湖北叮叮汽車，加入叮叮修車，不僅意味著門店能夠享受到平臺(tái)流量導(dǎo)入的優(yōu)勢(shì)，擁有穩(wěn)定的客源，還能通過(guò)挖掘更多潛在客戶，高效拓展業(yè)務(wù)。

n加上隔音后的車廂，更是可以享受到免去噪音的煩惱，相信很多車主都有過(guò)這樣的想法，想要升級(jí)汽車音響，但自己不是發(fā)燒友，只是想升級(jí)到一套適合自己的音響，那怎么辦呢？我都差點(diǎn)鉆進(jìn)手套箱里面，太臟了，趕緊換個(gè)雙面活性炭的，至于共振的問(wèn)題，我也嘗試支架，管箍，平衡塊，有改善，就這樣吧，愛(ài)的它的舒適，就要包容它的缺點(diǎn)。每天開車出去，聽(tīng)著u盤經(jīng)典老歌無(wú)損音樂(lè)，有時(shí)間真是享受，雖然這車的10BOSS不咋滴，有無(wú)損的加持，還算過(guò)的去?？?00了，續(xù)航900公里還是沒(méi)問(wèn)題的，總體表現(xiàn)還行。

雖然車子很一般，屬于那種除了喇叭不響哪里都響的車，但我依然很稀罕它，也正是駿捷見(jiàn)證了我家大寶從出生到上幼兒園之前的大部分時(shí)光，后來(lái)促使我換車的原因，主要是在2010年左右，我的這一批駿捷大批量召回過(guò)一次發(fā)電機(jī)，作為一個(gè)雙魚座的我，屬于那種完美主義者，所以這次召回事件對(duì)我影響很大，駿捷再也不是那么的完美了，所以在2011年夏天，隨著家里重新購(gòu)置了一輛本田crv之后，駿捷也終于完成了它的歷史使命，到過(guò)戶那天整整陪伴我2年半的時(shí)間，看著別人開走它的那一刻，我的內(nèi)心還是很難受的。

哎，深夜了，就說(shuō)這么多吧，又要失眠了。拜拜課各位，感謝與您的閱讀，忙忙網(wǎng)絡(luò)里，與您相遇即是緣，祝您一切都好！6T 408，當(dāng)然，這個(gè)M檔的使用，只能通過(guò)手動(dòng)掛檔實(shí)現(xiàn)，你若熟能生巧，自然信手拈來(lái)。之后置換508L，升級(jí)成帶8at的手自一體，技術(shù)更成熟、換檔更流暢，M檔的使用，只需按一下檔把上的M鍵，或者直接撥弄方向盤后面的換檔撥片就行。對(duì)于一般司機(jī)來(lái)說(shuō)，開車一D到底就可以了，不一定非要用到M檔，但這并不代表它是雞肋，畢竟“存在即合理”，關(guān)鍵是你要善于利用，發(fā)現(xiàn)它的價(jià)值。

我一聽(tīng)，有道理，一點(diǎn)不拆估計(jì)也不可能。兩側(cè)的蓋板也扣下來(lái)一個(gè)，露出中控臺(tái)下方的線路。我趕緊叫停，準(zhǔn)備叫老板，這時(shí)候就看老板回自己辦公室，也不知道干嘛去了，我就先跟安裝人員說(shuō)，住手！安裝人員說(shuō)，拆中控臺(tái)，得把中控臺(tái)往后挪挪，主機(jī)的線路在中控臺(tái)正前方，不挪中控夠不著。我腦瓜子嗡嗡的，問(wèn)他們，拆這么多東西，也不打個(gè)招呼，就咣咣的干，感情不是你們的車啊，我來(lái)的時(shí)候可沒(méi)說(shuō)拆件，說(shuō)的是無(wú)損安裝。那倆貨還頂嘴吶，說(shuō)對(duì)啊，是無(wú)損啊，沒(méi)有損壞任何東西啊！

“靈蜥數(shù)字底盤”同樣科技賦能駕乘舒適性的飛躍。如，ICS云臺(tái)制動(dòng)，在多場(chǎng)景剎停中，讓車身幾乎不點(diǎn)頭，無(wú)眩暈。云臺(tái)車身控制，上下匝道的大角度彎道中高速行駛，抑制車身側(cè)傾，既給駕駛者以信心，又避免后排乘客被甩來(lái)甩去，打造出乎意料的舒適質(zhì)感?！办`蜥數(shù)字底盤”對(duì)行車安全的跨代際升維，具價(jià)值。