隨國家節(jié)能減排工作的不斷深入，新版《火電廠大氣污染物排放標準》（GB13223-2011）要求，NOx排放限值為100mg/Nm3?，F(xiàn)在燃煤鍋爐均已安裝脫硝系統(tǒng)，其中絕大部分采用SCR脫硝方式，SCR脫硝方式運行中必然發(fā)生部分氨逃逸。2013年11月份起，空預器差壓逐漸增大，至2014年3月份，在負荷到270MW時，空預器差壓比較大達：從空預器差壓發(fā)展可看出，堵塞具有如下特點：（1）A空預器堵塞情況較輕，B空預器堵塞較嚴重；（2）堵塞發(fā)展很快，2013年11月20日，負荷280MW時，A、B側(cè)空預器煙氣差壓*分別為、，到4個月后，2014年3月27日煙氣差壓已達到。其中特別是B側(cè)空預器，堵塞明顯嚴重，造成B側(cè)煙氣流量減少。因而A引風機煙氣通流量加大，電流明顯上升，由134A上升到160A。（3）B空預器旋轉(zhuǎn)一圈的情況下，差壓呈周期性變化，比較大達kPa，**小達kPa，說明B空預器局部堵塞嚴重。即便以**小值比較，堵塞現(xiàn)象也較為明顯?？疹A器解體后堵塞情況2014年4月大修期間，解體空預器蓄熱元件，發(fā)現(xiàn)堵塞情況主要集中冷段蓄熱元件約350mm以下部位，且堵塞物較硬。堵塞物化學分析空預器冷端冷端密封板上均為結(jié)晶樣顆粒，且結(jié)晶物較為堅硬?？疹A器運行半年后阻力增加約50%，對引風機也會造成較大影響。板式空氣預熱器使用在加熱爐。內(nèi)蒙古板式空氣預熱器

    【摘要】：為了適應環(huán)保新要求，SCR**排放改造后，造成空預器壓差偏大，引起風機耗電增加、喘振失速等問題，必須對空預器進行升溫或在線水沖洗。經(jīng)過多次升溫消除空預器堵塞和在線水沖洗，積累了經(jīng)驗?？諝忸A熱器堵灰還會造成鍋爐排煙溫度升高,風煙系統(tǒng)阻力增加，一次風、二次風正壓側(cè)和煙氣負壓側(cè)的壓差增大，增加了空氣預熱器漏風，堵灰嚴重還會影響鍋爐的帶負荷能力。1.空預器堵塞的一般原因鍋爐燃煤煤種不符合設(shè)計值煤種含硫量過高。會引起煙氣**的降低，導致空預器冷端結(jié)露而造成腐蝕。燃煤低位發(fā)熱量過低，會造成燃煤量、煙氣量增大，增加了空預器阻力?；曳诌^高，造成鍋爐各受熱面積灰及磨損嚴重。揮發(fā)分過高，引起灰熔點下降，更容易結(jié)焦。鍋爐啟動時制粉系統(tǒng)投入不當鍋爐啟動過程中，采用小油點火，或是啟動磨煤機時，爐膛溫度低，煤粉燃燒相對較差，勢必會造成飛灰可燃物大量增加。大量或者長時間投運油時，未燃盡的油污及未燃燒的煤粉進入空預器增加了堵灰的風險?？疹A器吹灰介質(zhì)未達到設(shè)計值空預器采用蒸汽吹灰時，疏水不暢或時間過短，造成空預器吹灰蒸汽過熱度不足，吹灰效果差。有資料指出，空預器吹灰蒸汽過熱度應保持在111-130℃。 內(nèi)蒙古板式空氣預熱器板式空氣預熱器價格。

    空氣預熱器換熱原理空氣預熱器是布置在尾部煙道上利用排煙余熱將空氣預熱到所需溫度的熱交換器。當空預器換熱元件經(jīng)過煙氣側(cè)時，煙氣攜帶的一部分熱量就傳遞給換熱元件；而換熱元件經(jīng)過空氣側(cè)時又把熱量傳遞給空氣。這樣空預器回收了煙氣的熱量，降低了排煙溫度，提高了燃料與空氣的初始溫，強化了燃料的燃燒，因而進一步提高了鍋爐效率。換熱元件換熱元件由薄鋼板制成，一片波紋板上有斜波．另一片上除了方向不同的斜波外還有直槽，帶斜波的波紋板和帶有斜波和直槽的定位板交替層疊．直槽與轉(zhuǎn)子軸線方向平行布置、使波紋板和定位板之間保持適當?shù)募措x。斜波與直槽呈30o夾角．使得空氣或煙氣流經(jīng)換熱元件時形成較大的紊流，以改換換熱效果。由于冷端（即煙氣出口端和空氣入口端）受溫度和燃燒條件的影響**易腐蝕，因而換熱元件分層布置，其中，熱端和中溫段換熱元件由低碳鋼制成，而冷端換熱元件則由等同考登鋼制成。換熱元件均裝在元件盒內(nèi)以便于安裝和取出。其中，熱端和中溫段換熱元件垂直向上抽取。熱端：厚，深350mm，低碳鋼中溫端：厚，深1000mm，低碳鋼冷端：厚，深950mm，等同烤登鋼2、轉(zhuǎn)子連在中心筒輪轂上的低碳鋼主隔板為轉(zhuǎn)子的基本構(gòu)架。

    技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及電站鍋爐空預器運行安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種有效緩解空預器***氫銨堵塞的聯(lián)合系統(tǒng)。背景技術(shù)：目前，部分燃煤鍋爐排煙溫度低于設(shè)計值，導致空氣預熱器冷端綜合溫度降低、***氫銨腐蝕及堵塞加劇、煙氣余熱的能級降低、引風機電耗增大等問題。尤其針對裝設(shè)有mggh系統(tǒng)的機組，單純利用空氣預熱器出口的煙氣余熱，不足以將脫硫塔出口的煙氣溫度提升至設(shè)計值，需另外投入大量的輔助蒸汽來維持煙囪入口煙氣溫度。（三）技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理的有效緩解空預器***氫銨堵塞的聯(lián)合系統(tǒng)。本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種有效緩解空預器***氫銨堵塞的聯(lián)合系統(tǒng)，包括安裝在空氣預熱器出口至mggh煙氣冷卻器進口煙道之間的前置煙冷器，用來吸收煙氣余熱；安裝在送風機出口冷風道內(nèi)的蒸汽暖風器，用來加熱鍋爐送風；安裝在蒸汽暖風器出口至空氣預熱器入口風道之間的水媒式暖風器，用來進一步提高鍋爐送風溫度。本實用新型采用前置煙冷器聯(lián)合水媒式暖風器和蒸汽暖風器共同加熱鍋爐送風。蒸汽暖風器采用旋轉(zhuǎn)式，可根據(jù)環(huán)境溫度和機組負荷進行調(diào)整，減少風機電耗。前置煙冷器回收部分煙氣余熱。 上海板式空氣預熱器廠家有哪些？

    從而造成NH3泄漏以及NOx脫除不完全，使其易被氧化為SO3。SO3在空預器冷段(溫度177～232℃)濃縮成酸霧，腐蝕受熱面。在SCR反應器出口SO3與逃逸的氨反應生成***氫氨。在SO2氧化率的控制方面，主要取決于催化劑V2O5中的含量，釩的擔載量不能太高，通?？刂圃?%左右可減少SO2氧化。此外，采用提高催化劑活性組分。如WO3)含量，亦可***SO2氧化。這一點在脫硝系統(tǒng)安裝完成后，運行中基本沒有調(diào)節(jié)手段。煙氣流場優(yōu)化煙氣流場的不均勻?qū)е旅撓跸到y(tǒng)出口氨逃逸率局部超標，加快空預器傳熱元件上***氫氨的沉積。在氨逃逸量的控制方面可利用計算流體力學軟件優(yōu)化設(shè)計，對SCR脫硝裝置入口煙氣流量和流速分布進行模擬，確定導流葉片的類型、數(shù)量和位置，同時，在運行中針對經(jīng)常的運行工況進行調(diào)勻試驗。以使入口煙氣流速、溫度和濃度均勻；同時調(diào)整噴氨格柵各個噴口，使NH3混合均勻，保證脫硝出口的NOx含量和NH3均勻，避免局部氨逃逸量超標，**終減少氨逃逸量。運行中，由于機組負荷變化較大，雖然經(jīng)過調(diào)勻試驗，但無法保證在所有的工況下煙氣流場均穩(wěn)定均勻。因此，必然發(fā)生氨逃逸率局部偏大，長期低負荷運行將造成空預器堵塞的可能性加大。 板式空氣預熱器是一種鋼鐵行業(yè)經(jīng)常使用的節(jié)能、環(huán)保設(shè)備。內(nèi)蒙古板式空氣預熱器

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    ⒎不宜選用單板面積太小的板片，以免板片數(shù)量過多，板間流速偏小，降低傳熱系數(shù)。⒏板式換熱器的換熱介質(zhì)不宜為蒸汽。板式換熱器施工安裝要點編輯⒈換熱器不應有變形，緊固件不應有松動或其它機械損傷。⒉設(shè)備吊裝時，吊繩不得掛在接管、定位橫梁或板片上。⒊換熱器周圍預留足夠空間，以便于檢修。⒋冷熱介質(zhì)進出口接管安裝。應按照出廠銘牌所規(guī)定方向連接。⒌連接換熱器的管道應進行清洗，防止砂石焊渣等雜物進入換熱器，造成堵塞。⒍換熱器應以比較大工作壓力的，蒸汽部分應不低于蒸汽供汽壓力加；熱水部分應不低于。板式換熱器執(zhí)行標準編輯產(chǎn)品標準：NB/T47004-2009《板式熱交換器》工程標準：GB50242-2016《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ28-2014《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》相關(guān)標準圖集：05R103《熱交換站工程設(shè)計施工圖集》板式換熱器清洗工藝編輯1．隔離設(shè)備系統(tǒng)。并將換熱器里面的水排放干凈。2．采用高壓水清洗管道內(nèi)存留的淤泥、藻類等雜質(zhì)后，封閉系統(tǒng)。3．在隔離閥和交換器間裝上球閥（不小于1英寸=），進水和回水口都應安裝。4．接上輸送泵和連接導管，使清洗劑從換熱器的底部泵入，從頂部流出。5．開始向換熱器里泵入所需要的清洗劑。 內(nèi)蒙古板式空氣預熱器