄行業(yè)主要生產(chǎn)商總部及產(chǎn)地分布4.3 全球主要生產(chǎn)商近幾年梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能變化及未來規(guī)劃4.4 全球主要地區(qū)梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能分析4.5 全球梁防撞護(hù)欄產(chǎn)地分布及主要生產(chǎn)地區(qū)產(chǎn)量分析4.5.1 全球主要地區(qū)梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量及未來增速預(yù)測(cè)，2018 VS 2022 VS 20294.5.2 2018-2029年全球主要生產(chǎn)地區(qū)及梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量4.5.3 2018-2029年全球主要生產(chǎn)地區(qū)及梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量份額