德化道閘機一體機(今日/更新)正宏鑫科技,隨著科技的發(fā)展，停車場管理收費系統(tǒng)的研發(fā)應(yīng)用很大程度緩解了一個現(xiàn)狀。采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗記錄核算收費等工作，擋車道閘自動啟閉，實現(xiàn)方便快捷的停車場管理。停車場管理收費系統(tǒng)發(fā)展采用專用紅外線或超聲波技術(shù)配合車輛實現(xiàn)防砸人車功能，即人或車在道閘下，接近感應(yīng)區(qū)閘桿就不會下落，人或車輛離開后，閘桿自動下落...防砸\刮車功能

記錄及停車時間。自定義系統(tǒng)功能。控制車輛進入權(quán)限。車位滿時進入。（分時區(qū)區(qū)別收費，期不落閘等）自動區(qū)分車型收費，防撞系統(tǒng)實現(xiàn)不停車過通道單通道系統(tǒng)，可防止車在通道內(nèi)堵車。遠程監(jiān)控，控制功能。防止人員收費漏洞。

具有性能多功能高適應(yīng)性強穩(wěn)定性等特點。與傳統(tǒng)攝像機相比，一體化攝像機體積小巧美觀，安裝使用方便，監(jiān)控范圍廣性價比高等優(yōu)點。解決了在復(fù)雜背景的圖象中如何準確而迅速地定位分割牌照區(qū)域一體化攝像機專指可自動聚焦鏡頭內(nèi)建的攝像機。車牌識別系統(tǒng)針對這些基礎(chǔ)的算法有了更進一步，深層次的運用。而車牌識別一體機則是在一體化攝像機上加入車牌識別的功能，車牌識別一體攝像機針對停車場行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機產(chǎn)品，集車牌識別攝像前端儲存補光等一體，基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異。

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L期卡）車輛駛?cè)脒M出車道機箱時，打開車輛車窗，將卡放在離讀卡機箱約5~15CM距離時自動讀卡，讀卡時自動將車輛圖像及司機圖像拍下來，讀卡后閘機自動打開放行；模式車輛通行相對較快，車主無需打開車窗，安全方便。采用近距離卡與人車對照相結(jié)合系統(tǒng)；

設(shè)備美觀大方高度集中操作簡單專機專用功能齊全，由于一體化集成，也省去了安裝施工的瑣碎，只需插座，插上電源即插即用。智能停車場系統(tǒng)設(shè)計合理免安裝TF1為確保工作人員的視野開闊，特設(shè)計為面采光，且所有玻璃均采用鋼化條紋磨砂玻璃，為辦工便捷所有窗戶采用平開，提拉兩用窗戶。

看道閘桿升降是否平穩(wěn)，如果運行時顫抖，可調(diào)節(jié)助力彈簧的松緊來解決；適合于花園別墅小區(qū)企事業(yè)單位車輛進出管理及車場；維護道閘注意的要點電動道閘機優(yōu)點，采用平衡機構(gòu)和單片計算機控制，智能電動路閘路橋收費系統(tǒng)等領(lǐng)域使用，。檢查道閘減速機是否漏油，若漏油需加注齒輪油；手動道閘機是機械運作，非緊急情況下，不要在道閘運行時停止，這樣容易造成齒輪箱損壞。

對于后期的維護調(diào)試也更易于掌握。開放式體系的優(yōu)點是由于硬件采用標準工業(yè)產(chǎn)品，運行維護容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔心因為一家產(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。另外一種形式是開放式的軟硬件體系，即硬件采用標準工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對于使用者操作產(chǎn)品時更易操作及控制。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點。

常用卡管理固定車主使用常用卡，確定有效期限(可到分秒，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號車號有效時間等。常用卡實行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續(xù)期和交款手續(xù)。

德化道閘機一體機(今日/更新)，自然光路線是指白天利用自然光線，夜間采用輔助照明光源，用彩色攝像機采集車輛真彩像，用彩像分析處理方法識別車牌。用一個攝像機采集的圖像，同時實現(xiàn)所有前端基本視頻信息采集識別和人工輔助圖像取證判別，可以前瞻性的為未來的智能交通系統(tǒng)工程預(yù)留接口。自然光真彩色識別技術(shù)路線，與人眼感光習(xí)慣一致，并且，真彩像能夠反映車輛及其周圍環(huán)境真實的圖像信息，不僅可以用來識別車牌照，而且可以用來識別車牌照顏色車流量車型車顏色等車輛特征。

可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。

車牌識別一體攝像機是專門針對停車場行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機產(chǎn)品，集車牌識別攝像前端儲存補光等一體，采用高清寬動態(tài)CMOS和TIDSP，峰值計算能力高達4Ghz。具有性能多功能高適應(yīng)性強穩(wěn)定性等特點，是停車場管理系統(tǒng)車牌識別功能的應(yīng)用形態(tài)?；谲嚺谱詣悠毓饪刂扑惴ǎ上駜?yōu)異。

控制機中英文顯示屏集車場語言顯示公共廣告（管理信息天氣預(yù)報等）及車位顯示于一體，中英文顯示屏顯示內(nèi)容可隨時發(fā)布信息，進行更換，顯示模式多樣化顯示內(nèi)容人性化操作控制簡易化，適時刷新顯示車場狀況，能滿足停車場多種管理情況的要求。