北京叮叮修車，叮叮修車，一個專注于為廣大車主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的汽車后市場B2C平臺，正以其創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)力量，簡化修車流程，讓修車變得更加簡單，助力打造更加智能、便捷的汽車服務(wù)生態(tài)。

安康機務(wù)段牢固樹立“客車是安全工作重中之重”的理念，結(jié)合機車修程對客運機車和擔當臨客任務(wù)的貨運機車開展“一車一表”記名式整修，重點對機車防火、走行部、車頂高壓電器、制動系統(tǒng)、直供電裝置、技改整治項目等6大類50余項部件進行檢修。運用大數(shù)據(jù)分析，對機車季節(jié)性易故障部件進行重點整治，分機型制作4類“機車整修記錄表”，細化檢修項目。為保證修車進度，安康機務(wù)段每日必須完成6臺車的檢修量，驗收合格在機車前窗玻璃張貼“2019年臨客機車整修合格證”。建立“機車春運整修工作進度表”，采取質(zhì)檢員跟班、干部巡視盯控、每日匯報進度、按周督辦問責的形式督促春運機車檢修保質(zhì)保量。對機車整修過程中發(fā)現(xiàn)的重大、慣性、動態(tài)故障建立“機車春運整修問題庫”，采用攻關(guān)方式立行立改。

的社區(qū)文化在慢慢產(chǎn)生。天通苑有一群“暴走族”，不管什么季節(jié)，傍晚點，天一黑，大爺大媽拿著低音炮播放民族風歌曲，來自湖南湖北、河南河北、山東山西的人排成長隊，繞著小區(qū)快步走，腳步整齊，發(fā)出有節(jié)奏的聲響。大多數(shù)時候由一位大爺帶隊，一邊走，一邊加入新人，隊伍越來越壯大。多樂見到過一個260斤的大爺，走了好幾年之后瘦了100斤，身上全是肌肉。她越發(fā)覺得天通苑就是一個微縮城市?！八瓉硎遣淮嬖诘?，因為城市發(fā)展、人口遷移逐漸形成了，它很包容，各種各樣的人都有，來自湖海?！碑?shù)罔F伸至城市更邊緣的地帶，更多地方成為后一站。2014年底，14號線善各莊站并沒有開通，大家出行主要靠公交車，進城的必經(jīng)之路上，有一條火車道，一聽到火車的聲音，就知道又要堵上半個小時。住在那附近時，李羊羊總聽到建筑工地傳來“叮叮哐哐”的聲響，像汪峰在《晚安北京》中唱的那樣：“我將在今夜的雨中睡去/伴著國產(chǎn)壓路機的聲音?！币约皯以诟呖罩械奶秸諢舭l(fā)出白色的光，穿透窗簾打在他的被子上。他住的房子隔音不太好，但他習慣了這些背景音，也知道給自己買一個遮光性能好的窗簾。

拆到后，因為下支臂較勁，半軸拿不出來，這怎么辦啊。我們了一汽豐田的4S店，尋求技術(shù)指導(dǎo)，結(jié)果北京推河北，河北推內(nèi)蒙，內(nèi)蒙又推回到北京，一圈皮球踢下來，還是拆不下來前半軸。眼看著天就要黑了，盡管大家不熟，但是紅牛大哥熱心啊。把我拉一邊，讓我和車主商量一下，如果需要，他幫忙直升飛機救援，可以直接把車吊到外面公路上，然后再找大車把車背回北京去。不過這個方案終沒采納，我們決定讓大部隊先回到正鑲白旗去住宿，因為沒準備露營這次，大部分人沒帶裝備。我們和V8車主關(guān)系比較熟的人在沙地里住一宿陪著大哥，第天再從北京找?guī)煾祹е浼M來修車。

報，報保險這是必不可少的大家一定要記住。不要和對方發(fā)生口角，基本上大家都不想發(fā)生，既然發(fā)生了，吵架甚至動手都是沒有必要的。報解決，錢的事情保險會搞定。所以很多時候出了，后來雙方成了朋友，這種做法值得贊揚。定損修車的時候，基本上都是兩家保險在交涉，或者是4S店和保險交涉，車主不用操心這個。需要注意的是，車修好之后一定要認真的檢查維修后的狀況，如果時間比較長，你還要認真檢查你車上應(yīng)該有的附件是不是丟失了。例如：備胎，千斤頂，角牌等是否還在。我車提回家之后才發(fā)現(xiàn)，千斤頂沒了，角牌壞了……。打給4S店他們答應(yīng)幫忙找但是幾年過去了，依然沒有音信，后來我自己又花錢買了配上了。

從城門進入老城，就是再現(xiàn)了昔日工匠住宅的”工匠工場（Handwerkerhof）“。工匠工場重現(xiàn)了紐倫堡曾經(jīng)的工藝區(qū)，個人感覺這里有點類似北京的南鑼鼓巷和前門大街，非常的商業(yè)化，是個自助游客的陷阱，感覺一般般。不過你要是不差錢的話，在這里倒可以弄幾件像樣的紀念品。從工匠工場出來，沿著凱尼格大街（Konigstr）一路向北。大街兩旁酒店，餐館和商店林立。今天是周，工作了一周的人們開始出來休閑放松，游客們也都成群得游走的在大街的兩側(cè)。餐館都把桌椅擺到外面，人們在陽光下邊享受著美食邊和家人或朋友聊天，時而哈哈大笑，時候碰杯慶祝。