工業(yè)生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣以及乙二醇、一氧化碳、二氧化硫、碳?xì)浠衔锏葘?duì)人體有害的物質(zhì)。將乙二醇廢氣通入450~700℃溫度范圍的燃燒裝置中，將廢氣充分燃燒，以達(dá)到廢氣外排的標(biāo)準(zhǔn)。為充分利用系統(tǒng)中煙氣的余熱，焚燒爐前設(shè)有煙氣-廢氣換熱器，用以回收高溫?zé)煔鉄崮?，預(yù)熱廢氣溫度。由于煤氣的特殊性質(zhì)，換熱器必須保證0泄露；煤氣預(yù)熱器運(yùn)行壓力通常在10kpa左右，因此設(shè)計(jì)壓力一般為20kpa；高爐煤氣含硫量較低，一般煙氣酸**溫度在100℃左右，換熱器低溫段需使用空氣膜技術(shù)提升壁溫，避免可能的酸**腐蝕；設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意兩臺(tái)換熱器熱側(cè)阻力分配。平板板型可以使用空氣膜技術(shù)，提高系統(tǒng)安全性；平板定距柱式設(shè)計(jì)可以靈活控制設(shè)計(jì)流速及阻力損失；流場(chǎng)分布均勻，不易積灰結(jié)垢，便于清潔維護(hù)；占地面積小，尤其適合安裝空間有限的改造項(xiàng)目。 板式空氣預(yù)熱器使用在鋼鐵行業(yè)的煉鋼爐。吉林傳熱系數(shù)高空氣預(yù)熱器制造公司

    高爐煤氣是冶金聯(lián)合企業(yè)主要的副產(chǎn)廢氣，經(jīng)過凈化處理，是一種輸送和使用方便、燃燒后又無需排渣和除塵的質(zhì)量環(huán)保能源，我國(guó)大部分的冶金企業(yè)都采取了煤氣回收利用措施，但隨著高爐原料條件的改善和裝備水平的提高，高爐煤氣的發(fā)熱值越來越低（大型高爐煤氣熱值已降到3140kJ/m3，中小高爐分別降到3340~3550kJ/m3和3760~3970kJ/m3），因此如何有效提高高爐風(fēng)溫成為一個(gè)重要課題。高爐熱風(fēng)爐采用空氣、煤氣雙預(yù)熱是提高風(fēng)溫的有效途徑。燃燒單一高爐煤氣（熱值3369kJ/m3），不預(yù)熱時(shí)，其理論燃燒溫度只有1280℃；只預(yù)熱空氣到250℃時(shí)，其理論燃燒溫度提高到1330℃；而空氣、煤氣雙預(yù)熱到170℃時(shí)，能提高到1380℃。u工藝：利用300℃左右的煙氣分別預(yù)熱助燃空氣、高爐煤氣至約150℃。 黑龍江結(jié)構(gòu)緊湊空氣預(yù)熱器誠(chéng)信企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)板式空氣預(yù)熱器廠家。

    對(duì)于因氨量瞬間過大造成***氫氨堵塞空預(yù)器情況時(shí)有發(fā)生，為了預(yù)防空預(yù)器及風(fēng)煙系統(tǒng)的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，應(yīng)該制定定期工作，各單元機(jī)組均應(yīng)按規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行。每月20日中班，選取負(fù)荷大于80%階段（250MW、480MW），進(jìn)行兩個(gè)小時(shí)空預(yù)器升溫工作，A、B兩側(cè)分別進(jìn)行。減小送風(fēng)量（或增大引風(fēng)機(jī)開度）以提高該側(cè)煙溫至160~170℃之間，注意比較高點(diǎn)不能超過170℃（針對(duì)布袋除塵器，排煙溫度不可超過180℃。若無此限值，則應(yīng)升高至230℃更佳）。每年10月底至4月初暖風(fēng)器轉(zhuǎn)入運(yùn)位后，升溫期間利用該側(cè)暖風(fēng)器，根據(jù)煙溫變化情況和預(yù)熱器電流變化情況提高送風(fēng)溫度至30~40℃之間，其余時(shí)間不用投入暖風(fēng)器。4.升溫消除空預(yù)器壓差增大方法及注意事項(xiàng)鍋爐運(yùn)行中，預(yù)熱器阻力超過，應(yīng)開始執(zhí)行以下措施：投入該側(cè)暖風(fēng)器，根據(jù)煙溫變化情況和預(yù)熱器電流變化情況提高送風(fēng)溫度至30~40℃之間（暖風(fēng)器停運(yùn)期間除外）。減小送風(fēng)量（增大引風(fēng)機(jī)開度）以提高該側(cè)煙溫至160~165℃之間，注意比較高點(diǎn)不能超過170℃（針對(duì)布袋除塵器，排煙溫度不可超過180℃，若無此限值，則應(yīng)升高至230℃更佳）。加強(qiáng)預(yù)熱器蒸汽吹灰頻次（投入空預(yù)器蒸汽連續(xù)吹灰），直至阻力下降至（75%以上負(fù)荷）以下。

    底梁還通過底部軸承凳板支撐著空預(yù)器轉(zhuǎn)動(dòng)部件的載荷。底梁還支撐端柱、底部扇形板和底部扇形板支板的重量。底部過渡煙風(fēng)道的重量由底部結(jié)構(gòu)承受。底梁上的所有載荷分別由兩端傳遞到用戶鋼架上。7、頂部和底部三分倉結(jié)構(gòu)三分倉結(jié)構(gòu)包括三分倉扇形板和三分倉扇形板支板等，布置在轉(zhuǎn)子頂部和底部的空氣一側(cè)，內(nèi)緣對(duì)接在項(xiàng)、底結(jié)構(gòu)的扇形板和翼板上，外緣則焊接道支撐在轉(zhuǎn)子的外殼上的三分倉軸向密封板上。頂、底三分倉扇形板與三分倉軸向密封板一起，將空氣側(cè)分隔成一次風(fēng)和二次風(fēng)。8、過渡煙風(fēng)道過渡煙風(fēng)道位于轉(zhuǎn)子熱端和冷端的煙氣側(cè)和空氣側(cè)，其作用是將氣流導(dǎo)入和引出轉(zhuǎn)子。三分倉布置的風(fēng)道又被進(jìn)一步分為二次風(fēng)道和一次風(fēng)道。過渡煙風(fēng)道連接在轉(zhuǎn)子外殼平板以及頂?shù)捉Y(jié)構(gòu)上。為保證空預(yù)器結(jié)構(gòu)合理受力，所有過渡煙風(fēng)道內(nèi)均設(shè)置內(nèi)撐管。9、轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)子由中心驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置直接與轉(zhuǎn)子頂部端軸相連。兩臺(tái)電機(jī)均能以正、反兩個(gè)方向驅(qū)動(dòng)空預(yù)器，只有在空預(yù)器不帶負(fù)荷時(shí)才允許改變驅(qū)動(dòng)方向。兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與初級(jí)減速箱均為法蘭連接。終級(jí)減速箱通過輸出軸套直接套裝在驅(qū)動(dòng)軸軸上并用鎖緊盤固定。終級(jí)減速箱一側(cè)裝有扭矩臂。 板式空氣預(yù)熱器適合安裝空間有限的改造項(xiàng)目。

   隨國(guó)家節(jié)能減排工作的不斷深入，新版《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13223-2011）要求，NOx排放限值為100mg/Nm3?，F(xiàn)在燃煤鍋爐均已安裝脫硝系統(tǒng)，其中絕大部分采用SCR脫硝方式，SCR脫硝方式運(yùn)行中必然發(fā)生部分氨逃逸。2013年11月份起，空預(yù)器差壓逐漸增大，至2014年3月份，在負(fù)荷到270MW時(shí)，空預(yù)器差壓比較大達(dá)：從空預(yù)器差壓發(fā)展可看出，堵塞具有如下特點(diǎn)：（1）A空預(yù)器堵塞情況較輕，B空預(yù)器堵塞較嚴(yán)重；（2）堵塞發(fā)展很快，2013年11月20日，負(fù)荷280MW時(shí)，A、B側(cè)空預(yù)器煙氣差壓*分別為、，到4個(gè)月后，2014年3月27日煙氣差壓已達(dá)到。其中特別是B側(cè)空預(yù)器，堵塞明顯嚴(yán)重，造成B側(cè)煙氣流量減少。因而A引風(fēng)機(jī)煙氣通流量加大，電流明顯上升，由134A上升到160A。（3）B空預(yù)器旋轉(zhuǎn)一圈的情況下，差壓呈周期性變化，比較大達(dá)kPa，較小達(dá)kPa，說明B空預(yù)器局部堵塞嚴(yán)重。即便以較小值比較，堵塞現(xiàn)象也較為明顯。空預(yù)器解體后堵塞情況2014年4月大修期間，解體空預(yù)器蓄熱元件，發(fā)現(xiàn)堵塞情況主要集中冷段蓄熱元件約350mm以下部位，且堵塞物較硬。堵塞物化學(xué)分析空預(yù)器冷端冷端密封板上均為結(jié)晶樣顆粒，且結(jié)晶物較為堅(jiān)硬?？疹A(yù)器運(yùn)行半年后阻力增加約50%，對(duì)引風(fēng)機(jī)也會(huì)造成較大影響。板式空氣預(yù)熱器維修廠家有哪些？?jī)?nèi)蒙古使用范圍廣空氣預(yù)熱器加盟

板式空氣預(yù)熱器每個(gè)模塊均自帶外框架。吉林傳熱系數(shù)高空氣預(yù)熱器制造公司

    在《火力發(fā)電機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)導(dǎo)則》、《300MW鍋爐及輔機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)導(dǎo)則》和《燃煤電廠節(jié)能降耗技術(shù)推廣應(yīng)用目錄》推薦的相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)上，對(duì)空預(yù)器密封治理的相關(guān)技術(shù)和注意事項(xiàng)進(jìn)行介紹：（1）密封方式簡(jiǎn)介1)雙道密封改造：將轉(zhuǎn)子隔倉數(shù)增加一倍，通常由24分倉改為48分倉，加寬扇形板，形成雙密封面，漏風(fēng)率可降低30%，通常漏風(fēng)率低于6%。不足之處是風(fēng)煙阻力略有增加，轉(zhuǎn)子重量增加；如將原傳熱元件拆包切割，易造成傳熱面積下降和損元件。鶴崗電廠采用了該方案。2）三道密封改造：在原雙密封改造基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加轉(zhuǎn)子隔倉，加寬扇形板，形成三道密封面，漏風(fēng)率可在雙密封基礎(chǔ)上進(jìn)一步下降12%。但造成隔倉過密，傳熱元件偏小，風(fēng)煙阻力上升10%左右。目前部分一次風(fēng)壓頭較高的新機(jī)組采用。3）拖拽式軟密封技術(shù)：類似柔性密封技術(shù)，在徑向隔板原徑向密封片的基礎(chǔ)上，再增加一道較薄的有一定彈性和折角較大的密封片，以增加密封道數(shù)，并允許密封片與扇形板有一定接觸。在投運(yùn)初期能有效降低漏風(fēng)率（可至4%左右）。不足之處：只在間隙小于10mm時(shí)有效，大機(jī)組無LCS（間隙自調(diào)裝置）時(shí)熱端效果不明顯；運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)后接觸式密封片易磨損失效。 吉林傳熱系數(shù)高空氣預(yù)熱器制造公司