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以上就是半掛車技術培訓的基本動作方法了，希望可以幫到大家，還有在練習時一定要注意安全?？刂栖囁賹W會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的。

）。本人從年開始在廣州從事多年的半掛車培訓，積累了豐富的教學方法，能讓您能夠在極短的的時間成為一個拖頭老司機（一般天至十天左右就能學會。學半掛不求人，包學會，包住宿，包推介工作。）現(xiàn)在半掛車司機是緊缺的行業(yè)，到處都缺拖頭車司機，工資也相對高些（基本都在一萬至一萬八九一個月，這還算保守的。拖頭車跟一般貨車的差別主要都是倒車不一樣。

下坡掛低速檔,切忌空擋滑行。轉(zhuǎn)彎要根據(jù)彎道情況提前轉(zhuǎn)向,對急彎要適當取角度,充分考慮內(nèi)輪差,即轉(zhuǎn)大彎,連續(xù)彎道情況許可時,盡量切明彎,減小離心力影響。換擋要及時,不能拖檔,特別是上坡提前減檔儲備動力。另外換擋要用兩腳離合器,減檔加空油。

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現(xiàn)在為大家講一下在選購低平板半掛車等半掛車輪胎時應注意的幾個問題吧，這對輪胎的使用很關鍵。那么該換什么樣的輪胎，是換運動型的旅游型的還是換裝更寬更扁平的輪胎呢？低平板半掛車磨損怎么這么厲害，一年要換3次胎，是不是在駕駛方面有什么問題？許多廂式半掛車等半掛車車主在輪胎磨損后有個問題一直困惑著選多車主——“換輪胎一定要換原廠輪胎嗎”答案是否定的。一個半掛車司機來電我們半掛車技術培訓學校咨詢這樣的問題汽車制造廠一般會認定多家輪胎企業(yè)生產(chǎn)的輪胎為自己生產(chǎn)的汽車配套，所以車主在優(yōu)先考慮原廠輪胎的同時也可考慮其他品牌的輪胎。這就要根據(jù)車主自身的喜好和習慣來選擇了。

其實從對交通環(huán)境的影響來說，無論是左轉(zhuǎn)還是掉頭都一定會占用對面車道。半掛車倒車的每一個細節(jié)都有其依據(jù)，所以今天我們就給大家講講‘半掛車技術培訓——貨物運輸中禁止調(diào)頭的三個地方’，希望能幫助大家更好的理解。“不準左轉(zhuǎn)”路口不準掉頭，有禁止掉頭或者左轉(zhuǎn)標志標線的地方，機動車不準掉頭。有些車主認為路口只有禁止左轉(zhuǎn)的標志沒有掉頭就相當于允許掉頭【半掛車技術培訓】。所以除非路口有特殊指示，只要在路口禁止左轉(zhuǎn)，也就意味著禁止調(diào)頭。

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