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1校零操作過程，按儀表操作面板作用功能鍵，幾秒之內(nèi)按校零鍵，系統(tǒng)進(jìn)入測(cè)零狀況，校零時(shí)下排液晶顯示屏?xí)r間，二排液晶顯示屏AD值，歸零，測(cè)零時(shí)間后，校零結(jié)束，下排液晶顯示屏零點(diǎn)值（Y），二排液晶顯示屏零點(diǎn)值，幾秒鐘后全自動(dòng)存儲(chǔ)零點(diǎn)值并退出校零狀況。

稱重給料機(jī)的標(biāo)定首先獲取測(cè)試周期，然后進(jìn)行點(diǎn)標(biāo)定，點(diǎn)穩(wěn)定后可進(jìn)行間隔標(biāo)定，間隔標(biāo)定分為實(shí)物標(biāo)定鏈碼標(biāo)定掛碼標(biāo)定等方法，采用拉姆齊專用的AUTO－MAT（自動(dòng)物料校準(zhǔn)）軟件，可以自動(dòng)修正皮帶秤的間隔值，經(jīng)過N次標(biāo)定，使稱打到稱重計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，就可投入正常稱重計(jì)量累計(jì)。

雙油道多方法檢驗(yàn)，數(shù)據(jù)信息，稱重高精度。不必停斗，升舉全過程中全自動(dòng)稱重，不危害裝車率，可避免超重和欠載。選用動(dòng)態(tài)性取樣及模糊算法，可完成動(dòng)態(tài)性校準(zhǔn)和動(dòng)態(tài)性稱量?？杀砻鞣Q重結(jié)果累重結(jié)果系統(tǒng)信息等。可打印出裝車時(shí)間公司名稱貨品名字凈重等數(shù)據(jù)信息。

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接地裝置必須在地面以上設(shè)置測(cè)試點(diǎn)，測(cè)試位置應(yīng)便于檢查且符合設(shè)計(jì)要求?？缭缴炜s縫沉降縫時(shí)，應(yīng)采用接地線本身彎成弧形的補(bǔ)償器。接地線應(yīng)按水平或垂直走向敷設(shè)，但也可與衡器傾斜結(jié)構(gòu)平行，其敷設(shè)不應(yīng)妨礙設(shè)備的拆卸與檢修。接地線在穿過板壁時(shí)應(yīng)通過明孔，用堅(jiān)固的絕緣材料作為保護(hù)套;接地線應(yīng)防止發(fā)生機(jī)械損傷和化學(xué)腐蝕。明敷接地線的安裝要求

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今年是“十三”規(guī)劃的個(gè)年頭，由于國(guó)內(nèi)各類原材料價(jià)格不斷上漲，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，機(jī)械制造業(yè)運(yùn)行速度明顯放緩，這讓以工業(yè)制造為基的計(jì)量行業(yè)也面臨著巨大的轉(zhuǎn)型壓力。國(guó)內(nèi)工業(yè)計(jì)量“黑馬”——在近年順利開啟創(chuàng)新實(shí)踐模式，其核心產(chǎn)品——新一代“智能鏟車秤”正好為我們提供了一個(gè)傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型的新視角。