河南非開(kāi)挖廠家(上新了!2024已更新)天通管道工程,頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法，它不需要開(kāi)挖面層，并且能夠穿越公路鐵道河川地面建筑物地下構(gòu)筑物以及各種地下管線(xiàn)等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖敷設(shè)地下管道的施工方法。工作原理

土體預(yù)加固對(duì)PE管起到了很好的固定作用，防止了韌性管的滑移和纏繞，并有效改良了土體性能，減小了地表沉降。先行刀選用了合理的材質(zhì)“周邊刀+內(nèi)側(cè)刀”的布置原則，較好地實(shí)現(xiàn)了切斷分離障礙物的目的。頂管機(jī)刀盤(pán)總功率高達(dá)210kW，動(dòng)力充足，為切削障礙物提供了有力保障。

公明車(chē)輛段110kV公塘線(xiàn)育塘蔣線(xiàn)新建電纜路徑下穿光明大道沿規(guī)劃月亮路敷設(shè)，其中過(guò)光明大道A5~A6段采用內(nèi)徑1500mm（外徑1800mm）水平頂管下穿光明大道，頂管段覆土厚約10~12m，坡度為0‰，設(shè)計(jì)頂管長(zhǎng)度約261m。本文根據(jù)實(shí)際成功案例工程進(jìn)行研究探討，分享和總結(jié)案例設(shè)計(jì)過(guò)程及施工過(guò)程，以指導(dǎo)后續(xù)有關(guān)類(lèi)似工程。工程位置和周邊環(huán)境概況一工程概況因此，如何安全快速有效地處理不明障礙物具有非常大的工程意義。A5~A6頂管段下穿次高壓燃?xì)夤?0鋼管）中壓燃?xì)夤?0塑膠）及雨水管00混凝土）。

非開(kāi)挖頂管施工采用房下非開(kāi)挖技術(shù)能節(jié)約一大筆拆遷費(fèi)用，減少動(dòng)遷用房，縮短管線(xiàn)長(zhǎng)度，有很大經(jīng)濟(jì)效益。為了解決現(xiàn)有市政設(shè)施與施工的矛盾，誕生了一項(xiàng)新的施工技術(shù)—非開(kāi)挖技術(shù)。隨著現(xiàn)代化的進(jìn)程，城市建設(shè)腳步越來(lái)越快，各種市政管線(xiàn)在地下縱橫交錯(cuò)層疊密布，地面上的市政建筑越來(lái)越多，開(kāi)挖施工使道路質(zhì)量變差破壞環(huán)境，同時(shí)給人們的生活工作帶來(lái)諸多不便，施工成本越來(lái)越高。

河南非開(kāi)挖廠家(上新了!2024已更新)，開(kāi)倉(cāng)清除技術(shù)案例汕頭市過(guò)海水管頂管工程（鋼管DN2000），頂進(jìn)中遇堅(jiān)硬巖石段及體積較大孤石。）原理在開(kāi)挖面穩(wěn)定條件下開(kāi)艙進(jìn)行人工機(jī)械或爆理。較高（包括加固，可實(shí)施性一般。缺點(diǎn)需***技術(shù)人員操作，存在較高風(fēng)險(xiǎn)，掌子面不能暴露太長(zhǎng)時(shí)間，風(fēng)險(xiǎn)高。對(duì)土體進(jìn)行加固，加壓開(kāi)倉(cāng)，對(duì)巖層及孤石進(jìn)行爆理。

河南非開(kāi)挖廠家(上新了!2024已更新)，不拆遷，不破壞地面建筑物；不破壞環(huán)境；具有經(jīng)濟(jì)，保護(hù)環(huán)境的綜合功能。不影響交通；不影響管道的段差變形；它的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差。省時(shí)安全，綜合造價(jià)低。施工不受氣候和環(huán)境的影響；這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是不開(kāi)挖地面；特別適用于大中型管徑的非開(kāi)挖鋪設(shè)。

技術(shù)分類(lèi)非開(kāi)挖技術(shù)可分為三大類(lèi)鋪設(shè)新管線(xiàn)修復(fù)置換舊管線(xiàn)探測(cè)原有管網(wǎng)。鋪設(shè)新管線(xiàn)施工技術(shù)盾構(gòu)法頂管法導(dǎo)向/定向鉆進(jìn)鋪管法氣動(dòng)矛鋪管法夯管錘鋪管法和微型隧道鋪管法等，其中頂管法應(yīng)用早。修復(fù)舊管線(xiàn)施工技術(shù)原位固化法原位換管法滑動(dòng)內(nèi)插法變形再生法局部修復(fù)法等。

工程背景一工程概況管材采用F型鋼承口式鋼筋混凝土管，4000mm超大口徑，壁厚32cm，頂管覆土8~11m，主要穿越第層淤泥質(zhì)黏土，部分遇到第層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。頂管穿越土層主要***力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)白龍港南線(xiàn)東段工程敷設(shè)2根長(zhǎng)約26km的污水干管，采用頂管法施工。

河南非開(kāi)挖廠家(上新了!2024已更新)，技術(shù)要點(diǎn)頂管是一項(xiàng)不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。這對(duì)交通繁忙人口密集地面建筑物眾多地下管線(xiàn)復(fù)雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個(gè)潔凈舒適和美好的環(huán)境。非開(kāi)挖工程技術(shù)徹底解決了管道埋設(shè)施工中對(duì)城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和***護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢(shì)。

交叉段二交越處中壓管道管頂埋深為0.7m，與已建放空管垂直間距約0.3m。交越段二處放空管埋深為4m（物探點(diǎn)Q56附近），管頂高程為419m。疏港公路（樂(lè)清中裕燃?xì)夂鐦蛱烊粴饩C合站~雙嶼路中壓管道）在樂(lè)成閥室北側(cè)，與閥室放空管相交，交角為90°。

導(dǎo)向鉆管法的工作原理地質(zhì)勘察→穿越曲線(xiàn)設(shè)計(jì)→測(cè)量磁方位角→鉆機(jī)就位→鉆導(dǎo)向孔→擴(kuò)孔→回拖→***護(hù)→地貌恢復(fù)導(dǎo)向鉆管法的施工工藝施工方法此工程根據(jù)地質(zhì)情況計(jì)劃采用分級(jí)擴(kuò)孔，共分2級(jí)擴(kuò)孔，再回拖管線(xiàn)的方法，進(jìn)行穿越施工。水平導(dǎo)向鉆機(jī)的工作原理是在施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)的鉆孔軌跡（一般為弧形），采用可從地表鉆進(jìn)的鉆機(jī)先鉆一個(gè)近似水平的導(dǎo)向孔，然后在導(dǎo)向鉆頭后換上大直徑的擴(kuò)孔鉆頭和直徑小于擴(kuò)孔鉆頭的待鋪設(shè)工作管線(xiàn)，然后進(jìn)行反向擴(kuò)孔，同時(shí)將待鋪管線(xiàn)回拉入鉆孔內(nèi)，當(dāng)全部鉆桿被拖回時(shí)，鋪管工作同時(shí)也就完成了。

河南非開(kāi)挖廠家(上新了!2024已更新)，特點(diǎn)▲不開(kāi)挖地面就能穿越公路鐵路河流，甚至能在建筑物下穿過(guò)，是一種安全有效的施工技術(shù)?！婚_(kāi)挖地面，故而被鋪設(shè)管道路的上部土層未經(jīng)擾動(dòng)，管道的管節(jié)端不易產(chǎn)生段差變形，其管道壽命亦大于開(kāi)挖法埋管?！捎梅肯路情_(kāi)挖技術(shù)能節(jié)約一大筆拆遷費(fèi)用，減少動(dòng)遷用房，縮短管線(xiàn)長(zhǎng)度，有很大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

河南非開(kāi)挖廠家(上新了!2024已更新)，排出物長(zhǎng)20~55cm，寬5~15cm，有明顯的切削痕跡。清障方案在切削障礙物和控制地表沉降方面達(dá)到了預(yù)期效果?！穸ㄆ诒O(jiān)視螺旋輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異響立即排查原因；頂管出洞后約4m刀盤(pán)接觸到PE管，一直延續(xù)到洞口外約50m，螺旋輸送機(jī)持續(xù)有切削物排出?！衩芮嘘P(guān)注頂管機(jī)刀盤(pán)電流變化，嚴(yán)禁頂管機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行；三實(shí)施效果●實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)和頂進(jìn)數(shù)據(jù)，沉降或頂力一旦超出報(bào)警值即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。切削排出PE管的整個(gè)過(guò)程持續(xù)約1周，未啟用氣壓艙應(yīng)急預(yù)案。切削PE管時(shí)，頂管機(jī)正面土壓力控制在0.12MPa左右，頂進(jìn)速度8~10mm/min。

導(dǎo)軌安裝，導(dǎo)軌安裝牢固與準(zhǔn)確對(duì)管子的頂進(jìn)質(zhì)量有較大的影響，因此導(dǎo)軌安裝依據(jù)管徑大小管道坡度頂進(jìn)方向確定，頂進(jìn)方向必須平直，標(biāo)高軸線(xiàn)準(zhǔn)確。導(dǎo)軌可用輕型鋼軌制作。后靠背設(shè)置，工作井基礎(chǔ)設(shè)定后，根據(jù)管道走向設(shè)置后靠背。頂管工作井施工，井內(nèi)設(shè)集水坑，便于抽排積水。施工準(zhǔn)備